Жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@user-mc8rc8kf5f 26 күн бұрын
У меня не выключается межосевая блокировка передка.Кто подскажет почему? Передний мост 815 евро 3
@johnperry3482 Ай бұрын
I can only understand the word tatra unfortunately
@38mishalkin Ай бұрын
Monstro
@sergioparra7041 2 ай бұрын
Essa transmissão é o máximo!!
@user-cz5nq6cm3u 2 ай бұрын
1987 году служил ,весит 36 тон
@user-uk7im2kr6m 2 ай бұрын
Служил на этом аппарате мех водителем 85 -86 ЗабВО в/ч 52811 3 дивизион😊
@wd2862 2 ай бұрын
Odłamkowym… a gdzie pies?
@SamuelSaraivaadv 2 ай бұрын
Subtitles in english, please!
@danielprisnel1467 3 ай бұрын
❤ Romania
@user-rx4bc9zq9m 3 ай бұрын
Геморой Чехословацкий
@user-ek9rv3df9n 3 ай бұрын
Приятно смотреть когда работают мастера. Я всегда любил когда мне шеф говорил,что б в Польше заехал на сервис. После наших это было в разы приятнее. 😉
@luciantic80 3 ай бұрын
So the left wheels are shifted few cm towards the rear, compared to the wheels on the right side? No differential? Very interesting design.
@wojciechwojciech1993 4 ай бұрын
Te grzybki mnie rozj*bały 😂
@sampurnanandtiwari9261 4 ай бұрын
Har har mahadev shambho
@nomadraidrrs.1075 4 ай бұрын
Металлолом. ?????
@lazy_goodwill 4 ай бұрын
So complicated but so beautiful
@darekkowalski5185 4 ай бұрын
Co Ja sie tego o składałem dzis na to patrze to mnie kregosłup boli chodziła taka anegdotka na warsztacie ze mechanicy naprawiajacy mosty w tatrze mogli wiązać buty na stojąco bo sie im ręce od tych ciezarów wyciągały.tam zaden element nie byl lekki 😅no moze obrocz zabezpieczen nakretek kół talerzowych.
@martintvdieselur-iv5605 4 ай бұрын
Bardzo ciekawy wynalazek chociaż jak tulejki się wytrą to luz między zębny jest zmienny w zależności od terenu 😉
@user-so5xj5lz8i 5 ай бұрын
конструкция СЛОЖНАЯ но удивляет то что всю сборку разборку может выполнить ОДИН работник! это уже спасибо конструкторам
@user-so5xj5lz8i 5 ай бұрын
вы используете 20 шайб чтоб в крутить шпильку! а можно по быстрому отрезок из трубы нужного диаметра
@user-so5xj5lz8i 5 ай бұрын
пока вы ремонтировали эту машину у вас на подставках из березовых пней грибы выросли. и ремонт и покушать грибов можно)))
@janmat5640 5 ай бұрын
No tesz kce czołg leoparda kce😭😭😭😭
@user-cc3qr1ko8c 5 ай бұрын
Где-то тихо плачет Грета тумберг!
@user-nt8fg3td5o 5 ай бұрын
браво.молодци.Татра лучшая машина.лучшая
@user-ki4si8ez3x 5 ай бұрын
คุณครับ ผมมีความสุขมากกับวิดีโอนี้ และผมรู้สึกว่าวิดีโอนี้มีส่วนช่วยในการทำงานของผม 🎉🎉🎉🎉
@user-nt6up9vu9d 5 ай бұрын
Было всегда интересно как на татре подвеска работает... Всегда считал, что инженеры Японии, соревнуются с немцами, кто чего больше выкурит... Чехи превзошли ...😊
@joergschlund4326 5 ай бұрын
Tatra - Ingenieurskunst und Maschinenbau vom Feinsten, ich bin begeistert!
@sigridqwq5198 5 ай бұрын
ein idiotisches System.........hat sich logischerweise auch nicht durchgesetzt....
@qaz261 5 ай бұрын
ох и заморочились конструктора... моторы отличные, но шасси перемудрили.
@donchristianson3153 5 ай бұрын
Way too complex !!!!!! We never see these in the west too many parts to fail!!! Much simpler ways to do this with the same results !!!!
@makibarashka 5 ай бұрын
Amazingly complex and cool mechanism. This is fantastic, my respect to the creators and the guys who serve it!
@da-du1xg 6 ай бұрын
a dlaczego nie ma pasowania ataku z talerzem?
@user-wb6uz7kf2g 6 ай бұрын
Почему не показали процесс регулировки зазора между ведущей и ведомой шестерней моста а так всё грамотно отличная работа
@Go-xx7pt 6 ай бұрын
Очень много работы. Нужно в двадцать раз больше времени на ремонт моста, по сравнению с обычным.😮
@yourtraining9709 6 ай бұрын
Мда......гений технологического маразма. Такой ремонт да в полевых условиях. На севере или на войне. Браво чехи )))))
@yourtraining9709 6 ай бұрын
Если Татра не течет, значит все уже вытекло ))))
@conantdog 6 ай бұрын
Incredible design
@user-dw9se7yy9x 6 ай бұрын
Боже мой кто это придумал.
@user-pc9tm2vu5b 6 ай бұрын
Tatra 815 TP 6x6 montaż półosi - tylnego mostu, krok po kroku. Rear axles assembly
@tomast9034 6 ай бұрын
left is off against the right side axle by the width of the pinion gear.
@lucherve6169 6 ай бұрын
C est réellement une mécanique très originale et singulière. Mais ont-ils cuisiné les champignons 🍄?
@user-mh6wj6rj6x 6 ай бұрын
Самое главное не показали, зазоры на планетарке как выставлять🤔😄
@waldizestuttgartu5971 7 ай бұрын
Czesi to zdolni ludzie
@daidhippie9755 7 ай бұрын
Tatra ist Best.
@user-ku3oq2gq9k 8 ай бұрын
Интереснейшее решерие класс .Интересно 👍👍👍
@zaitonyahya4768 8 ай бұрын
Akademi binaan Malaysian 😎😎🤯
@fekalnasprawaaletonic3810 8 ай бұрын
masakra, nigdy bym nie chcial pracowac na tym czolgu
@user-rg5zr6hz6r 8 ай бұрын
Станция разведки цели РЛС 1 С 12 ЗРК КРУГ 2 К 11 М 1 .
@AlexPzKpfw6. 9 ай бұрын
Разрезной мост во всей своей красе.
@williamsjeff9048 9 ай бұрын
良い物を見せて頂きました (^_^)/~