30 km/h-ra lecsökkentetni a sebességet ahol dolgoznak. + radarral több kamera működjön, leghátulra egy kimustrált tankot tenni tele ólommal, és szabálytalanság esetén fényképek rendőrségnek.
@Peti_a_TIKTOKkerАй бұрын
0:39 itt SZECSO VIDO láthato vagy csak hasolit?
@thegoat0969Ай бұрын
Szecso van a fél videóban😅
@ComMando9100Ай бұрын
Én saját autóval nem minden esetben kamionnal viszont mindig be szoktam tartani ezeket. Múltkor M1-en 60-al mentem, mögöttem természetesen kb 15-20 kamion elég hamar összegyült mert senki még a 80-at sem tartja be, ezért is a sok előzgetés kamionok közt mert egyik 80, másik 81-82 vagy 85 vagy 90 mert a rendőrök is szarnak rá ami pedig nincs betartatva szabály az le is van szarva. Belgiumban egyébként ilyen útmunkálatokhoz raknak ki mobil sebességmérőt és van hogy 50 a sebességhatár. Mindegy visszatérve a lényegre, megyek itt kamionnal 60-al, kamionok mögöttem feltorlódnak, majd 5-10km-el később rendőrautó bejön elém és kivisz a pihenőhelyre igazoltatni, elkéri az iratokat majd szondáztat egyből. Azt mondja érkezett egy bejelentés hogy ez a rendszámú kamion indokolatlanul lassan halad és feltartja a forgalmat. Valami gyökér rámhívta a rendőrt mert 60-al mentem a 60-as táblánál, nem 62-vel vagy 65-el vagy 85-el hanem pontosan 60-al. Ezek után szerintetek fogom majd betartani ezeket az ideiglenes sebességkorlátozásokat?
@TheFckingEndАй бұрын
Majd mingy@ megsajnaljuk oket😂😂😂😂😂😂😂😂
@TheFckingEndАй бұрын
Gecifejűek a gazpedalt azert szereltek be jogy nyomjad nem azert hogy simogassad az aszonyt otthon simogassad😂😂😂😂😂😂😂
@iraf.officialАй бұрын
😎😎😎😎
@iraf.officialАй бұрын
🤯🤯🤯🤯🤯
Ай бұрын
Nagyon jó videó, sajnos az elmult időben átéltem hasonlót, csak az nem volt ennyire kiépítve. Mikor ESC hibával megáll az autó az M0-n és félreállsz, háromszöget kiteszed és visszasétálsz egy korlát mögé a láthatósági mellényben és figyeled azt hogy mikor vágják telibe az auót mert megállt és épp hogy csak le tudtál húzódni az út szélére, majd vársz 3 órát mire megmentenek. Átérzem, és én is sajnos át kellett hogy éljem! vigyázzunk egymásra!
@petertamastapai7845Ай бұрын
Sok esetben azért hajtanak gyorsan mert a közút direkt, vagy véletlen "kinn felejti" a bójákat, korlátozó táblákat. Véleményem szerint javulna a közlekedési morál, ha az autós a saját szemével is látná, hogy értelme is van a forgalom korlátozásának. Mert ahol nem dolgozik senki, ott miért is kell lassítani napokig a forgalmat?
@gaborvigh2638Ай бұрын
Nyilván valóan mimden autós tisztában van azzal, hogy egy adott szakaszon miért van forgalomkorlátozás, tisztában van a javítási munkák részleteivel és a technológiai időkkel. Hagyjuk inkább!! Egyszerűbb és mindenkinek jobb ha csak simán betartják a megengedett sebességet ezeken a szakaszokon. Maradjunk ennyiben!
@gaborvitanyi2014Ай бұрын
@@gaborvigh2638 M31-en már hónapok óta kint van a terelés. Már a fű is kinőtt a sávok között. :D Ott milyen technológiát használnak?
@gaborvigh2638Ай бұрын
@@gaborvitanyi2014 az mondjuk egy betonpálya, ahol számtalan probléma felmerülhet! A konkrét esetet nem ismerem, de higyje el, hogy csak úgy viccből nem hagyják úgy!
@gaborvitanyi2014Ай бұрын
@@gaborvigh2638 az lehet, de érdemi munka nincs rajta. Ha 10-ből 8x ezt látják az emberek, meg a kint felejtett 60-as táblákat, persze hogy senki nem veszi komolyan a valódi tereléseket.
@tiborlugossy8954Ай бұрын
M2 Gödi lehajtó, 3 napig volt kint a 100/60 as korlátozó tábla. munkavégzés nélkül. Csak úgy kint volt...
@panaszbejelentesАй бұрын
Tengerentúlon láttam olyan táblákat, hogy "munkaterület, dupla bírság, ha dolgoznak" vagy ugyanez iskolánál, ha diákok is vannak a közelben a rajtakapáskor.
@mrvktr7044Ай бұрын
Tegyük hozzá, hogy ott is leveszitek 60-ra vagy 80-ra, ahol semmi nem történik, talán még szembeforgalom sincsen, de ha van is, ott záróvonal és bólyák és 60/80 miközben országúton, rosszabb utakon, szaggatott vonallal is 90 :)
@zsoltmolnar6737Ай бұрын
Es vajon közútra miért kell ráengedni 4-500+ LE gépeket iszonyat nyomatékkal? A közlekedési morál javításához ez is hozzatartozna. Pici ellentmondás, hogy utána ezeket a versenygépeket akarják lekorlátozni. Ma szinte mindenki versenyezik az utakon, aki meg nem, az a saját meg családja életét próbálja menteni.
@endreszasz6634Ай бұрын
🧐Gyorshajtás --> arányosan, kötelező munka a patológián! A pénzbüntetés nem motivál mint a gyakorlat mutatja, ide pszichológiai elrettentés kell! Vegyük figyelembe, hogy ezt a "büntetési" formát már van ahol alkalmazzák, és hatásos.
@kovacsmatedjduck6080Ай бұрын
Kimondott életveszély ... A közutasok is veszélyben vannak az úton....
@sandordorko79Ай бұрын
Azért ez is merő idiótaság, hogy oda ültetitek őket. Így is elég a bajból az utakon, Ti meg még tetézitek is… Gratulálok. Az utakat csinálnátok meg rendesen, ehelyett a sok médiabaromság helyett. De úgy látom van pénz és idő mindenre, csak arra nem, amire kéne. Köszönöm, hogy a kátyút is megcsináltátok, miután szétverte a kocsim futóművét, de mire Ti észleltétek már nem volt ott! 😊 Persze ezután is vigyázni és figyelni fogok Rátok, de azért örülnék, ha nem kéne minden nap kátyúkat kerülgetnem, meg szívni a fogam ezen a prémium minőségű magyar autópályán…
@user-gm9wl9kd8sАй бұрын
Jaj nem kell rinyálni, azért nem lassítanak mert az ilyen felújításoknál, javításoknál, tereléseknél 100-ból jó ha 2esetben találkoznak emberel ! Megszokták, hogy megint csak a bohóckodás megy és lassan immunisakk lettek a korlátozások irányában. Ha meg találkozol emberrel az egy 10km-es korlátozás közepén egy szalagkorlátott kalapál, vagy füvet nyír!
@halacsАй бұрын
és az a durva, hogy mikor én ilyen helyeken betartom a kirakott sebesség korlátozásokat akkor a kamionok kb a seggembe jönnek, dudálnak, villognak. Olyankor én is félek, féltem a saját és a családom életét miközben fullra értem, hogy miért vannak a táblák. Azt, hogy a rendőrök miért nem kapnak több erőforrást hogy megoldják a problémát viszont nem értem 😢 Utóbbi rész a parlamentben és a szavazó fülkékben dől el.
@molnarjozsef6562Ай бұрын
Rengeteg útmunkánál az a tapasztalatom, hogy nem folyik lényeges munkavégzés. Szerintem sokszor közel se dolgozzák ki a munkaidő nagy részét sem, inkább csak időhúzás megy. Többszáz km-en tíznél is több útakadállyal találkozhat az autós, esetenként akár 1 órát is araszolgatva. Napi szinten ez hosszú évek alatt már nem annyira tolerálható. Szerintem éjszaka is sokféle munkát el lehetne végezni a kisebb forgalomban...
@legyesАй бұрын
Az a szomorú, hogy kitehetnek bármilyen táblát - 10km/h korlátozót is - én a személyautóban a külső sávban nem merek 95-nél lassabban menni, mert a kamionosok megölnek. Az M5 sávlezárás 60-nas tábláknál csak az nem megy legalább 110-zel, aki nem bír, vagy beragadt egy kamion és egy lakókocsi közé és nincs 500 lóerős a verda, hogy a belső(bb) sáv tempóját instant felvegye 90-ről.
@kaszas5Ай бұрын
Lehet én vagyok a hülye de Ausztriába ahol átlagot mer a gép ! Valahogy gecire mindenki betartja a sebesség korlátot !!!! Miért nem alkalmazunk ilyen merő eszközöket ???
@elkapozombi2404Ай бұрын
a csicskák mindig megszívják
@JF-lu1xxАй бұрын
kisebb mikrofonod nem volt ?
@Jasz970Ай бұрын
A munkájukat végzőket kellene megvédeni. Veszélyes körülménynek kitenni embereket butaság. Egy kampány sem érhet annyit, hogy valaki megsérüljön. Milyen szomorú lenne a szervező, ha az egyik szereplő kórházba került volna egy gázolás után? Miért engedik a forgalmat a munkaterület mellett? Miért nem terelik el a forgalmat? Zárják le teljesen a szakaszt és nincs baleset. A munkájukat végzőket kellene megvédeni. Ha az újságírót oda ültetik, akkor mi történik? Hitelesebb a veszély?
@markherczeg8874Ай бұрын
Teherautók mögé már fel lehet szerelni ilyen biztonsági "falat",bocsánat a kifejezésért,nem tudom mi a pontos neve, ha nem kötelező még, akkor az autópályán bármilyen munkavégzést csak úgy engednék, ha jelen van az is, ahogy mások is írták előttem, ilyenkor rendőri jelenlét sebességmérő berendezéssel és máris sokkal biztonságosabb lenne a munkavégzés. Viszont ha csak emiatt a videó miatt zárták el a forgalom elől ezt a jelentős felületet, akkor a kitalálóit ültetném ki oda, természetesen nem forgalom elől elzárt területre... Egy-egy ilyen videó szinte semmit sem változtat a közlekedési morálon, tényleges tettek kellenének ide...
@_OLTVАй бұрын
A rendőri jelenlét lehet nagyobb bajt okozna . Képzeld el, 60 as táblánál 100 al mennek, meglátja a rendőrt , fék, a mögötte lévő is 100 al halad, ugye követési távolság itt nem divat, csatt, csatt, csat,csatt, csatt, csatt, csatt.......csatt, csatt. Persze aláíriom, előbb-utóbb megtanulnák, de milyen áron.
@MbTourismoАй бұрын
Energia elnyelőként emliti az MK a terelő vonal melletti teherautóra van felszerelve, utána csak kúp van rakva!
@gurulo_rubelАй бұрын
Talán tenni is kellene ez ellen, hogy nem lassítanak, nem csak várni a csodát
@21szazalekАй бұрын
Mikor vezetik be végre Magyarországon a jelenleginél sokkal hatékonyabb sebesség mérést??? A legjobb ugye elvileg az átlag sebesség mérés lenne. Ezt pedig pont az autópályákon meg a gyorsforgalmi utakon lehetne bevezetni.
@G_DadaАй бұрын
Érdekes, Ausztriában ezt simán megoldják mobil traffival, a sok keleti bunkóra villog mint a stroboszkóp. A megoldás adott, lehet tenni ellene könnyedén, csak akarat kellene hozzá. Valamelyik sz.....i nem lovag simán legyártja darabját néhány milliárdért. Amúgy a matricák az autók hátulján, talán "video contol" felirattal kifejezetten jó ötlet, ha már néháy sofőrnek eljut az agyáig és megfékezi a sort, már megérte.
@viktorolah3057Ай бұрын
Jó lenne ha minden munka kört megbecsülnének hiszen értük értünk dolgozunk nap mint nap
@izzyapartamentmiskolcАй бұрын
Pl. Itt lengyelbe gyakori szokás hogy,pl utepitenel ott van a rendor a sebbesegmero pisztollyal. S igen utana megállitanak s fizethetsz.. s nem is keveset..
@ondrejSK7Ай бұрын
Oh Môj Bože! Ľudia za stolami sedia pozdĺž dialnice😬. Nie je to trochu nebezpečné?
@redyau_Ай бұрын
The national road maintenance company toured journalists what it's like to work in a construction zone, where drivers don't slow down to the speed limit.
@JanosAlbert91Ай бұрын
Miért nem lehet nálunk is bevezetni az átlagsebesség mérést legalább a munkavégzések helyszínén? Ez nekem kicsit olyan átlátszó propagandának tűnik, mint a rendőrség baleset megelőzési kampánya, aztán felénk csak olyan helyeken trafiznak, ahol vagy nincsenek balesetek, vagy elsőbbség meg nem adása miatt következnek be a tragédiák.
@Rmin_forsure-ORGАй бұрын
Azért a videóban szecso is befigyel, mellesleg ilyenkor 1 rendőr trafival nyugodtan ott lehetne amikor 90/100 al mennek a 60 as modositással
@heavyshaman1233Ай бұрын
valószínűleg hamar behozná akár egy új mérőeszköz árát is.
@redyau_Ай бұрын
Így van! Sajnos nagy a csoportnyomás, hogy ne te legyél a mazsola aki 60-al megy. De amikor tényleg aktív munkavégzés van és kinn vannak a srácok, lehetne rendszeres (ha nem is állandó) a rendőri jelenlét, és mindenki hamar megtanulná, hogy lassítani kell.
@tiborpallag6400Ай бұрын
Késön bambuló besatuzna 45-re, kész lenne a ráfutásos baleset🙂
@davidmolnar6691Ай бұрын
Simán bevezetném büntetési tételnek. Ha gyorshajtáson kap a traffi, a mértékétől függően nem csak pénzbírsággal büntetném, hanem kötelezném arra is, hogy fél órára üljön ki egy ilyen asztalhoz a szabálytalankodó.
@arminhegedus7139Ай бұрын
8 órát
@ZsoooootiАй бұрын
Szentek vagytok mind. TI mindent betartatok.
@davidmolnar6691Ай бұрын
@@Zsoooooti értelmezd kérlek a "mértéktől függően" kifejezést... Nem arról beszéltem, hogy aki 60 helyett 63-mal megy, húzzuk karóba! Nyilván az olyan mértékre gondoltam, amire határozottan ki lehet jelenteni a szándékosságot. Pl autópályán 200+ már elég lenne nálam egy pálya melletti ülőhelyre.
@cjathosdАй бұрын
Az se lenne rossz amit Németországban csinálnak. Maga építési terület közé betenni a trafit.
@batabela4391Ай бұрын
Magyar közút mottó : vigyázunk egymásra . Főleg a magyar közútra
@user-fu2cb9md2cАй бұрын
Mikor fogják végre tudomásul venni,hogy ez egy nagyon veszélyes munkakör!
@Laszlo2033Ай бұрын
Es ez feljogosit arra,hogy elussek oket? Javaslom, hogy te se vezess inkabb tobbet
@Jocek105Ай бұрын
Sajnálatos, hogy a sok felelőtlen, telefont nyomkodó autós mennyi családot tesz tönkre!
@diegovirb87Ай бұрын
Azért ott egy komolyabb szemészeti vizsgálat is lehetne, aki ezt a "rejtő" narancssárga színt nem veszi észre.
@laszloelosi8136Ай бұрын
Ebbe teljesen igaza van amit mondott ,hogy nem foglalkozik a barma semmivel csak eljusson A ból B be közbe leszar mindent, mindenkit naponta tapasztalom sok idióta barom van az úton ha egy kicsit szűrik őket akkor meg fel vannak háborodva
@nordmann6147Ай бұрын
A mai Fókuszban hallottam Attila elgázolásáról és a másik húsz, halálos balesetről. A neten utána kellett néznem, hogy mennyit kapott az elkövetéskor 23 éves gázoló. 1 év 2 hónapot kapott, 2 évre felfüggesztve és 1 évre elvették a jogosítványát!!! És még bocsánatot sem kért a hozzátartozóktól!!! Szívesen megkérdezném tőle, hogy van a lelkiismeretével!
@Folixhb-vh1gbАй бұрын
Pufi? Az ki?
@belaszanto3052Ай бұрын
A Jobbágy Krisztián!
@fedorking8927Ай бұрын
Szíven ütött amikor faterom azzal fogadott, hogy Pufit elütötték... R.I.P Pufi 😢 🙏🏻
@Jocek1055 ай бұрын
Nagyon szép gesztus! De ez egy használhatatlan eszköz!!
@loncsoslompos61011 ай бұрын
Laikusként hajlamos vagyok azt mondani, hogy amíg fizikailag semmi akadálya nincs, addig fel is fognak hajtani. Akár a felhajtóra vivő sáv szélén ilyen kerek izék a felhajtóig, amik még nem szedik szét a kereket. Persze jó esélyes, hogy csak szidná az anyját, aki odarakta...
@TheUrratha Жыл бұрын
Valóban ki kéne írni azt is, h mit csináljon, ha meglátja a táblát( továbbhaladás tilos, álljon félre, hívjon telefonon segítséget)
@muki0302 Жыл бұрын
Fizikai korlat kene a sok retardaltnak, mert ez tokjo innovativ dolog, de vannak akik menthetetlenek!
@KrisztinaKovacs-ui6jp Жыл бұрын
A fényjelzés mellett hangjelzést is kellene adnia ami a többi autós figyelmét is felhívja a veszélyre az autós mellett is. Valamint értesítést kellene küldenie automatikusan az autópálya felügyeletnek is a veszélyről.
@laszlokotmajer9708 Жыл бұрын
Osztrákban kiírja néha az autó gyári navija, hogy szemben haladó autó az A4 satöbbi út ilyenolyan szakaszán. Hirtelen nem ugrik be, h milyen nyelven de sztem magyarul 🤔
@never-dyingvlog Жыл бұрын
A piros-kék villogás talán még figyelemfelkeltőbb lenne.Hangjelzéssel meg pláne!
@1960imi Жыл бұрын
hülyék ellen nincs orvosság.
@gyozohuszti49 Жыл бұрын
Ez egy egy rakat kaki, már felhajtáskor is KÉT ROHADT NAGY behajtani tilos tábla mellett ment el és nem érdekelte!!! Amit netalán használ. 1. eleve ha beriaszt, akkor azonnal menjen a riasztás az autópálya rendőrségnek. 2. Ha már tábla, akkor írja ki a rendszámot és egy szöveget alatta, hogy SZEMBE MEGY A FORGALOMMAL.
@vanishoxiaction7885 Жыл бұрын
tuskeket az osszes lehajtora ,ami a rossz iranybol erkezok gumijat azonnal kiszurja... a jo iranybol erkezo meg siman tovabbhalad rajtuk... kulfoldon reg bevett szokas...