ロウ付けじゃなくてはんだだと強度が弱くてすぐ抜けてしまうかと思ったけど、思ったより丈夫ですね。 先をほぐしたのも強度アップのナイスアイデアなんでしょうね👍

吊すのも場所とか以外と大変なんで、スーパーなどで貰ったり、通販等の小さめ段ボール箱の蓋を折り込んで新聞紙の上に置いて塗装作業台にしてます。

夕焼け小焼けの有線放送同じですわ😄 5時に聞こえるので孫と歌ってます😁

お疲れ様です😌💓ふくちゃん天才💯満点👍 グッド😃⤴⤴ボタンポチッ🚩😃🚩 がんばれーふくちゃん🚩😃🚩応援✊‼

話は違いますが、うちに火縄銃の弾を作るセットがありましてなぁ。鉛を溶かす柄付きの鉄皿と、ペンチの先が丸い弾の型になってるのが有りまして、タイヤのバランスウエイトを溶かしてその型に注いで、パカッと開いたら丸い弾の完成。んで思ったのがバイスにワイヤーを固定して手頃な太さのパイプを被せて、そこに溶かした鉛をチョロっと流し込んだらDIYでワイヤーの玉出来そうな気がします。面白そうだから今度自分でやってみよう😁

ディーラーでも断られそうな高度な整備技術は 信頼と実績の福本自動車さんしかありません！

訳がわからない設計。

かなり前の動画のようですが、KZfaqのトップページからやってきました。 今回も、興味深い検証をありがとうございます。 エバポレータに温度センサーが付いていて、コンプレッサーの電磁クラッチを制御しているので、確かに規定温度よりは下がらないはずですよねぇ～ どうして、吹き出し口部分の温度が下がったのでしょう？ 素人なりに考えてみると、・・・ コンプレッサーの電磁クラッチが切れても、配管内の圧縮されている冷媒は、多少遅れて冷却効果を発揮すると思うから、その分で吹き出し口部分の温度が下がったのでしょうか？ 時間短縮だけでなく、吹き出し口部分の温度(冷却効率？)にも、効果が現れたようですね。 効果の原因が、配管内の洗浄効果(熱交換効率の向上？)なのか、結果的に冷媒が追加されたことによる効果なのかは、不明ですね。 コンプレッサーの負担軽減(潤滑)は、燃費に現れるのかな？

ステンリベットの芯抜いても代用できそうですね。

ショート動画で外国人がやってそうなやつうううう

この動画と同じ日産のHR15DEエンジン搭載車のエアコンがヒューズ飛んで効かなくなり、抵抗を見ると1.6Ω、電圧は来ている事などから、ほぼ確実にマグネットクラッチのレアショートだと判断してこの動画を参考にして素人DIYながらマグネットクラッチコイルの交換を行いました。 私の車もプーリー部分が固着していたのでギアプーラーを使う事や、12V電圧を直接引いてマグネットクラッチを固定して真ん中のボルトを外す締める等のやり方はとても参考になり真似させてもらいました。 作業ではギアプーラーを予め買っておいたのでプーリーが固着してても外すのは楽でしたが嵌めるのがかなり大変でした。 色んな道具で試行錯誤しましたが最後パンタジャッキを縦にして何とかプーリーをハメましたが プーリー嵌めるのだけで4時間ぐらい格闘して日曜が丸一日潰れました😅 かかった費用ですがマグネットクラッチのコイル新品がヤフオク五千円ちょっとで出ていたのでギアプーラーやスナップリングプライヤーを買っても1万円以内で収まりました。 悪戦苦闘しましたがこの動画のおかげでキンキンな冷房復活しました❗❗ 大変有益な動画を作って頂きありがとうございました🙇

釣りで使う玉の重りで代用は？

ワイヤーのコマ付けるの確かモノタロウに有ったな、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

Vamosに乗ってるんですが スライドドアのロックは外れて 開く時のバコン！って音はなりますがそこからスライドしません その原因はなんですか？ 開けると半ドア状態でスライドしません

いらっしゃい！ やると思いました 球作れてよかったですね

福ちゃんとこに修理出せる人が羨ましい🥹 愛知にも2号店だしてください🙇 愛知びっくりするほど暑いですが😀 マジで

参考になります。

釣りのお重じゃだめなの？

２輪の旧車では良く使う手 古い形式でスパークプラグの取り外せるターミナルと、それに合うネジを使うのが常套手段

あらゆ場面で使える技ですね。バイク乗りには有難い。ハンドル替えてワイヤーの長さ変わる時とか。

ふくちゃんのタマが取れたのでなくてよかった！❤

何時も拝見させていただいてます。何時もながらすげぇって感じ👏

自転車用のブレーキワイヤーが流用できるかな？　と思ったのですが、樹脂でコーティングされた特殊なワイヤーなんですね。 ワイヤーは、ステンレスだったりメッキされているので、ろう付けが難しいですね。 ワイヤー端部をほぐすことで、ろう付けの面積が広くなり、また、この部分に半田が残っていれば、くさび効果で抜けを防げますね。 アイデア施工ですね。

流石、やるじゃん！ 有交さんもニッコリｗ

農業系機械の修理の時に「アクセルワイヤー」を楽天で買った事ありますけど。

大成功👍🏼

ワイヤー式の手動の自動ドアってこうなってるんですね！ エアー式のしか入庫しないので知らなかったです！

素晴らしい👍 ワイヤーの先っぽをほぐすんが肝ですね。

これって、硬い油をブチ込めば一時的(一ヶ月ぐらい？)に保たせられる？

玉職人

先端にアルミクランプ菅をかしめてヤスリで整形するのはどうでっしゃろ？

3本目の手になってくれる、 小さい万力がステキやわ♪ トーチもイケてるし♪

パッと思いついたのは自転車のブレーキワイヤー

電工の使ってる「圧着スリーブ」を圧着で着ける方法もありますよ。

器用ですなぁああ。感動しました。

なるほど半田だけだと無理だと思っていましたが、トーチで半田とネジを軽く溶接？するんですね、勉強になりました。

茨城県には玉造町がありますが何か？

スパークプラグのケーブル刺さる所がネジ込み式の奴を使って作ってたなぁ～親父が

流石です(*´▽｀*大型二輪の旧車に乗ってて、クラッチワイアーが既にメーカー在庫無しアルミカシメで（家に有る物で）自作なので何時抜けるか心配しながら走る私です。鉛を少し溶かしてみるかなｗｗ

はー ハンダが流れ込む様にワイヤーをほぐすのがポイントなんやね。 つまり。大冒険戦して神田さんからのことづけを守ったという事やね。

最近にない、ベスト動画でした！！！

アモカンの道具箱カッコええな😁

出た〜goodボタン　チャーーーんす（どこのチャンネルやねん）

自分なら配線かしめる用のリングスリーブ使ってかしめてから、ろう付けして直しますよ バイクのクラッチワイヤーもそれで直しました

サブチャンネル順番に観てて「あやしい者ではありません」の意味が分かっておもろかったです。

昔言われたな部品交換するだけのヤツはただの交換屋、部品を作って直すヤツが整備士

『手動の自動ドア』😄　福ちゃん構文

流石の仕事でいくら払ったらええですか 三万くらいですか😎

強力なハンダとか工具が無い若い頃は 可動部分に影響がなくワイヤーに余裕が有れば ナットの横にタップ切ってにイモネジ刺すイメージのワイヤーストッパーってのは バイクのクラッチワイヤーとかにエマージェンシーで使ってましたね。 DIYショップや今だとAmazonで手に入ります。

コンフォートで自動ドアステーの支柱２本はレアですね。あまり見ないです。トーシンテック製でよく見るのは支柱１本なんで他のメーカーなのかな？支柱の形以外は同じに見えますけど。 日産クルーが支柱２本だった様な覚えがありますね。