札幌市の問題は寒い冬☃❄だけ😢 エアコン使わないで暖房しないと大変です😰 除雪も地味にウザイ😡💢 除雪嫌いでヨド物置買いました😂

苫小牧名古屋間をいしかりで連続乗船一往復半してしまった。それまでも何回か乗船した事があるから いつもの船内放送なんか耳に入ってこない。ふと、仙台出航後 この船は名古屋に向かってるのか苫小牧に向かってるのか一瞬 分からなくなってしまう感覚があった。もしかしたらそんな感覚 クルーのおねーさんも感じた事あるかどうかを確認したらニコッとしながら頷いてた。

タクシー

北海道ツーリングで両方利用します 新日本の方が時間値段装備と上なのですが 最大の欠点は夜に着く事なんだよね そこから宿泊所を探さないと行けないんだよね

アツモリソウのあつもじゃない？

最初は普通にナレーションしてたんだ！最後から見たから、いつもダルいナレーションかと思ったら

こんなに晴れてる動画ないよ！悪運つよ

なかなかなげやりなナレーションで、笑

そこ、昆布とるところじゃないよ・

かふかでウニ丼食べようよ

え？はまなすって食べるの？

おきにいりの！いしかりが高評価！！！！コスパもいいし！！！

阪九フェリー一択ですね❗ 料金以外に名門を選ぶ理由が見つかりません。 船体のクオリティーや船内のアメニティは阪九フェリーの圧勝だと思います。 バイキング方式を選ぶ意見を散見しますが揚げ物メインで口に合いませんし… 新造船の建造・就航時期など阪九さんの後を追う様に設定されていますがエンジンの静粛性・揺れなど同じ時期に同じ造船所(三菱造船下関)で建造されているにも関わらず段違いに感じます。 利便性は神戸六甲アイランド港と大阪南港の中間ぐらいなので双方を選べるのですが、やはり阪九一択ですね。

きたかみには、いしかりと、きそには無いエコノミーシングルがあり、ひとり旅にはおすすめです。

そこは人それぞれだと思います北海道に住む者として 冬場の環境が嫌なら無理して暮らす必要もないと思いますただそれをネタして騒がれるの どうかと思います

両フェリーは対称的で比較が面白いです。たとえば車で下船する際、阪九は運転者だけが車で降りられるのに対して、名門は同乗者も一緒に降りられます。個室の鍵は阪九はカードキーで使い捨てタイプなのに対し、名門はフロントで金属鍵を借りて返却するタイプです。まだいろいろあったような。あと阪九フェリーの静かさは抜き出ていますね。エンジン音、振動をほとんど感じません。

キッチンリフォームするので　今どこへも行けず 終了予定の6月末まで　ストレスMAX！w 楽しそうだね… ( いやみ、　 ねたみ、　そねみ。ww) いいもん　秋にはフェリー⛴️三昧してやるんだ！

いつの日にか、ロイヤルスイート、乗りたいっす！

なんだ。近鉄のったんだ。惜しいなあ。できれば南紀からくろしおという紀勢線が良かったんじゃない？

まぁ200万人も住んでたら中心部も郊外も発達するわな。

旭川市には行ったことございますか？移住を検討中です😊

東京の方が冬は寒いです。東京にも住んでいましたが。夏に東京行くとどのお店に入っても寒すぎて震えます😢札幌は住みやすいですよね。雪が問題ですが…ドカ雪降ると札幌の住宅街だと雪捨てる場所が狭いので大変です😮今年の4月に隣に住んでいる家族の方が投稿主様と真逆で札幌脱出して埼玉県に移り住みました😅札幌に住むならマンションですね。マンションなら本当に冬場も乗り越えられます！

大阪→北海道ですが、札幌勤務になって感じたのは地元の方々の気質が横暴、短気、陰湿、情薄、幼稚、身勝手、雪国の田舎の悪いところを寄せ集めたようなのが男女特に女に多いのが札幌でしたね。 あと制欲強いのか社内不倫も多くてびっくりしました🫢‼️ 中にはあったかい方もいましたが、全体的に北海道のゆるくてあったかいイメージってなんだったんだろう❓

私も大阪〜新門司オバちゃんユーザーです。 個人的には阪九フェリーに軍配。 レディースツーリストの部屋の造りも然り、温度調節は名門さんは２月便でも半袖短パンじゃないと汗をかく位に常に暑い。 また名門さんは告知されない中規模団体とかち合い常に混雑、お風呂もゆっくり入れない(泣) 伝説？の満席にも遭遇し私個人が縁が無いのかも知れません。 食事も年を重ねるとバイキングしか無いより好きなものを好きな様に＋翌朝焼きたてパンとコーヒーで十分。 若い人なら名門さん、年寄り(笑)は阪九さん…と思ってます。

私的には『阪九フェリー』がランクインしていなかった事に驚きを隠せませんでした。 航海距離450㌔強、約13時間の船旅ですが殆ど退屈する事が有りません。 船体の大きさ・静粛性・船内設備などが約450㌔の航路では持て余すレベルで倍の1.000㌔前後の航路の船体サイズ・船内設備と遜色ない程です。 よって、ほぼ同航路のライバル社には、ただの一度も乗船歴が御座いません。 ただ国内航路で稀に見る、ほぼ重複した航路なので両社が切磋琢磨しサービス向上・適正な料金競争は客に取っても悪い話じゃ有りません。

乗りっぱでジャンボフェリー、新神汽船同様のコスパは野母商船、三島村かなあ🐼

圧倒的豪遊、今年、いや来年までにしたいと思ったっす！

こんなんひとことで片付ければ個々の相性だろーな

めちゃくちゃ参考になります！

お世話になります。 みなとぴあ行かれたのですね。 修好通商条約で開港した他とは違って坂のない町＝推進の浅いって港ですかね。 新潟駅のバスターミナルは先月末になくなりましたが、マニアが集うスポットでしたかね。 こがね丸は冬季運休で、なぜだか？直江津ではなく、ここで係船かなあ。

船越B二郎に爆笑しました🤣 5月末に津軽海峡フェリーで青森→函館に車を乗せて乗船予定です。船が苦手なんですが、揺れはどうでしょうか？(もちろん天候によるでしょうけど)

車で行ったんですが、津軽海峡フェリーは車検証を見せると搭乗手続きの書類を全部書いてくれました。 青函フェリーは、自分で書かされます。車のサイズとか車検証見ながら書くのめんどくさかったです。 その分、青函フェリーは安いですが、船はいろいろあるので、良いものに当たれば大差ないと思いますよ。 何より、約四時間のフェリー移動は、本当に癒されました。 飛行機や青函トンネルで北海道行くより全然良いです。

今回使ったお金の総額をを動画で伝え忘れたので、ここで伝えておきます。 新日本海フェリー あざれあ スイートルーム 43100円 ・その他の交通費 札幌→小樽 860円 小樽 蒸気機関車館 300円 タクシー 1350円 みなとぴあ 300円 新潟バス 260円 新幹線 新潟→東京 10760円 総額56,930円 残りあと 943,070円 100万円って多くね！？w

上越新幹線のグランクラスは車内サービスがなさそうなんですよねぇ 北陸新幹線の敦賀ならグランクラスの車内サービスあるので、敦賀でフェリーに乗れるかなって考えてます グランクラスはやっぱり車内サービスが欲しいので

素敵な企画ですね～ 羨ましいです。最高級なお部屋バンバン見せてください😊

ちょいと動画が長くなってしまったのでフェリー動画だけを見たいかたは34:50 くらいから1:40:00頃くらいまでをご覧ください😉 それでも長いですが、興味ないところは適当に飛ばしながはご覧くださいませ 笑

長い事、動画のアップをされていなかったので、心配してました。 久々なので、じっくり見させて頂きます。

100万円!? 太平洋フェリーのロイヤルスイート何往復分でしょうか?(笑)。

大変参考になりました有難う

昨年秋に簡易日本一周した時に宿変わりにシルバーエイト(1等和室個室10800円)に乗りました 貸し切り料金もいらず安く乗れました お風呂も気持ち良くまた、喫煙所ドア内側の押が『推』だったのが印象的でした

昨年秋に津軽海峡フェリーに乗りました A期間ビューシート(1番前のリクライニングシート)海割ウォークで2830円(普段3400円)でしたよ 次回は青函フェリーに乗ろうと思います

埼玉のディスリ方があからさますぎて、逆に気分がいい😂

スイートなんて使うわけ無いので安い部屋で考えると 時間さえ取れれば太平洋を早割で乗るのが１番安い。

スゲー、埼玉県を貶しててびっくりやなぁ。

1月に二泊しました。 駅からすぐ近くで、朝市も近いですし、朝ごはんも美味しかったですね。

ためになりました😊

質問ですが、今の札幌の夏はクーラーが無ければ過ごせないでしょうか？ 住む予定の部屋はパークホテルと豊平川の間で、マンションの8階なのですが。

北海道は最高ですよね、ただ問題は冬の暖房費(10月〜4月)べらぼうにかかるということかな〜 東京の夏のエアコン代より高額なのは確か

首都圏はコスパ悪いですよねーーー

個人的体感なんですが、雪の無いマイナス３℃と、雪があるマイナス３℃は、、、雪がある方が、寒くない気がする。 雪のない他国のマイナス温度は、『底冷え』って感じ。