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Пікірлер
@user-yh5wg9vr2t 12 күн бұрын
入れ替えたキャリートラックにシガーライターが付いてなく、困っていたのでこの動画があり助かりました。ありがとうございました。
@manta.garage 12 күн бұрын
ご視聴有難うございます。 お役に立て良かったです。
@trdsports777 18 күн бұрын
座席もセンターコンソール外さずいけるんですね。参考なりました。
@manta.garage 16 күн бұрын
ご視聴有り難うございます。 参考になれて良かったです。 これからも、宜しくお願いします。
@nospe555 Ай бұрын
ぜんぜんスカスカ。買いだな～
@manta.garage Ай бұрын
@@nospe555 ご視聴有り難うございます。 少し値段が高いですが、買いです。
@user-bz5vq7iq8n Ай бұрын
前期用の部品ではないと思います。先っぽの形状が違うので。2003年11月製造以降の部品を使用していると思います。
@manta.garage Ай бұрын
@@user-bz5vq7iq8n ご視聴有り難うございます。貴重なご指摘有り難うございます。 前期用の部品に取り換えます。
@TAMAGOPORSCHE 2 ай бұрын
まんたさんの様に自分ではできませんが、勉強になります📚！ いつも役に立つ動画ありがとうございます😊
@manta.garage 2 ай бұрын
ご視聴有難うございます! 私も色々な方の動画を見て勉強中です。 今後とも宜しくお願いします。
@user-gv1kl8jx2b 4 ай бұрын
動画興味深い内容で参考になります。自分も996を所有しているのですが PROMIXオイルの2輪専用オイルを使用されているようですが、自動車用と違いなどは 無いのでしょうか?
@manta.garage 4 ай бұрын
ご視聴有難うございます。 ２輪車専用エンジンオイルと四輪車専用エンジンオイルとの違いですが、２輪車専用エンジンオイルは、ピストン、コンロッド、ミッション及びクラッチ等を同じエンジンオイルで潤滑等しているので、四輪車専用より過酷な条件で使用されています。したがって、個人的な意見となりますが、２輪車専用エンジンオイルは、過酷な条件で潤滑性能を高めるために添加剤等を調合している高性能オイルと認識しています。 １０年間、996を所有していますが、エンジン音は非常になめらかで、996固有のピストンとシリンダーの傷から出る音は出ていません。 これからのご視聴宜しくお願いします。
@sl33limited 5 ай бұрын
リングの取り付け大変参考になりました🎉自作SSTいいですね😊
@xrbetiogi 6 ай бұрын
ありがとうございます♪ 参考になりました(^^) これからもキャリィのメンテナンスやちょいちょいのカスタムして行きます🫡
@da43544 6 ай бұрын
da63t2005年車 前ねじは同じように、後ろ側ねじとサーモを車両下から交換しました
@manta.garage 6 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 私も車両下側からの交換が一番楽だと思います。 自宅に門柱リフトがあるのですが、今回は車両上から交換してみました。
@user-lj4qd8yj9f 7 ай бұрын
お疲れ様です 参考になります。
@JACEK3836 8 ай бұрын
Well done
@garimpeiro8083 8 ай бұрын
ケチつける訳じゃ無いですが、エレクトロタップは使っても問題無い所は有りますが、断線の危険があるので既存のハーネスにはやめた方がいいです。
@manta.garage 8 ай бұрын
ご視聴有り難うございます。 ご意見有り難うございます。 現在、ヒューズボックス内の使っていない、4WD(30A)から電源を取り直しました。
@garimpeiro8083 8 ай бұрын
@@manta.garage すみません、エレクトリタップは線を咥え込む形なので被覆を切断してます。なので中の素線だけで繋がっているので切れやすくなります。 ウインカーに接続されたと思いますが、重要な部分で断線の危険が有ると言いたかったのです。 もしかしてエレクトロタップが何か解ってます⁉️ それとウインカーに接続した配線にダイオードが付いているのを確認しました⁉️ 中華のパーツが全てダメとは言いませんが 安全か確認した方がいいです。 同じパーツを私も付けましたが、ウインカー配線は付けるのを止めましたよ
@50-zf1hf 8 күн бұрын
@@garimpeiro8083 水が掛かると錆びて切れるという意味ですかね？ これと同じ製品の中を見ましたが、基板にS6Mとかいてあるダイオードが付いていました。
@user-vz5jl2qf4i 9 ай бұрын
バイクに入れるなら50㏄スクーターに入れる方がOILフイルターが無い,クラッチは無いし良いと思いますが。
@manta.garage 9 ай бұрын
ご視聴有難うございます。 確かにバイクに添加剤入れるとしたら、乾式クラッチのバイクが良いですね。湿式クラッチだとクラッチが滑る可能性が有ります。
@satoruokazaki4678 9 ай бұрын
車の前方向と後ろ方向がわかりにくくて。もしよければ、動画内に表記して下さればありがたいです。。。難しいのかもしれないですが、動画編集について素人の僕は図々しいお願いをしてしまい。すみません。
@HIJYOSHOKU 10 ай бұрын
どつけば動きませんか？w
@user-lz3jq5ch6d 11 ай бұрын
作りが自衛隊宿舎だにゃ
@user-lz3jq5ch6d 11 ай бұрын
防衛事務技官さんかな🤗
@user-iw4xq5oi5v 11 ай бұрын
初めまして 前期型の996を狙っています。購入に対しての注意が有りましたら教えて頂けると心強いです。
@user-vx8by6kq7p Жыл бұрын
日焼けで黒いのですか?外国の方ですか?
@manta.garage Жыл бұрын
屋外での活動が多いので、日焼けしてます。
@Satou-hirokI Жыл бұрын
締め付けトルクも解説していただき、有り難いです。
@user-uc8rk1cb7e Жыл бұрын
そこの線取り替えと、 追加線を作りミッション上辺りのパイプに繋ぐと上手くアースするみたいね。
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴有り難うございます。 ご参考にさせて頂きます。 有り難うございました。
@retsel8 Жыл бұрын
スズキ 33920-68HG0 ターボ k6a の ecu ピン配置配線図を見つけるのに助けが必要です。 ありがとう。
@user-lz3jq5ch6d Жыл бұрын
防衛省の宿舎 自衛官の宿舎の駐車場だな
@hiroshikawade1954 Жыл бұрын
同じメーカーの付けようと思ってますが配線がわからないので出来たら助けていただけませんか
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴有難うございます。 配線でのポイントは、キーレスエントリーの電源です。動画では10アンペアを使いましたが、３０アンペア必要なので、メインヒューズボックスの4ＷＤなどの３０アンペアから電源をとって下さい。 その他、分からない事がありましたら、コメント欄でご連絡下さい。 キーレスエントリー本当に便利なので、取り付けをおすすめします。
@hiroshikawade1954 Жыл бұрын
@@manta.garage返信ありがとうございます。運転席と助手席のアクチュエーターへの配線はキーレス本体からの白・白/黒配線を2本に分岐して左右のアクチュエーターに繋げば大丈夫ですか？同封の配線図F4の配線で作動しますか？
@lieshawaraboom3425 Жыл бұрын
What is the year model of your DA63T?.. thanks
@goechannel3717 Жыл бұрын
締め付けトルクが逆な気がします。
@herixzulle Жыл бұрын
1年前の動画に今更なのですが、先日私もDA63Tキャリーを買ったところで気になったので・・・ 下回りの錆も出てないようですし、アオリのヒンジも錆びてないし、安いと思いました。 私のは５ＭＴのパートタイム４駆で５万３千キロでしたが、諸費用込みで６０万しました。 それでも細々と錆が出ていましたし、屋根の塗装が薄くなっていたりしました。 今はそれらを自分で補修・塗装していってます。 正直錆は嫌ですが、プラモデル感覚で楽しんでます。 常時電源・アクセサリ電源・イルミ電源は純正オーディオのコネクタから取れるので、ターミナルをかまして複数系統とれるようにするのがおすすめです。 あと、メーターのコネクタからは回転信号線が取れるので、タコメータもつけれますよ。 私もタコメータを付けています。
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴有り難うございます。 私もタコメーター付けたいです。 軽トラ何かと便利な車で楽しいです。プラモデル感覚で遊べるのは本当に楽しいです。
@torroad Жыл бұрын
サイドスリップテスターでは「トー」は測ることは出来ません。測れるのは「トー」では無く「横滑り量」で単位は「度」ではなく「mm」です。 サイドスリップとは左右のタイヤがお互いに近寄ろうとする作用（IN）、お互いに離れようとする作用（OUT）、です。 測り方は左右どちらかだけで測ります。例えば測定結果が「IN 1.0mm」だったとするとその車両が「1m」前進した時、「左右のタイヤが1.0mm近寄った」と言う事になります。すなわちその状態で100ｍ進めば100mm左右のタイヤの間隔が近づいた事になります。調整はタイロットでそれを「IN/OUT 0.0」にします。ですので右→○○、左→○○なんてあり得ない測定結果です。 車検でテスター屋さんに行かれた事あると思いますが右→○○、左→○○なんて言う表示は出ません。 理解して頂けると本当に嬉しいのですが。
@Professor_Mori_DIY Жыл бұрын
タッチパネル割れは残念でしたが復活出来て良かったですね！ 電源が入らなかったのはコネクタの差し込みが甘かったのかもしれません。
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴有難うございます。 コネクター差し込み手こずりました。2個いちになってしまいましたが、復活して良かったです。
@babyface7239 Жыл бұрын
どうせならスロットルボディ外して清掃したほうが良かったのでは……
@user-sk7rc2dv7t Жыл бұрын
何回か見させていただきましたが、 下手な車の整備士さんなんかより、 よっぽど信頼できます。 さすが航空機の整備士さんだけあって、 基本に忠実なだけでなく、全てを理解しているような気がします。 航空機は、整備失敗したら落ちますもんね、 すごい技術と知識だと思います。 これからも色々と動画で教えてください。
@enmogusa7093 Жыл бұрын
大変参考になりました。添加剤が粉末で売っていることと乳鉢で混ぜることをを初めて知りました。
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。オイルに混ぜるのに手間がかかりますが、エンジンのコンデションを保つには最適です。 今後ともご視聴よろしくお願いします。
@katsuyakawano3830 Жыл бұрын
そりゃ、大変じゃがりき。
@manta.garage Жыл бұрын
１９日に江波に冷蔵庫を運ばなければならないので、とっかん修理です？
@AbundantWealthx Жыл бұрын
So easy
@user-qv9tm7xv9b Жыл бұрын
鳥取県在住なんですね😊私も鳥取県在住なので、いつかお会いしたいです😊今現在986ボクスター納車待ちです😊
@user-sk7rc2dv7t Жыл бұрын
いやあ、さすが航空整備士さんですね。 フィルター内にオイルを入れる、 本当にさすがです。 よくわかってらっしゃって感心します。
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。ジェットエンジンの整備マュアルに注意事項として記述されていました。今でもその癖が残っています。
@ryoma2209 Жыл бұрын
アクスルナット頭いくつですか？
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 リアのアクスルシャフトのナットの頭 22mm 、シャフトの頭は17mm です。フロントアクスルシャフトのナットの頭は17mm 、シャフトの頭は14mmです。 フロントアクス
@hirofumihosaka9550 Жыл бұрын
私は冷間時に数回に分けて撹拌したものを投入します、2サイクルでは使い難く、混合でもあっという間に分離沈澱してしまいます。ミッションやデフの場合、形状や容量によってはそのまま投入しても沈澱しませんでした。
@user-jq7rd1eb4l Жыл бұрын
14年式以外はISCVはスロットルボディアッシー一体ではなく、ISCVのみ交換可能とディラーで言われました。一応14年式でもISCVの単体交換可能らしいので近い年式のISCVを交換するようにしてます。
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴有難うございます。 私のキャリーのエンジンはK6A で、ISCV のみの交換ができました。 ヤフオクで新品社外品を購入しましたが、ISCVの先端の黒いゴムが純正品と異なっていました。動画で確認してみて下さい。しかしながら、ISCVの先端の黒いゴムが違っていますが、異常なくエンジンは作動しました。
@user-jq7rd1eb4l Жыл бұрын
私も14年式のスクラムトラックに乗っていて、同じ症状になっております。キャリーとは同じ車ですが、14年式はISCVとスロットルボディー が一体式のアッシーとなっているはずですが、何年式のISCVを使ったのですか？
@user-sk7rc2dv7t Жыл бұрын
それ、マツダだからassyの設定になってるだけですよ。 スズキではISCV単体で出ます。 スズキから部品単体で取って自分でできればいいですが スクラムですので、マツダに頼むしかないく、 スズキではみてくれないので厄介ですよね。
@user-sg6fu1rc4b Жыл бұрын
最近18年落ちの63Tを購入した者です。 走行2万3千・タイヤ5本＆バッテリー新品交換してもらい30万でした。 なのでこの年式あたりの相場価格なのでしょうね😄 シガーソケット無しは私も驚きました。アマゾンで速攻購入し取り付けましたよ。 お陰で頂き物のナビで地図とテレビが映るようになりました🤭 近所はもっぱら63Tです。以前のサンバーはATだったのですが、今度のはMTで走るのが楽しい感じです。 お互い安全運転でかわいいDT63Tを満喫しましょう👍
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ３０万円妥当な値段だと思います。私もMTのDA63がもっぱら普段の足となっています。こらからも大切に乗っていこうと思います。
@garden.k7984 Жыл бұрын
タイロットブーツを外す専用工具の名前を教えて頂けますか？
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 タイロッドブーツを外す工具は自作したので、タイロッドブーツリング取外し工具と名付けました。 ストレート工具店では、ブーツリングインサーターという名称で、ブーツリングを取外し取付工具が販売されています。Amazonで４７６０円税込で販売しています。
@garden.k7984 Жыл бұрын
有難う御座います。 私のキャリートラックもタイロットブーツ交換なので参考になりました！
@user-rt3bg2lh5o Жыл бұрын
ノーマルヘッドライトの方がかっこいい。
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴有難うございます。現在は、ノーマルベッドライトがついています。
@user-xt2gk1st9i Жыл бұрын
門柱リフト裏山！ 私も欲しかった９９６前期大切に乗ってください！
@manta.garage Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 当分の間、996に乗ると思います。 今後、イグニッション、ライトの切替スイッチ、右ドアコントロールボックスを交換しますので、合わせて動画配信します。
@ViViEgKK2121 2 жыл бұрын
部品のお値段まで教えて頂いて、参考になりました。直ったようで良かったです。 私のは同じDA63T肉ですが、まだ壊れてはいませんけど１２万キロ以上走ってるんで、いつどこが故障しても不思議じゃないですからね。
@manta.garage 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 以前ワゴンRに乗っていましたが、２０万キロ位で同じ症状でASCVを交換しました。
@ViViEgKK2121 2 жыл бұрын
ウチのと同じ、鈴菌DA63T肉じゃないですか。私は商売の先輩から個人売買で譲ってもらいました。 田舎住まいなので、この軽トラックは何処へ行っても同じのを必ず見掛けます。 そう言えば当初、エンジンの中低速の粘りが弱くてギヤチェンジに気を使っていましたが、NGK/RXプラグを贅沢にも投入したら劇的に運転が楽になりました。 乗用車もあるけれど、普段の足も鈴菌ばかりです。
@manta.garage 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。車検準備でプラグ点検したら、1番前のプラグホールにオイルがガッツリ溜まっていました。 カムカバーを外してオイルシールを交換しました。それとイリジュウムプラグに交換したら、エンジン加速が滑らかになりました。 ただ、クラッチからの異音があるので、そのうち、クラッチとミッションを点検したいと思います。
@user-uc8rk1cb7e 2 жыл бұрын
バンパー外すなら水関係もよく点検してぬ(´・ω・`) サブタンクのクラック入りなんてのもあるからさ あとはライトのコネクタが溶け出すの出る頃や。
@manta.garage 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 サブタンクは交換済みで、左ヘッドライトコネクター接触不良で、近々交換予定です。
@user-tmjagtndj 2 жыл бұрын
Dトラッカーはクラッチは湿式ですか？
@manta.garage 2 жыл бұрын
D トラッカーは湿式クラッチです。 本来、マイクロセラ、マイクロフロンはバイクの湿式クラッチには適応していないようですが、D トラッカーに添加してみました。今のところ、クラッチの滑りは出ていないです。
@vio8522 2 жыл бұрын
BGMがうるさくてエンジンの音なんか聴こえないよ❗
@hanatarerunner 2 жыл бұрын
バイク右側から押す人初めて見た
@manta.garage 2 жыл бұрын
昔から自転車も右から押していました。バイクのスタンドは左についているので、左側からも最近は押しています。