Boyracer Motorsport

Пікірлер

@Damir-nu6qx 2 күн бұрын

Nisi u potpunosti u pravu

@BoyracerMotorsport 2 күн бұрын

Sta sam pogresio? 😉

@milanmilenkovic838 4 күн бұрын

Najlakse resenje sa floride korektora dva se nabace posle glavnog kocionog ili sa fiata da se direkno usafe u glavni kocioni pa cevi u njemu ili ti kod juga jedan korektor staviti i tjt 👌

@BoyracerMotorsport 4 күн бұрын

Da moze i tako, ali i fabricko resenje radi bez problema kad se lepo nasteluje ;)

@mihajlolazarevic2509 7 күн бұрын

slabo je to

@BoyracerMotorsport 7 күн бұрын

U odnosu na sta uporedjujemo? 😂 Mislim da je prilicno brzo u odnosu na neku Peglicu, ali prilicno sporo naspram nekog Ferarija 😉

@mihajlolazarevic2509 7 күн бұрын

@@BoyracerMotorsport pa uporedjujemo sa elekricnim trotinetom tu su ne gde sa odnosom snage i kilaze😄

@BoyracerMotorsport 7 күн бұрын

@@mihajlolazarevic2509 Vazi, kad budes bio u prilici ti navrati sa trotinetom pa cemo uporediti 😉 Samo napuni bateriju da ne bi posle bilo da mu fali snage 😋

@mihajlolazarevic2509 7 күн бұрын

@@BoyracerMotorsport imas srece sto je leto pa baterija ima punu snagu, nije zima da oslabi. Tako da dodaj nitra🤏

@BoyracerMotorsport 7 күн бұрын

@@mihajlolazarevic2509 Ne treba mi nitro, podbacicu ti samo koji komancic pod tocak 😂 Ko prezivi, pricace 😂

@chedons91 11 күн бұрын

Tu smo

@BoyracerMotorsport 11 күн бұрын

Gledacu da te prestignem kad bude jednog dana Stage 2 😉

@chedons91 11 күн бұрын

@@BoyracerMotorsport imam ja spremih par stvari da to jos malo ubrzam,stavljacemo ako bude potrebno

@BoyracerMotorsport 11 күн бұрын

@@chedons91 Aha imas delove od mog planiranog Stage 2 :D

@chedons91 9 күн бұрын

@@BoyracerMotorsport nzm,imam nesto nzm ni ja sta 😂

@BoyracerMotorsport 9 күн бұрын

@@chedons91 😂

@zeljkojaksic3714 17 күн бұрын

Imao sam jednom problem sa samim filterom ulja.

@BoyracerMotorsport 17 күн бұрын

I ja sam se ponadao da je tako neka glupost, ali nazalost nije bila ;)

@zeljkojaksic3714 17 күн бұрын

@@BoyracerMotorsport Skini poklopac pumpe i izmeri špiunima zazor izmedju tela i vrha zuba kao i zazor izmedju poklopca i samog zubčanika.

@BoyracerMotorsport 17 күн бұрын

@@zeljkojaksic3714 Izmereno i sve je ok ;)

@zeljkojaksic3714 17 күн бұрын

@@BoyracerMotorsport Onda zapušen neki kanal..

@BoyracerMotorsport 17 күн бұрын

@@zeljkojaksic3714 Vozi se auto :D

@SM-99 21 күн бұрын

I kod mene tako e bio sve sam promenio opet e trosio is na kraju blok malo e pucao ishla e voda u klip

@BoyracerMotorsport 21 күн бұрын

Nadam se da je kod mene samo glava problem :D

@chedons91 24 күн бұрын

Ide bolje nego moj 😁

@BoyracerMotorsport 24 күн бұрын

A to ne znam bas 😊

@sendvicmeizdima7856 Ай бұрын

Vozio sam juga EFI ,išao je koliko pomisliš,uzbrdo ,ravno ma nije bilo bitno!!!

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

😉

@chedons91 Ай бұрын

A prevezivanje na obd2 i povezivanje dijagnostike? 😁

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

E pa to ti trebas da snimas, ja to nisam radio 😁

@chedons91 Ай бұрын

@@BoyracerMotorsport snimljeno je 😁

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

@@chedons91 E da jesi, zaboravio sam na to :D

@miralemnermina142 Ай бұрын

efi mama

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

😉

@bobansupergenije7512 Ай бұрын

Karburator je zakon

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

😉

@yankez9238 Ай бұрын

Hahahahhahahah. "Naljutice mnoge vlasnike karburatora" hahahhahah

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

😉

@chedons91 Ай бұрын

Ja sam i dalje prema onoj mojoj,karburator je trebao da prestane da se ugradjuje kad je ppceo efi da se ugradjuje..a ne da zavrsi sa socijalnim jednogrlim..

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

@@chedons91 Jbg nisu imali para da placaju BOSCH delove.

@borisvojnovic5 Ай бұрын

Nznm dok sam vozio 65icu sa weber dvogrlim nijedan efi me nije prestigao,posebno kada se krece sa semafora,jer vas efi tera da saltate u veci stepen prenosa ranije

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

@@borisvojnovic5 Ne znam, ja kad sam probao sa 1.1EFI protiv 1.3 Yuga na 402m, razlika je bila 1 duzinu u njegovu korist, a protiv 1.3EFI je bilo 3 duzine u njegovu korist, tj izmedju dva 1.3 je bilo 2 duzine u korist 1.3EFI.

@SM-99 Ай бұрын

Nisi trebalo tako da stezes trebao sve na 10 kg (100nM) i vise da ne te boli glava

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

Pa stezano je na 83Nm i nije uspelo ;)

@yankez9238 Ай бұрын

hahahahha kuoio sam pola Yuga hahahhah

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

😉

@zeljkojaksic3714 Ай бұрын

Slobo, očigledno su ti zidovi u glavi jako tanki. Mislim da ne pokušavaš na 1.1 glavi. Očito ne može.

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

Nego na kojoj glavi da pokusavam? :D

@zeljkojaksic3714 Ай бұрын

@@BoyracerMotorsport Fijatovoj od 1.3

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

@@zeljkojaksic3714 Ne pase 1.3 glava najcesce jer je malo komora. A i radio sam druge 1.1 glave pa nije bilo problema, ovo je samo eto bas nesreca sto je jedna glava porozna, a drugu sto sam pokusao ici manjim otporom i sto sam zbrzao pa pogresio.

@zeljkojaksic3714 Ай бұрын

@@BoyracerMotorsport E jbga, onda. Onda moraš treću..

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

@@zeljkojaksic3714 Znam, nabavio sam ;)

@nemanjacalic6261 Ай бұрын

Pozz ja bi stavio standardnu glavu za sad pa posle kad se razradi motor sve bude kako treba onda se mozes igrati sa glavom i izvlacenjem konja

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

Ovo je meni svakodnevni auto, tako da ako nisam u problemu kao sada, ne mogu se bas igrati tako rastavljati i sastavljati, pogotovo jer treba resiti ubrizgavanje da radi bezbedno po motor pa ne bih se i sa time dva puta igrao dok nadjem optimalan setap, mada jeste bilo i moje razmisljanje dok sam mislio da cu mozda uspeti pre isteka tablica to uraditi. Ali sad kad je odjavljeno jednostavno bih voleo sve da sredim i uradim kako sam zamislio pa da mogu da uzivam 😉

@bartsimpson8616 Ай бұрын

svaka tebi cast momcino . retki su ljudi koji rade na zastave yuga za sebe , a sa toliko ljubavi , i nista te ne mrzi . svako dobro zelim pozdrav iz Mkd

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

Sto se voli nije tesko 😉 Pozdrav i svako dobro

@biciklaservisbyivobajso Ай бұрын

To nije dobro odradjeno to sve smirglom treba preći finom

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

Na sta konkretno mislis? 😉

@zorandjurisic497 Ай бұрын

Majstore tvoju pricu zna tele od majstora

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

😉

@sasamilovuk2412 Ай бұрын

Jel znas da smo u Zastavi uparivali zupcanike. Znaci svaki je imao svoj par, to je radjeno na Glizonima. Onda je svaki menac imao svoju kutiju iz koje se pakovao, ne moze to kako gde hoces i sa kojim zupcanikom.

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

😉

@desperado7126 Ай бұрын

Pozdrav? Da li vrsite usluge olaksanja zamajca, i ako da, da li postoji neki kontakt radi dogovaranja? Hvala

@BoyracerMotorsport Ай бұрын

@@desperado7126 Da, vrsim usluge olaksavanja zamajca, mozete me kontaktirati na mejl boyracermotorsport@gmail ili na instagramu @boyracermotorsport

@Fuki99 2 ай бұрын

Cao brate gde moze da se kupi sper kao tvoj hvala i koliko je tvoj blokada %15 ili %20

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

U pitanju je prototip tako da moci ce da se kupi od mene kada prodje testiranje, trenutno nemam nista izmereno 😉

@chedons91 2 ай бұрын

Nego zavrsi kod mene 😂

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

Da😉

@yankez9238 2 ай бұрын

"ako pukne pri peglanju nece ni biti na autu" ahhahahahhahahahhahahhh

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

😊

@user-bq8tp4jb9d 2 ай бұрын

Pozdrav drug ,mene samo strah da ti ne udari ovako balastangla u deklo menjaca 5 te

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

Sa ovim ramenima ima vise prostora nego sa standardnim jer se kace od dole, a ne od gore na rukavac. Mada nije bio problem ni pre oko toga jer su amortizeri i opruge optimizovani tako da na maksimalnoj kompresiji sve funkcionise u fabrickim propisanim granicama 😉

@doggames10 2 ай бұрын

Koja je razlika izmedju EFI sistema za razliku od karburatora,potrosnja i osecaj pri voznji sto se tice?

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

Pa ako poredimo oba u dobrom stanju u normalnoj voznji su minimalne razlike o u performansama i potrosnji u korist EFIja, ali kad se vozi pun gas onda je potrosnja EFIja primetno manja od karburatora. E sad mislim da je EFIja puno lakse drzati u dobrom stanju i nema nikakvih stelovanja, mana mu je to sto vecina mu ugradi venturi plin sto dovodi da ucestalijih kvarova, a sekvent opet malo ko zna da ugradi redovno. U voznji je obicno ljudima osecaj da je sporiji od karburatora jer je puno linearniji i odzivu. Naravno poredim EFI i dvogrli standardni karburator.

@Vladimir-vn2mz 2 ай бұрын

Znam tog juga iz subotice jel tako?

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

Jeste, iz Subotice je 😉

@zeljkojaksic3714 2 ай бұрын

Bila je šupljina u samom odlivku glave, ti si samo probio tu šupljinu. Možda to možeš zakrpiti tečnim metalom. Ja bih pokušao, ne možeš ništa izgubiti.

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

Sumnjam da ce funkcionisati na izduvnom kanalu, a i necu uopste da razmisljam i dodjem opet u situaciju da moram skidati glavu.

@venio1097 2 ай бұрын

jel se mogu upisat ?

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

Zelis da porucis? 😉

@venio1097 2 ай бұрын

@@BoyracerMotorsportimate messanger da se cujemo?

@Stevan235 2 ай бұрын

Klipovi kad se kupuju u kompletu treba da su indeticni i po tezini i po merama neki mikron tamo amo ne igra ulogu tu je mozda upitan kvalitet danas niko nista ne garantuje nazalost, pozz

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

Pa ovi su se razlikovali manje od gram izmedju najtezeg i najlakseg i dimenzije su bile ok mereci digitalnim sublerom. Pozz

@Stevan235 2 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport digitalni dubler i nije neka pouzdanija ja ih imam tri i to formirana , mikrometar je zakon strugar sam pa ti kažem iz iskustva dubler u mašinstvu je ko u građevini metar bio on analogni ili digitalni tj osnovno merilo pozz

@Stevan235 2 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport ispade d umesto s moram smanjiti prste ili kupiti veći telefon

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

@@Stevan235 Naravno, slazem se zato sam prepustio sklapanje bloka masinskoj radionici 😉

@nikolavorkapic7227 2 ай бұрын

Jel to 1100 radjen u 1300?

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

Jeste, ovo je 1.3 napravljen od 1.1 sa 80.5mm klipovim i 64mm hodom radilice

@sasamilovuk2412 2 ай бұрын

Jesi procistio navoje gde dolaze srafovi. Isto svaki sraf mozes slobodno da skratis za 1 mm. Zatim da ;i znas da je 101 special i motor koji je isao u njega Fiatov, prilikom pucanja kaisa, lupao ventile, a kasnije DMB nije lupao.. Imao je dublje komore za ventile.

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

Procisceni su navoji i pripremljeni srafovi po fabrickoj preporuci za stezanje. Pa ne znam jel razlika bila u tome ili cinjenici da Specijal ima bregastu sa vecim podizanjem ventila nego sto imaju klasicni 1.3 DMB motori pa vise prodiru ventili u cilindar, a moja bregasta je jos agresivnija od te 😉

@sasamilovuk2412 2 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport 9.8 je bio lift speciala. Ali su klipovi bili drugačiji.

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

@@sasamilovuk2412 😉

@vesnasimovic7712 2 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport Zbog bregaste je stizao

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

@@vesnasimovic7712 Na sta konkretno mislis zbog bregaste? Jer kazem, vrtio sam rucno motor pre startovanja i cak i prezubljenog, a mereci i plastelinom nakon rastavljanja jer u zurbi nisam uradio pre sastavljanja bilo je prostora izmedju ventila i klipova, ne dovoljno da budem siguran u svim uslovima, ali ipak ne bi trebalo da bude problem na leru kao sto je bio. ;)

@JazzBa987 2 ай бұрын

Prviii 😂

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

Pravi fan 😊

@zoranm2433 3 ай бұрын

ma resices ti to,samo polako....ili neka Kompa ponese pod misku onaj motor sto mu stoji na stalku pa se snalazi sa registracijom 😋

@BoyracerMotorsport 3 ай бұрын

Pa nije stvar da li se moze resiti, nego koliko to vremena i novca zahteva. Pogotovo sto ja zelim motor koji ce da potraje, ovo nije neki vikend auto gde ja mogu da se igram u slobodno vreme. Problem sa ovakvim stvarima je sto ne zavisi samo od mene konacan ishod i nije kao moj posao gde ja mogu da resim veci deo problema u roku od par dana. I usustini stvar je i iskustva, ja sa motorima nemam toliko iskustva, a nije ni da ljudi cesto rade ovakve stvari da imam od koga da potrazim savet 😉

@zoranm2433 3 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport, sve jasno druze.Hteo sam samo pozitive uneti s obzirom na problematiku, ne zameri...

@BoyracerMotorsport 3 ай бұрын

@@zoranm2433 Naravno ;)

@cmexja 3 ай бұрын

Yugisa ja bi voleo da snimis malo i o geometriji trapa i sta se sve tu moze odraditi i manipulisati sa samim trapom. Na primer zanima me na Fiat Bravu 2 sta se moze uraditi da bude upravljiviji

@BoyracerMotorsport 3 ай бұрын

Pa tesko je snimiti nesto konkretno za aute sa kojima ja nemam iskustva. Ja imam Yuga i cesti su auti koji se modifikuju pa ima smisla upustati se u detaljnu pricu. Nije problem primeniti znanje na bilo koji auto, ali mora se uloziti trud i vreme da se sve premeri, ustanove slabe tacke i onda modifikuje. Mada za fabricki auto retko kada moze da se uradi neki bitniji pomak u geometriji trapa, barem kod relativno modernih auta. Mozda malo agresivnija reglaza sa vecim nagibom tockova i malo igranja sa usmerenoscu tockova da se promeni odziv i balans auta. U glavnom se polazi od toga kako da se auto odrzi u optimalnom polozaju pa se menjaju silen blokovi sa nekim materijalom koji je tvrdji i nece dozvoliti da dise u vesanju, sve ostalo je manje vise ispravljanje gresaka nakon nekih drugih modifikacija, najcesce problema koji dolaze nakon spustanja vozila.

@deagt3388 3 ай бұрын

Veći problemi nego sa Poršeom...nisam sve propratio, ko je sklapao motor?

@BoyracerMotorsport 3 ай бұрын

Srce bloka je sklopila masinska, ostalo sam ja sklapao.

@ljubomirvanic2249 3 ай бұрын

Druze zdravo pratim te dugo vreme !!! Imam jedo pitanje dali moze da postavish vise svetla u radionici posto nista se nevidi lepo ako nije ti problem mnogo je slabo svetlo, pozdrav i sve najbolje.

@BoyracerMotorsport 3 ай бұрын

Trenutno nisam bas u mogucnosti ali probacu nesto u buducnosti. 😉

@doggames10 4 ай бұрын

Lol😂 Profesionalno

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

😉

@HristovVojnikUOtadzbini 4 ай бұрын

Best car

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

😉

@zeljkojaksic3714 4 ай бұрын

Slobo, svaka čast za sistem podmazivanja! Ako može jedno pojašnjenje. Kako održavaš nivo ulja u karteru na propisanom nivou? Tačnije, kako se višak vrati u rezervoar? I da li postoji neki nivostat koji registruje da je u karteru više ulja nego što treba. Što se tiče filtera ulja, po meni su MAN filzeri najsigurniji, osim ako su kopija.

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

Pa kolicina je konstantna, koliko sipas u sistem toliko uvek imas ulja. Ako opada pritisak u sistemu on pusti ulje iz rezervoara, ako motor ima pun pritisak onda on gura ka motoru i ka rezervoaru ulje sve dok ne napuni rezervoar odnosno ne isprazni motor tj karter od viska ulja. Tako da nema nikakve kontrole nivoa ulja sem sto se pri zameni ulja isprazni sistem u potpunosti i sipa novo ulje preko preporucenog nivoa da to nakon startovanja motora odgura u rezervoar i uspotavi normalan balans u sistemu podmazivanja tj normalan nivo ulja u karteru.

@zeljkojaksic3714 4 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport Ček, znači u sistemu nema više ulja od normale..za zapreminu rezervoara?

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

@@zeljkojaksic3714 Ima fabricki preporuceno plus zapremina rezervoara.

@zeljkojaksic3714 4 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport Pa zato te i pitam, šta potera višak ulja iz kartera i vrati ga u rezervoar? To mi nije jasno..jel ga gura uljna pumpa dok elektro ventil ne zatvori rezervoar?

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

@@zeljkojaksic3714 Ako je veci pritisak u rezervoaru od onoga u motoru, onda elektroventil registruje pad pritiska i aktivira ispustanje ulja pod pritiskom iz rezervoara da zaustavi dalji pad pritiska, ako je pritisak u motoru veci od onoga u rezervoaru onda se elektroventil gasi nakon sto registruje to sa davacem pritiska i funkcionise kao jednosmerni ventil i deo ulja struji kroz motor, a deo ulazi u rezervoar nazad dok se ne uspostavi balans da je pritisak jedna i u motoru i u rezervoaru. Kad se jednom napuni rezervoar onda u motoru ostane ulja koliko je predvidjeno fabricki.

@yankez9238 4 ай бұрын

Kad zatezes kao sivonja 😂😂😂😂

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

Moment kljuc steze ko sivonja 😂

@yankez9238 4 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport 🤣🤣🤣

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

@@yankez9238 Reci cu moment kljucu da tvoj menjac stegne slabije 😂

@ivanrupic-jk4ld 4 ай бұрын

Saljes li za hrvatsku i cjena

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

Slao sam delove ali ovo je relativno veliko, moralo bi se proveriti da li ima limit na velicinu i masu paketa mada bi i slanje relativno skupo izaslo, dosta ljudi je licno preuzimalo ili naslo nekog vozaca po kojem bi poslali paket, ali sve je stvar dogovora. Sam set amortizera je 220 evra.

@ivanrupic-jk4ld 4 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport s oprugama ili bez

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

@@ivanrupic-jk4ld Sve zajedno kao na snimku, amortizeri, opruge i solje.

@ivanrupic-jk4ld 4 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport ok ako nije problem samo da provjerite za slanje kupija bi i skije i povezivac otraga

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

@@ivanrupic-jk4ld Mogu proveriti ali verovatno ce biti u rangu oko 75-90 evra

@zeljkojaksic3714 4 ай бұрын

Bravo majstore!!! 👏

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

😉

@yankez9238 4 ай бұрын

koliko bre ti imas ovih 13/53 🤣

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

Taj diferenecijal je 64 zuba 😂 Njih imam 4kom 😋 53 imam samo u menjacu 😉

@chedons91 4 ай бұрын

Nekad se i ja zapitam koliko imam menkaca 😂

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

@@chedons91 Ja imam dva koje treba da sredim za druge, jedan koji je za testiranje, jedan koji bi trebalo videti sta je sa njime i 2 u autima 😂

@user-bq8tp4jb9d 2 ай бұрын

Od cega se uzima ovaj dif sa sperom ili je rucni rad ? Hvala .

@BoyracerMotorsport 2 ай бұрын

@@user-bq8tp4jb9d To je licni prototipni dizajn i izrada spera koji se montira u standardni Yugov diferencijal. 😉

@chedons91 4 ай бұрын

Veoma zanimljivo

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

🙂

@user-qc5qb2ql7b 4 ай бұрын

evo zapratiću te i ja, iako odavno ne vozim juga, ako se secas mene :) pozdrav iz Novog Sada

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

Beli Yugo ako se dobro secam? :)

@user-qc5qb2ql7b 4 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport blizu si, bio je krem (bež) .. :) kasnije sam prešao na italijane alfu 156 al tad se vec nismo culi, a sad sam prešao na bmw f10 al imam u planu da uzmem jugica za vikend šarafanje :)))

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

@@user-qc5qb2ql7b Da taj sam mislio 😂 Dugo se nismo videli 🙂

@yankez9238 4 ай бұрын

Ko te prati kuci 😂

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

Lako je tebi da se sprdas kad karoserija vise nije kod mene 😜 Ali menjac ti se kotrlja niz ulicu 😂

@yankez9238 4 ай бұрын

@@BoyracerMotorsport hahahahhaha

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

@@yankez9238 😜

@KOMPACOMPANY 4 ай бұрын

De obrij se pa cemo te mozda i zapratiti 😂😂😂

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

Bradu ili glavu ko ti? :D

@vekicpetar 4 ай бұрын

Praticemo 💪🏻

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

@zeljkojaksic3714 4 ай бұрын

Nema na čemu druže moj! 🙂🤝👍

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

😉

@chedons91 4 ай бұрын

Daj malo i meni da nastelujemo 😁

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

@@chedons91 Cekaj prvo moj :D

@JazzBa987 4 ай бұрын

Ko te prati 😂

@BoyracerMotorsport 4 ай бұрын

😋

Ең жақсы KZfaq

Пікірлер