7 ай бұрын
7 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Пікірлер
@abdurasulashirov4934 8 күн бұрын
Рычаги управления аутригера вообще простой.
@abdurasulashirov4934 8 күн бұрын
Спальная класс
@romanmin1 12 күн бұрын
длинна 14 метров 180 сантиметров 🤣🤣🤣
@user-ho4vn8tv9r 17 күн бұрын
Жидковатая какашка, что 25, что 30... У нас их 23шт😢😢😢😢
@user-ee3pg7rh1t 2 ай бұрын
Устранены многие недостатки , но не все . Например : не сделан громкоговоритель , для корректировки действий стропальщика , нет солнцезащиты дисплея компьютера .... Обзор - недостаточно подробный по обозначенной теме .
@user-mf6tl1vq9w 2 ай бұрын
После то этот дисплей не могу настроить с китайского на (хотябы)английский или русский раньше была такая функция теперь она куда-то пропала
@MrKranovoy 2 ай бұрын
Наберите на общий номер и спросите службу кранового сервиса. Решим. Там не сложно.
@user-fk2wb4cx3w 2 ай бұрын
Да кран норм . Как раз жо что надо для работы!!!
@user-lg4or1ge8i 2 ай бұрын
Автокраны пригодяться и нужны В районе стройки станколит : троицкой линии метро : Рублево - архангельской : Бириллевской 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️✍️🇷🇺🇷🇺👌👌!!!
@user-mp3gu7nn9i 3 ай бұрын
Хороша Маша но не наша.
@user-ww7yc8ov1u 3 ай бұрын
Очень сырые краны очень много поломок.
@MrKranovoy 3 ай бұрын
По нашей статистике больших проблем нет. Довольно надежная серия. Детских болезней у них почти нет. А те, что были за истекший год - устранили.
@user-mq8tn2gy3d 3 ай бұрын
Я написал😊
@timur93amanov 3 ай бұрын
Почему не кто не написал коментарии ?
@user-zk9gd4ku3d 4 ай бұрын
А есть санни ведовые?
@MrKranovoy 3 ай бұрын
Да, есть. 25т, 6х6. Скоро будет 60т, 50 метров стрела 6х6х6. Ну и дальше в тяжелый класс 5 осей 10х8х10, 200т, 250т, 12х8х12, 350т.
@user-zk9gd4ku3d 3 ай бұрын
@@MrKranovoy а можно ваш номер телефона чтобы узнать про авто краны
@user-qo2th8il8h 2 ай бұрын
@@MrKranovoyНовый полный привод 60т планируют как и 55т по ширине в габарите 2550 или больше!?
@MrKranovoy 2 ай бұрын
@@user-qo2th8il8h Доброго вечера. Новый полный привод 60т, 3 оси, 6х6х6, 2,55м в ширину, 3,93 в высоту и 11,9 м в длину без вспомогательной лебедки. Стрела 50м, телескоп с одним цилиндром. Полный противовес 13т. С противовесом 4,2т на борту 12т/ось
@user-qo2th8il8h 2 ай бұрын
И какая стоимость этого чуда!?@@MrKranovoy
@user-iv2rq8vp6u 4 ай бұрын
У вас появились 6*6 автокраны
@MrKranovoy 3 ай бұрын
Да, 25т машины появились. STC250T5-4R (стрела 34м) и STC250T5-5R (стрела 41м)
@user-xj1rw1yp4h 4 ай бұрын
главный вопрос по опыту , езда с полным пакетом противовесов, ограниченна ли скорость передвижения? и насколько хватает рулевых наконечников?
@MrKranovoy 4 ай бұрын
Добрый день. Езда с полным пакетом противовесов по дорогам общего пользования согласно РЭ - запрещена. Максимально-разрешенная масса транспортного средства согласно ОТТС - 41,15т. На борту только фиксированный противовес 4,5т. Вне дорог общего пользования, перемещаться можно, соблюдая ограничения. По рулевым наконечниками статистики пока нет. Т.к. самые давние машины этой серии поставлены чуть менее года назад.
@user-fm3mb3cg2j 5 ай бұрын
Дерьмо китайское
@user-xq3fu2cq3g 5 ай бұрын
Добрый день. Очень большой минус нет освещения на оголовке стрелы. В ночное время на длинной стреле совсем не ведать, что происходит с тросам.
@MrKranovoy 5 ай бұрын
Взяли на заметку. Спасибо
@konstantinlumpov5967 5 ай бұрын
Пушка!!!
@user-tv8bc9ds1d 5 ай бұрын
отопитель в кабине неудачно поставлен, сразувидно что колхозили в России бестолочи. Его затопчут. переставте в другое место. Красиво хвалите, хотелось бы услышать машиниста который на нем работал
@MrKranovoy 5 ай бұрын
Это самое оптимальное положение в кабине для воздушного отопителя. Так он быстрее всего кабину прогревает, это реальный факт, основанный на опыте не только SANY. Поэтому его в это место ставят сразу на заводе. Другие производители, тоже, после многих вариантов установки, возвращались именно к такому, самому простому. За год эксплуатации всей серии, а это уже +- 500 кранов с такой кабиной, не было отмечено ни одного случая, чтобы его "затоптали". Вот хороший канал www.youtube.com/@user-ri9hw5sj1v человек эксплуатирует STC300T5 и делится своими впечатлениями. Он сам по себе, никем не ангажирован, говорит, то что думает.
@user-fk2wb4cx3w 2 ай бұрын
На зумлионе 30 ке сделан грамотно под торпедой не кто не за топчит!
@user-fo4zk2yu2k 5 ай бұрын
У меня на канале будет иного видео про кран
@UZB1922 5 ай бұрын
Здравствуйте Авто кран 60 тон ДВС 15 ти больше не поднимается обороты на ходу. Причина?
@maksshutov 5 ай бұрын
А ещё есть zoomlion ztc 550 с противовесами 15 тн. На 20 м берет 8,4 тн
@maksshutov 5 ай бұрын
Говорят что характеристики семидесятки
@MrKranovoy 5 ай бұрын
Добрый день. Если сравнивать с XCMG, то да. Даже лучше. У конкурента противовес 9,5т у нас - 11т. Стрела подлиннее, да и в целом SANY объективно интереснее
@user-ey7oj8sf6b 2 ай бұрын
Какой расход топлива ? У меня на дальних жрал около 50 л. на 100км..🤔.хотя в установленном положении от 3 до 4,5 л на моточас при нагоузке
@MrKranovoy 2 ай бұрын
@@user-ey7oj8sf6b Доброго дня. Заявленный расход при движении только со стационарным 4,5т противовесом - 40л/100 км. Если ездить с полным 11т и по сложному рельефу то 50 на сотню это нормально.
@user-qo2th8il8h 6 ай бұрын
Прошу уточнить на 30т и 25т кране, стрела и гак позволяют делать быструю перезапасовку троса без выбивания клинов!? Так же хотелось бы знать основные различия 25т и 30т по крану и комплектации.
@MrKranovoy 6 ай бұрын
Добрый день. Благодарю за вопросы, отвечаю: 1. Нет, запасовка каната только с разборкой коуша. 2. 25 и 30т Различия: 1.Длина стрелы у 30т на 0,5 м длиннее. 42.5 против 42м у 25-ки. Соответственно у 30т на полметра больше высота подъёма. 2. Опорный контур 6,4 х 5,4 м у 30т и 6,4 х 5,28 м 25т. Соответственно у 25т машины чуть короче колесная база и общая длинна. 3. По грузовысотной характеристике на средних вылетах 30-ка лучше на 5-11%. Например на вылете 10 метров 25-ка берет 9,7т а 30-ка 10,9т. На 13 м вылета 25-ка берет 6,6т против 7,1 у 30-ки. На больших вылетах характеристика выравнивается на 32 м у 25-ки 600 кг у 30-ки - 700 кг. Забавно, но из-за конфигурации пакетов и чуть более длинной стрелы на 28м вылета, 25-ка берет на 500 кг больше 1,6т против 1,1 у 30-ки. Кабины, двигатель, КПП, мосты и противовес у этих машин - одинаковые. В общем, если критически важна высота подъёма и характеристика на средних вылетах, то выбор 30-ка, если эти параметры не критичны, то и смысла переплачивать за 30т особого нет.
@user-qo2th8il8h 6 ай бұрын
Спасибо. А по комплектации, есть какая разница между ними!?
@MrKranovoy 6 ай бұрын
@@user-qo2th8il8h C точки зрения внутреннего оснащения - они абсолютно одинаковые. С точки зрения компонентной базы -отличия минимальные. По гидравлике: Насосы (шестеренчатые и аксиально-поршневые) и гидромоторы- одинаковые; гидроцилиндры аутригеров - одинаковые. Гидроцилиндры телескопа и подъёма стрелы немного отличаются ходами поршня (на 9-15 мм). Лебедки в сборе (гидромотор редуктор, тормоз и т.п.) - одинаковые. Опорно-поворотные подшипники - разные. У 30-ки диаметр больше на 150 мм Двигатели - одинаковые КПП + Сцепление - одинаковые Передний мост - одинаковые Задние - незначительное отличие по главной паре. На некоторых машинах может отсутствовать анемометр. Но это и там и там может быть. Заказываются машины всегда с ними. Но иногда, по техническим причинам, может и не быть. Канат -одинаковый 16 мм на главной лебедке 30-ки его на 10 м больше (195 м против 185 м)
@user-un6vs3sc4y 28 күн бұрын
@@MrKranovoyขอบคุณความรู้ดีๆ❤
@MrKranovoy 27 күн бұрын
@@user-un6vs3sc4y Thanks a lot! You are wellcome!
@Nordzmei 6 ай бұрын
Колонка перестает регулироватся через полгода, электроника отваливаетсчя очень часто, металл мягкий на важных узлах, длинная стрела тяжолая что очень плохо влияет на грузоподьемность, двс начиает есть масло с 5 тыс мото часов, а к 10 его можно выкидывать
@MrKranovoy 6 ай бұрын
Есть конкретный серийный номер машины с такими проблемами (масложор + проблемы по электронике+ рулевая колонка )? Даже длинная и тяжелая стрела, если сравнивать с кранами на коммерческом шасси имеет преимущество от 20 до 40% во всем диапазоне характеристик. По металлу не могу согласиться. Новая серия Т поставляется в Россию с ноября прошлого года. Т.е. год. Примерно 400 единиц техники - в работе. Не получали ни одной рекламации по усталости металла в любом из узлов.
@user-le3qh1oo8y 6 ай бұрын
Да
@ob.261wot7 6 ай бұрын
Обзорщик наверное не работает на кране,раз говорит,что кабина крановщика имеет "ну просто прекрасный обзор".
@ob.261wot7 6 ай бұрын
Если кабина регулируется то это хорошо. А так когда работа идёт на высоте,перегородка закрывает обзор.такая же проблема была на российских кранах.
@MrKranovoy 6 ай бұрын
А как надо говорить про обзор?
@ob.261wot7 6 ай бұрын
@@MrKranovoy я имел ввиду,что когда работа идёт на высотах,то перегородка между лобовым и верхним стеклами мешает. А обзорщик хвалит. Приходится либо опускать голову либо поднимать.когда идёт демонтаж или монтаж,что не всегда удобно,держать голову в не удобном положении
@MrKranovoy 6 ай бұрын
@@ob.261wot7 Обзорщик это я :-) Да с 55-кой есть такая проблема, что кабина фиксированная, у единственного крана из всей линейки. К следующему году обещают эту проблему исправить. В общем и целом, объективно, по объёму и площади остекления - это лучшая кабина в классе сейчас.
@ob.261wot7 6 ай бұрын
@@MrKranovoy у нового xcmg 30 точно такая же проблема,а вот у 45 xcmg остекление сплошное как на старых выпусках.новый асани 45 тонник по ТТХ вообще класс получился.всего хорошего
@user-ce8io1ns9d 6 ай бұрын
Классный, работал один раз на xcmg 25t, ну как то он меня не внушил, шумно в кабине, вообще как то не особо зашёл так сказать
@alferovfamily762 3 ай бұрын
Кабина говнище шум выше нормы промерзание до льда задней стенки кабины.Запотевние лобового стекла так и замерзание боковых стекол и заднего стекла в лед. Двигатель не прогревается до рабочей температуры.Торпеда говнище с выступом только для лилипутов китайцев.
@user-oh4em7vv1n 7 ай бұрын
Покажите как смазать опоры, задняя левая скрепит когда затягиваеш.
@MrKranovoy 6 ай бұрын
Скрипит шток при втягивании (цилиндр вверх/вниз) или балка при втягивании внутрь?
@user-oh4em7vv1n 6 ай бұрын
@@MrKranovoy балка скрежет, когда втягивает.
@user-xj1rw1yp4h 4 ай бұрын
смазать надо сами натертые полосы в шахтах, я к палке привязывал шпатель и смазывал.
@user-oq3dx5bi5m 7 ай бұрын
А по длине вообще не проходит и по весу.
@MrKranovoy 6 ай бұрын
В этом классе, увы. Законы физики для всех работают одинаково. Чудес не будет.
@user-io2kp6xy4v 7 ай бұрын
Руль на механике это дикость😊
@user-rp4py2kt1q 7 ай бұрын
х...во подготовился к сьемке. машина грязная, мычит что то про ширину. и теперь новое слово "СПРЭД" (опор). сказочный долбоеб. фраза супер: не надо никуда глубоко лезть🤣
@MrKranovoy 6 ай бұрын
Не надо так громко завидовать ;-))
@user-rp4py2kt1q 6 ай бұрын
@@MrKranovoy а чему тут завидовать ?
@user-io2kp6xy4v 7 ай бұрын
Либхер нервно курит в сторонке😊
@user-mg1jj7fc1v 7 ай бұрын
Уже по ширине не проходит .
@MrKranovoy 6 ай бұрын
Добрый день ширина 2,55м. Это в габарите.
@user-mg1jj7fc1v 7 ай бұрын
А нагрузка на ося как?
@MrKranovoy 6 ай бұрын
Добрый день, по осям в транспортном положении, с противовесом 4,5т нагрузки 7,9т-7,9т-12,57т-12,57т
@user-jl4gd9mj4u 4 ай бұрын
Не пройдёт 😮
@user-mg1jj7fc1v 7 ай бұрын
Где вы таких спецов берете.человек далек от этой темы!
@MrKranovoy 6 ай бұрын
Почему?
@user-mg1jj7fc1v 7 ай бұрын
А по осям нагрузка проходит ? Чтобы ездить по дорогам и не бояться весопроверочных пунктов?
@MrKranovoy 6 ай бұрын
Нет не проходит. Как и у всех кранов с похожими параметрами. Сейчас с этим проще. Госуслуги, оформляем разрешение на проезд тяжеловесного ТС и спим спокойно.
@trostyanchuk 7 ай бұрын
За спальное место, отдельный респект.
@user-ee3pg7rh1t 2 ай бұрын
Идея - хорошая , но недостаточно мягкая поверхность . Неизбежно придётся стелить матрас , который не куда убирать во время перегона.
@user-rg9yx1xm3j 7 ай бұрын
👍
@user-qh7uu7gt3n 7 ай бұрын
Хорошая машина. Наш зумлик отстаёт и очень сильно во многом. Кабина водителя шикарная. Для тех кто пишет что на новом кране что то по электрике не работает - такое присутствует как в XCMG так и в ZOOMLION. Всё это легко устраняется сервисом. Заводы работают на пике возможностей, не всегда производится необходимый контроль качества сборки.
@user-wn2br5fu7s 8 ай бұрын
Здравствуйте, есть ли дилеры в ставропольском или Краснодарском крае? Какая цена на сегодняшний день 25?
@MrKranovoy 7 ай бұрын
Добрый день. Да у нас есть отличный филиал в Краснодаре. Этот ролик там и снят, кстати. Сервсный инженер и склад запасных частей. По цене- уточню. Сейчас машины "с колес" улетают. Приезжайте в гости. Всегда рады. 😁.Краснодар, Республика Адыгея, аул Тахтамукай, Краснодарская улица, 2
@MrKranovoy 7 ай бұрын
Добрый день. Цена на сегодня 17 950 000 РУБ. Ожидаем завтра прибытие двух новых машин. Милости просим в гости
@PsiX_na_kolesax 8 ай бұрын
Видно, что готовился, но подача материала даётся тяжело
@MrKranovoy 8 ай бұрын
Есть такое дело. На камеру говорить на самом деле не тоже самое, что просто так 🙂
@user-yo8is9om5y 8 ай бұрын
Купил точно такой же, 28 мото часов не один концевик не работает дилеру пофиг.. вот и новые краны😅
@MrKranovoy 8 ай бұрын
Обращайтесь к нам. Нам не пофиг. По гарантии можно к любому дилеру обратиться. Отказать - не имеем права.
@user-yo8is9om5y 8 ай бұрын
@@MrKranovoy пока одни обещания , как будут шевелиться я вам обязательно сообщу.Спасибо за предложение.
@user-ok5lh4my5z 8 ай бұрын
Сколько стоит такой красавец???
@MrKranovoy 8 ай бұрын
В зависимости от региона (доставка отличается). Базовая цена в Забайкальске 17 550 000,00 РУБ.
@user-ok5lh4my5z 8 ай бұрын
Нашим очень далеко до такой техники!Китайцы молодцы красавцы💪👍
@scmachinery 2 ай бұрын
Будем верить что наши тоже подтянутся.
@user-px2sz7nb4l 8 ай бұрын
Интересный экземпляр , очень хочется чтоб он был лучше чем хсмg xc6 3514v. Ибо он грамоздкий неустойчивый и неповоротливый. Работа гидравлики оставляет желать лучшего, в целом как и весь телескоп.
@user-lp4jv4ex4m 8 ай бұрын
Ни одной, форточки нету,в кабине машиниста,это минус!
@user-mf6tl1vq9w 2 ай бұрын
Да есть
@user-py7xc4sc3m 8 ай бұрын
Как настроит радио телес.пргрузчике sany 1440
@user-sl4lr8gh8g 6 ай бұрын
Я тоже не нашёл