Пікірлер
@user-gm5ue5hg2q Ай бұрын
А какого диаметра этот шкив,который вы поставили сами ,для привода картофелекопалки?
@Pavlin072 3 ай бұрын
Жесть, так мучить себя и технику...
@Mavlik339 9 ай бұрын
Я поставил маленький шкив от крота, купил ремень чуть короче, и за мотоблоком не бегаю. Так же ремень картофелекопалки пустил с нижней стороны натяжителя ремня (ролика) картофелекопалки. С грузом спереди 30 кг. у меня нормально идет. На следующий год попробую автомобильные колеса поставить и как у Лескова что нибудь приспособить к картофелекопалке. Когда за шкивом пойдете родной шкив с собой возьмите, там у кого-то на 20 мм, у кого-то 19 мм. диаметр вала.
@user-od7xq2be1v 10 ай бұрын
Ответьте пожайлуста
@user-ez7dh4pf7u 10 ай бұрын
Копалка функционирует по принципу вибрационно-грохотной технологии. Заводское изготовление. Требует доработки.
@user-od7xq2be1v 10 ай бұрын
А как работает ее трясет или что то сделали?
@user-ij6nc6re4p 10 ай бұрын
Что бы работать, ремня 4 нужно подготовить,, в запас, вот это совет... А чего не 44 ремня.
@Ura-kz4km Ай бұрын
Ну блин что творится,у меня ока7лс Лифан,все работы по земле зимой снег,отвалом ,кто постоянно живёт в селе тот знает,ремни заводские 4года,один раз подвинул двигатель на1,5см и все,ничего сложного соосность шкивов, и петлеобразователи ,у друзей по 20лет такие же мб ремни раза два меняли а сколько сена косим.
@igor.6474 11 ай бұрын
Скорость куго
@dimmix4648 Жыл бұрын
Здравствуйте!!!Вы не из Коми Республики?!
@user-wo8jc4ms5d Жыл бұрын
@
@user-yp5nz1hl1e Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/i6pooc2bvZPYiKc.html
@user-qm9uy8qf4l Жыл бұрын
Колёса на сколько?
@CAMOPAL. Жыл бұрын
Не пойму про какую Аппаратуру идёт реч ? Здесь нет Аппаратуры В ролике ?
@user-wk5og4gg9p 2 жыл бұрын
Абалденая скорость, а то люди хотят ели ноги волочат,😁😁👏💪
@Mavlik339 2 жыл бұрын
зачем груз не менее 50 кг?
@agr4207 2 жыл бұрын
а потом говорят производитель с экономил. Редуктор разволился
@user-kc3sw5yh7u 2 жыл бұрын
Брагой надо смазывать чаще
@user-ud2fg6zh5g 2 жыл бұрын
Начнем с того,что эту копалку после покупки приходится полностью переделывать - идея хорошая,но как выполнена - руки бы оторвать создателям и засунуть в известное место (свою доводил до ума 2 зимы).Второе : лучше всего этой копалкой работать на Неве МБ2 из-за ее очень медленной пониженной первой передаче.Третье : Шкивок на шкиве редуктора мотоблока лучше заменить на шкив диаметром около 150 мм (я поставил со старого Крота).Четвертое : В инструкции к копалке ясно написано,что на нос мотоблока необходимо навесить груз не менее 50 кг - тогда не нужно приваривать никаких рычагов-удлинителей,копалка и так будет легко подниматься.Про настройки и что надо в ней переделывать не говорю - это слишком долгий разговор,не для этого поста.Кто хочет в этом разобраться - смотрите канал Лешки Раздобарова,там все разжевано.Ну и последнее : Если не хочешь бегать за ней с олимпийскими рекордами - не увеличивай колеса на мотоблоке.Нужно стремиться наоборот их уменьшить,чтобы упала скорость.Я копаю на колесах от Оки (автомашины) размером 12 дюймов (но опять же - у меня Нева).
@user-rf1if5nm3j 2 жыл бұрын
Ну,во первых не шкиФа, а шкиВа...во вторых....этожесточайшая ЧУШЬ по поводу ремней....надо просто отрегулировать натяжной ролик,нет плоскости ведущего и ведомого шкиВов,ремень режется о ведущий шкиВ, его скрутило в три погибели, а ты ПРОДОЛЖАЕШЬ РАБОТАТЬ. ТРЕШ!!!!!
@user-cz1ds1yj5j 2 жыл бұрын
Ремень вывернутый
@user-kx8sk7dy2g 2 жыл бұрын
Ни хера скорость!!!!!!
@user-nc3vp4vz9j 2 жыл бұрын
дополнительный шкиф докупали?
@user-ct2jc4nf9b 2 жыл бұрын
Володь привет. Мы вместо этих колес установили на 15 радиусе ))) из семёрки. Думаем что надо на 13 радиусе лучше поставить.
@user-tc5yi7sr1z 2 жыл бұрын
Володя куда пропал
@user-mk5kc2hm8r 3 жыл бұрын
Я так понимаю это каток От Т 170 Груз
@user-ef5oq3ht5b 3 жыл бұрын
нужно медленнее копать сильно бьётся картошка
@user-ef5oq3ht5b 3 жыл бұрын
там только 2 подшипника а остальные втулки
@user-lu3sd1zz7o 3 жыл бұрын
Ну не хрена какая скорость
@slavaalekseevnin6366 3 жыл бұрын
Ручка конечно хорошо но опасно, можно приварить кусок трубы и вставлять в неё трубу меньшего диаметра но подлиньше
@user-hy5pb6lx3t 4 жыл бұрын
А1213 - ремень
@user-yw8jd4xq3y 4 жыл бұрын
Надо ремень не на редуктор копалке а сдвижка .
@user-nx8lv3gw6t 4 жыл бұрын
Ручка опасно стоит
@user-jn5ww7hb2k 4 жыл бұрын
Привет. Просмотрев Ваш ролик , спасибо за идею с ручкой разворота . Моя фокус с ремнями . Выворачиваю на изнанку и об угол наждака снимаю как на заводских . Ремень ходит в разы больше .Беда ремней в том , при изгибе по малому кругу резине деваться некуда и она начинает вылазить в стороны ,попробуте проволоку сломать она будет горячая , здесь то-же самое , резина начинает расслаиваться в районе ниток. Я пробовал застарелые совсем жосткие ходят , даже уже начавшие слоится и прошол ешё сезон . Вообще в шоке от такого , а была беда , чуть подальше ,где-то в полтора раза зуб от зуба делать нарезы и не так глубоко , чуть поуже выгибая ремень . С уважением.
@user-wp4qe9xe6s 4 жыл бұрын
По ремню .почему нельзя добавить кусок обычной цепи инедо издеваться над ремнем
@user-bj8uo8bc7s 2 жыл бұрын
Колеса уважаемый диаметр 40 см поставь и будешь спокойно ходить. Это родные его. И шкив на двигатель от салюта.
@user-mn2gf3ti3x 4 жыл бұрын
Не подшипники там, а обыкновенные железные втулки.
@user-wd5rq1fc7o 4 жыл бұрын
Там действительно подшипники!? Весьма сомнительно. На моей втулки согнутые из полоски и забитые в гнезда.
@user-om9qy1tk3m 4 жыл бұрын
Попробуй скинуть отвёрткой возвратную пружину с рычага натяжного ролика передней передачи,будет очень легко держать ручку и про смену ремней забудешь.20 лет не менял ремень на Каскаде и 5 лет на Оке.Оке всего 5 лет.
@user-zs2gh7ow6z 4 жыл бұрын
Сволочи. А такие деньги дерут. Гниды👎👎👎👎👎👎
@konovik454 4 жыл бұрын
Ого ещё немножко и вы побежите)), не такая копка не для меня. Да и ощущения что картошка в земле остаётся при таких скоростях.
@user-ji4dd3mc7t 4 жыл бұрын
1.Приварив ручку, ты лишил себя возможности регулировки высоты грохота. 2.Не правильно стоят петлеобразователи ремней, поэтому на новых АППАРАТУРА едет. 3. Не соблюдена параллельность шкивов копалки и редуктора, поэтому ремень лохматится и вообще перевернулся. Ну а смазка втулок или сайлентблоков (подшипников там нет)- это святое. 4.Обороты копалки рассчитаны под движение на штатных колёсах и установив эти грунтозацепы ты, не имея ходоуменьшителя, увеличил скорость прохода, что не способствует качеству работы.
@agr4207 2 жыл бұрын
как говорится я выкопал а ты собирай как хочешь и ищи картошку где хочешь протрухивать не успевает.
@user-rh4th2cy2u 10 ай бұрын
😊Й
@user-ik1wn4oy1s 4 жыл бұрын
Идиоты! Поставьте колёса поменьше...
@user-oz5mb1kb8j 4 жыл бұрын
добрый вечер хочу себе купить такую копалку но пока думаю мотоблок ока у нас чернозём огород с небольшим бугорком получиться или нет этот процесс
@user-vq4zs4tq2f 4 жыл бұрын
подшипник - это каменный век...картофелекопалка нужна двух эксцентриковая и все валы качения должны быть на сайлентблоках...
@user-np7lc4si1k Жыл бұрын
Вольфу от Мюллера!!! Все верно Вольф!!! Зер гуд!!! Копалка надвух эксцентриках работает лучше . На много легче настраивать ходы ножа и трясучки У меня именно так . А с блоки от жигулей . Они ходят долго не то что заводские из поливного шланга блин
@iljamaksimov2620 4 жыл бұрын
ну вот откуда эти "китайские" выражения....и искажения слов ?? ( тАвотница...а почему не тавОтница ??? (от слова тавОт...а не тАвот ) ведь никто не говорит сАжалка..и грунтозАцепы ??? а все почему-то говорят сажАлка и грунтозацЕпы...люди, вы же не с кубинских остравов прибыли...раз уж снимаете своё видео, так говорите и произносите слова прАвильно....
@Fyntizumovih 4 жыл бұрын
класс видео-СМОТРИТЕ КРУТОЙ МОТО БЛОК -kzfaq.info/get/bejne/ncmin5Ve18imeoU.html
@user-vv6qy6fq3f 4 жыл бұрын
На 2ой копаете?
@user-bx4fw5up8w 4 жыл бұрын
на первой
@Vadim_Kovalev86 4 жыл бұрын
Когда взяли капалку, шкиф на капалке 8-кой не играет и натежной ролик не слитает с ремня?
@user-bx4fw5up8w 4 жыл бұрын
нет и нет
@user-yx4vu9by8q 5 жыл бұрын
Ушлёпки грёбаные! Заплати деньги ,а потом сделай сам .
@user-ji4dd3mc7t 4 жыл бұрын
А как ты хотел. Зато у мужика развивается техническое мышление, где - то на уровне заводского инженера.
@user-np7tt8fq4o 5 жыл бұрын
Блин, как вертолёт, Так ты до обеда всё картошку выкопаешь, а что после обеда будешь делать?😁😁😁👍👍👍👍
@user-mk5kc2hm8r 4 жыл бұрын
Сажать обратно 🤣🤣🤣
@user-rf1if5nm3j 2 жыл бұрын
@@user-mk5kc2hm8r Рассмешил,молоток!!!
@nikolaydenisov9762 5 жыл бұрын
Интересует на сколько удобно делать разворот?
@user-bx4fw5up8w 5 жыл бұрын
процесс разворота тяжелый но приваренная мною балка работу облегчает
@nikolaydenisov9762 5 жыл бұрын
на второй так быстро идет или на первой с такими грунтами?
@user-bx4fw5up8w 5 жыл бұрын
работаю на первой передаче. При тяжелом грунте работа сильно усложняется, т.е грунтозацепы забуриваются в землю так как копалка не справляется с работой из за плотного грунта
@user-np7tt8fq4o 5 жыл бұрын
Скорее всего на "первой" с такими грунта захватами, считай в полтора раза быстрее чем на стандартных
@a.beltergroup3573 5 жыл бұрын
Уважаемые владельцы мотоблоков, использование инновационных сегментных приводных ремней A.BELTER™ MOTO, длину которых устанавливаете и регулируете вы сами, снимает все вопросы о размерах ремней и их натяжении. Эти ремни разработаны специально для применения в мотоблоках, навесном оборудовании к ним и сельскохозяйственной технике. Производятся из полиуретановых эластомеров, армированных по всему сечению ремня www.a-belter.com/?p=1762 Полиуретан - это резина 21 века. Приводные ремни из полиуретановых эластомеров износостойкие, сохраняют свои характеристики в диапазоне температур от -50°C до +120°C. Они устойчивы к воздействию агрессивных сред, горюче-смазочных материалов и прекрасно работают даже в тех условиях, когда обычные резиновые ремни оказываются бессильными. Более подробная информация www.a-belter.com/?page_id=34 Увидеть в работе сегментные приводные ремни регулируемых размеров A.BELTER™ MOTO можно во многочисленных роликах на нашем KZfaq-канале kzfaq.info/get/bejne/Z8WpiZdyl8qUg2g.html Подписывайтесь и нажимайте на колокольчик, чтобы всегда быть в курсе самых свежих новостей!