Spoorwegmuseum

Пікірлер

@spotter_Hugo 5 күн бұрын

waar staat hij dan? ik zie hem nooit

@chrismohlmann2961 12 күн бұрын

De nostalgie is bij vele bedrijven helaas verdwenen

@elimaysel4mwashier398 23 күн бұрын

Beter op steunen v bokken ten toon stellen voordat wielen worden vierkant, van lang staan.

@GameSharkN64 2 ай бұрын

0:28 Als je dat vandaag de dag flikt krijg je een hoop gezeik 😂

@johnshares444 2 ай бұрын

Mat 36

@Richard1977 2 ай бұрын

Verhaal klopt niet: Waarom hebben we op bepaalde trajecten nog steeds diesel rijden terwijl we "het hele land" al geëlectrificeerd hebben?

@GBOAC 2 ай бұрын

Kosten vs baten

@Daandechaotischetreinfanaat 2 ай бұрын

Ik was bij jullie 3 weken geleden! Leuk filmpje en erg leuke museum!

@FritsJMostert 2 ай бұрын

Mooi filmpje! Alleen jammer dat Evert Jan de Rooy op 0:50 het station Den Haag Staatsspoor niet bij de toenmalige naam noemt. Het nieuwe station kreeg de naam Den Haag Centraal pas in de jaren '70. In Den Haag klonk destijds met de stations Staatsspoor en Hollandsche Spoor een mooi stukje spoorhistorie in de naamgeving door!

@Bob_elders123 3 ай бұрын

Mijn naam is allan 😂

@samuel-ky4sh 3 ай бұрын

De ns kameel linki ook ale de ns lcm

@KatherineJuneBlack 3 ай бұрын

Ik sta er gewoon op 😃🥳🥳🥳

@artisans8521 3 ай бұрын

Op zich kwam me de lokatie me bekend voor. Effe Googelen. Inderdaad, werkplaats Blerick. Als zoon van een oud NSer niet geheel onbekend terrein. Goed werk heren, het verleden behouden geeft richting aan de toekomst. En ook nog een iconische 1200, toch wel de mooiste locs van NS.

@user-lw2oj4jv4y 3 ай бұрын

Helden !!!

@Pommie_01 4 ай бұрын

Vergeet je niet de kleuren van de stoomloks?

@Neta_bs 4 ай бұрын

Breng dit alsjeblieft terug ik ben nog steeds verdrietig dat dit er niet meer is

@user-fb3hu2cg8i 4 ай бұрын

Het was waardeloos kon nergens een auto kwijt ben zeer ontevreden overal over balen voor mijn hoeft het niet meer de lol is er af extra vrij genomen voor niks gereden 😢😮

@Klaaske22 4 ай бұрын

Fijn om te zien. Mijn vader had het altijd over de posttreinen. In 1944 zoiets begonnen in Friesland. Hij kende alle dorpjes!!!

@jandenuijl6964 4 ай бұрын

Schitterend gedaan. Heb hem bewonderd bij de tentoonstelling.

@seppie-tr1bv 5 ай бұрын

Nog een keer rijden plsssss

@ThatyellowWarbird 5 ай бұрын

Wat is de oudste trein in het museum?

@ummuabdillaah9671 5 ай бұрын

😮

@djstoplichtofficial 6 ай бұрын

Mooi dat dit gedaan wordt, interessante techniek ook! De stoomlocs zouden echter wel serieus meer aandacht mogen krijgen, vooral de 326 en de 2104 zien er onderhand simpelweg beroerd uit.

@Jiskpirate 5 ай бұрын

Helemaal mee eens.

@fp3359 6 ай бұрын

Mijn grootste complimenten aan allen die dit juweel hebben gered cq herbouwd.

@ditto4080 6 ай бұрын

Eindelijk snap ik het!!! Ontzettend bedankt Utrecht. SO naar de 3737

@martinterhorst9819 7 ай бұрын

Schitterend . Compliment !

@rudolffabrie3233 7 ай бұрын

Wat een politieke propaganda

@jandenuijl6964 7 ай бұрын

Leuk om het rangeren eens te zien hoe dat in zijn werk gaat.

@timo1973. 7 ай бұрын

Die oude dieseltreinen zijn zo gaaf

@tjittekamminga5170 7 ай бұрын

prachtig!

@rgfrank1668 7 ай бұрын

Ik vind de geluiden die eronder dit filmpje zijn gezet redelijk misleidend, maakt mij niet wijs dat de 3737 en de Nester onder eigen stoom zichzelf hebben verplaatst doen alsof is niet correct (hoe leuk of inspirerend ook).

@retinaquester 7 ай бұрын

In een reclame filmpje wordt het altijd leuker/beter voorgedaan dan het is. Een museum mag dat ook toch? We zien allemaal dat er geen stoom uit de loc komt. Dus die heeft niet zelf gereden.

@rgfrank1668 7 ай бұрын

@@retinaquester Ook in reclames vind ik het niet correct hoewel sommige dingen daarin overduidelijk niet echt zijn (dan heb ik er minder moeite mee). Echter ik hou musea aan een hogere standaard en dit klopt simpelweg niet.

@jeroenvink5986 7 ай бұрын

De geluiden die u hoort zijn afkomstig van de lucht die uit de cilinders geperst wordt. Geen stoom imitatie maar daadwerkelijk het geluid dat de cilinders produceren.

@retinaquester 7 ай бұрын

@@jeroenvink5986 Op 0.20 horen we allemaal een geluid wat niet in sync is met de loc die er rijd. En ja ik ben vele malen met de VSM en met de Stoomstichting mee geweest. Ik weet hoe een stoomlocomotief klinkt op eigen kracht.

@JeroenVreeken 7 ай бұрын

@@retinaquester De 3737 heeft 4 cilinders waar in het filmpje er maar 1van te zien is. Je hoort precies 4x zo veel pufjes als dat die ene cilinder beweegt. En ook nog eens behoorlijk synchroon. Verder hebben een aantal van de VSM een SSN locs maar 2 of 3 cylinders, dat klinkt inderdaad anders.

@FinnvanderLinden-jt4dt 7 ай бұрын

Het was niet het grootste spoor geschut het grootste was de gustav een Duits wo2 mortier op wielen

@samwildeman 7 ай бұрын

Leuk om een keertje te zien hoe er in het museum gerangeerd wordt

@kevinfuchten5009 7 ай бұрын

Wanneer word de rode plan u onder handen genomen? Zag hem laatst staan en zag dat deze aardig aan het roesten is helaas erg zonde !

@ElliBrasil-bt7xm 7 ай бұрын

Espetáculo 🎉👏👏👏👏👏👏👏

@trainspotterlisa 7 ай бұрын

T zou leuk zijn als de 3737mee zou rijden met de kerst express maar dat gaat niet gebeuren denk

@xx_colonel_medic_xx 7 ай бұрын

grapjas😂

@trainspotterlisa 7 ай бұрын

@@xx_colonel_medic_xx nee maak geen grapje de ns 373 is de nog enige rijvaardige NS Stoomloc

@stoomtreinenmeer 7 ай бұрын

Man aan de 3737 moet zoveel gebeuren voor dat die weer mag rijden op het spoor op eigen kracht

@MeneerEnMevrouwTrein 7 ай бұрын

@@trainspotterlisa Helaas. De 3737 is al sinds 2003 niet meer rijvaardig. Op het Bakkie (trein bij 0:42) na zijn alle bewegende treinen in deze video gedaan met het behulp van deze dieselloc. De enige rijvaardige NS stoomlocs zijn 7742 de Bello (doet dienst tussen Hoorn en Medemblik) en 8107 de Kikker (doet dienst tussen Haaksbergen en Boekelo)

@xx_colonel_medic_xx 7 ай бұрын

@@MeneerEnMevrouwTreinje vergeet de 8811 bij de ssn