Оч круто

Так из любого Китая можно сделать супернадежную шаровую

сааааамый сложный не нужный ремонт. муторный процесс. возможно в 14году когда этот ролик выложили технологии были такие сложнейшие.

Добрый день подскажите где можно приобрести завальцовку?

Какой тип смазки там?? Литий, кальций?

Ширпотреб, остается старый сухарик (вкладышь)

дегенерация дегенератов

В 90 х был мерс 123 там верхний алюминиевый вместе с шаровой . В те года дичь полнейшая . В верхних шаровых появился люфт. В те времена на рынках торговали еще на капотах машин .Короче либо ненашел либо сильно дорого . Взял на печке нагрел масло до кипения опустил шаровую на 5 10 секунд пластик увеличелся люфт пропал . Ход пальца был с одинаковым усилием по всей окружности вкрутил тавотницу и все. 6лет каждый день потом продал. P.S способ действует если на шарнире появился люфт а если пыльника давно нет шар ржавый тогда все.

Потом пишут ORIGINAL сделан в кЕтае. Рынок сбыта СНГ!

Потом народу впаривают как оригинал

Это пиздец,за это сажать надо. Гаражноподпольное производство без госта.

Видео скинул тот кто уволился отдуда.

шлак купите новые это жесть

Это не восстановление. А как говорится на видео. "Производство". kzfaq.info/get/bejne/iJ2bmbtnrrGwqas.html

Слабовато верится, что он там наварил будет держать и не разобьёт снова через 5к... и смазки капнул... чтоб у тебя с конца столько же капало. Поэтому и не ходят рычаги! У меня HDE через 7к заскрипел.

Никогда не берите вот такое гавно.

Процесс "наебалово"

Читает, позорище!!!

Главное все арем что на заводе смазку не докладывают а здесь вообще не кладет ужасс

parabens a peça ficou nova parabens

Trois coool

Хрень

Лудще китай

Brawo, piekna robota pozdrawiam z Polski.

👍👍👍👍👍👍

NÓS DÓ CANAL FERREIRA MOTOS ACOMPANHAMOS, TORNO CASEIRO))))))))))))

Good 🤙

В польще никто так не заморачивается новые тяги поставили и только на allegro они фигню стоят такая работа обходится дороже чем замена шаровых на новые

Руки відрубати .

GREAT WORK .............

Ручная работа, поэтому и цена- космос.)))

Что вы до человека доебались за этот вкладыш.У нас на рынке этих вкладышей полно новых,но они из обычной плассмасы,и ходят максимум пять тысяч.А эти б/у за бугром делались из капролона,а может из чего покруче.И ходить они будут ещё столько же сколько прошли до этого.Но я бы предпочёл бы самоподжимные с тавотницей.Сам взял шприц прокачать,начали подстукивать поджал на пол оборота,и агонь.

Parabéns

Не мог что ли молотком ебнуть по обратной стороне? Зачем надо было столько мучаться когда все старое осталось?)))

Сколько я не запресовывал в такой рычаг разных производителей сайленты отдельно,не ходят.Было даже выпадали пока не ставил заводской готовый рычаг.

Вот почему это говно неходит

Для дебилов объясняю, это потом продаётся как реставрация а не как новые , и вам выбирать покупать новые или реставрационные, цена вопроса

Отвёрткой пыльник ткнул,есть дырка нет,клиент потом узнает.

Как называется станок, которым крышку на шаровой закатывают?

Muy buen trabajo. Pero con esos equipos cualquiera restaura. 👍

на е34 ке сделал себе с тавотницей и сменние сухар

Херня, т.к 1. Смазки мало 2. Вкладыш старый 3. Вопрос из какого материала палец... 4. Если рычаг гнутый то встанет это всё криво со всеми вытекающими

Это новая программа за безопасность на дорогах называется алюминиевые подвески ?

Ну всё, нам как новую задвинут))

По башке настучать за такие запчасти

Вот уроды.

Токаря уже давно и лучше делают, а тут чудо прям.

Плывёт крокодил по реке. На берегу сидит обезьяна и банан ест. Крокодил спрашивает: - Обезьяна, что ты делаешь? Она отвечает: банан ем... Он: -А почему он воняет и такой коричневый? Она: -А я его уже третий раз ем!!!

А смазку кто будет добавлять под пыльник.

Бляяя! Такие серьезные запчасти на коленках делают! Это ведь не брызговик или шумоизоляция! Это стоит жизни! Ведь не зря говорят, что правила техники безопасности и пдд - написаны кровью! А этих лжемастеров на кол посадить!