急にレースゲームやりたくなったけどタイトルが沢山ありすぎてどれから手をつけたらいいのか分からなくて色々調べたらこの動画にたどり着きました。 各ゲーム分かりやすくまとめられててとても助かりました！まじ感謝です🙏🏻

WRC GENERATIONSと比較した場合はどうですか？

こんにちは。このチャンネルであまり見ないですけど、WRCジェネレーションズってどうなんですか？(比較対象dirt rally2.0 EAsports WRC)

凄く楽しそうにプレイしますねwこっちも楽しくなって来ました😊チャンネル登録しときますね〜

いつも楽しく拝見してます。タコメーター内の速度計がアイコンと被っていて見えないので、ゆっくり走ると言ってもどれくらいの速度域かが分かりません。自分は速度を気にして走るので、スピードメーターが見えるとありがたいです。

RBRは猿のようにプレイしていました ラリー専用ゲームではないのに、最高のラリー体験ができるGT7の懐の広さはさすがですね！

GTスポーツまでダートの挙動の評判は良く無かったから、GT7になって他のラリーゲームと比較できるくらい良くなったって事でいいのかな。

dirt rally2.0は楽だわ

グランツーリスモとEA WRCの評価はめちゃわかるwだけどアスファルトなると評価が全くの真逆になってる気がする。

RBRはCMRとともに、マクレー、マキネン、サインツの時代に初めてWRCに触れた自分にはバイブルみたいなゲームでしたね。なにせチュートリアル課題に「スカンジナビアン・フリップ（いわゆるフェイント）」があったくらい「ドリフトこそ正義」の時代でした。競技のオンボード見ててもコーナーリング中は内側の壁しか映らないんだもの。 EA WRCでもMomentsにこの時代の車が出てくると嬉しくて、要クリア課題を忘れてついドリフト三昧。レーシングカーのような最新のハイブリッドカーではやりたくでもできないですからね。

究極な話、我々のようなラリー車両に乗ったことがない素人が本物らしいかどうかは厳密な部分で判定しにくいので、好きなのに乗ろう！（本末転倒）

GT7のダートはゲーセン挙動だと思いますwダートはオマケ感が…w

懐かしいリチャードバーンズラリー。スカンジナビアンフリックしまくってた記憶。

インプレッサを買い忘れてしまった….

HI please what’s the mod that shows direction ??

初めてこんなにゆっくり走ったけど教習所で初めて運転したときぐらいどっと疲れた…。 でも曲がれるようになるのは楽しい☺️

発売から既に10年、いまだ色褪せないAssetto Corsaに乾🍻

初めましてこんばんは RBRと比べてターマックの挙動にどれほどの違いがあるんですか？

歴代全てグリップが抜けやすい、ツルツル。噛んでる感じしない。複数台レース前提のコース幅で本物のラリーとコースが違いすぎる。良くも悪くもドリフトで遊ぶラリー スパイクソフトのWRC４の挙動とコース好きだったな

ミニカーが走ってるみたいでカワイくてエモいですね。リアル路線もいいですがこういうグラフィックのゲームも好み。車の挙動はリッジとかの「面白さ寄り」な感じですね。買うかどうかわかりませんがチェックしてみます。

ゆっくり走るのを徹底的してみたら、前よりタイムがよくなりました。 その後ラインを意識して、思い通りになったら、速度をあげてみています。 ドリフトはまだ遠そうだけど、続けてみます。

効果音うるせーよ！

そのうちでいいので、タイヤマネージメントの攻略動画をお願いします🙏 最後の1番面白い。同意です。 色々文句言ってるけど、結局こればっかりやってる😅

「FFに乗ると４WDが上手くな」ってるかどうかは定かではないですが、FFに乗った後で四駆に乗ると「立ち上がり操作が楽チン」だとは感じます。FFだとクリッピングを過ぎて立ち上がりでアンダーを出さないようにアクセルとステアリングの両方に気を遣わねばならないが、四駆だとアクセルはベタ踏みで問題なく弱オーバーを保てるようにステアリングを微調整するだけで済みます。 白状します。自分はアクセルの微妙な操作が苦手で、全開か全閉の二者択一、ライン調整もアクセルを戻しより左足ブレーキに頼りがちです。なのでFRは非常にへたくそ、一方四駆とは親和性が良いのです。

ぽん子ちゃんの紹介！！ 神動画確定ですね（笑） 現在、EA WRCの練習はJrWRCしか乗ってないのでFF車も取り入れて練習してみようと思います。

ターマックは改善してもやっぱりGTにダートは期待できないね

はい。 ストレス発散用です。

今だパッドのタイムを越せないハンコン初心者です。 でもね、楽しさが全然違うんすヨ。　 私はタイムよりリアルっぽさの方が大事ですな～。

v1.48までのダートはどういう風に操作しても楽しくなかったけど、v1.49以降はリアルかどうかは分からないけど楽しいとしか思えませんね。自分の操作にキチッと着いてくるんでやりやすいです。

WRCに比べてステアリングが軽すぎる感じがするんですが。

絶対前のバージョンよりオフロードの挙動が良くなってるよね？

インプレッサWRCは好きな挙動です!ヾ⁠(⁠･⁠ω⁠･⁠*⁠)⁠ﾉ♪ 他にもにも「アイガー北壁」があるので開放してインプレッションしていただきたいですね!ｄ(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠) 関係ない話ですが「ギョフノリ」のデカールがないので デカールを作れない私はギョフノリリバリーを作りたくても作れなくて詰んでます_(┐「ε:)_w

ぽん子ちゃんが俺を見つめて来るから動画に集中できないじゃないですか（笑） ファーストインプレッションの大事さは同感です。

いくらなんでもグリップ無さ過ぎやろ…

このソフトはドライビングが本当に楽しいですね。 今「Project Motor Racing」という名前で続編が制作されていて、今年中には何らかの形が見られるようです。 当初はレーシングカーのみの予定でしたが、 市販車も入れることになりこの名前になっているとのことでした。

FFBハンコンを初めて使った時の感想、「これはズルい！」でしたね パッドでは拾えない情報がバンバン腕に伝わってくる感じ、感動しました。

前回の動画見てハンコン出すのを計測してみたけどステアリングキット使って配線処理とか無視できるようにして3分ちょっとだったのでどうしたら一分切れるのか謎ですw やってる事って引き出し抜いて埃避けの袋外してステアリングキットごと机に設置してペダル手前に出して角度調整するだけなんですけどねw　ほかにUSB刺したり埃避けにしてる袋畳んで抜いた引き出しの所に置いたりはしてますけどこれで三分ですねw

車ゲーはハンコンとコックピットで解決する没入感も、バイクゲーはそれが無いからなぁ〜

Xboxの”Forza Motorsport”はパッドの方が速いです。このシリーズではパッド操作時に強力な「舵角リニアリティ補正機能」が付いており、前輪切り過ぎの際のプッシング・アンダーを防いでくれます。結果ハンコンならアンダーステアを出してアクセルを踏めない場合でも最適なトラクションが得られ、早めにスロットルを開けて立ち上がっていくことができます。従ってタイムアタック上位者のセッティングをダウンロードしても、その人がパッド使用者だった場合補正前提のセッティングになっており、補正の利かないハンコン使用者は恩恵が得られません。 注意すべきは同じハンコンでも大舵角設定（900～1080度）では補正が切れますが、低舵角設定の製品の場合（180度～270程度）ではこの「補正」が働くことです。しかもスピードによって補正量が動的に変化するので、同じコーナーを回っていても最適舵角が毎回変化します。この不自然な補正が、せっかくのハンコン使用時の没入感を大幅に削ぎます。 ”Foza”シリーズの愛好者で速く走れなくても不自然な補正が嫌な人は、ぜひハンコンを使うべきです。

コロナの時に感染予防のために、自分の部屋を貰えたので、ハンコン設置しっぱなしに出来ました。

パッドはステアリングアクセルブレーキシフトまで全て手でしなきゃならないのでひどく疲れるし、またマルチタスクが苦手な人はハンコン一択 パッドのアクセルブレーキ、ボタンだと繊細なコントロールができないし、トリガーだと実車と真逆の動きの方向になるので日常で実車乗ってる人なら脳がバグってくる

ハンコン持ってて良かった

Switchですがマリオのジョイコンハンドル（1500円でハンドルのみの）で満足してます笑

GT7勢ですがパッドの不満はタイヤマネがハンコンより確実に良くない事です。自分にハンコンが合うか分からないので導入には慎重ですが

完全に一致！

40年くらい前にディスクシステムでこんな感じのレースゲームあったね。

ラジコンみたいで良いな！

ハンコンは自分が上手くなる為のコントローラーであって、楽に速く走る為のコントローラーでは無い！

ハンコン入門でPS2やPS3、さらにPCでも使えるGT FORCEとか買って昔のレースゲームやってみるというのはどうでしょう？ まだ手元にゲーム機やソフトがあったりなくても中古で安く手に入るのでそれで自分に合う、合わないを決めたら安い費用で判断できるのではないでしょうか？