El rojo es igual al q aparece en la película condena brutal de Sylvester Stallone

La 454SS de Motormax esta muy bien lograda. El año pasado compre el mismo modelo pero de Maisto y deja qué desear (No se abre cofre, el interior es del mismo negro que la carroceria, las salidas de escape son mas simples, no cuenta con direccion practicable.) Si hubiera sabido antes que Motormax la tenia y con mas detalles no hubiera ordenado la de Maisto

Hola dame todo acá en Paraguay por favor chao cuídate y todos los juguetes. ❤❤❤🇱🇺🇱🇺🇱🇺🇱🇺

Apenas compré uno Shelby collectibles escala 1:18

Una pregunta cuánto cuesta ??

Habla sobre la M2

Porq no hablas de la M2 ?

Yo tengo uno

Interesante, pero hablando de Batimobiles estaba interesado en el Thumbler de la editorial salvat se le abre la cabina del conductor entre otras cosas, luces etc, pero hablando con muchos que empezaron a armarlo se han quejado de la calidad de las piezas entre otras cosas, 120 fascículos para armarlo, decido renunciar a armarlo se ve que sale costoso. Muy buen video Gracias

Grrrrrrrrrrah rrrrrrrrrrrah grah

Cuanto mide de largo

Si eres de mexico me puedes mandar uno si quieres yo te doy los 100 si es queme puedes dar

Oye tu vendes buses yo quiero no e podido tener uno mi mamá no puede pero yo soy un niño pero dengo 100 quetzales😢😢😢😢😮❤

precio?

Yo tengo ese golf de revell, es del 99 el mío lleva antena de radio y unad llsntas distintas.

Me gusta! Only Spanish i know 😆👍

Guauau q hermosos q dicha uno, me encantan los volsvaguen, aca en colombia les dicen pulguitas y en mexico bochos q bacanos los tuyos, espero algun dia tener uno asi, cuidalos mucho me gustan los dos obvio el rojito se ve super

9:03 en mi caso, a todos los Ford Mustang's en general, desde el Mustang de 1964 1/2 hasta la actualidad, no es que me encanten, no es que me gusten, tampoco soy un gran fanático ni tengo una gran preferencia por los Ford. No, en realidad me llaman todos la atención, son joyas emblemáticas para mí, son de mucha inspiración, están llenos de historias que contar, y, son para mí unos super autos. En realidad, no sería ya igual si fuera aficionado a otras marcas de autos con todo respeto, porque porque con otras no conseguiré lo que con Ford me dio a mí. Así que, soy un aficionado al Ford en toda sus perspectivas, repito, no soy fanático, soy simplemente un aficionado al Ford. Para mi Ford es mi mentor, mi maestro y mi guía. Espero que mis informaciones hayan servido desde ahora, desde 2024, saludos desde Maracaibo, Venezuela 🇻🇪. Un gran saludo para los mexicanos 👋

8:55 desde 1971 hasta 1973, son todos iguales hacia atrás, no tiene tantas diferencias

8:35 esos faros tipo panal, también los usó en los Ford Maverick de 1971 hasta 1978

8:13 se ven excelentes

8:06 aplausos para Sunstar

7:50 en mi caso, mi auto de escala, el Ford Mustang GTA Fastback 1967, no tiene letas, el neumático es totalmente liso, claro, aún que con buen dibujo en la rodadura

7:50 bueno, debido a que están sostenidos a derechos de autor y de adquisición, a parte que casi los diseñadores de neumáticos casi no están dispuestos a pagar una licencia de una marca de Neumáticos debido al costo adicional que puede llevar

7:25 muy bien, desde lejos se ve tiene una palanca de cambios manual, lo que quiere decir que tiene una caja manual de 4 velocidades "Toploader"

7:17 genial

6:45 Los tapizados bien hechos

6:25 se ve bastante serio con las bisagras pasta de gallo, además se le ve excelente para un auto de escala

6:01 "Ram Air" se refiere a un sistema de inducción de aire que utiliza la presión del aire en movimiento (ram air) para aumentar la cantidad de aire que ingresa al motor. Este sistema, comúnmente asociado con ciertos modelos de automóviles de alto rendimiento, puede mejorar la potencia del motor al proporcionar un flujo de aire adicional y más fresco.

5:51 un pequeño gran detalle que se le ve bien para el Mach 1

5:34 sí, ya lo sabía, pero, se ve que tiene un 351 de la familia Cleveland de la Serie 335

5:28 pero, los colores se ven muy bien, es más, hasta se vería bien un azul marino en el motor

5:24 eso no interesa, tampoco querría que fuera tan real por debajo del capo. Yo tengo un Ford Mustang GTA Fastback 390 de 1967 que también no tiene cableado por ninguna parte del motor, aun así, tiene un buen diseño aceptable debajo del capo. Y es de la marca Maisto de Escala 1/18

5:24 Ford V8 Cleveland de 351 pulgadas cúbicas: "El motor icónico V8 Cleveland de Ford, una sinfonía de potencia y rendimiento inigualables. Este motor ha sido admirado por su potencia y su distintivo sonido a lo largo de los años".

4:56 también hubo la parrilla de plástico cromada en versiones estándar

3:23 no solo tenía las opciones de Hardtop y Fastback, también vinieron con opciones descapotables

3:23 la versión de Techo rígido es el Ford Mustang Grande o Grand, si es un Mach 1 pero tiene una apariencia cuadrada hacia atrás

2:36 en realidad es casi de 5.7 litros, pero, por lógica y si se aproxima a los 5.8 litros, pues la cilindrada es así: Su cilindrada real es de 351,9 pulgadas cúbicas o de 5.766 centímetros cúbicos, lo que nos daría un equivalente de 5.8 litros.

1:41 Es verdad, Ford hizo un nuevo rediseño en la cual, querían darle una apariencia más grande, más cuadradita y mucho más espaciosa sobre todo. Así que, así nacería los dos últimos rediseños del Ford Mustang para culminar la primera generación: Ford Mustang Mach 1 1969-1970/1971-1973. Ya que, permitió a Ford, hacer variantes de gran rendimiento en motores, como opciones de gran equipamiento. Entonces, en sus primeros años del Mach 1, hubieron variantes fascinantes como: Boss 302 y Mach 1 Boss 428/429. La primera variante contaba con un motor V8 híbrido entre toda la parte del bloque y rotativa del Windsor 302 pulgadas cúbicas, con las cabezas para un Ford Cleveland 351 que nació después en 1970, haciendo una gran mejora única del primer motor 302 Windsor que salió en 1968. La segunda variante, contaba con un motor que ya había sido utilizado en otros modelos de Ford. Si, un Ford FE de 428 pulgadas cúbicas apodado "Cobra Jet", debido a que ya era usado en Ford Torino del 1969 a 1971, haciendo un pequeño cambio al ya conocido 428. La última variante, se trata de una serie nueva V8 de Ford, si, el Lima 429 conocido como "Super Cobra Jet", un motor de 429 pulgadas cúbicas usado en varios modelos de Ford. Y en sus últimos años entre 1971 a 1973, teníamos solamente las versiones normales del Mach 1 y del Grand con los motores Windsor de 302 pulgadas cúbicas, así como también del 351 Cleveland y las dos variantes de alto rendimiento que son el Boss 351 y el Boss 429. La variante uno para el Mach 1 que es el Boss 351, contaba con el primer motor V8 Cleveland de 351 pulgadas cúbicas, pero, con cambios en las cabezas del motor estilo 428 debido a sus diseños, permitiendo una gran mejora única para el 351 Cleveland estándar. La última variante, contó también con el Lima de 429 pulgadas cúbicas "Super Cobra Jet" debido a que éste motor se usó el el Ford Torino GT de 1971, creando así un súper motor para el mismo Ford Mustang Mach 1.

1:22 exactamente, la segunda generación de Ford Mustang fue ésta plataforma basada en el Ford Pinto: Ford Mustang II 1974-1978 Pero, porqué ésta generación duro poco, bueno, era debido a cambios tecnológicos, y, para sentar bases al nuevo Ford Mustang de tercera generación: Ford Mustang Fox Body 1979-1993. Pero, se sabía que Ford queria hacer un Mustang mucho más compacto y con motores más eficientes en emisiones de carbono. Ya que en esa época, al mismo tiempo que fue lanzado el segundo rediseño del Mach 1, fue una época donde la gasolina se escacio y casi hubo huelgas petroleras, porque aparte de que la gasolina se aumentó de forma inusual, también hubo contaminación no sólo ambiental, sino a cambios estrictos de emisiones en ése entonces. Y, era una época oscura para los muscle cars, sobre todo de éste gran muscle car que es el Ford Mustang Mach 1 tanto en versiones de techo rígido como de techo rápido, sobre todo de sus grandes variantes como son: Boss 351/Boss 429.

Hola , buen video, consulta que tal es la marca Welly , podrias hacer un reseña de esa marca, saludos

Ya está habierta la tienda de pinozuares

Me gusta el carro; un Ford Maverick 1975; nunca lo he tenido; algún día tendré uno así de bonito; saludos.

Cuanto cuesta y como lo compro?

Entregan a puerto rico

Yo quero uno en cuanto me cuesta amigo cuanto bale

Ola amigo megusta mucho pero en cuanto me cuesta si cuanto cuesta grasiaz

Me gusta los Autobuses Yutong 1:42 escala 🥳🥳

Michos años tarde pero aun sigue su negocio? Me interesa muchísimo este modelo

Me encanto el video y mas porque en efecto, kinsmart tiene una calidad muy superior. He visto vochos de motor max, maisto, jada toys y en realidad todos se me hacen de muy buena calidad pero kinsmart aparte de estar mejor escalados y terminados, son marcadamente mas economicos. Acabo de comprar una Kombi T1 1952 en escala 1/24 y la verdad estoy encantado con la camionetita. Soy un enamorado del modelismo, y una de las cosas que me ha encantado de kinsmart es que puedes desarmar el vehiculo y hacerle muchisimas mejoras. Te repito, tienen excelentes componentes de muy buena calidad como las llantas y acabados tambien de primera, pero pueden quedar aun mejor, sobre todo en el aspecto de detallado del interior. Volviendo al VW bug, tengo tambien un VW bug 1966 en escala 1/24 de la marca japonesa Tamiya. Esta de hermoso lleno de detalles espectaculares. Cabe resaltar que Tamiya es junto con Italeri, una de las mejores marcas. Las dimensiones del Tamiya y Kinsmart son IDENTICAS, lo cual quiere decir que los 17 cm de longitud de ambos modelos, es correcta. El modelo de Revell en 1/24 tambien tiene los suyo aunque aun le falta. Bueno, ya me extendi y solo agradecerte el excelente video. Ahora tienes un nuevo suscriptor. Estoy a tus ordenes para futuras referencias.