당신의 영상에 감사하고, 자동차 경주를 운전하는 첫 시각을 느낀다는 것은 멋진, 레이서입니까?
@ysc73600 Жыл бұрын
감사합니다. 취미입니다.
@imghost180 Жыл бұрын
캬 계기판 디자인보소
@user-ck7in1nk1j Жыл бұрын
의미 없음
@club2-take-117 Жыл бұрын
bmw에도 없던 기술이었죠 벤츠 볼보는 있었고
@user-uq9lo9nv6i Жыл бұрын
리프트 빌리기 너무 어려워서 카센터에서도 다들 고래 절레절레 셀프정비소고 안된다 카구 그냥 세단인데 밑에 기어들어가서 대충 뿌림 ㅋㅋㅋ더러워서 리프트 사던가 해야지
@user-df3jq6ig1l2 жыл бұрын
플루이드필름 프리미엄 샀는데요 유리창 고무 뿌려도 되나요?
@ysc736002 жыл бұрын
짱구님 안녕하세요. 홈페이지에는 " Effect on Rubber ASTM D-471 @ ± 158°F 70 hours None on neoprene and buna-n. May cause swelling on non oil-resistant rubber goods. " 이렇게 표기되어 있습니다. 하지만 저는 고무 부싱은 최대한 피해서 도포했습니다. 참고하세요.
@user-df3jq6ig1l2 жыл бұрын
@@ysc73600 영어를 잘몰라요ㅜ
@ysc736002 жыл бұрын
@@user-df3jq6ig1l 저도 영어 몰라요. 구글 번역기~~
@user-ru3gn8oo7x2 жыл бұрын
각그가 크루즈?? ㄹㅇ놀랍자
@minjae_873 жыл бұрын
와 내 2010년식 로체에도 없는 크루즈.......부럽다! 크루즈가 평소에는 하등 쓸모없는데, 구간단속땐 제발 있었으면 싶음.
난 suv차량에 기어들어가서 첫날에 녹환원제 뿌리고 그 다음날 플루이드필름 4통 뿌렸다. 2틀동안 작업하고 2주동안 거의 드러누웠다. 몸살 제대로 났었지 ㅋㅋㅋ 그래도 내차니까 했지 가족중 아버지차는 해드릴수는 있겠지만 형이나 동생차는 차마 못할껄? 장애인이냐 그러면서 니가 하라고 그러겠지 ㅋㅋㅋ
@faintcorona17263 жыл бұрын
@@ysc73600 자기차면 할만합니다 ㅋㅋ
@1000kss3 жыл бұрын
안녕하세요 녹방지구 녹제거제는 아닙니다 소음감소 녹방지용임니다
@Pjini23 жыл бұрын
뿌리고 하부세차하면 다날라가서 다시 뿌려야하나요
@ysc736003 жыл бұрын
원래 사용 용도는 배에 녹이 스는 것을 방지하기 위해 만든 제품입니다. 해외 영상 참고하세요. kzfaq.info/get/bejne/o8iIdcSpkrHMaXk.html
@user-uj4ei4lo2f2 жыл бұрын
위 양털유 플루이드필름 제품은 방청윤활제이기에 페인트처럼 굳지 않아서 하부세차하면 코팅이 벗겨지겠죠..코팅을 하고 점성이 있기때문에 주행중에 흙, 먼지가 달라붙게 되는데 그대로 놔둬도 내부 코팅은 유지되는데, 하부세차하시면 무용지물되요, 제품 구매사이트 Q&A를 보면 언더코팅용 플루이드필름 양털유제품 따로 팔더라고요, AS 360보다 점성이 강해서 오래기간(5~10년)동안 유지할수 있다고 되어 있더라고요 반면 AS-360은 최대 2년이래요. 2년마다 다시 코팅해줘야 한데요
@SLACK_CORE3 жыл бұрын
제차와 버튼 모양과 색이 똑같네요 ㅋ
@uio86a3 жыл бұрын
전후사진이잇나요
@-youngho81943 жыл бұрын
형님 차이점이 변속타임인가요? 조금 쥐어짜지않는듯해 봉여서요? 여튼 열정이 대단하시네요 고생하셨서요^^
@ysc736003 жыл бұрын
영상에 보이는 차이점은 부드러운 핸들링, 기어 변속이고 영상에 보이지 않는 브레이킹과 가속 패달 타이밍이 중요하지 알면 알수록 어려워.....
@-youngho81943 жыл бұрын
라인 터는걸 보고 숙지해야겠네요 침착하게 잘타시네요 멋져요 형님^^
@foreverlove93083 жыл бұрын
플루이드필름 은 고무부싱에 뿌려도 되는가보네요 ?
@ysc736003 жыл бұрын
첫 댓글 감사합니다. 국내 플루이드필름 AS 360 사용 용도에 고무도 포함되어 있습니다. 그리고 홈페이지에는 " Effect on Rubber ASTM D-471 @ ± 158°F 70 hours None on neoprene and buna-n. May cause swelling on non oil-resistant rubber goods. " 이렇게 표기되어 있습니다. 해외 유튜브 검색을 해보니 어떤 오너는 3 ~ 4년째 플루이드필름을 도포하고 관찰을 하신 오너가 있었는데 고무 부싱에 관해서 문제점 지적은 없었던 것 같습니다. 참고로 저는 영어을 듣고 해석하지 못합니다.~~
@faintcorona17263 жыл бұрын
플루이드필름은 고무에도 사용해도 된다고 나와있더군요.
@user-cm2wi9ju6j3 жыл бұрын
....
@yellus19974 жыл бұрын
오픈카에 꽃구경이면 뭐....최고죠~
@yellus19974 жыл бұрын
이쪽 동네가 코너는 기본적으로 좋군요.
@yellus19974 жыл бұрын
단풍에...좌코너 우코너....참 좋은 길이네요.
@obeomkwon51924 жыл бұрын
수동기어인데 크루즈키면 진짜 누가 차를 미는 듯한 느낌나서 겁나요 이때는 진짜 모타로 스로틀케이블 잡아당기는 시스템이었죠
@Dad_Taste4 жыл бұрын
저도 각그랜져 91년 2.0을 입양해서 타고 있습니다. 반갑습니다
@-youngho81944 жыл бұрын
형님 오픈하고 함께달려요 ㅎ
@jungminahn80614 жыл бұрын
직접 설치 하셨나요?
@ysc736004 жыл бұрын
예. A필러 커버만 탈거하시면 깔끔하게 장착하실수 있습니다. 추천합니다.
@user-zo4uh7rq3u4 жыл бұрын
차량을 보니 사천님이시군요 일전에 어퍼암볼 도움받았던 사람입니다 운전실력도 좋으신거같구 터보차량이라그런지 상당히 잘나가는거같습니다 저는 브레이크때문에 무서워서 ㅜㅜ
@ysc736004 жыл бұрын
안녕하세요. 저도 인제 서킷에서 조금씩 운전 실력을 배우고 있습니다. 한 번 서킷 경험해보세요.
@user-tr6fz1ls2d4 жыл бұрын
저 시절에 크루저 컨트롤 ㄷㄷ
@LVTR-kr3rz4 жыл бұрын
2세대 뉴그랜져에서부터는 정속주행 사양이 교묘하게 삭제가 되었다지요. 쏘나타 2에서 지금까지는 북미형에만 깡통옵션이 거의 대부분의 차량들에는 반영을 했었습니다만...,
@ysc736004 жыл бұрын
뉴그랜저에 정속주행 사양이 없다니 아쉽기만 합니다. 원가 점감하지만저도 처음에 크루즈 컨트롤 기능 몇 번 사용해보고 지금까지 사용하지 않고 있습니다.