Why is it only one guy working there, don't others need jobs?
@El_Transportacoches_337 ай бұрын
Terberg as a hy-rail vehicle? I knew about Terberg for his terminal tractors, but as hy-rail vehicles... No idea.
@El_Transportacoches_337 ай бұрын
0:00: What a curious way to entrain a hy-rail machine to the rails.
@MusikCassette11 ай бұрын
Könnte er bei vorhandener Oberleitung auch auf diese zu greifen um die Batterie zu schonen?
@MusikCassette Жыл бұрын
Warum mit Verbrenner?
@MusikCassette Жыл бұрын
gibt es den Unimog eigentlich auch als elektrische version? Und falls ja, kann er nach dem Aufgleisen auch auf den Strom aus der Oberleitung zugreifen?
@jeremyryan1848 Жыл бұрын
I love old zagro road rail vehicle
@olafbottcher Жыл бұрын
Besitzt dieser Rangierhelfer ein Luftverdichter , oder wie bekommt der Zwerg die Fuhre zum stehn 😊
@olafbottcher Жыл бұрын
Echt eine Alternative 👍👍
@LeoTheGuy712 жыл бұрын
I guess I’m first lol.
@gh73192 жыл бұрын
A cool vehicle, don't get me wrong, but I hope it's not a stupid question to ask but what are it's actual practical advantages over a conventional railway shunter? I know it can obviously drive on road but can it actually be used for anything other than moving railway wagons and where that on-road feature can be put to use too?
@rakkudeshvarbaba38562 жыл бұрын
hello
@aamerrafiq59342 жыл бұрын
I want to ask some thing, if some one can help me here
@kenntech94912 жыл бұрын
Geht nicht? Geht doch! und hört auf den Namen "Unimog" 💪 👍
@adrianasantana76412 жыл бұрын
Unsere!! eine sehr gute ausstattung, können sie die belastbarkeit mitteilen? Gibt es Vertretungen in Brasilien?
@ZAGROworldwide2 жыл бұрын
Guten Tag Frau Santana, die Anhängelast geht bis 500 Tonnen. Unsere Vertretung in Brasilien ist ZUMM Solutions.
@eugeniokenansavkli41693 жыл бұрын
Magnffcnt 😌
@katzgar3 жыл бұрын
no shunters or wagons in N. America
@jasmienkomugi90263 жыл бұрын
Wieso wurde diese Video eigentlich genau mit den Wiener Linien gedreht und nicht mit einfach ausrangierten Wagen? Gab es einen Grund oder war es einfach praktisch mit den Wiener Linien das zu machen?
@ZAGROworldwide3 жыл бұрын
Wir freuen uns über Ihr Interesse zu unserer Technik. Das Video entstand direkt beim Kunden. In diesem Fall handelt es sich um Wiener Linien. 2020 wurde ein Video bei den Magdeburger Verkehrsbetrieben gedreht. ZAGRO Hilfszug unterstützt nun das Einsatzteam bei den Straßenbahnen in Magdeburg.
@jasmienkomugi90263 жыл бұрын
@@ZAGROworldwide Ah ok. Das erklärt es. Mich hätte eigentlich mal interessiert. Wie viele Tonnen kann der Unimog eigentlich ziehen da ich mal ein Video gesehen hab wo eine U-Bahn damit zu einem Depot geschleppt wurde.
@ZAGROworldwide3 жыл бұрын
@@jasmienkomugi9026 Durch den Antrieb auf der Schiene über die Straßenräder wird eine enorme Traktionskraft erreicht. Unimog kann zwischen 800 und 1000 Tonnen Anhängelast sicher abbremsen.
@PreBCFan13 жыл бұрын
keine Ahnung warum KZfaq mir das vorschlägt, aber ich bin froh darum! Schöne Einblicke beim KVV und geniale Technik
@abudka30333 жыл бұрын
The sprayer should be 7m? It is barely enough for the track width and gauge = 4m. The Unimog is lying. The weight of the unimog is also a lie because they say that it weighs over 12 tons. On the roads, such a vehicle must be driven like a truck. FOR CONSUMER PROTECTION, APPLY TO CONCENTRATOR
@beyond99003 жыл бұрын
Best work truck ever... Ridiculously versatile... PS... 10 year old video and no comments... Strange
@chinga4guk3 жыл бұрын
Хрень какая-то. Не понятно для чего нужно подобное устройство для разворота если сама машина является мобильной системой.
@ZAGROworldwide3 жыл бұрын
Машины оснащены гидравлическим подъемным устройством поворота. Это позволяет поднятому транспортному средству поворачиваться на 180 градусов, обеспечивая оптимальное решение для дальних выездов (например, на железнодорожных насыпях). В этом случае нет необходимости проезжать весь путь назад до ровных железнодорожных путей. Это экономит время. Такие локомобили могут встать на ЖД пути только на ровном переезде. Мы очень рады, что наша продукция Вас заинтересовала.
@chinga4guk3 жыл бұрын
@@ZAGROworldwide Спасибо за пояснение! Может быть это и оправдано в некоторых случаях. Но в данный момент меня интересует локомобиль-тягач без этой фунции.
@user-tr6ss9mn8z4 жыл бұрын
富士山🗻🏯
@cockderoon23634 жыл бұрын
Gute Lösung ! ! grusse aus N.L. ! !
@dragonlance18874 жыл бұрын
Was hat der Haufen Müll mit Eisenbahn zu tun nichts....
@heavychannel12564 жыл бұрын
Це чудо техніки нам укр залізниц тільки мечтати у нас на колію колійника з лопатою сніг чистити.
@davidphilips46374 жыл бұрын
Nifty contraption.
@youtubig57384 жыл бұрын
Help me please. I need to know a solution for calculation of tracktive effort and strating resistance of shunting vehicle like this.
@matasofutpemata4 жыл бұрын
I'm guessing that it has a automatic gearbox?
@maximschug88714 жыл бұрын
Die Entnahme ist ein bisher hoch
@vinayakavalakki36764 жыл бұрын
Superb engineering 👌
@omkr01224 жыл бұрын
Braakamonoga! Doitsu no Kagaku wa Sekai ichii!
@larryhooverpedofilekillerc41774 жыл бұрын
hello good morning thank you for being beautiful thank you for being wonderful I hope you have a great day. Goodnight the greatness in you beautiful
@LSZocker20094 жыл бұрын
H-MOL Ungarn?
@ZAGROworldwide4 жыл бұрын
Ja, das Zweiwegefahrzeug rangiert in Ungarn.
@sivagurunathan95774 жыл бұрын
Nice technology. Which country?
@omkr01224 жыл бұрын
Germany.
@dreew7384 жыл бұрын
Danke
@dreew7384 жыл бұрын
Amazing technology. Great works. From indonesia
@tractorsmachinesro14054 жыл бұрын
Big like from Romania....Great work...Thumbs UP!!!!
@jaredmax23154 жыл бұрын
Simply brilliant.
@zztony99484 жыл бұрын
Nichts erläutert, da war das alte Video von 2010 schöner. Der Blaulichtbalken sitzt so weit hinten, den sieht kein normaler PKW Fahrer.....
@pralkatv34854 жыл бұрын
seems to be strong
@brianwalmsley4474 жыл бұрын
Nice a proper setup 👍
@user-be3ld5qq5y4 жыл бұрын
2020 год.auf nassen Schienen ist schlecht unterwegs.durchdreht.mit der Straßenbahn so überhaupt nicht berühren