Siente que esa moto es lo mismo que una gixxer 250 o si siente que sea diferente? Obviando la estética, en temas de suspencion, comodidad, torque (sensaciones)

Qué travesía tan interesante.. qué positiva manera de conocer el pais, viajar, pasear y darle octanaje a la vida. Queda pendiente la valoración de la máquina como cierre de la prueba. Ya quedé provocado de hacer ese recorrido. Felicitaciones. 👌🏽👋🏽👋🏽👊🏽

Hola amigazo excelente video, se agradece el detalle, una consulta, que escape le tienes, a mi gusto suena divino... te agradezco si me respondes, me compre la misma moto y me la entregan el miércoles...🎉🎉🎉

Amigo que opiniones tienes después de hacer un kilometraje mayor? Has notado fallas después de los 12.000 km?

Me gusta, mido 1.82, y vivo en un pais donde las calles estan muy deterioradas, necesito una moto que sea resistente a las malas vias. Me la recomienda, hago rutas de 50,000 km en el año.

HOLA AMIGO, ME PUEDES AYUDAR ??? LE REGULE EL TPS, DE MI BS4; PERO COMO PUEDO HACER PARA SUBIR LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR ????

En lo personal las KTM adventure se me hacen estéticamente horribles especialmente la farola, la Suzuki es más bonita, ahora, yo tuve una KTM RC200 y los repuestos son extremadamente costosos, la vendí y me prometí no volver a comprar KTM.

La cf moto le gana a todas. En todo. Por eso está de moda. Por repuestos. Hasta con Ford hay que esperar. Eso no es un pan de bono. Es una moto. Para los criticojes que no la pueden comprar siempre habrá algo que criticar. 🎉 Buen vídeo.

Siempre que sacan una moto nueva pues rebaja el. Precio de la versión anterior. Y si no fíjese en la suzuki vstrom 250 sx valía 25 y ya vale 20 y eso que no han sacado una nueva versión, ya eso depende de que tanto tiempo quiera quedarse con la moto que compro

Yo pienso que la himalayan 411 con parrillero pesado y adicional maletas, tiene una suspensión excelente y para arrancar delicioso en destapada es genial

😢 en México no nos quieren los de Hero 😢 onta esa 4 v sólo en la imaginación viva Colombia los afortunados ❤🎉

Por cual de las dos motos se quedaría Ud? @holamoteros

Kyb es mejor que showa?

En Portugal un youtuber a la 450MT le ha sacado 10.000 kilometros y otros más estan cerca de esa cifra sin reportar fallas como las que comentas, por ende las fallas que nos muestras en tu video son propias de esos modelos y no han afectado a la 450MT kzfaq.info/get/bejne/j99xZM2r0NzQhYk.html

Himalaya no tiene el mismo nivell ni características. Esta es una moto de paseo. La Cf es mas Rally

Veo que de cf motto sacas fallas de otros modelos y no de 450 mt pero te diré que hay algún video donde en parte del chasis entra agua aunque tiene solución.

está carisima la cf en colombia. en México cuestan casi lo mismo solo 8 mil mx d diferencia mas cara la cf...

No se dejen llevar solo por la ficha técnica. No hay nada como probar las motos !

creo no mas por el precio al que llego la himalayan automáticamente le da una ventaja super gigantesca ya que esta vale 10 millones menos

La cf se ve muy bien ya el tiempo lo dira

Todo el mundo dice que la Himalayan es mejor para off, pero yo pensaría que la cf es un poquito mejor

Me gusta más la cf moto pero las 2 son muy buenas

Gran motocicleta. Tenemos un producto perfecto para ti. Esperamos trabajar con usted. ¿Cómo puedo contactarte?☺

Recomiendo a ojos cerrados la Vstrom 250 SX. Fue mi primera moto y pienso que tiene todo el potencial para ser la mejor moto en ese segmento en cuanto a costó beneficio, post venta, repuestos, mantenimientos y confianza con la marca. Tanto así que me impulso a subirme a la Vstrom 650 XT y definitivamente fue la mejor decisión que pude tomar ❤

Tu punto de vista es absolutamente tendencioso, tergiversas las opiniones del video de JR review, haciendo creer a fin de cuentas que ellos se decantan por la moto india; recomiendo a todos que lo vean, coincido en que es un excelente video, el tiempo dirá cuál es más confiable. En México los productos de Royal Enfield se venden y muy bien, principalmente por su relación precio/ prestaciones y por su diseño original y extraordinariamente atractivo para muchos; más no por su fiabilidad. La diferencia en prestaciones es notablemente superior en la MT 450. Soy propietario de una, reconozco que me inspira aún cierta desconfianza la MT por su origen chino, sin embargo es un estigma que va superándose con el tiempo ( al menos hasta ahora); al usar una moto de ésta marca y comprobar su calidad. Apenas llevo recorridos 1,600 kms, sin duda aún muy pocos; pero hasta el momento cero fallas, ningún tornillo flojo; percibo una excelente calidad en todos sus componentes y un comportamiento dinámico que inspira seguridad y versatilidad en su manejo, además de ser muy divertido. hasta el momento la moto está compeliendo al 💯 % con mis expectativas. Saludos desde México.

En Guatemala, por mis propias convicciones y sin dejarme llevar por nadie voy por la cf 450mt. Mi sueño siempre fue la Himalayan pero al verlas físicamente y por las prestaciones me vendió más la Cf

Muy cara la cf

me inclinaría por la cf moto 450mt, pero lástima que la vendan tan costosa acá en Colombia, en España la NK cuesta €4.990 ($22.500.000) y acá en Colombia cuesta 26millones, la SR cuesta en España €6.499 (29millones) acá en Colombia cuesta los mismos 29millones, la MT en España cuesta €5.990 (27millones) y acá la están vendiendo muy costosa 39millones a 20-08-2024, 12millones de diferencia que según la marca en una historia en Instagram, el precio tan alto es por impuestos, pero si miramos los precios de las otras referencias, las diferencias no son tan altas, muy linda pero por el precio me inclino por la Himalayan 450, que además le acaba de dar un duro golpe con su precio de lanzamiento que es de 26millones.

Exelentes trillos tienen en colombia... Saludos desde Panamá 🇵🇦 me gustan esos videos en la vstrom sigue subiendola

Los de cf estan locos con ese precio, uno se ajusta 4 millones mas y se va mejor por la honda nx 500 o una BMW f800 de segunda

Un gusto mano, Recien adquiri la mia, me gustaria saber donde conseguiste las barras de proteccion

Felicitaciones por el video, le salio muy bueno y el clima le dio un plus, prueba de ruta con acompañante por destapado y lloviendo, para que más. 👏

Felicidades por el canal. Le escribo desde España..Fui campeón enduro aquí y todas las motos se fracturan por las defensas. Es habitual poner en motos de carretera y el resultado en una caída es romper el chasis y la moto al desguace. En Cross y enduro no hay protecciones porque hacen fuerzas opuestas al chasis.

Parce toda la verdad ellos se fajaron con ese video y es verdad lo que dices

Buen video. Yo le cambiaría la farola por algo más original y le cambiaría el existo por uno más rudo, de moto enduro. De resto, muy bacana la moto.

¿Qué marca es el inyector?

Amigo porque recomiendas tanquearle extra en la costa

El hecho de que Royal Enfield trajera tan tarde la Himalayan 450 a Colombia deja ver el poco interés de la marca por sus clientes colombianos, se nota el poco interés que tiene en el país, eso habla mucho de la marca, demoraron demasiado en traerla.

La CFMoto 450 MT, en mi opinión, es más bonita, ligera y protege como una trail de verdad. La Himalayan, es más parecida a una naked, con lo que ello implica en molestias de zarandeos debidos al viento excesivo, golpeteo de insectos y suciedad. Por lo demás ambas parecen ser motos honestas y fiables. Quedarse años un modelo tal y como lo sacan las marcas, con sus virtudes y defectos, no creo que sea mejor que afinar, desarrollar y mejorar un modelo a lo largo de su trayectoria vital en el mercado. Hasta ahora los motores 450 cc de CFMoto llevan casi tres años en el mercado sin problemas serios reseñables. Tan solo un tubito metálico que va de la bocina al cubrecrárter parece haber salido malo por problemas de humedad y oxidación. Es muy fácil de subsanar y dudo mucho que CFMoto no lo arregle en las próximas ediciones de la MT. Eso es bueno. Con BMW yo he sufrido sus abundantes "problemas endémicos de juventud", que no soluciona o lo hace tras años de sufrimientos del usuario. CFMoto está haciendo un esfuerzo extraordinario haciendo llegar sus motos y quads a muchos lugares. En España, sus quads 4x4 son valoradísimos y espectacularmente fiables y equipados de serie. No creo que CFMoto se deje comer esa parte del mercado tan importante, no dando buen servicio postventa, ya que su 450 MT, únicamente tiene como competencia en todo el mundo, a la RE Himalayan y a la KTM 390 Adventure. BMWs, Hondas, Suzukis, Yamahas, etcetera en Europa también tienen problemas muy serios en el suministro de piezas, recambios y componentes. EEUU y sus manipulaciones, injerencias en gobiernos, golpes de estado, bombardeos, etcétera, consigue romper continuamente las cadenas de suministros en su beneficio y eso cada vez se nota más en Occidente por tiempos de espera y precios de los suministros. Un saludo desde España. ✌

Hola Amigo, en España es un poco mas barata la CF Moto y va bastante mas equipada: llantas tubeless, regulacion parametros suspensión, control de tacción, paramanos, parabrisas regulable.. Creo que estas haciendo un juicio de valor que no se aguanta por ningún lado.

Lo mas “económico” en Mexico no aplica, la diferencia es a lo mucho unos miles de pesos, si es que no están en oferta con bonos, en el video nunca se inclinan como tal por la Royal como tu indicas al inicio del video, la únicas diferencias que ellos notaron fueron, las relaciones de las marchas, mas cortas en la CF Moto, mas largas en la Enfield, menos vibraciones en la CF por ser bicilindrico que la Enfield por ser monocilindrico, al final los dos se decantan por la CF Moto, por que simplemente es mas comoda y listo, el tema de la posventa el la menciono como un punto a considerar pero tambien deja a duda que podria o no aplicar, tu literal dices “0% fé” al final la opinión es propia, sin embargo si te gusta la marca Royal Enfield y como tal el modelo Himalayan, se respeta completamente solo no condiciones el punto de vista de las personas haciendo ver que el video es un definitivo de un modelo u otro, al final cada mercado es distinto, tal vez al tuyo las dos lleguen con un margen de precios amplio y la Enfield se mas económica, pues bueno los de tu mercado tendran una muy buena moto similar a la 450 MT en prestaciones y ahorrando dinero, en Mexico las dos tiene un precio similar, la diferencia son aprox 8000 mxn, unos 300 a 400 USD, tal vez si la diferencia fueran 800 o 1000 dolares podriamos tomar eso como valido, pero si ya vas a invertir mas de 6000/7000 usd en una moto, creo que una discrepancia de 300/400 usd no haran la diferencia como si lo harian en un cilindraje menor, pero pues al final disfruta tu opinión pero no condiciones la de los demas

Ninguna moto es mejor que otra, todo depende de lo que quieras hacer con la moto. Si tu eres mas de off la cf se lleva pornoos cachos a la hima, asi de simple. (Por suspensiones, posicion de manejo, peso, motor, etc). Si eres más de ciudad, carretera on y ya, la hima quizas sea mejor opcion para ti. El tema es que despues de 3 saltos la hima termina en el piso con el chasis partido y la cf no.

He esperado la Himalayan 450 desde hace aprox un año y por simple estética me atrae más que la cfmoto, sin embargo viendo todas las prestaciones extra y la tecnología que posee la cfmotopeso (peso, bicilindrico, llantas tubeless, tbox, suspensión ajustable, retrovisores, etc.), contra los problemas del chasis en la Himalayan y su excesivo costo de los accesorios extra, me estoy decidiendo cada vez más por la cfmoto, obviamente hablando desde mi perspectiva acá en México, dónde cada vez hay más agencias de cfmoto y los precios no se diferencian tanto. Igual por no dejar atrás a la Himalayan, destacaría su bajo consumo de combustible, garantía y servicio postventa.

Parcero, que ha escuchado de la falla del chasis de la RE, ya lo solucionaron o siguen con la excusa del torque?

No lo sé Rick

Solo el tiempo lo dira , me choca tanto Influcer tratando de vender esa marca como una maravilla

Aunque en México la diferencia de precio no es tanta como en Colombia y puede que cf tenga mejor representación que aquí

En mi pais costa rica vale poco menos de 6mil dolares,es cara en comparación a otras como la pulsar, dominar, freedon, formula, Italika o benelli, pero estoy viendo si me decido a comprarla me gusta mucho la amarilla, estoy buscando no arrepentirme 😅

Hola amigo como estas, quería saber tu opinión sobre esta moto, como moto de trabajo ya quiero cambiar de moto y vengo de una Pache 200 rtr y estoy pensando en una moto un poco mas grande ya que mido 1.90 m y mi recorrido anual es de 20 mil kilómetros

A la mia le falta piloto, yo a 130 ya no le quiero meter caña jejeje 😂soy intermedio. Falta nivel.