За пол года эксплуатации ,весь покрыт ржавчиной, ощущение ,что год выпуска 98-99🤦🏻♂️Краска по железу ,без грунта.
@ilnar.k23 сағат бұрын
Обратитесь в ближайший Сервисный центр КамАЗ, перекрасят по гарантии
@traileraxle10 күн бұрын
do you produce this axle in Russia?
@user-jf9rq2ej1c11 күн бұрын
Прикуриватель 😂это доп опция,я ахудел когда узнал 😂😂😂
@viking75016 күн бұрын
Не досмотрел до конца. Автору надо научиться работать руками потом говорить языком информация для чайников
@user-xq8bd9ei4vАй бұрын
3 месяца и весь ржавый полное гавно
@ilnar.kАй бұрын
Обратитесь в сервисный центр, по гарантии перекрасят
@user-yy8fu6pb9mАй бұрын
И рым петли возможно установить???
@user-yy8fu6pb9mАй бұрын
Возможность установки конников (стоек под перевозку леса) имеется????
@ilnar.kАй бұрын
В оттс это не предусмотрено
@user-mz4tk5wx5uАй бұрын
Если на осях бпв тормозные суппорта кнорр, то нормально, а если суппорта бпв - не дай бог😂
@user-ky7cp1ln1xАй бұрын
Нехрен спать, работать надо😂.
@user-ze8kx5ce1t2 ай бұрын
Сейчас вроде бы переговорное устройство другое. Я на похожей , но более ранней ездил без полок ( ~2020 г. в.), Там оно маленькое, только с розеткой и креплением микрофона. Такого ящика уже не было.
@user-db8cw7qe5z2 ай бұрын
На нашем полуприцепе потеряли с правой стороны кронштейны крепления реактивных штанг на оси балансира нижних и болт стягивающий кронштейны. Полуприцеп НЕФАЗ 9334 2022 года выпуска... Пытался в инете найти их, никак не могу найти каталожные номера деталей. Вал диаметр 80 мм, болт длина 305 мм. Что можете посоветовать? Где найти каталожные номера данных деталей???
@ilnar.k2 ай бұрын
Напишите пожалуйста нам на электронную почту, постараемся вам помочь
@user-rd1ws9fb1d2 ай бұрын
Почему делаете такую высокую бортовкю платформу? Любой манипулятор в своей жизни плвезет бытовку стандартная высотой 2.6 метра т.е. максимальная высота платформы должна быть не более 1.4 м на вездеходах это сделать реально зачем такой сендвич из подрамников собирать? Продаете автомобили и не знаете спектор их задач
@ilnar.k2 ай бұрын
Для того чтобы возить бытовки есть полуприцепы тяжеловозы (трал) с низкой погрузочной высотой. Хотите возить бытовки на одиночках, оформляйте разрешение на перевозку негабарита и работайте.
@user-rd1ws9fb1d2 ай бұрын
@@ilnar.k вы хотя бы раз в жизни съездить на работу на автомобилях которые продаете. Сейчас я прочитал слова того кто даже не знает с какой стороны подойти к манипулятору
@user-oy3nb6vl8l2 ай бұрын
Короче бпв шляпа 😂
@ilnar.k2 ай бұрын
У бпв тоже есть свои плюсы
@user-ww7zo6eh1z3 ай бұрын
Крепление крюка для крыши сделано не правильно. Как грузить большие грузы и не оторвать крепление от досок? Кран управления подъёмом платформы нужно перенести ближе к воротам, так как часто требуется выровнять уровень пола и погрузочной рампы при загрузке, а при таком расположении трудно увидеть совпадение уровней. Замер высоты полуприцепа неверный, сборные грузы закидывают до крыши вплотную, а не до Г-образной рейки крыши. Зачем нужна цепочка на стойках задних ворот? Для затруднения погрузки? Если для фиксации стоек, то большинство водителей успешно с этим справляются с помощью стяжных ремней. Лестница не оцинкованная... Позор просто, она же гнить начнет очень быстро, а разница в цене с оцинкованной копеечная. Если конструктора это прочитают, то мой совет: посмотрите, как у Шмитца сделано и повторите эти решения.
@ilnar.k3 ай бұрын
Добрый день. Спасибо за ваши коментарии, на нашем канале есть обзоры по свежее, посмотрите их пожалуйста
@Goodwine_team3 ай бұрын
Купили 3 таких полуприцепа МАЗ пол года назад, на двух проблемы с тормозным краном, на ручнике и при нажатие на педаль тормоза воздух уходит в отсечку. Вылетают клепки которые держат рычаг закрывания борта, по нижней части борта потрескалась краска и пошла ржавчина, так же нет стопора крепления петлей бортов, если немного сдвинуть борт назад , он окажется у вас на ногах. Вообщем сомнительная покупка
@aleksakoshe6683 ай бұрын
Вот бы спальник туда большой поставить.
@user-pe3wc7tl1s3 ай бұрын
55102 семитонник с двигателем 740.10 мощность 210 лс.
@VladimirK-yh5hx4 ай бұрын
Очень интересно👍
@DUMOKful4 ай бұрын
Интересно-а почему автономку салона нельзя подключить к основному баку?Или конструктора думали задним местом при проектировании?Как на задней стенке кабины заправлять топливо?)))Импортные двс и кпп почему то стали "нашими".))) Да и бак изначально можно было поставить на 500 литров-был бы вписан в документы.
@user-sj5oi6uy2o4 ай бұрын
Автономку в условиях работы ,где будет кататься это авто ,лучше запитывать автономно. Холода диктуют свои требования. ЧТо касается ДВС и КПП..как только Камминс и ZF .в одностороннем порядке,разорвали отношения с Камазом...их агрегаты стали отечественными. Производит их Камаз своими силами.
@DUMOKful4 ай бұрын
@@user-sj5oi6uy2o Автономно?Что за ерунда?А по поводу двс и кпп-производят на камазе своими силами?Из чего-из китая?)))
@user-sj5oi6uy2o4 ай бұрын
@@DUMOKful Автономно,значит из своего топливного бака. НАпример производитель обогревателей (Планар) устанавливает,что при морозе от -20 в топливо надо добавлять керосин,а при -50 только керосин.. В баке тоже будешь керосин разводить? Нет..не из китая. НА территории ПАО Камаз есть завод двигателей,завод трансмиссий.. ТАм есть литейка,прессы,станочный парк.. и еще до СВО КАМАЗ сам делал и кпп и двс,хоть и назывались они по другому. Проблема была только в блоках управления и в топливной аппаратуре.Эти проблемы решили. Элементы ТА поставляет АЗПИ.. Блоки управления были из китая..,хотя они и до СВО были из Китая..
@user-mm3yp9im1y4 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-qy3ru7ls5d5 ай бұрын
Можно под заказа?
@user-qy3ru7ls5d5 ай бұрын
Цена ? Гле находитесь ?
@AnGelika102025 ай бұрын
Ну, прямо, по последнему слову техники обустроен )) помниться, как -то ездил один раз на таком )))))
@Linc_4 ай бұрын
До сих пор их используем
@user-ul2rj2uz8t5 ай бұрын
Борта слабые очень! Железо сыромятина! Тент жесткий минус 15 хрен откроешь! Груши слишком низко стоят, шланги ломает! С полов герметик слетел в первый же месяц!
@ilnar.k23 күн бұрын
Благодарим за обратную связь
@user-sv7rb7gh5w5 ай бұрын
Нет еще информации?
@Dmit225 ай бұрын
Какая цена, на данный момент
@ilnar.k5 ай бұрын
АТЗ-11 НЕФАЗ 66062-0002213-48 11200 литров. 2 отсека. Насос. Счетчик-пистолет. УВЭОС. Колесная формула 6х6. Односкатный. ДВС Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5). КПП ZF9. Шасси КАМАЗ 43118-3938-48. Цена 12500000 руб.
@user-hs2fi9gd2k5 ай бұрын
Застежки бортов рвёт , эти заклепки
@ilnar.k5 ай бұрын
На каком из полуприцепов?
@user-uk7bh2yq8m5 ай бұрын
Где можно посмотреть, управление подьëма осями полуприцепа?
@ilnar.k5 ай бұрын
В инструкции по эксплуатации
@user-uk7bh2yq8m5 ай бұрын
@@ilnar.k Нет еë
@user-sv7rb7gh5w6 ай бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста п конструктиву несущей балки. Что там двутавр как на НЕФАЗ и СЗАП или составная балка как на МАЗ? Толщина стенки(балки)
@ilnar.k6 ай бұрын
Добрый день. Рама там гибрид нефаза и сзапа, по толщине смогу сказать только когда полуприцепы придут на склад
@user-hk4sy9xk6e6 ай бұрын
Не поленился выгнал , но поставить рядом не догадался 😂😂😂
@ilnar.k6 ай бұрын
Не успел проконтролировать водителя 😀
@jumajumaeyw8666 ай бұрын
Цена сколка стоит
@Evgen-no7bc6 ай бұрын
Удачная конструкция, успехов Вам. 👍👍👍🎉
@user-mt3md8mx7k6 ай бұрын
Чуток не стандартный и кубатуру чё так уменьшили
@ilnar.k6 ай бұрын
По объему это стандартная штора, 91 м3
@user-eb9tq7ux9s6 ай бұрын
Обзор дилетанта!
@ilnar.k6 ай бұрын
Пришлите пожалуйста мне ссылку на ваш обзор
@user-eb9tq7ux9s6 ай бұрын
Обзор дилетанта!
@user-cm7lq7lu9f7 ай бұрын
Привет всем точно такой же прицеп на стояночный тормоз ставлю не отпускает то средний левая то задняя правая клинять тормоза что можно сделать
@ilnar.k7 ай бұрын
Колодки залипают или есть конденсат в системе?
@user-wj4dr1pq5s7 ай бұрын
Стойки трудно открываются
@user-hk4sy9xk6e7 ай бұрын
Перемычки между рамой лопаются , заводу привет
@user-ht2qg9kx9u8 ай бұрын
Хороший прицеп, у меня тоже НЕФАЗ 4 секции 32м3
@user-ti8vw3nk3i8 ай бұрын
Цена
@user-zg1dq6bi5q8 ай бұрын
Пиздец евро 5 😂 сам путин не евро
@deng15038 ай бұрын
Bpw подвеска на рычагах.
@user-gj9xk4jz2x8 ай бұрын
На саф амортизатор установлен не правельно ,наклейка на амортизаторе должна смотреть вниз!
@avataravatar56549 ай бұрын
Наконец-то хоть кто-нибудь объяснил и сделал сравнение короба и рессора. Я хочю на зерновоз установит оси саф и в поске информации. Спасибо
@Coldat9 ай бұрын
Здравствуйте. Раму удлинили не из за нового цилиндра 100%!! Там другая причина. Цилиндр Хивы и Гидромас они взаимозаменяемы! Можете убрать Гидромас и поставить Хиву будет работать одинаково.!
@52rus.2810 ай бұрын
У вас оси SAF усиленные, о чем говорит желтая восьмерка на крышке. Это знак кастомной оси, произведенной для восточноевропейских стран, где техника работает в суровых условиях. А мануал (инструкция по эксплуатации) по обычным осям, для западноевропейских стран, где нет таких условий, нет перегрузов, ровные дороги. Соответственно, и у ступицы отверстий нет на вашем полуприцепе.
@ilnar.k9 ай бұрын
Спасибо за информацию, век живи - век учись
@baza7810 ай бұрын
Спасибо за обзор! Познавательно. 💯
@user-eg6ze8jt7x10 ай бұрын
да по таким прицепам очень далеко таскать мешки с цементом испробывал на своих ногах а потом еще и тенты водиле мыть пологи то такие длинные я замучалься за полтиник мыть ему
@ilnar.k10 ай бұрын
Может попробовать использовать шторно-бортовой полуприцеп для этих целей?
@babka6810 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите от чего у данных прицепов стоят поворотные круги?
@user-gj9gc9ty9u11 ай бұрын
И здесь нет коников кароче конструктора долбаёбы и начальство ебанашки хуйню делают.кагда вы суки будите делать для людей .а не так лишбы отпизды.