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Пікірлер
@ichigobx3912 13 күн бұрын
動画ありがとうございます。リアル操縦なさってすごいでございます。質問させてくださいまし🙏最初に<Oil Press>メッセージが赤く点滅してますネ👆 これどうやったら消せるのでしょうか？（いつも無視してマス🤣いつのまにか点滅止んでマス）
@gsaiching 12 күн бұрын
エンジン回す前で「油圧が足んねぇよぅ」ってことなんじゃないかなと。 エンジン回して油圧が正常値になったら消えると思いますが、エンジン回しても消えなかったり飛んでるときに突然出たら オイル漏れやその他のトラブルで不味いことになってるんでとっとと降りろーってことだと思います、タブンw
@ichigobx3912 12 күн бұрын
@@gsaiching ありがとうございます❣無視しててよかったんや～🤣おかげさまで理由分かってすっきりいたしました😊
@helicopterovirtual-msfs6254 13 күн бұрын
Excelente máquina. 👏
@frias2287 20 күн бұрын
👍👍👍
@ahiru_airlines Ай бұрын
ログインしたらお稽古終わってたので追いかけましたぁ、八尾までありがとうございました。追いかけてきてるの直前で知りました・・・
@ponchan2458 Ай бұрын
お疲れ様でした♪この天候は私も怖かった💦ええ？この悪天候の所選ぶのみたいな感じでした １番機私の所でこうした方がいいよとかありましたら是非なんでもいいので仰ってくださいね！
@user-ty1mv3ev9c Ай бұрын
ありがとうございました！ レッドドルフィンぽいのを綺麗に撮ってもらえて幸せです😍
@Duck19540630 Ай бұрын
これ、LiveWxなんですね？？ 何だか信じられんくらい滑らかで、しかもパーフェクトな位置保持。 え？それはLiveWxだからじゃなく腕が良いからだって？ はい、ごもっともでございますm(__)m
@namelessjjj Ай бұрын
翼に書いてあるカエルさん。ケロヨン(KE64)名前の由来らしいですよ～
@gsaiching Ай бұрын
なるほどそこから来てたんスね…言われて納得w
@user-bj5xw9dt8f Ай бұрын
電源ですが、電源が落ちる症状が出たのでどこかの段階でバッテリー増量をしてあります。それ以降、私のほうでは電源が落ちたことはないのですが・・ エクストラもたまに落ちることがあって、オルタネーターをオンにすると復活しますがファントムは移植で発電不足になったのか・・
@gsaiching Ай бұрын
滑走路からSpawnしたときに電源断されてC/Dでは落ちないので、 Alternatorのswが入ってるふりして入ってないとかですかね…謎ですw
@user-bj5xw9dt8f Ай бұрын
@@gsaiching 設定上はどこからスタートしてもオルタネーター（ジェネレーター）はオンになってるんです。MSFSはSystems.cfgでライトから何から、使う電装品のw数などの記述があって、バッテリーやオルタネーターの容量なども記載しないといけない仕様で、Milvizで少しライト類を加えたので、足りなくなったのかもしれません。 デフォ、アドオン機体に限らずアビオニクスがシャットダウンしてしまうという症状は発売当初からフォーラムなどには書かれていて、何かのきっかけで落ちてしまうんでしょうね。今は分かりませんが、前はデフォのエクストラも空中スタートをすると電源が落ちてました。 F-4現バージョンはバッテリーをかなり大きくしてあります。それでも落ちるようなら、オルタネーターの能力アップかなと思っていますが、今のところ私のほうでは落ちていません。電源が落ちても飛ぶ分には問題ないんですけどね。
@namelessjjj Ай бұрын
お疲れ様です👌相変わらずうまいですね。とてもコントローラとは思えません。 うちに昔弟にもらったTFlightHOTAS Xがねむってますが使ってみますか？よかったら差し上げます。
@gsaiching Ай бұрын
有難うございます お恥ずかしい話なんですが、むかーしスティックとかハンコンとか使ってたこともあったんですが、なんか夜に遊んでたら「操作音が気になる」って家の人に言われて禁止された経緯があったりでこのままPADかなぁ…って思ってます(ワタシはそんなうるさかぁ無いと思ってたんですが…) 竿の方が絶対操作しやすいので、何かのはずみで出家することになったりしたらその時はお願いしますw
@namelessjjj Ай бұрын
@@gsaiching なるほど～操作音ですか。 確かにハンコンなんかは相当うるさいでしょうね。自分だけ1階なので気にしたこともなかったです。 そういや昔にFALCON BMSのマルチやってた時、リビングでやってるのでボイチャ出来ませんって方おられました。
@user-bj5xw9dt8f 2 ай бұрын
そうえいばこの間、Izumiさんに表示テストを手伝ってもらった時、最初RFのmodリバリーで来てくれたのですが、私のほうは同リバリーは無効にしていましたがDCDデフォのJ型で表示されてました。機体化けしなかったので機体化け防止ファイルは機能していたみたいです。100%ではありませんが・・。 あひるさんは一時良くなったみたいですが、昨夜の配信を見るとアントノフもファントムも機体化けしてました・・原因不明です。
@user-bj5xw9dt8f 2 ай бұрын
izumiさんはmodのRFリバリーだったみたいですね。SU14までは機体化け防止ファイルを入れていれば、リバリーを持っていなくてもデフォのどれかで表示されましたが、SU15ではどうだろう・・。 機体化け防止がうまくいった場合、代替機体はE型よりJ型になることが多いみたいです。それを考慮して見た目が格好いいのをJ型には入れておいたのですが。
@Duck19540630 2 ай бұрын
う～ん・・・こうして自分の操舵をじっくりと見ていると・・・反省すべき点、多々です(T_T)
@Duck19540630 2 ай бұрын
凄い！一番最初のコクピットでのメニューバーに何と19個ものアイコン！ 私のは6か7個くらいしかありません・・・(^^;) 仙台周辺の映像も緻密ですね～。それでも全然重たくなっていないのにビックリです。
@ichigobx3912 2 ай бұрын
🤩三尾🐠🐠🐠眼福ありがとうございます☺
@ichigobx3912 2 ай бұрын
オレンジくんループできますのね！さすがジョルジュさま👏我が社のテストパイロット(いつからやねん/うそです笑)優秀ですわ~✨ 異種間編隊飛行の眼福をありがとうございました🤩
@gsaiching 2 ай бұрын
ループできるんですが、速度足りなかったり隊列組むと上下方向の視界がしんどかったりでキビしかったデスw
@user-oo8om5mi8q 2 ай бұрын
ついに買いましたか^ ^ 地上で全然曲がらなくて苦戦するんですよね😇エンジンかかる時のサウンドが気に入ってます😊
@user-bj5xw9dt8f 2 ай бұрын
あれ・・・ 人物が２重に表示されてますね。
@user-oo8om5mi8q 2 ай бұрын
お疲れ様です😊 スモークも更新されたんでしたっけ？
@gsaiching 2 ай бұрын
5/22にSpiさんが更新分上げてたような。 MATJのページのリンクも更新されたんでそっちから探すのがよいかもですー
@user-oo8om5mi8q 2 ай бұрын
@@gsaiching アプデもあったみたいで退院したらやる事だらけですね😱かなり良くなったので来週頭には退院できりみたいなのでまた来週からよろしくですー👍
@Duck19540630 3 ай бұрын
LeaderのPitchが安定していないのによく付いていますね。そして私の癖もキッチリ掌握してる・・・
@ahiru_airlines 5 ай бұрын
映像きれいですね。自分のと全然違う・・・何か設定かな？
@Duck19540630 5 ай бұрын
大都会大阪、高解像MODの中でもカクカクせずにスムーズに飛べるんですね～。 やはりハイエンドスペックPCのお陰なのでしょうか。
@Duck19540630 5 ай бұрын
Georgeさんの操舵の安定性は凄いですね～＼(^o^)／ こうして自分のLeadingを見せて貰うと、Roll In,Out時のPitchの不安定さや Roll Out 時のRudder当て舵不足に気付かされますm(__)m
@Duck19540630 5 ай бұрын
KEさんのLeadはさすがですね。そして亀さんとRNKNさん、2，3番機のメチャ安定ぶり、素晴らしいです。 これ、外部視点で撮影した映像を見たいですっ！
@user-bj5xw9dt8f 6 ай бұрын
どの機体も上手ですね、私はこのトンボはホバリングしようとすると前行ったり後ろ行ったりで難しいです。izumiさんの機体は何やってるのかと思ったら、勝手に暴走してたんですね。☺
@gsaiching 6 ай бұрын
なんか右下の4つのボタンのうちブレーキ的なものがあって、それを押せばスピード殺してくれるみたいです 確かキーのバインドもできたような…ワタシはスポイラの開閉ボタンあてて停まりたいときはそれを押してますー
@user-bj5xw9dt8f 6 ай бұрын
@@gsaiching ウィングブレーキというのがありました。それを押したらホバリングできました。ありがとうございます。
@Duck19540630 6 ай бұрын
3番機、ブレブレで申し訳ありませんm(__)m Leaderとの距離を一定に保つのが下手くそで・・・（泣）
@gsaiching 6 ай бұрын
タイチョのそばって結構大変ですよね 動いてないつもりでも距離が結構変わって焦ります…
@ahiru_airlines 6 ай бұрын
よくこの機体で339に合わせられますね・・・変態。
@ichigobx3912 6 ай бұрын
Gさま早速トンボ修得してなさる🤩さすがです~👏
@gsaiching 6 ай бұрын
慣れてくると結構トリッキーなこと出来そうデス sさんが橋のほっそいところとってるのもすごいスねー
@Duck19540630 6 ай бұрын
安定した飛行で、とても付き安かったです。私のように行き当たりばったりではなく、次の、そして更にその次の演目を考えてのコース取りを しているのですね～＼(^o^)／
@user-bj5xw9dt8f 6 ай бұрын
テツたろです。（場所によって名前が違ってすみませんｗ） いやー、こんなに動かずにピターっと付いて行けるのが本当にすごいです。リーダーがどう飛んで行くのか理解していれば上下前後に無駄な動きをしなくても済むのかもしれませんが、まったくその段階にございません。勉強させていただきます。😃
@gsaiching 6 ай бұрын
izumiさんもタイチョの練習してるので、スロットルは一定でpitchやbankの姿勢変更が穏やかなので急な操作がなければついていきやすいです 距離感とか機体の向きとかタイチョがどう飛んでるかってのが一緒に飛んで見てるうちにわかってくると思います あと速度は上昇してるとき・下降してるとき・旋回してるときで若干上下しますが、これも姿勢の影響＋AOAやその他の状況・操作でどのくらいの加減でスロットル操作で合わせればってのが飛んでるうちにわかってきますよー
@user-bj5xw9dt8f 6 ай бұрын
@@gsaiching ありがとうございます。リーダーは緩やかな操作をしているのは見ていて分かるのですが、後ろであっちこっちとなってしまいます。😅 なるべく余計な操作をしなくて済むように動画も参考にさせていただきます。
@Duck19540630 6 ай бұрын
全くと一定良いほどブレてませんね～素晴しいっ！ 見習わなくちゃ・・・
@gsaiching 6 ай бұрын
カメさん動画見たらDさんもいい位置キープできててすごかったス
@Duck19540630 6 ай бұрын
あれれれ？ B.I.のリバリーで飛んでたのですか？ 私は自分がB.I.のリバリーで参加したから、他の機体が全てB.I.に見えるのかと思っていました。 B.I.のリバリーをインストール(CommunityFolder)したら、機種選択でオリジナルリバリのMB339を選択することが出来なくなってしまいました。 何だかよく判らないリバリーです。
@ichigobx3912 7 ай бұрын
WACOなにもかもステキですね✨内部視点でナイスライディングさすがでございます👏
@Duck19540630 7 ай бұрын
急な高度変化が生じないよう注意して飛んでいます。そうすれば Wingmanはあちこち見ながらのんびり飛べるのではと(^^;)
@Duck19540630 7 ай бұрын
さすがですね、私の操舵の癖まで読み切ってる・・・
@gsaiching 7 ай бұрын
ケコーン記念日おめでとうございますー
@Duck19540630 7 ай бұрын
ありがとうございますm(__)m
@Duck19540630 7 ай бұрын
あれれ？ ちゃんとスピードブレーキを開いて、閉じてからリリースブレーキしたんですけどねぇ・・・ それとこの高度差、何とかならないものですかね～。 Gさんが突然消えたので、CTDだろうなと思っていました。その間、Gさん以外の機体は全て見えていましたから。
@Duck19540630 8 ай бұрын
富士山頂での下方開花にはびっくりしました。その後の「お稽古」、いつもの飛行場パターンとは違って緊張感があり、楽しかったですm(__)m 冬景色もなかなかGooですね～。
@Duck19540630 8 ай бұрын
クリスマス、サンタフライトがあったんですね～。私は疲れて早々にネンネしちゃいました（泣）
@Duck19540630 8 ай бұрын
なるほど、そういうことだったんですね～。 山間でえらくのんびりゆっくり飛んでいるので何をしてるんだろうと思っていました。 私はMODを入れていないので、白川郷の古民家があることには気づいていませんでした。
@Duck19540630 9 ай бұрын
本当に、びっくりするほど良く止めていますね。どうやったらこんなにピタリと止められるのでしょう・・・不思議です。
@leole3630 9 ай бұрын
what games?
@Duck19540630 9 ай бұрын
あれ？WestUSAでしたか・・・私はSouthEastAsiaで飛んでましたけど・・・ ガッツリ近寄り、時折コツンコツンとぶつけてました(^^;)m(_ _)m 先日はGeorgeさんの機体が左右に小刻みにブレる症状が出ていましたが、今夜はスムーズでとても付き易かったです。
@Duck19540630 9 ай бұрын
自分のLeadingを撮影してもらうと、どこが悪いのかよく判るものです。でもGeorgeさんがWingmanで撮影していただいたこの動画は、Georgeさんの追尾が上手すぎて私のLeadingの良し悪しの判定には全く役に立ちません(^^;)。
@AFG.1 9 ай бұрын
Wow, vr msfs.
@user-ox4kx5pj6l 9 ай бұрын
凄い！！コースの再現度がぱねえっす！！ 今度みんなで24時間耐久しましょう！！
@Duck19540630 9 ай бұрын
Goachan氏が作成した飛行場MODを地上から探索するには良いMODですね～＼(^o^)／
@Duck19540630 9 ай бұрын
景色なんかどこでもいい、パターンをちゃんと飛べばいいんだから・・・なんて思っていましたが、どっちを見ても同じような景色のフィールドではパターンの組み立てが滅茶苦茶難しいですね～。まるで広い海の上を飛んでいるように、迷子になってしまいました(^^;)
@Duck19540630 9 ай бұрын
Leaderが上手いと全体が良く見える、というのも事実ですが、Wingmanが上手いとLeaderまでもが上手く見えてしまう・・というのも事実なんですなぁ(^^;) この空港、ど真ん中に高い管制塔があったので、この管制塔を中心にして遊んでみました。
@Duck19540630 10 ай бұрын
この後のKEさんのLeadingと比較すると安定性の無さが良く判ります。機体が揺れるのは、Leaderが揺れているからでしょう。 本人は必死にPitchingを抑えているつもりなのですが(^^;)
@gsaiching 10 ай бұрын
緩やかに操作するのって、割と難しいんスよね… ワタシも機体の揺れを何とかしようと頑張って余計に揺れちゃったりしますw