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Пікірлер
@MUKU_MUKU_DANCE 4 күн бұрын
またとんでもなくマニアックなカスタムに手を出しましたね。 今回のは凄すぎかも？(；´Д｀)
@bikedaisukimotokochan 4 күн бұрын
この準備編入れて全部で4本の大ボリュームに、、、😅
@user-tv7me6mb3z 9 күн бұрын
大変に為になる情報をありがとうございます。 キャリパーサポートの品番、映像のほうが違ってますよ。
@bikedaisukimotokochan 8 күн бұрын
コメントありがとうございます。パーツ番号まちがってましたか😅 ネットで確認お願いしますw ラリー用です！
@bikedaisukimotokochan 8 күн бұрын
45190-KZZ-A21が正しいひんばんですね！ありがとうございます！
@MUKU_MUKU_DANCE 12 күн бұрын
このレバー、結構高いですよね… ラジアルポンプマスター用は無いのかな？
@bikedaisukimotokochan 11 күн бұрын
そうなんですよね〜 純正流用も考えたんですが、リヤブレーキ用が無くて、、、XSR用はあるみたいですよ〜😊
@konnchiwa1 17 күн бұрын
すこし前の動画にコメント失礼します。 低回転時のトルクって変更前に比べてどうですか？ 感覚でよいので感想を教えてください。
@bikedaisukimotokochan 17 күн бұрын
コメント大歓迎です！ 低回転のトルクは心配する必要は無いと思います。 乗って違いが判る位に元気良くなりました！
@ukon1985 18 күн бұрын
CRFの改造ずっと見させてもらってます。 今までのものも含めてこんだけ色々外して、 相当な軽量化になったと思うんですが、何kgほど軽くなりました？
@bikedaisukimotokochan 18 күн бұрын
ご覧になって頂きありがとうございます🙇 確かにだいぶ軽くなってるのは間違いありませんが、補器類ほ意外と重量はありません。 ですが、やはりチリ積(笑)全体では10kg位は軽くなってると思います。今度計りたいですね！ 貢献度1番はマフラーが大きいかと思います。2番はリヤフェンダーですね！
@MUKU_MUKU_DANCE 19 күн бұрын
PCX売ってなかったんですか？ 今日はクシタニ三鷹店まで行ったら雨に降られましたけど、しばらく走ってたらやんだので、作業着も乾きました（笑）
@bikedaisukimotokochan 19 күн бұрын
PCXは仕上げて売ろうと思っています😊 こっちも雨ばっかりでなんかいつも洗車してますw(笑) 自然乾燥バイク乗りあるあるですね！
@user-ls3ed8od6i 24 күн бұрын
おはようございます。 先日とりあえず現行モデルのCB250Rのカムシャフトを組み込みました。 結果、5000回転からの吹け上りがすごく良くなりました。 楽しいバイクへと激変しました。
@bikedaisukimotokochan 24 күн бұрын
カムシャフトもやりたいですね〜ECUも、もう一度チャレンジしたいんですよね～
@MUKU_MUKU_DANCE 25 күн бұрын
サウナに入って整えてます。
@bikedaisukimotokochan 25 күн бұрын
お疲れ様でしたー！あとは洗車ですねｗ
@MUKU_MUKU_DANCE 24 күн бұрын
昨日は洗車してて、暑くて身の危険を感じました… オカルトチューンといえば、パフォーマンスダンパーなるものがありますが、あれって効果あるんですかね？
@bikedaisukimotokochan 24 күн бұрын
早目の帰宅だったんですね。 パフォーマンスダンパーでしょ〜どうなんですかね〜 試すにはお高いですし〜（泣）
@MUKU_MUKU_DANCE 24 күн бұрын
今のパフォーマンスダンパーはアルミになり5万超えますからね（笑） あれ付けるんならキャリパー交換しますよ…
@bikedaisukimotokochan 24 күн бұрын
乗り比べてみたいですよね！ でも5万かぁ〜😢
@MESOPO--MMDch 25 күн бұрын
最初の世にも奇妙な物語的な入り方がいいですね(笑) 私は結構なオカルト好きで、カルトと科学は紙一重だと最近は思ったりしてます。 ＭＭＤもそうですがその道を極めようとすると常人ではきにならない些細なことも気になるようになるのだなぁと思いますた(*´ω｀*) 次の カルトor化学 コーナーを楽しみにしています(笑)
@bikedaisukimotokochan 25 күн бұрын
オカルトの中でもコレはトヨタがやってる事なので効果はお墨付きじゃないかなと思います。 確かに理屈を言われれば、なるほどーって思っちゃいます(笑) プラシーボだろうが何だろうが積み重ねてやりますよwww
@user-pw5cq8nf3g Ай бұрын
ヘルメットもカッコいいですね！どこのですか〜？チャンネル登録させて頂きます。
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
ありがとうございます😂 ヘルメットはショウエイのＪフォースです！
@user-pw5cq8nf3g Ай бұрын
@@bikedaisukimotokochan ありがとうございます。これからも楽しみにしています。
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
宜しくお願いします🙇
@StudioNatsuki Ай бұрын
嗚呼、羨ましい！私個人的に、九州(特に熊本阿蘇)ツーリングは憧れです。 高校生だった頃にオートバイ雑誌で九州ツーリングの特集を見て、阿蘇の山々の壮大さに惹かれ死ぬまでには一度は走ってみたいと思って早30年が過ぎました。 埼玉からだとなかなか簡単に行けないのが（仕事ではよく行っているのに）…… あ、単気筒の心地良いサウンドが堪りません！
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
コメントありがとうございます！ お仕事で来られてるのであれば、休みを1日くっつけてレンタルバイクってのもアリじゃないかと思います。 軽いトレール車が、楽ちんでいいですね！
@SantaChannel.2022 Ай бұрын
ヤエーいいですね！🤗🤗🤗
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
ミルクロード周辺はヤエーが忙しいです（笑）
@MUKU_MUKU_DANCE Ай бұрын
いや、ホント景色が良いですね。 今どきの若い人はWindows7の壁紙なんて知らないかと（笑）
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
走ってると、起動音が聴こえてきますよ、(笑)
@MUKU_MUKU_DANCE Ай бұрын
XPと7は1番使用してたOSですからね。 懐かしいw
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
数年で過去のOSになっちゃいますからね〜
@user-ls3ed8od6i Ай бұрын
いい感じの水流ですね。 もうすぐ完成ですか？
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
完成はしてるんですが、梅雨のせいで試運転出来てないんですよ〜（泣）😢
@user-ls3ed8od6i Ай бұрын
楽しみにしています。 CBR300Rのカムシャフト導入計画は無いですか？ ちょっと気になっています。
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
カムとECUもやりたいですね～
@user-gc4xf8hb7b Ай бұрын
凄い参考になります。
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
ありがとうございます😊 コスパ抜群のスクーターです！
@user-ko8zf8cd6c Ай бұрын
いつも楽しく拝見してます！ MD47乗りです コレ、カプラーの短絡って10番と13番じゃないですかね？ （間違ってたらごめんなさい💦）
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
コメントありがとうございます！ホントだwww おっしゃる通り10番と13番ですね！間違ってました😢
@MUKU_MUKU_DANCE Ай бұрын
モトクロスバイクはダートをガンガン走り、時にはリアをスライドさせて曲がるバイクなのに、何でもかんでもABSですからね。 XSR900のABSを外したら車検通らないのかな？
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
車検は外すのはもちろん、警告灯が点いててもNGです。 ジムカーナやってる方などはヒューズ抜いたりしてるみたいですね。
@Lutein001 Ай бұрын
めちゃ肘ケガしてますやん
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
あははは、仕事中にズッコケたんですよー😅
@Lutein001 Ай бұрын
こっちはもう若くないって悟りましたわ。
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
こっちも同じくですよ〜（泣）
@user-ls3ed8od6i Ай бұрын
先日はありがとうございました。 ABS警告灯は点灯したままですか？カプラー短絡したらどの様に変化するのでしょうか？ 動画上で前後ホースの純正品番が確認出来ないので教えて頂けませんか？ 最後の部品はなんでしょう？電動ターボ (^^;
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
1番と13番の短絡でABSランプは点灯しません。 ブレーキホースはMD44用になります。 最後のは次のメニューです！ ターボじゃないですよ〜(笑)
@user-ls3ed8od6i Ай бұрын
ありがとうございました。 次回はみ〇廻りですね
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
なかなか険しい作業になってまーす(´;ω;｀)
@user-ls3ed8od6i Ай бұрын
相当ハードルが高そうです。 消費電力量は大丈夫ですか？
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
消費電力は大丈夫ですね。 色々下準備に時間がかかりましたよ～
@StudioNatsuki Ай бұрын
FブレーキのABSはキャンセルですか？
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
そうです！次週お楽しみに〜(笑)
@StudioNatsuki Ай бұрын
面白いカスタムチューンで興味が湧きました なるほど～。確かに！って 空気の量を増やす考えが思い浮かばなかったので参考にさせてもらいます！
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
結構作業は大変でした✨ ただやはりECUは書き換え必要でしょうね～
@keelz1723 Ай бұрын
見慣れたディスクだ。 違うの初めて知りました。
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
そうなんですよ～ 車重が違う為か、ラリーの方がディスク径が大きいんですよね〜 間違い探しチューンです(笑)
@user-oi1cm3ob3h Ай бұрын
えー、どうやって流用出来るとか調べてるんですかね？パーツマニュアルとかからですか？MD44乗ってるんですけど、凄いですね！憧れます
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
コメントありがとうございます😊そうですね。 パーツリストと街中などで現車を見て妄想を膨らませてます(笑)
@user-oi1cm3ob3h Ай бұрын
@@bikedaisukimotokochan いやー笑、凄いです。
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
まだまだ色々やりますんでお楽しみにしていただけると嬉しいです〜！
@user-wl6bt5op4h Ай бұрын
私は現在アドレス125に乗っていますが、DIO110にまた乗ってみたいと思った矢先に、ちょうど私のバイクをメンテナンスに出すハメになった時に台車で幸い、ディオ110に乗る事が出来ました。 平坦な道ならアドレス125とさほど変わりませんが、ステップが狭く、タイヤが細いからスピードを出しすぎると少し不安定になるぐらいですかね。しかし125cc にひけをとらないくらいコスパは良いですね。
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
そうですね！コスパはバツグンですよね！ もう少し大きい車体ならリードが、更に大きな車体ならPCXが！ 用途に合わせて選べば間違いないかと思います！
@MUKU_MUKU_DANCE Ай бұрын
誰も気づかないシリーズはバイクでも健在ですね（笑） ディスクは明らかにカッコ良くなりましたね。 ジータのチタンボルトに変えたなら、外したついでにインナーローターを塗装すれば、多分カスタムに気付くと思います！😂
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
誰も気づかないシリーズぅ😂 バイクも自己満足ですから〜（泣）
@robsongarcia8251 Ай бұрын
Interessante
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
Thank you for your comment, I like it
@user-ls3ed8od6i Ай бұрын
はじめまして。部品はどちらで購入しましたか？
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
コメントありがとうございます。自分はヒロチー商事さんで購入しました！
@CB1000 Ай бұрын
本当に毎回楽しい内容の動画ありがとうございます
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
コメントありがとうございます😊めっちゃ嬉しいです〜
@kiyoten3698 Ай бұрын
CRFのダクトって外すだけでも結構変化を感じたので純正だと全然空気吸えてないんですかね？
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
細くて長〜いダクトでかなり絞られてるようです。😅 体感出来るぐらい変わりましたから！
@kiyoten3698 Ай бұрын
やっぱり排ガス規制に通すために必要なんですかね〜
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
しょうがないですよね〜
@MUKU_MUKU_DANCE Ай бұрын
その昔、DT200WRのエアクリボックスを加工して吸気を良くしましたね〜
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
あとは、やっぱりECUなんとかしたいですけどね～
@MUKU_MUKU_DANCE Ай бұрын
そうですね〜 確実に燃費は悪くなるけど、吸気が上がってるんだから燃焼を上げれば50psくらい行くんじゃないですかね？
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
いや流石にそんなには行かないかと、、、(笑) 30馬力位にはなって欲しいです〜
@MUKU_MUKU_DANCE Ай бұрын
35psまで上げて、WR250Rと肩を並べましょうw
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
軽量化も平行して進めてるので良い感じにはなってますけどね〜
@26_cha Ай бұрын
ほいほいさん大分県民だったのですね！
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
いえいえ！福岡県民なんですよwww
@26_cha Ай бұрын
@@bikedaisukimotokochanドイまで来てるってことでしたか（笑） 失礼しました！（笑）
@user-bx9vi9tp3d Ай бұрын
何だよ、これ。本人じゃなくて違う人にすべてやってもらってるだけじゃん(笑)
@bikedaisukimotokochan Ай бұрын
そうなんですよ〜 作業は全部、2級整備士のホイホイさんがやってます！ モト娘は手を汚したくありませんからね〜っ！😊
@MESOPO--MMDch 2 ай бұрын
ホイホイさんが言うとラジカルミラーがマジカルミライに見える(笑)
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
ピピルマ ピピルマ プリリンパ♪ パパレホ パパレホ ドリミンパ♪ 後ろが見えるミラーに、なぁ〜れぇ〜(笑)
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
0:51のCRF250LはCRM250Rの間違いですw
@MUKU_MUKU_DANCE 2 ай бұрын
今度、ハンドル変えるのでノーマルバーエンドミラーともお別れですね。
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
手軽に交換出来るけど、最近のは金額が可愛くないですよね〜
@MUKU_MUKU_DANCE 2 ай бұрын
バーエンドミラーは普通のミラーのように手軽とは行きませんけどね。 XSR900のミラーを外すにはぶっ太い六角レンチがないと外せないんですけど、その為だけに太いレンチ買うのも何だかな〜って感じです。
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
そうやって工具が増えて行って、やっぱ良い工具のほうが！って2周目に突入するんですね、、、
@Lutein001 2 ай бұрын
うちもミラーグラグラっす。
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
交換しましょー(笑)
@Lutein001 2 ай бұрын
そこは接着剤で！
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
瞬間接着剤流し込みで！(笑)
@Lutein001 2 ай бұрын
ですな
@MUKU_MUKU_DANCE 2 ай бұрын
そろそろ夏服作りますかね
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
アロハしか無くって（泣） おなしゃす！
@MUKU_MUKU_DANCE 2 ай бұрын
夏服って言ったら水着ですよw
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
おお〜っ！水着回作らないとwww
@MUKU_MUKU_DANCE 2 ай бұрын
まるで箱根寄木細工ですよね。 どうにかバラしても組み直せる自信がない（笑）
@TaYamamoto 2 ай бұрын
足元は昔のトディより狭い感じも受けますが？。灯油ポリタンクは置いて運べますか？。
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
確かにTodayより前後長は短いですね。ポリタンクは載せた事ないですが、多分厳しいと思います。
@TaYamamoto 2 ай бұрын
@@bikedaisukimotokochan 回答有り難うございます。来年の新型一種原付き化する車種に確定的なので興味があります。今の古トデイの乗り換え候補。フロントカゴ付やリヤ荷台を大型化は無理な感じですね？。
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
自分もＤioの前はTodayでした！原付一種仕様だとどれぐらいのパワー感か気になりますね。 シート下はヘルメット入りませんのでご注意をw
@user-sn1vq6zp5x 2 ай бұрын
Добрый день! Какой год выпуска вашего скутера?
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
Thank you for your comment. I think it's probably a 2012 model.
@Lutein001 2 ай бұрын
mikuカラーぽいバイク？
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
そこまで青い訳じゃないんですが、ステッカーで補って？います！
@yamasalpina2372 2 ай бұрын
8:50 唐突な祥ちゃんに笑いました
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
以前ツーリングご一緒した時の写真ですね😊
@MUKU_MUKU_DANCE 2 ай бұрын
あんなアバウトに完成度の高いブラケット作っちゃうんですから凄いｗ 既製品買ったら3000円くらい取られますからね。 カエディアのスマートモニターもそのサイズなら邪魔にならなそうで良さそうですね。
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
適度に当ってると書いて、適当と言いま〜す！(笑) 簡単な作りなら自分で作った方が丁度良い大きさが手に入ります！
@SHIBAPOPO1 2 ай бұрын
「さあ、やるぞ！」って言う最初の気合いを最後まで保つのはど根性以外の何物でもありませんね😄
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
絶好のネタですが、撮影しながらってのも地味に手間が掛かりますwww(笑)
@SHIBAPOPO1 2 ай бұрын
撮影しながら…その大変さよく分かります。 途中でイライラしたら次のカットのカメラアングルを決めるどころではなくなりますよね。下手をすると2倍以上かかるかも😅
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
だいぶ慣れましたけどね(笑) 最後に編集もʕ´• ᴥ•̥`ʔ
@user-mc5hv5ko2p 2 ай бұрын
この前納車して乗ってるけど使わないし必要ない。 逆に町中なら邪魔にしか思わない。 それよりもDio110のウインカースイッチとホーンスイッチの位置が気に喰わない。 普通は使い勝手と頻度を考えたら逆だろうｗ
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
納車おめでとうございます！ ウィンカーは使い慣れると問題無いと思います😊
@MUKU_MUKU_DANCE 2 ай бұрын
しっかり最後まで見たけど、ワシにはスクーターのカウルをバラせる自信がない事を改めて実感しましたw 行きつけの飲み屋からは以上でーすw
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
いやーホントにガッツリ下調べしないと絶対無理でした～ それでも爪折れちゃってましたからね〜（泣）
@MUKU_MUKU_DANCE 2 ай бұрын
あんなの下手したらディーラーだって爪を折る可能性ありますよね？ 折れても黙ってるのかな？
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
影響無い所なら言わないかも？しかしもう少し外し易くして欲しいです〜
@assashins 2 ай бұрын
このバイク 通勤 15km おすすめ ですか？
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
15km程度ならお勧めできますが、速度の速い道路や峠を通るのであれば注意が必要ですね。
@user-ss9se8vk6r 2 ай бұрын
なぜかずっと見てられます笑 音超いいですね！素敵です！
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
ありがとうございます😊 平日だったので他の車両も少なく走りやすかったです！ ノリフミは良いマフラーです✨
@user-gr3uh4qz7u 2 ай бұрын
こんにちは。スプリング側に固定されているCクリップが外れず途方にくれていますが、コツはありますか？ラチェットで少し締めてやっても外れないですごめ😂
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
細いピックやマイナスドライバーで傷を付けない様に注意して外します。 先ずはピックでマイナスドライバーが入るスペースを確保して後は内側に向かって溝から外す感じですかね。 頑張って下さい！
@ufodoguu9405 2 ай бұрын
Dio110ベーシックを購入予定ですが、市街地ではバッテリーの消耗が大きいのでアイドリングストップは使用しないと思います。 それよりキックがないので電圧計とトリップメーター、時計を標準装備して欲しい。
@bikedaisukimotokochan 2 ай бұрын
確かにトリップと時計は欲しいですよね〜 まぁその分安いですし、追加メーターで時計と電圧は見れるので！