За 2500 и должно быть всё отлично, слишком маленький пробег

Неплохо ✌️🛵💭 он у меня сначала был как подменный, теперь думаю тоже пробег будет побольше.

100-90 км/ч по спидометру это примерно 80-90 км/ч

Дааа ну я ремни покупаю по 750 рублей)) Мотоленд. Надо попробовать дорогой, оригинал у меня 3.500 пробежал. Просто я подумал что и эти будут столько бегать, а видимо они для 150 двигателя, там народ пишет что ездят дольше.

@@Flying-Man223 мне кажется хороший типа Бандо или аналогичный должны десятки тысях ходить, так же как и на Хонде и Ямахе. А каждую тысячу менять и ездить в ожидании обрыва очень некомфортно.

​@@Kirill_Sandalkin У меня Форза125 и ремень(bando) поменял на пробеге в 28тыс.

@@dmitrijdenisov8882 воот, я об этом и говорю. Хороший ремень на хорошем вариаторе обеспечивает колоссальный ресурс и можно забыть про эти многочисленные замены. Хонда делает вещи :)

Где ваш обзор? Как найти?

@@shmuzer_32 Не, у меня не на Венто Макс. Я про свой Хонда ПСХ делал, у меня на канале есть. А тут просто совпадение удивило, и пробега и возраста байка :) Кстати говоря, сравнение вышло весьма любопытным и показательным.

@@Kirill_Sandalkin а канал то как называется? Просто по нику вашему ничего не находится с телефона.

@@shmuzer_32 Кирилл Сандалькин, всё просто :)

@@Kirill_Sandalkin странно, но вчера ничего не находил. Но спасибо

Замена масла двигателя 0 км далее 150 км 500 км 1.000 км 1.500 км потом каждую 1.000 км То есть в 2.500 км 3.500 км 4.500 км и так далее. При обкатке Очень важно первые 150 км 1. 0-25 км газ открывать не более чем на 1/3 поворота. Ни в коем случае не открывайте газ на полную. 2. 25-75 км газ не более чем на 2/3 поворота. Ни в коем случае не открывайте газ на полную. 3. 75-150 км газ не более чем на 3/4 поворота. 4. Более 500 км не оставляйте дроссельную задвижку полностью открытой надолго. При вождение время от времени меняйте скорость. Это по мануалу броо Ну про масло там конкретно не написано, как часто менять, там в таблице такого нету вообще, есть пункт, проверки масло в редукторе на этом пробеге, поэтому я менял масло в двигателе и редукторе за одно на этих пробегах✌️🛵💭 я впринципе также и обкатывал, только после тысячи начал газ на полную, жалел его. Кстати у меня есть видео, я там замерял максимальную скорость.

Брал со склада , сейчас уже не вспомню где именно, объявление нашел на Авито. Собирали в ЛК Мото это в Москве, хотел сэкономить, да так и вышло по деньгам, лучше бы сразу в ЛК Мото покупал )) Просто покупал в коробке в разобранном виде, заказывал грузовик , решил собирать не сам , так как опыта не было а в ЛК плюс сборка , короче сэкономил )) По посадке могу сказать что не совсем удобно для роста 188 ну хотя бы ноги не упирались в руль при повороте, как на моем паладине. Если сесть чуть на сиденье заднего пассажира то удобно, даже можно вытянуть полностью ноги , даже при моем 190 росте , ну для этого нужно убрать разделение переадресованного и заднего пассажира, та многие делают , ну можно конечно сесть просто на место заднего пассажира, я так и делал )) ну через эту спинку не очень удобно передвигаться. Если вы не высокого роста , все гуд . Разница между 157 и 161 qmk будет не очень большая , да мощность , прибавятся, будет бодрее а горочку ехать , максимальная скорость немного увеличится , но теоретически будет ремень вариатора быстрее изнашиваться , при езде на максимальной скорости у меня на 1.000 км хватает меняю вместе с маслом каждые 1.000 км ну это пока у меня теоретически думаю что из за этого , говорят что нужно просто купить дорогой ремень около 2.500 я пробовал от 700-1.500 рвутся вариатор менял, обслуживал , как-то так получается. Позже как все выясню хочу снять видео про это , будет обзор , хочу рассказать об этом

Скоро будет новый обзор , завтра или послезавтра, там подробнее буду рассказывать про плюсы, минусы, про посадку тоже. Ну впринципе для вас наверное особо ничего нового не будет, я вам тут все написал)) Хотя может что-то и узнаете новое для себя ✌️🛵💭

Здравствуйте, да действительно есть такое. Китайцы не отличаются тем что долго выпускают одни и те же модели долго, почти каждый год они меняют внешний вид , скутера, такие вот они. Поэтому что касается пластика и ещё некоторый деталей действительно бывает тяжело найти или приходится подбирать похожие. Что касается двигателя то тут все хорошо они уже достаточно долго ставят их на разные скутера и запчасти тоже есть, что касается на данный двигатель их меньше чем на 157 qmj ( это 150) кубовый у Венто (170 кубов) 161 qmk запчасти тоже есть, многие подходят от 157 qmj по сути это один двигатель, разница в целиндро поршневой группе, ну на вариатора втулка другая , ещё есть некоторые отличия. 1. Больные места, по мелочи , можно с этим жить, так сказать. Электрика, фары отходят контакты, чуть поправить и ок. Трётся задняя пружина, создаётся скрип, больше не на что не влияет, я даже не стал с этим ничего делать. Стартер скрип сильный, лечится смазкой и все пропадает (это наверное у всех китайских скутеров) просто на Мотоленд у меня было также. Ремень вариатора, родной у меня пробежал 3.500 км далее все никак не могу подобрать хороший , проезжаю 1.000 км и рвется , ну это в пределах от 500 до 1.500 р теоретически говорят это из за того что 170 кубов на 150 те же ремни ходят дольше, ну это все предложения, у меня так, дорогие ремни не пробовал ещё, говорят помогает, лично я остановился на Мотоленд за 750 р мне его на 1.000 км хватает за одно его и масло меняю и ещё тысячу еду. В остальном только радует, все как я хотел внешне сразу понравился, мощности достаточно, был 150 кубов поменял из за внешки и чуть мощнее. Запчасти не дорого. Пластик да и вообще любые запчасти сейчас на него можно заказать, дальше незнаю, возможно и нельзя будет, как это уже было с другими скуторами китайского производства, как то так получается. Наверное через несколько лет они опять выпустят новую модель, а на эту закончат выпускать запчасти , посмотрим, может они изменять свою политику, а так посмотрите сколько они их уже выпустили и инжектор и 200 и 300 кубов и и т.д вот только как долго они продержаться на рынке кто их знает 🛵💭✌️ На данный момент они не зарекомендовали себя как постоянные всегда делают что-то новое, а потом ищите запчасти где хотите))) с японской техникой иначе .

@@Flying-Man223 Спасибо за подробный ответ, мало кто потратит свое время, чтобы другим помочь))) С светом не беда, с пружиной странно. Стартер - честно на своем (ему 9 лет) ни разу не лазил туда, хотя перебрал ВСЕ кроме коленвала(не люблю я прямо во внутрянку лезть глубже вариатора). Но в общем и целом, вы бы посоветовали его к покупке или все же уже поездив на нем, порекомендовали бы конкурентную какую то технику? Немного расстраивает цена, в конце сезона видел по 125-130, сейчас 165....

@@Likmishka пружина ерунда, если быть точным там не в ней дело, а просто она трётся об железку , думаю ее можно просто подогнуть и все или кто-то просто брызнет силиконом и ездит она не трётся , я вообще не обращаю внимание на это . Если вам интересно могу по подробнее рассказать и показать об этом , пишите только на почту она есть в описании канала. Стартер тоже крутит заводит все работает отлично, всегда заводится хорошо, просто смазать и все. С вариатором вот честно я пока не понял , ну может это я что-то неправильно делаю , так вроде и менял и перебирал , обслуживал , ремни рвуться ну я писал об этом. Да советую , мне нравится, будет вас радовать если вы правильно понимаете что это за техника и если она будет подходит под ваши требования, стиль езды вы тоже будете радоваться . Что я имею ввиду что вы не будете ждать от него японского качества к примеру, чтоб он валил как спортбайк, был удобным как турист , проезжал и прыгал как кросач ))) он предназначен для небольших дистанций , с небольшим объемом бака, красивый внешний вид как у макси скутера но далеко не макси , я бы сказал мини макси , внешне да как макси, ну объем багажника не тот, места для высокого человека не так удобно, скорее одноместный, если вы высокий и крупный, можно сесть назад (сместиться на место второго пассажира), как многие делают тогда ноги полностью можно выпрямить и очень комфортно будет ехать. В двойке думаю будет удобно если человек худенький и не высокий. Ну что касается цены , сейчас все дорожает , ну в общем как обычно, можно взять б.у на них не долго ездят обычно, меняют , хочется быстрей мощнее, думаю можно найти за 100 с небольшим пробегом, двигатель как я уже говорил там всем известный, что касается пластика мне понравился, довольно неплохого качества, сравнивая с Китаем на паладина у меня был более хрупкий , у этого лучше устойчивость, аэродинамика, почувствовал когда пересел с другого китайца сразу прочувствовал это , ну тоже сносит ветром от фур и т.д но не так , надо понимать что все таки к него такой вес, это нормально, учитывая двигатель. На других Китайских скуторах с более куботурным двигателем больше вес и ветром уже не так сносит, ну это все технические вопросы, так и должно быть. Японский конечно лучше или Сим тут нужно исходить не только из желания ну и от возможностей, купить можно и б.у японца , только сможете вы его потом содержать, хватит ли денег, б.у он хоть и японский ну тут поменяй, там подойдёт, тут обслужи, модно конечно и вставить в него аналог из Китая, ну чем тогда он будет отличаться от Китая, названием )) если бабки есть лучше конечно брать дороже он будет лучше, Венто за свои деньги хорош

@@Likmishka я пересел на него с кавы 636 до этого на ФЗ 1 ездил Ямаха и он меня радует, многие, кстати, удивился, как так , нужно просто не летать в облаках наверное, и быть реалистом, тогда все будет хорошо. Да, конечно, мне больше нравится японский ну что поделать, мечтать не плохо )) желание и возможности , если у тебя нет денег на каву не значит что Китай плохой )) техника дешёвого сегмента , если бы их не было, ходили бы только мечтали. К хорошему, быстро привыкаешь, ну не всегда все так хорошо в жизни, правда)) хотя я бы не сказал что на Венто ездить нельзя, лично из моего опыта вождения разных мотоциклов скажу что он хорошо ездит , радует . Да, лазить чаще , менять все чаще ну так какие вопросы если он такой , ну так производитель и не заявляет что Венто будет (конкурент) лучше Ямаха .

Питбайк?

1000 за сессию 15 мин в выходной. 650 в будни.

@@DmitryTHP подорожало? (

Здравствуйте, да конечно возможно, я так и делал 😉 Тренировки каждый день с 9 утра до 8 вечера (или до 9 вроде) если погода дождливая то трасса скользкая, и там не катаются, а так каждый день. +7 (906) 756-35-59 Мотоклуб Галлакс (звоните вам все подскажут) Сергей Михайлович

У нас всегда цены ростут, каждый год, проезд, продукты, вещи и т.д 😓 ну это конечно капец на чем ездить теперь эххх и так катаем на 2008 годах, новые только сняться, а тут ещё и это , жиза брроо 🤦💸✌️

Капец скорейшего выздоровления броо ✌️

@@Flying-Man223 спасибо, иду на поправку. время лечит.

У меня до этого был Паладин (Мотоленд) там сидишь как на табуретке его сильнее сдувало, особенно когда фура проезжает, на этот пересел сразу почувствовал что лучше ну тоже сдувает. Всё-таки вес скутера, тоже имеет значение. Если бы он был тяжелее то и двигатель нужно мощнее ну и т.д кстати уже есть новые модели 300 кубов они тяжелее ну и дороже, как-то так броо

Да, это точно, понаделали категорий )) А1 вообще получается какая-то бессмысленная 😅 от 50 до 150 причем 150 помойму уже идёт категория А 🤦

@@Flying-Man223 от 50 до 125 - А1, выше уже А.

Мне бака хватает примерно на 150 км (загорается лампа) это по городу, еду почти всегда на полном газу, так как езжу по МКАД и шоссе. После 100 км болит спина, думаю из за ровной посадки ну или может это только у меня так

Здравствуйте, нет, на этой модели нету. Сейчас вышла новая модель там есть, еще была на инжекторе.

@@Flying-Man223 Можно узнать что за модель и цена?

@@emchannel6732 так и называется Скутер Vento Max 200 цена примерно 159.000 ₽ нового, видел продают бордового цвета дешевле за 133 ₽ кстати тоже смотрится хорошо

Привет, категория А 🛵

Да, на большом тоже катались, трасса 👍 вкатываюсь потихоньку, изучаю повороты, трамплины, некоторые даже прыгаю до середины. Приезжайте, сейчас все подсохнет погода хорошая ожидается, думаю за день без дождей все высохнет. 😉

@@Flying-Man223 Съездил вчера. Хорошо напрягся. Катал автокросс и детский круг. Очень тяжко. Жарковато было + куча коллейностей. Видимо народ катал по мягкой глине с буксом, а потом всё засохло. Да и током било в этот раз очень сильно. Думаю ручки заизолировать, а то пробивает конкретно. Буду делать кино, о катании с детьми. Были забавные моменты. Мне показалось, что кто-то на вашем ZM мотоцикле ездил или подобном.

@@biserplusMotor ха-ха 🤣 у меня прям такие же ощущения были, вообще непривычно было, казалось прям много как-то неровностей и ехать тяжело было, это с не привычки , потом вкатался и перестал замечать, а колеи наоборот, если правильно выбрать то едешь лучше. Да да кстати это мой мотик, его купила мотошкола для обучения 😉✌️

@@biserplusMotor к току тоже привык, уже не замечаю. Кстати мне тоже стало интересно за сколько я приезжаю круг, вот только я не умею делать хронометраж, как у вас на видео, если вы мне поможете то попробовал бы сделать видео, думаю было бы интересно.

@@Flying-Man223 у меня телеметрия через программу Virb, но она больше заточена под оборудование Garmin. Есть и другие подобные. Время можно по файлу GPS брать.

У меня рост 190 я ездил ноги упирались в руль когда поворачиваешь ) если ногу сдвинуть чуть чуть при повороте то руль модно было повернуть. Вообще ездить можно но думаю он предназначен для людей более низкого роста. Попробуйте в магазине посидеть, примериться

Привет, в мануале у меня написано 168,8 см3 модель двигателя 161QMK Про Диаметр и ход поршня читал в интернете 61мм х 57,8мм у 161 двигателей.

@@Flying-Man223 Благодарю!

@@Flying-Man223 Кстати, с таким двигателем у Vento Inferno, модель так и называется 170.

@@kolyuha72 а у Венто они решили назвать Венто Макс 200 а двигатель 170 )

@@Flying-Man223 Так они вроде оба Vento? Неплохо было бы сделать сравнение Inferno 170 VS Max200! Реально ли запилить такое видео, чтобы понять разницу, или нет в этом особого смысла?

Да дело не в мопеде, он мне очень нравится. Это я просто проводил эксперимент, а потом понял как правильно нужно его заводить, кстати я говорю об этом на видео, сначало Кик стартером нужно раз десять прокачать, карбюратор заполняется бензином, а потом включаешь зажигание и он сразу заводится или можно просто стартером, он сначало покрутит, пока крутит стартер, карбюратор наполнится потом хорошо заводится. Надо будет потом видео снять, а то правда подумают что он плохой )) У меня на тот момент аккумулятор был разряжен поэтому я с кика ✌️

На удивление он всегда хорошо заводится почти с пол оборота, только когда долго стоит, бензин испаряется и его нужно заполнить, вот таким образом.

Привет, да, планирую, теперь на нем только и буду ездить, осталась Хаски и Венто ну на Хаски по городу нельзя, он чисто спорт инвентарь. Так что в этом году все мои приключения будут на нем, проехал 5.500 км полет нормальный. Планирую на нем много мест посетить и сделать обзоры, про него расскажу, что ломалось, как едет и.т.д.

@@Flying-Man223 о, слушай, а ты территориально где находишься? Может устроим встречу Honda и Vento? Я как раз владельца Vento Max/PCX с исправным аппаратом ищу, чтобы сравнить наглядно.

@@Kirill_Sandalkin ты имеешь ввиду гонку? я тут просмотрел пару твоих видео, прикольно получилось с Vespa можно газануть )) я в СВАО

@@Flying-Man223 мне интересно и просто его посмотреть. Ну, а пару заездов устроить конечно не помешает, ведь я ни одного сраанительного обзора на оригинал и так называемую копию не встречал в сети. Будет немного экшена для наших зрителей :) Напиши мне свои контакты в личку и спишемся ближе к хорошей погоде. Договоримся о встрече.

Здравствуйте, я таких не видел ещё. Видел скутер по документам 50 кубов а по факту там 150 кубов но на них все равно нужны права категории М выглядел он как обычный скутер.

@@Flying-Man223 у меня В категория есть

Здравствуйте, спасибо, вы первый меня поздравили ☺️✌️ Езжу пока без времени, у меня сейчас стоит задача отработать технику и правильные вылеты прыжков, подготавливаясь к рампе, потом в мае, если все получится попробую прыгнуть рампу. Кстати сегодня катали маленькую трассу, была уже сухая, есть ньюанс на ней колея и в нею нужно попасть чтоб выпрыгнуть и также при приземлении, это намного тяжелее чем летом, когда они не такие из потом срезают я как понял ну ездить уже можно, я из за них стал намного хуже ездить, ну это опыт, нужно тренироваться, парни с опытом гоняют по ним не замечая )) Сегодня вечером дождик, потом когда будет солнце ☀️ подсохнет быстро и можно будет кататься, а так ещё можно на площадке, сегодня тоже катались, очень полезно, улучшает навык вождения, потом проще на трассе. Если вы есть в чате Бородино, там Шакир пишет почти каждый день о состоянии трассы 🙂✌️

Полеты ещё буду снимать) ещё хочу показать пару трюков которым научился, ну они делаются на земле и один в воздухе, ещё как у меня получается на площадке, спасибо.

Привет, там где заказывал уже магазин не работает 😕 есть похожее вот по этой ссылке aliexpress.ru/item/1005006803870029.html?sku_id=12000038356917498&spm=a2g2w.productlist.search_results.3.3afa1302KfU25Q оно вроде должно подойти, ну это не точно.

Привет, примерно 130 тысяч рублей

Хороший вопрос. По моим наблюдениям надёжность китайских запчастей и в общем скутеров и мотоциклов стала лучше. Если говорить именно об Венто то они тоже не стоят на месте и стали делать лучше качество и модели более современные, детали уже промазывают ну как показывает практика есть косяки. В целом, неплохо для бюджета, встречается брак и деталь может выйти из троя, учитывая стоимость (копейки) можно купить сразу другую и не париться. Можно как я возить пару запасных с собой, каких-то необходимых и если что поменять в дороге. Если все обслуживать вовремя, то вероятность поломки будет намного меньше. По сути это простая техника, чем и радует меня (все идеальное просто) ✌️ бензин, искра, взрыв, поехали )) это самое главное для движения. Ну а там если что, можно и доехать и потом починить.

Ещё хотел добавить что у китайских запчастей, тоже есть разные фирмы и есть такие которые делают запчасти даже без бренда, будет внимательны такие запчасти не очень надёжны, если брендовые стараются не ударить лицом в грязь то без бренда им вообще все равно. Так что выбирайте хорошие запчасти, проверенных брендов и они будут более надёжными и качественными. А то купят не пойми чего потом всех под одну гребёнку, типо Китай фигня. Кстати Венто вполне неплохая фирма и им не все равно, обратите на это внимание и если покупать у официалов то будет качество лучше ✌️