コメントありがとうございます。 今回リフトアップなしで装着していないので 明言は出来ないですが、 リフトアップした状態では タイヤの干渉等の問題なかったです。 ノーマルの場合ハンドル末きりまたは 段差のある路面を走行中タイヤの干渉が 高まりますのでご検討頂ければ幸いです。

コメントありがとうございます。 HDMIは視聴は問題なかったと記憶しております。 詳しい詳細はアルパインさんのサービスデスクにお問合せいただければ幸いです。

コメントありがとうございます。 年式は令和4年5月式でした。 走行距離はプライバシーの関係上 お応え出来かねます。申し訳ありません。

コメントありがとうございます。 ご質問頂いた件ですが実際に装着した事がないので確かではありませんが、計算上装着自体は問題ないと思います。ですがリフトアップをしないとバンパーのインナーが干渉する可能性が高いのと。リフトアップしたとしてもインナーを数ミリカットしないとハンドルを切った際に路面状況次第で干渉すると思います。当社で良く装着している165/65R14もリフトアップだけでは状況次第で干渉するのでバンパーのインナーを数ミリ削っています。

ご返信ありがとうございます。 納車まで吟味してみます。

コメント頂きありがとうございます。ご質問についてですが今回当店で行った作業内容であれば泥除けを外すだけで干渉もせずに済んだのですが（車両にも個体差があるので絶対問題ないとは言えませんが）、取り付けるタイヤサイズ・状況によってはインナーカットが必要となります。JAOSさんからもその様な補正パーツも出ておりますので取り付けるタイヤ次第で補正パーツを取り付けてみてはいかがでしょうか？

コメントありがとうございます。 ご返信が遅くなり申し訳ありません。 サイドミラーの自動開閉及び純正オプションパーツであれば当店で取り付け可能です。 リアゲートの開閉はその様な製品が出ているのでしょか？

コメントありがとうございます。 ラテラルロッドを変えるに越したことはないと思いますが 1インチ程度のリフトアップであればズレは生じづらいので 当店では基本的に付けておりません。

コメントありがとうございます。 工賃についてですが部品も当店でご注文頂く場合はトーイン検査・光軸調整・リフトアップ含めて￥36,300（税込）で行わせて頂いております。部品をお客様がご用意して場合は上記金額に1.5倍加算されます。作業のご依頼お待ちしておりますので、ご検討何卒宜しくお願い致します。

@@CH-hu6kq 返信ありがとうございます。 かしこまりました。一度ご相談に伺えればと思っておりますが、ちなみにこちらを行っていただける店舗は三郷店のみでしょうか？ HPの会社案内にある和光市の方が近いものでして、その他にも取り扱える店舗があれば教えていただけると助かります。

@@youwatta17 是非一度ご来店、ご相談頂ければ幸いです。また作業出来る店舗についてですが基本的にはお問い合わせ頂いた三郷店で承っているのですがお客様の都合が悪い場合は和光店での受付も可能です。 是非ご検討宜しくお願い致します。

@@CH-hu6kq かしこまりました。ありがとうございます♪予定があり少しお伺いする日程が後になりそうですが、一度お伺いできればと思っております。その際はよろしくお願いいたします。

コメントありがとうございます。 是非ご機会がございましたら 当店までお越し頂ければ幸いです。 その他ご質問・お悩み事も出来る限りお応えさせて頂きます！

コメント頂きありがとうございます。 当社ではわかりかねますので“ビートソニック”さんの問い合わせ窓口でご相談頂ければ間違いないかと思います。 お力になれずにすみません。

コメントありがとうございます。 ご質問の答えになっていればいいのですが デイトナホイールのセンターキャップはタイヤを車両に取り付ける前にホイールの内側からホーイル中央にあてがって取り付けております。

ありがとうございます！ 今月納車なので参考にさせていただきます🤲

コメント頂きありがとうございます。 当社ではわかりかねますので“ビートソニック”さんの問い合わせ窓口でご相談頂ければ間違いないかと思います。 お力になれずにすみません。

・・・と聞いて見てみたら、殆ど両手でハンドル持ってるし、何このコメント？

そのコメントいる？

コメントありがとうございます。 外径タイヤ・リフトアップにより車高が高くなりますが、リフトアップスプリングは指定部品となりますので記載変更も不要で車検が通ります（新規検査を除く）タイヤも貨物用タイヤですので総じて問題ございません。 車検を出す場所がディーラーの場合、独自のルールで入庫拒否になる可能性もありますが 保安基準内のカスタマイズですので 各都道府県の陸運支局に車検を通す場合は大丈夫です。（陸運支局もその都度対応する方が変わるので知識不足・間違った認識の検査員に当たった場合は合格に時間がかかる可能性もございます。）

コメントありがとうございます。エーミングするに越したことはないないのですが、今回のリフトアップ量（３センチ前後）であれば誤差は少ないので行っておりません。2インチ以上リフトアップされるのであれば強くお勧めしますがフリードのリフトアップとの事ですので1インチ位ですよね？恐らくそのままでもいいのではないかとは思いますが、ご心配であればエーミングして頂いても良いかと思います。

@@CH-hu6kq さん　返信ありがとうございました、GB7 エスペリアから　サスでてますので　トライしようと　思ってます^ ^

コメントありがとうございます。オーナー様のセンスが光る塗り分けですよね♪

コメントありがとうございます。車高がトータル5㎝前後上がっていますので光軸調整は必須かと思います。因みに当店でリフトアップさせた車両は全て光軸調整をさせて頂いております。

コメントありがとうございます。 15インチの方は干渉する可能性が高いと思います。（リフトアップ量にもよりますが） 14インチの方であればノーマル車高でも大丈夫だとは思いますが乗車人数や積載荷物の重さにより車両の沈み方が変わるので状況によると思います。14インチの場合であれば車高を1～1.5インチ上げる事で干渉がほとんどなくなると思います。

コメント頂きありがとうございます。 普通車と違い軽自動車はアライメントで数値は測れますが、調整ができないので 基本的にはトーイン調整と光軸調整のみとなっております。 キャンバーボルトを使用された場合はキャンバー角を調整します。

Thank you for your comment. Is it about the wheel?

コメントありがとうございます。当店ではターボ車に取り付けた実績の方が多く、取りけに特段困ったことはありませんでした。因みに当店の場合4WD・2WD共に装着実績がございます。 ご参考までに。

ご回答有難うございます。 注文したいと思います。

コメント頂きありがとうございます。 オフロードタイヤに変えた場合ですが、乗り心地・燃費共に悪くなります。 見た目と悪路走破性優先ですので、必要がなければ変えない方が良いと思います。

コメントありがとうございます。こちらこそありがとうございました。更にカッコ良くなったエブリワゴンを末永くご愛用頂ければ幸いです。 是非今後も車の事でご相談がございましたらご連絡下さい！

コメントありがとうございます。　ご機会がございましたら是非ご来店ください！ あーしたい。こーしたい等ご要望に応じてご案内させて頂きます。

コメント頂きありがとうございます。 構造変更に行こう行こうと思いながら日々の忙しさを言い訳にだいぶ放置してしまい申し訳ございません。 必ず完成させますのでゆるくお付き合いお願い致します。

コメントありがとうございます。　タイヤですが動画では165/65R15を装着しております。1人乗車でハンドルを切っただけであれば、タイヤが干渉するなどはありませんが乗車人数や積む積載量によっては段差をこえる走行時に干渉する場合はあるかもしれませんので、その際は加工が必要になるかと思います。