Здравствуйте) Возможно, Вы видели это видео на ютуб-канале Александра Епифанцева)

Вполне жизнеспособный вариант👍 Главное, получить удовольствие от путешествия😉

@@avto-svoboda комфорт это жизненное пространство, где есть возможность вытянуть ноги и повернуться

Здравствуйте, в видеоролике по ссылке kzfaq.info/get/bejne/hcplmLSc2raWf6c.html рассказываем про детскую полку😉😉

Спасибо за ваш отзыв! Мы рады, что вы оценили нашу работу. Можно обсудить Ваше предложение в Телеграм @svoboda_campers

Спасибо! Приглашаем к нам на производство в СПб! Будем рады провести экскурсию и продемонстрировать наши кемперы!

Мы прислушиваемся к потребностям и желаниям наших клиентов, именно поэтому реализовали более просторный салон и подъемную крышу, и наши двухметровые клиенты чувствуют себя внутри прекрасно! Попробуйте и будете приятно удивлены)

Диапазон нагрузки зависит от веса машины, от мощности двигателя и от длины самого шара фаркопа. Шары разных типов рассчитаны на вертикальную нагрузку от 50кг до 150кг. Стандартные фаркопы рассчитаны обычно на нагрузку в 75кг, усиленные используются уже на фаркопах внедорожников.⠀ Вертикальный вес прицепа «Свобода»: ✅ каплевидного без нагруженного дышла - до 45кг, в зависимости от комплектации; ✅ 2 серии без нагруженного дышла с полным баком воды - 40кг. Заглянув в инструкцию по установке вашего фаркопа, вы сможете рассчитать вес, которым можете нагрузить свой кемпер «Свобода».

Спасибо, что следите за нашими обновлениями. Мы следуем за пожеланиями наших клиентов и реализуем. Этот дизайн вызывает также много положительных откликов, так как у всех разные вкусы и взгляд на уют. Подскажите, каким бы вы хотели видеть дизайн "Свободы"? Чтобы бы Вам добавило уюта и каким Вы его видите?

это тип капля

Спасибо, что оставляете комментарии, с радостью поясню, почему данный заказ реализован именно так: В стандартной версии, в каркасе сделан вырез (по периметру которого установлено металлическая рама для усиления каркаса), Пластиковая крыша сформована выпуклая, что даёт дополнительные 20см над головой. Также в модели Серии 2 сделана подъемная крыша, где можно вставить в полный рост и подразумевается, что полный комфорт для расположения за столом людей любого роста при крыше в поднятом положении. На данном видео показан, спецзаказ.

Да))) а ещё, палатка на колёсах, вагон, тележка, модуль, кибитка, теплая кровать, полевая кухня)) Даже некоторые называют Хаммером. Какие только ассоциацию приходят в голову! 😂

@@user-bo9xz4yu3v ассоциации могут приходить , но факт то остается фактом )

@@Dambisterвы абсолютно правы, факт остается фактом. Спасибо, что обращаете внимание, мы это ценим.

Добрый день! Уже в процессе реализации данного решения, в ближайшее время будет доступна уставка данных окон в Серию 1. В данный момент готовим специальные матрицы для формовки пластика под данные окна.

@@avto-svoboda будем ждать

Здравствуйте! Записали для Вас короткое видео про детские полки в прицепе "Свобода" серия 2, доступно по ссылке kzfaq.info/get/bejne/hcplmLSc2raWf6c.html в дальнейшем планируем снять полноценный обзор.

Добрый день! Спасибо за ваш комментарий, ниже подготовили ответы по вашим пунктам: Выглядит красиво, но некоторые решения спорные (исходя из опыта)! - Спасибо, что следите за нашим производством и прицепами, которые создаём! Мы активно развиваемся, тестируем решения. Уже собрана достаточно большая база опыта, почему определённые вещи приняты, а от каких-то мы отказались. При этом мы открыты к диалогу и обсуждению конструктивных моментов! Рассматриваем (!) данный прицеп, но хотелось бы понять возможности кастомизации, а вернее сказать отказа от некоторых элементов конструкции. Например, можно ли убрать (хотя бы частично) перегородку со шкафчиками между "кухней" и жилым пространством? - Да, убрать перегородку можно, практически полностью. При этом мы установим металлическую ферму, как делаем в Серии 1 без кухни. Она сохранит жёсткость каркаса. Можно ли убрать откидной борт и выдвижные конструкции для холодильника? - Выдвижная платформа для установки холодильника это доп.оборудование, её можно не устанавливать. - Мы разделили заднюю крышку на две части, подъёмную часть и откидной борт, для лучше прилегания крышки багажника и уменьшения веса. Это конструктивная часть, откидной борт не убирается. Исходя из того, что вы говорите про некий каркас, получается, что можно вообще всю "внутрянку" убрать? - Да, вы правы. Наша конструкция позволят убрать практически всю «внутрянку» и оставить большое свободное пространство, в том числе для самостоятельной кастомизации. Как вообще отказ от некоторых элементов может повлиять на стоимость и повлияет ли? - Каждый элемент обсуждается отдельно, но в связи с тем, что у нас поточное серийное производство, с заготовками на складе, будет вычтена именно себестоимость деталей. Одним из моментов (далеко не всех!) является возможность снятия солнечных панелей или как минимум возможность придания им горизонтального положения. В противном случае, на стоянках получается крайне не рациональное использование панелей, эффективность стремится к 30% от потенциала, с учётом ориентации по солнцу! - Подразумевалось, что крыша поднимается в вечернее время суток для сна на втором ярусе или во время отдыха в салоне. В остальное время крыша сложена и горизонтальна к солнцу. Но ваше замечание абсолютно верно, мы сейчас работаем над решением перемещения панелей при поднятой крыши в горизонтальное положение. Есть несколько вариантов его реализации, тестируем и скоро покажем результаты. не могу не упомянуть сам солнечный контроллер. Вы серьезно? :) Ну, могли бы уж для рекламного ролика что-то приличное поставить. А так эффективность ваших панелей вообще к околонулю стремится будет, по крайней мере в центральной и северной части РФ. - Мы тестировали работу солнечных панелей с данными контроллерами и МППТ в наших широтах Северо-Запада. При разнице в цене в 3 раза, мы не заметили разницу КПД между контроллерами и пришли к решению, что клиенту нет смысла переплачивать за более дорогой контроллер, если в нём нет острой необходимости. В наших широтах данная связка панели и контролёра заряжает аккумулятор за световой день, при работе гаджетов. Всё-таки МППТ нужны для стационарных «мощных» станций где будет видна разница в КПД, и которым требуется большая защита от влаги, перепадов напряжения , перегревов и т.д. В нашем случае этого не требуется. Полагаю, что "любой каприз" за ваши деньги, ну так покажите, что можете.... Надеюсь получить от вас развернутые ответы. Спасибо! - Вы правы, мы периодически устанавливаем контролеры, которые предоставляют сами покупатели, тем самым, не переплачивая за наценки. Стараемся подходить максимально с выгодой для наших покупателей и предлагать только действительно необходимые опции. Приглашаем на наше производство в гости! С большим удовольствием проведём экскурсию и обсудим возможные решения, которые возможно учтём в серийном производстве!

Спасибо за добрые слова! Действительно, труда в него вложено много! Об отдельном месте под генератор думали, но пришли к выводу, что у клиентов генераторы от 1 до 10 кВ и все разных размеров и форм. Специального места не выделяли, 1-2кв поместятся под столешницу, а большего размера, перевозить в салон или в багажнике а/м. Скошенная форма придает обтекаемости и лаконичности виду, про этом внутри салона на удивление остается много пространства! Конечно основная эксплуатация подразумевается в плюсовую температуру, но отопитель обогревает данное пространство очень быстро и находится комфортно даже при минусовой температуре.

Не парьтесь про генератор. О нем разговаривают 'теоретики'. На деле он или не нужен, или едет в багажнике авто (это же не грузовой прицеп, а жилой - машину и мотоцикл мы ведь в гараже храним, а не в детской или в коридоре...).

Рады нашему плодотворному сотрудничеству

Максим, добрый день. Каркас отдельно не продаём.

Добрый день, можно. цветов внутренней отделки не так много (серый и чёрный АБС пластик). Цвет кухни по желанию можем сделать любой. Цвет внешней обшивки порядка 23 основных цветов, и ещё больше оттенков. Звоните (+7 923 637 7757) или отправьте ваши контакты, мы позвоним, всё подробнее расскажем.

Евгений, добрый день. Да, абсолютно верно, и по видимости будет только выше расти. В основном это связано с ростом цен на комплектующие, более чем на 100% увеличение стоимости на алюминий (что основе всего прицепа), на АБС пластик почти в два раза поднялась цена.

При покупке выдаём стандартный пакет документов (Договор купли-продажи, электронную выписку ПТС) и далее обычная регистрация в ГИБДД как любого другого автотранспорта. В ПТС назначение для бытовых и жилых условий. Шасси специальное, под модуль для путешествий.

Бак для воды из нержавеющей стали на 48 литров.

🙂 пальцем не помнёшь, уже пробовали. Толщина композита чуть более 3мм. Приглашаем Вас к нам на производство для экскурсии, покажем как и из каких материалов делаем прицепы.

Добрый вечер, нет, эффекта «захлопывания» задняя дверь - нет, крышка багажника закрывается на замок (замок из нержавеющей стали с защити от пыли и влаги). Автоматически сама крышка багажника не закрывается. Там установлены газлифты с каждой из сторон, поэтому без каких либо усилий крышка закрывается при повороте ручки замка.

Владимир, добрый день Стоимость в максимальной комплектации (с электричеством и водой) 440 000 рублей. Модуль идёт на специальном шасси, по документам ПТС в назначении как для жилых и бытовых условий. Срок производства на май 2021 года 3 недели. По всем сопутствующим вопросам с радостью ответим по телефону: +7 921 922 8356, так же приглашаем Вас к нам на производство: Санкт-Петербург, Красное село, ул.Свободы 48а

Борис, добрый день Абсолютно верно, это "кровать на колёсах", но очень удобная и практичная кровать с удобной полевой кухней. Всегда с собой свет, вода, что создаёт некую автономность и комфорт. Каплевидные прицепы, это более комфортабельная замена палатки, с большим набором оборудования и элементов для удовольствия путешествия. Прицепы teardrop или прицепы капля, совсем не заменят полноценные автодома, но легко обеспечат комфортный отдых. Данные прицепы более маневрены и не прихотливы в обслуживание. А создавать настоящие автодома будут в России сразу, как только будет достаточная потребность и инфоструктура, Данная сфера в России только зарождается и всех нас, наша добросовестность и качество отношения только помогут в правильном её развитии.

Добрый день, по стоимости зависит от комплектации, цены начинаются от 250 000 рублей (за модуль с шасси, без электрики и воды). Стоимость на 2021 год. видов и вариантов дополнительного оборудования так же большое множество: различные маркизы, установка отопителя, рейлинги, рундуки (ящики) и т.д. Меня зовут Михаил, контактный телефон: +7 923 637 7757, готов ответить на все Ваши сопутствующие вопросы, так же приглашаю Вас к нам на производство: Санкт-Петербург, Красное село, ул. Свободы 48А

Добрый день, находимся мы по адресу: Санкт-Петербург, Красное село, ул. Свободы 48А. Меня зовут Михаил, по все вопросам можете звонить по телефону: +7-923-637-7757

Александр, добрый день стандартно, это сливное под раковиной. На месте остановки его удлиняете и слив идёт сразу напрямую из раковины. дополнительно, можем установить в раму прицепа (днище модуля) бак для отработанной воды.

Игорь, добрый день было бы удобно если Вы позвоните нам или просто отправите Ваш электронный адрес по телефону: +7 923 637 7757 Вам подробную информацию отправим и по дополнительному оборудованию и по вариантам и устройству шасси

Маркизы, багажники, лестницы, усиленные крылья, различные рундуки - всё это и многое другое легко делаем и устанавливаем. Так же и по шасси есть несколько вариантов.

Добрый день , по стоимости на июнь 2020 года: Комплектация, что на видео, максимальная, с солнечными панелями и полной электрофикацией модуля. Стоимость данной комплектации 314 500 рублей с шасси (в случае если у вас есть собственный прицеп необходимых габаритов (1 500*2 500 мм и более), то стоимость самого модуля без шасси 264 700 рублей) Вторая возможная комплектация, это точно такой же модуль только без солнечных панелей, его стоимость: 300 700 рублей с шасси (250 900 рублей стоимость модуля без шасси). И самая простая комплектация, модуль без электрики, без бака с водой и раковины. Стоимость такого прицепа для путешествий 244 300 рублей с шасси (194 500 рублей стоимость модуля без шасси). Приглашаем вас к нам на фабрику, покажем и расскажем как устроено производство. Также вы можете позвонить нам по телефону: +7 921 922 8357 , подробно расскажу о прицепе для путешествий и отвечу на ваши вопросы Хорошего дня

Павел, добрый день Да, конечно, "полку для ребёнка" легко можно реализовать. Стоимость данного доп.оборудования составляет 9 500 рублей. Это надёжно закреплённая полка с удобным матрасом (у матраса антискользящие покрытие) и размером 600мм * 1480мм. Полку можно задвинуть под ящики, когда в ней нет необходимости. Полка имеет небольшой бортик и закрывается системой шторок как для удобства ребёнка, так и для родителей. По всем вопросам готовы с радостью ответить по телефону: +7 921 922 83 57, а так же приглашаем к нам на производству для экскурсии. Хорошего дня.

@@avto-svoboda Супер! Спасибо большое за приглашение, давно присматриваемся к подобному прицепу, с удовольствием хотели бы подъехать на производство и познакомиться с ним лично) Когда и где это можно сделать?

@@RunCaravan Находимся по адресу: Санкт-Петербург, Красное село, ул. Свободы 61 Большая производственная фабрика Работаем с 9:00 до 18:00 (но всегда можем подстроиться к удобному времени для вас, в том числе и выходные дни) Для удобства связи, можете звонить или писать по номеру: +7 923 637 7757 Рад буду вас встретить у нас на производстве, проведу экскурсию, увидите рабочие процессы, обсудим все возможные в данной теме вопросы. У нас как раз на пред-финишной сборке пара прицепов

Добрый день Стоимость прицепа для путешествий Свобода начинается от 244 300 рублей с шасси (в случае если у вас есть собственный прицеп необходимых габаритов (1 500*2 500 мм и более), то можно приобрести отдельно сам модуль без шасси, мы его установим на ваш прицеп, 194 500 рублей стоимость модуля без шасси). Стоимость максимальной комплектации (с солнечными панелями и полной электрофикацией модуля) составляет 314 500 рублей с шасси (стоимость модуля без шасси 264 700 рублей) Приглашаем вас к нам на фабрику, покажем и расскажем как устроено производство. Также вы можете позвонить нам по телефону: +7 921 922 8357 Хорошего дня

@@avto-svoboda Спасибо..Цена вполне я б сказал адекватная,если учитывать с солнечной панелью то вообще просто шикарно..!!!!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝

Ярослав, добрый день Верно, в Вашем примере показано, как не правильно учитывать центр тяжести и распределение веса. В наших прицепах всё учтено и распределено верно, поэтому подобного не случается.

Правильный вопрос и неправильный ответ. Видимо ребята не знают, как «водит» загруженный на зад прицеп, жаль ((( Ну, а безграмотность на сайте вначале удивила, а затем подтвердилась далее. «Заграницу» на прицепе ))))))) Двоечники ! За границу, за рубежи нашей Родины. Если уж писать не могут, то что говорить о прицепе …

Как индивидуальное решение, для каждого клиента по запросу можем легко реализовать

Дмитрий, добрый день Комплектация, что на видео, максимальная, с солнечными панелями и полной электрофикацией модуля. Стоимость данной комплектации 314 500 рублей с шасси (в случае если у вас есть собственный прицеп необходимых габаритов (1 500*2 500 мм), то стоимость самого модуля без шасси 264 700 рублей) Вторая возможная комплектация, это точно такой же модуль только без солнечных панелей, его стоимость: 300 700 рублей с шасси (250 900 рублей стоимость модуля без шасси). И самая простая комплектация, модуль без электрики, без бака с водой и раковины. Стоимость такогой прицепа для путешествий 244 300 рублей с шасси (194 500 рублей стоимость модуля без шасси). Дмитрий, приглашаем вас к нам на фабрику, покажем и расскажем как устроено производство. Также вы можете позвонить нам по телефону: +7 921 922 8357 Хорошего дня

@@avto-svoboda Здравствуйте. А где находится фабрика?

@@Nickname.reserve Санкт-Петербург, ул. Свободы 61. Приглашаем вас на производство, с удовольствием проведём экскурсию.

Добрый день, винты со специальным внутренним креплением и с внешней стороны их просто так не открутить, если только не деформировать дверь например.

Дополнительно устанавливаем отопитель. Воздушный отопитель Планар или Webasto и до -30 вполне комфортно.

Здравствуйте, стоимость начинается от 194 000 рублей. Прицеп в видео, это максимальная комплектация, стоимость модуля составляет 259 000 рублей, данная стоимость без шасси (на тот случай, если у Вас уже есть собственное шасси, на которое мы просто ставим и крепим модуль). Средняя стоимость шасси (прицепа) от 30 000 до 50 000 рублей в зависимости от производителя.