지축역은 서울교통공사하고 코레일이 같이 운영하는 역입니다 그리고 대합실도 다릅니다 1번출구는 서울교통공사 대합실이고 2번출구는 코레일 대합실입니다
@gyojounghwang87505 ай бұрын
목소리가 너무 귀여워서 좋았어요.
@notitle73 ай бұрын
감사합니다🤭
@user-jk9st2mt5n5 ай бұрын
교외선 역사 신축이 되어지면 아름다운 분위기에 역사 건물로 되어지면 좋겠으며 또한 장애인편의시설도 완전히 만들고 또한 엘리베이터도 전 역사 밖-대합실-승강장 1역사 2동선이 되어지면 좋겠다고 생각을 하였었습니다. 100% 이렇게 꼭 되어지면 좋겠습니다.
@Chrome-bz9wy5 ай бұрын
못미더운차
@user-fy2zl9fl7n5 ай бұрын
2023년 12월29일부터 KTX가 정차합니다.
@user-fy2zl9fl7n5 ай бұрын
양산시 물금역 소개 감사합니다.
@user-fv1iz1mv4m5 ай бұрын
😮
@NgocNguyen-zq2ny6 ай бұрын
고장열차에요?
@notitle76 ай бұрын
회송열차입니다. 지축기지 입고하는 열차에요
@user-zq2nj9un8t6 ай бұрын
철도공사는 네량이 아닌 사량으로 읽더라고요.
@kryun39226 ай бұрын
내 4호선...😢😢
@yongal23266 ай бұрын
밀어내기정차
@user-ss9ut8wt2b7 ай бұрын
지축역은 서울교통공사 회사입니다.
@Kkk3566jons8 ай бұрын
새로 공사한구간은 복선전철이에요
@user-bb1dn8gv8d8 ай бұрын
😂🎉❤
@user-lk6es6ti9l8 ай бұрын
?
@user-lm3yw4us9i8 ай бұрын
초성리역은 폐역이 되는게 아니라 1호선 연천 구간이 개통되면서 역 이름이 청산 이라는 이름으로 바꼈습니다.
@노렁이8 ай бұрын
청산역에는 1호선이, 초성리역에는 국수발 초성리행 화물열차가...
@user-lm3yw4us9i8 ай бұрын
@@노렁이위키백과에서 청산역 이라고 검색해서 거기에 있는 글을 보세요. 1호선 전철 연천 구간이 개통되기 전에 있었던 초성리역이 그 전철 노선 구간이 개통된걸로 다른 위치로 이전해서 그 노선 구간의 전철역이 되면서 그 역 이름이 청산 이라는 이름으로 바꼈다는 글이 있습니다.
@Kiki124218 ай бұрын
아니 통근열차는 전철을 저상홈 열차로 개조하면 되잖음
@yimiso18 ай бұрын
맞아요. 😊
@ikyong11108 ай бұрын
연천이북구간은 노후화 문제로 재개하지 않습니다
@user-ei6pt3nw3o8 ай бұрын
내레이션 직접녹음한거에요?
@user-ke8er8lt4y8 ай бұрын
청산역~연천역 12월16일 (토) 개통 최종결정됨
@user-tr9nv4oy2b8 ай бұрын
2028년에도 1호선 지하철이 연천역으로 운행을 했으면 좋겠어요
@임진영8 ай бұрын
잘보고갑니다.
@user-fv1iz1mv4m8 ай бұрын
😮
@강원도사랑TV8 ай бұрын
유익한 정보 자세하게 알려주셔서 감사합니다!
@user-lm3yw4us9i8 ай бұрын
위에 있는 저의 댓글이랑 그 댓글에 있는 답글을 보시면 안될까요?
@KORAILTrain8 ай бұрын
471편성도 폐차하였습니다
@noob_tube116 ай бұрын
폐차는 아니고 운행중단만 됬어요
@user-sw1fe1rc1d8 ай бұрын
아, 정말 안타깝습니다. 믿기지않아 영덕역에서 역무원에게 문의하니 12월17일까지만 운행한다고 하더구요. 그럼 승객에게 알리는 안내글이 게시돼 있어야 할텐데, 12/4 어제까지 저는 못보았습니다. 혹시 모르고 찾는 사람들을 위해 적극적 홍보가 필요합니다.
@user-fc5xp4uj8h9 ай бұрын
이제는 우진산전igbt로 개조됐던 466편성까지 떠나네요.
@user-uk5qd3td5y9 ай бұрын
3호선 신형 전동차는 노선색에 맞게 k차까지 군청색의 비율은 최소화 시키고 주황색을 더 강조한 도색으로 바꼈네요
@user-uk5qd3td5y9 ай бұрын
이 4호선 s차는 466편성이었나 봐요, 그리고 차체가 반짝거리는거 보니 현역하는 동안 관리를 잘 받았나 보네요
@user-fv1iz1mv4m9 ай бұрын
흠
@croatiakosovo48569 ай бұрын
하 코레일 쓰레기차는 아직도 버팅기는데 쟤네가 먼저 없어지네
@angbong33189 ай бұрын
대우산이 먼저 폐차되네요
@niseguy489 ай бұрын
29호기인가요?잘보구갑니다
@Cube짱9 ай бұрын
이 승강장에 두번 정차
@user-lo4eu6mm6o10 ай бұрын
그래도 이차들 코레일차에 비해 새차같다고 호평을 많이 받았는데 결국엔 코레일차랑 비슷비슷하게 퇴역하는군요
@user-vt9mg8pu7d10 ай бұрын
오래되어서 폐차장 가네요.
@user-vi9bq6nt9v10 ай бұрын
기분 더럽습니다!!!!!!!
@user-vi9bq6nt9v10 ай бұрын
똥차라고 하지맙시다!!!!!!
@user-ex9re1kk4x10 ай бұрын
대화발 약수행 열차는 수서기지나 지축차량사업소로 회송하지 않고 그대로 약수주박선 주박 입니다눈디.
@user-ex9re1kk4x10 ай бұрын
그리고 대화발 약수행도 있는것 같네요눈디.
@user-ex9re1kk4x10 ай бұрын
자정시간 대만 있는 대화발 구파발행이 있는것 같네요눈디.
@Koreabus.10 ай бұрын
지축차량기지에서 회송한 열차네요 견학하다가 본열차입니다
@user-sy3tr3yh2k10 ай бұрын
❤❤❤
@user-yk6qk6qi5v10 ай бұрын
K4630 400편성 341×28 동글이 당고개행
@user-ou1ge1id8v10 ай бұрын
토레스 차가얼마나약한지 26일밤 우박에 번넷과 지붕곰보댓다 참나...
@user-un4sk2gi7g8 ай бұрын
쌍용이 그정도면 현기는 구멍납니다. 차체 두꺼운걸론 쌍용이 쉐보레 뺨치는 수준인데. 글고 외관 강판은 기준이 정해져있어서 제조사들마다 별차이 없음. 걍 우박이 무겁고 재수가 않좋으셨는듯. 아버지 알페온,지인 포르테도 우박에 다 찌그러 지더만...