Siente que esa moto es lo mismo que una gixxer 250 o si siente que sea diferente? Obviando la estética, en temas de suspencion, comodidad, torque (sensaciones)
@holamoterosСағат бұрын
@@martinjimenez2390 es muy superior a una gixxer
@OctavioIlebem12 сағат бұрын
Qué travesía tan interesante.. qué positiva manera de conocer el pais, viajar, pasear y darle octanaje a la vida. Queda pendiente la valoración de la máquina como cierre de la prueba. Ya quedé provocado de hacer ese recorrido. Felicitaciones. 👌🏽👋🏽👋🏽👊🏽
@kevinhidalgo543615 сағат бұрын
Hola amigazo excelente video, se agradece el detalle, una consulta, que escape le tienes, a mi gusto suena divino... te agradezco si me respondes, me compre la misma moto y me la entregan el miércoles...🎉🎉🎉
@holamoteros14 сағат бұрын
@@kevinhidalgo5436 Bro es un leovince
@darwincalderon9578Күн бұрын
Amigo que opiniones tienes después de hacer un kilometraje mayor? Has notado fallas después de los 12.000 km?
@holamoteros9 сағат бұрын
Brother esta moto era de test no sabría decirte
@berwuilКүн бұрын
Me gusta, mido 1.82, y vivo en un pais donde las calles estan muy deterioradas, necesito una moto que sea resistente a las malas vias. Me la recomienda, hago rutas de 50,000 km en el año.
@holamoterosКүн бұрын
@@berwuil no porque se te daña el rin
@MarioValdezКүн бұрын
HOLA AMIGO, ME PUEDES AYUDAR ??? LE REGULE EL TPS, DE MI BS4; PERO COMO PUEDO HACER PARA SUBIR LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR ????
@holamoterosКүн бұрын
No bro no te puedo solucionar
@RPALENCE2 күн бұрын
En lo personal las KTM adventure se me hacen estéticamente horribles especialmente la farola, la Suzuki es más bonita, ahora, yo tuve una KTM RC200 y los repuestos son extremadamente costosos, la vendí y me prometí no volver a comprar KTM.
@rauldiaz97202 күн бұрын
La cf moto le gana a todas. En todo. Por eso está de moda. Por repuestos. Hasta con Ford hay que esperar. Eso no es un pan de bono. Es una moto. Para los criticojes que no la pueden comprar siempre habrá algo que criticar. 🎉 Buen vídeo.
@mauriciolopez56652 күн бұрын
Siempre que sacan una moto nueva pues rebaja el. Precio de la versión anterior. Y si no fíjese en la suzuki vstrom 250 sx valía 25 y ya vale 20 y eso que no han sacado una nueva versión, ya eso depende de que tanto tiempo quiera quedarse con la moto que compro
@holamoteros2 күн бұрын
@@mauriciolopez5665 no siempre. Eso depende de la marca y Royal es una marca desvalorizada
@mauriciolopez56652 күн бұрын
@@holamoteros entonces suzuki con su vstrom 250 sx también lo es pero que más da!
@holamoteros2 күн бұрын
@@mauriciolopez5665 esperemos un par de años y verá que no
@mauriciolopez56652 күн бұрын
Yo pienso que la himalayan 411 con parrillero pesado y adicional maletas, tiene una suspensión excelente y para arrancar delicioso en destapada es genial
@esmacorps2 күн бұрын
😢 en México no nos quieren los de Hero 😢 onta esa 4 v sólo en la imaginación viva Colombia los afortunados ❤🎉
@viviendoallimite44602 күн бұрын
Por cual de las dos motos se quedaría Ud? @holamoteros
@holamoteros2 күн бұрын
Royal enfield aunque no es de mi agrado
@larg01343 күн бұрын
Kyb es mejor que showa?
@holamoteros3 күн бұрын
No lo sé
@hecand3 күн бұрын
En Portugal un youtuber a la 450MT le ha sacado 10.000 kilometros y otros más estan cerca de esa cifra sin reportar fallas como las que comentas, por ende las fallas que nos muestras en tu video son propias de esos modelos y no han afectado a la 450MT kzfaq.info/get/bejne/j99xZM2r0NzQhYk.html
@holamoteros3 күн бұрын
@@hecand gracias por el comentario
@enricomorini1233 күн бұрын
Himalaya no tiene el mismo nivell ni características. Esta es una moto de paseo. La Cf es mas Rally
@userPuicercus3 күн бұрын
Veo que de cf motto sacas fallas de otros modelos y no de 450 mt pero te diré que hay algún video donde en parte del chasis entra agua aunque tiene solución.
@cheomm3 күн бұрын
está carisima la cf en colombia. en México cuestan casi lo mismo solo 8 mil mx d diferencia mas cara la cf...
@aldacabana4 күн бұрын
No se dejen llevar solo por la ficha técnica. No hay nada como probar las motos !
@creepypasta8773 күн бұрын
Ahí está el tema, los números están bien pero lo importante es probar una moto y ver las sensaciones que da, una moto con unos números modestos pueden dar mejores sensaciones que motos con grandes prestaciones, solo la postura de conducción puede marcar la diferencia
@wolfsiberian224 күн бұрын
creo no mas por el precio al que llego la himalayan automáticamente le da una ventaja super gigantesca ya que esta vale 10 millones menos
@AlejandroValencia-gj4sh4 күн бұрын
La cf se ve muy bien ya el tiempo lo dira
@hubertogoezacevedo98724 күн бұрын
Todo el mundo dice que la Himalayan es mejor para off, pero yo pensaría que la cf es un poquito mejor
@holamoteros4 күн бұрын
@@hubertogoezacevedo9872 lo es amigo , la cfmoto es mejor
@rsar49194 күн бұрын
Al parecer es un poco mejor en suspencio delantera y menor plasticos en la Himalaya 450, ademas que si es para aventura en off es mas facil la reparacion en monocilindrica, y al no ser sellamatic no tiene riesgo de bajar la presion de llantas y que no se desencaje, si fuera para carretera me quedo con 450 MT por muchisimas virtudes.
@hubertogoezacevedo98724 күн бұрын
@@rsar4919 pues e escuchado que es mejor en ambas suspensiónes la cf , y no creo que el off te vaya a dañar el cilindro xd o el motor
@renangomez34244 күн бұрын
Me gusta más la cf moto pero las 2 son muy buenas
@AthenaAthena-lp3dt4 күн бұрын
Gran motocicleta. Tenemos un producto perfecto para ti. Esperamos trabajar con usted. ¿Cómo puedo contactarte?☺
Recomiendo a ojos cerrados la Vstrom 250 SX. Fue mi primera moto y pienso que tiene todo el potencial para ser la mejor moto en ese segmento en cuanto a costó beneficio, post venta, repuestos, mantenimientos y confianza con la marca. Tanto así que me impulso a subirme a la Vstrom 650 XT y definitivamente fue la mejor decisión que pude tomar ❤
@javierbeltran90486 күн бұрын
Tu punto de vista es absolutamente tendencioso, tergiversas las opiniones del video de JR review, haciendo creer a fin de cuentas que ellos se decantan por la moto india; recomiendo a todos que lo vean, coincido en que es un excelente video, el tiempo dirá cuál es más confiable. En México los productos de Royal Enfield se venden y muy bien, principalmente por su relación precio/ prestaciones y por su diseño original y extraordinariamente atractivo para muchos; más no por su fiabilidad. La diferencia en prestaciones es notablemente superior en la MT 450. Soy propietario de una, reconozco que me inspira aún cierta desconfianza la MT por su origen chino, sin embargo es un estigma que va superándose con el tiempo ( al menos hasta ahora); al usar una moto de ésta marca y comprobar su calidad. Apenas llevo recorridos 1,600 kms, sin duda aún muy pocos; pero hasta el momento cero fallas, ningún tornillo flojo; percibo una excelente calidad en todos sus componentes y un comportamiento dinámico que inspira seguridad y versatilidad en su manejo, además de ser muy divertido. hasta el momento la moto está compeliendo al 💯 % con mis expectativas. Saludos desde México.
@holamoteros6 күн бұрын
@@javierbeltran9048 el vídeo dice Colombia no México, saludos, acá cfmoto es floja en postventa
@carlostzoc82316 күн бұрын
En Guatemala, por mis propias convicciones y sin dejarme llevar por nadie voy por la cf 450mt. Mi sueño siempre fue la Himalayan pero al verlas físicamente y por las prestaciones me vendió más la Cf
@user-ho9wl5hc1i6 күн бұрын
Muy cara la cf
@brayansarmientoalvarez68296 күн бұрын
me inclinaría por la cf moto 450mt, pero lástima que la vendan tan costosa acá en Colombia, en España la NK cuesta €4.990 ($22.500.000) y acá en Colombia cuesta 26millones, la SR cuesta en España €6.499 (29millones) acá en Colombia cuesta los mismos 29millones, la MT en España cuesta €5.990 (27millones) y acá la están vendiendo muy costosa 39millones a 20-08-2024, 12millones de diferencia que según la marca en una historia en Instagram, el precio tan alto es por impuestos, pero si miramos los precios de las otras referencias, las diferencias no son tan altas, muy linda pero por el precio me inclino por la Himalayan 450, que además le acaba de dar un duro golpe con su precio de lanzamiento que es de 26millones.
@rubengonzalez58376 күн бұрын
Exelentes trillos tienen en colombia... Saludos desde Panamá 🇵🇦 me gustan esos videos en la vstrom sigue subiendola
@wilsonarbelaez78146 күн бұрын
Los de cf estan locos con ese precio, uno se ajusta 4 millones mas y se va mejor por la honda nx 500 o una BMW f800 de segunda
@brianjavierpenapaternina31016 күн бұрын
Un gusto mano, Recien adquiri la mia, me gustaria saber donde conseguiste las barras de proteccion
@holamoteros5 күн бұрын
El vikingo en Pereira
@brianjavierpenapaternina31015 күн бұрын
@@holamoteros tienen whatsapp o tienda en linea?
@ferneytellez65736 күн бұрын
Felicitaciones por el video, le salio muy bueno y el clima le dio un plus, prueba de ruta con acompañante por destapado y lloviendo, para que más. 👏
@gerard47257 күн бұрын
Felicidades por el canal. Le escribo desde España..Fui campeón enduro aquí y todas las motos se fracturan por las defensas. Es habitual poner en motos de carretera y el resultado en una caída es romper el chasis y la moto al desguace. En Cross y enduro no hay protecciones porque hacen fuerzas opuestas al chasis.
@juanestebanjaramillolondon31377 күн бұрын
Parce toda la verdad ellos se fajaron con ese video y es verdad lo que dices
@DeyvidLozano7 күн бұрын
Buen video. Yo le cambiaría la farola por algo más original y le cambiaría el existo por uno más rudo, de moto enduro. De resto, muy bacana la moto.
@julianleandro35547 күн бұрын
¿Qué marca es el inyector?
@holamoteros7 күн бұрын
@@julianleandro3554 Bosch
@andresperilla41037 күн бұрын
Amigo porque recomiendas tanquearle extra en la costa
@holamoteros7 күн бұрын
@@andresperilla4103 porque a baja altitud se necesita más octanaje sino la moto pistonea
@RPALENCE7 күн бұрын
El hecho de que Royal Enfield trajera tan tarde la Himalayan 450 a Colombia deja ver el poco interés de la marca por sus clientes colombianos, se nota el poco interés que tiene en el país, eso habla mucho de la marca, demoraron demasiado en traerla.
@holamoteros7 күн бұрын
@@RPALENCE uy si eso sí lamentable
@andres_pz7 күн бұрын
segun tengo entendido, tardaron en traerla porque piensan ensamblar la Himalayan aqui en Colombia, para que su precio sea menor
@holamoteros7 күн бұрын
@@andres_pz buena observación
@Paramecio_Z7 күн бұрын
La CFMoto 450 MT, en mi opinión, es más bonita, ligera y protege como una trail de verdad. La Himalayan, es más parecida a una naked, con lo que ello implica en molestias de zarandeos debidos al viento excesivo, golpeteo de insectos y suciedad. Por lo demás ambas parecen ser motos honestas y fiables. Quedarse años un modelo tal y como lo sacan las marcas, con sus virtudes y defectos, no creo que sea mejor que afinar, desarrollar y mejorar un modelo a lo largo de su trayectoria vital en el mercado. Hasta ahora los motores 450 cc de CFMoto llevan casi tres años en el mercado sin problemas serios reseñables. Tan solo un tubito metálico que va de la bocina al cubrecrárter parece haber salido malo por problemas de humedad y oxidación. Es muy fácil de subsanar y dudo mucho que CFMoto no lo arregle en las próximas ediciones de la MT. Eso es bueno. Con BMW yo he sufrido sus abundantes "problemas endémicos de juventud", que no soluciona o lo hace tras años de sufrimientos del usuario. CFMoto está haciendo un esfuerzo extraordinario haciendo llegar sus motos y quads a muchos lugares. En España, sus quads 4x4 son valoradísimos y espectacularmente fiables y equipados de serie. No creo que CFMoto se deje comer esa parte del mercado tan importante, no dando buen servicio postventa, ya que su 450 MT, únicamente tiene como competencia en todo el mundo, a la RE Himalayan y a la KTM 390 Adventure. BMWs, Hondas, Suzukis, Yamahas, etcetera en Europa también tienen problemas muy serios en el suministro de piezas, recambios y componentes. EEUU y sus manipulaciones, injerencias en gobiernos, golpes de estado, bombardeos, etcétera, consigue romper continuamente las cadenas de suministros en su beneficio y eso cada vez se nota más en Occidente por tiempos de espera y precios de los suministros. Un saludo desde España. ✌
@holamoteros7 күн бұрын
Saludos desde Colombia que buen argumento acá la postventa de cfmoto tiene muchas quejas comparada a Royal enfield
@Paramecio_Z7 күн бұрын
@@holamoteros Aquí RE casi no crece y las motos chinas sí que, de momento, lo hacen rápidamente. La geopolítica está muy agitada y es difícil conocer cómo van a evolucionar las marcas. Creo que ni siquiera ellas lo saben, ya que están sujetas a cambios, restricciones, guerras, sanciones, cupos, aranceles y conflictos que tienen todo en la cuerda floja. La Agenda 2030 y el globalismo avieso de Tío Sam nos está convirtiendo en más pobres, dependientes, sumisos y el nivel de vida se va al guano por la carestía de absolutamente todos los productos cuya subida favorecen al Hegemón y a su caterva anglosionista de megacorporaciones empresariales y gigafinancieras. En Hispanoamérica lo vais a comprobar por vosotros mismos, ya que, Argentina, Méjico, Colombia y Chile tienen presidentes globalistas subordinados a Tío Sam.
@alfredjorde7 күн бұрын
Hola Amigo, en España es un poco mas barata la CF Moto y va bastante mas equipada: llantas tubeless, regulacion parametros suspensión, control de tacción, paramanos, parabrisas regulable.. Creo que estas haciendo un juicio de valor que no se aguanta por ningún lado.
@holamoteros7 күн бұрын
El España, acá es pesima en postventa y con eso pierde contra lo que sea
@mau_navarrete7 күн бұрын
Lo mas “económico” en Mexico no aplica, la diferencia es a lo mucho unos miles de pesos, si es que no están en oferta con bonos, en el video nunca se inclinan como tal por la Royal como tu indicas al inicio del video, la únicas diferencias que ellos notaron fueron, las relaciones de las marchas, mas cortas en la CF Moto, mas largas en la Enfield, menos vibraciones en la CF por ser bicilindrico que la Enfield por ser monocilindrico, al final los dos se decantan por la CF Moto, por que simplemente es mas comoda y listo, el tema de la posventa el la menciono como un punto a considerar pero tambien deja a duda que podria o no aplicar, tu literal dices “0% fé” al final la opinión es propia, sin embargo si te gusta la marca Royal Enfield y como tal el modelo Himalayan, se respeta completamente solo no condiciones el punto de vista de las personas haciendo ver que el video es un definitivo de un modelo u otro, al final cada mercado es distinto, tal vez al tuyo las dos lleguen con un margen de precios amplio y la Enfield se mas económica, pues bueno los de tu mercado tendran una muy buena moto similar a la 450 MT en prestaciones y ahorrando dinero, en Mexico las dos tiene un precio similar, la diferencia son aprox 8000 mxn, unos 300 a 400 USD, tal vez si la diferencia fueran 800 o 1000 dolares podriamos tomar eso como valido, pero si ya vas a invertir mas de 6000/7000 usd en una moto, creo que una discrepancia de 300/400 usd no haran la diferencia como si lo harian en un cilindraje menor, pero pues al final disfruta tu opinión pero no condiciones la de los demas
@holamoteros7 күн бұрын
El vídeo se hace solo para Colombia. Acá no aplica lo que dices. Saludos
@palitoschinos7 күн бұрын
Ninguna moto es mejor que otra, todo depende de lo que quieras hacer con la moto. Si tu eres mas de off la cf se lleva pornoos cachos a la hima, asi de simple. (Por suspensiones, posicion de manejo, peso, motor, etc). Si eres más de ciudad, carretera on y ya, la hima quizas sea mejor opcion para ti. El tema es que despues de 3 saltos la hima termina en el piso con el chasis partido y la cf no.
@holamoteros7 күн бұрын
@@palitoschinos buen chiste
@mau_navarrete7 күн бұрын
@@holamoterosese es el problema, al man del video le gusta la Enfield y por lo tanto su opinión no es parcial, en México por la similitud de precios no aplicaría tu análisis y al final el video de JR es de México, con ese tipo de respuestas en los comentarios dejas sin ganas de querer seguir el contenido que ofreces, la mayoría busca contenido parcial en lo posible, para poder tomar y crear una buena idea sobre lo que podría ser una compra de una moto, te invito a que no te cierres tanto a un modelo, las dos son excelentes motos, con puntos bajos y altos respectivamente
@SUR958 күн бұрын
He esperado la Himalayan 450 desde hace aprox un año y por simple estética me atrae más que la cfmoto, sin embargo viendo todas las prestaciones extra y la tecnología que posee la cfmotopeso (peso, bicilindrico, llantas tubeless, tbox, suspensión ajustable, retrovisores, etc.), contra los problemas del chasis en la Himalayan y su excesivo costo de los accesorios extra, me estoy decidiendo cada vez más por la cfmoto, obviamente hablando desde mi perspectiva acá en México, dónde cada vez hay más agencias de cfmoto y los precios no se diferencian tanto. Igual por no dejar atrás a la Himalayan, destacaría su bajo consumo de combustible, garantía y servicio postventa.
@holamoteros7 күн бұрын
Exacto en México es diferente
@SergMotos5 күн бұрын
Eso del chasis que se vio en un video fue aclarado por RE de que fue por instalar una pieza no autorizada de RE
@SUR955 күн бұрын
@@SergMotos Si, también estuve al tanto de la respuesta de RE y sé que originalmente el chasis debería resistir perfectamente, pero me parece un poco exagerado que siendo una doble propósito algunos tornillos logren comprometer toda la estructura, digo esto más que todo para posibles modificaciones o reparaciones propias, igual no dudo que la moto de stock sea dura como roble
@diegorodriguez75958 күн бұрын
Parcero, que ha escuchado de la falla del chasis de la RE, ya lo solucionaron o siguen con la excusa del torque?
@holamoteros7 күн бұрын
Al parecer siguen con la excusa
@Duglazz18 күн бұрын
No lo sé Rick
@mauriciog20118 күн бұрын
Solo el tiempo lo dira , me choca tanto Influcer tratando de vender esa marca como una maravilla
@holamoteros8 күн бұрын
Uy si
@palitoschinos7 күн бұрын
Pues no veas los influencer de acá, mira los review de afuera (sobretodo de Europa) y saca tus conclusiones.
@richardsanchez9416 күн бұрын
El tiempo dira pero el que tiene que comprarse la moto no tiene tiempo para esperar
@hubertogoezacevedo98728 күн бұрын
Aunque en México la diferencia de precio no es tanta como en Colombia y puede que cf tenga mejor representación que aquí
@jeanguerrero25388 күн бұрын
En mi pais costa rica vale poco menos de 6mil dolares,es cara en comparación a otras como la pulsar, dominar, freedon, formula, Italika o benelli, pero estoy viendo si me decido a comprarla me gusta mucho la amarilla, estoy buscando no arrepentirme 😅
@holamoteros8 күн бұрын
@@jeanguerrero2538 pero es más fina que todas las que mencionó
@anfegoar8 күн бұрын
Hola amigo como estas, quería saber tu opinión sobre esta moto, como moto de trabajo ya quiero cambiar de moto y vengo de una Pache 200 rtr y estoy pensando en una moto un poco mas grande ya que mido 1.90 m y mi recorrido anual es de 20 mil kilómetros
@holamoteros8 күн бұрын
@@anfegoar eres muy alto para la moto
@anfegoar8 күн бұрын
@@holamoteros por eso estoy mirando la Susuki V-Strom sx 250 como moto de trabajo quería saber tu opinión
@eduardocovarrubias.46819 күн бұрын
A la mia le falta piloto, yo a 130 ya no le quiero meter caña jejeje 😂soy intermedio. Falta nivel.