Пікірлер
@kgbkid1 Күн бұрын
Много гот! Вчера пусках пумбата с твърдака и подобно ми беше в ушите 😁🤙
@LorDDemoniC 3 күн бұрын
Баси якото трасенце
@dinkodinev6761 3 күн бұрын
От къде са ти ръкавиците на fox
@IMoto07 3 күн бұрын
Здрасти, ръкавиците са Muc-Off, мисля че ги взех от bike discount покрай някаквс поръчка. Поздрави!
@dinkodinev6761 3 күн бұрын
@@IMoto07 благодаря весели празници ☺️
@user-sv9yn6se7g 4 күн бұрын
Много бързо спускаш и по едно време е подгони полицията :)
@Rikimaru047 6 күн бұрын
Страхотна пътека - препоръчвам! :)
@IMoto07 6 күн бұрын
И на мен ми хареса много!
@gssatcc 9 күн бұрын
Много яко са го удължили за бърз старт :) Вчера и аз го врътнах няколко пъти.
@Rikimaru047 9 күн бұрын
Евалата, машина! 🙂
@Creepes 16 күн бұрын
Страхотно видео! Може ли да кажеш какви протектори ползваш?
@IMoto07 16 күн бұрын
Благодаря! Използвам наколенки и налакътници на 661, модел Comp AM. И една не особено добра ризница на O'Neil STV Short Sleeve V.24, на която съм вмъкнал протектора за гръб от мотора :) Поздрав.
@LorDDemoniC 17 күн бұрын
1 спускане = 50 лв накладки ... иначе евала братле , справяш се чудесно!
@IMoto07 17 күн бұрын
Тъкмо ги проверявах и да... свършват в пъти по-бързо от обичайното :D O, всичко е за първи път, има много много какво да се желае, но е 100% кеф.
@galinkarlov 17 күн бұрын
Тук и на камера изглежда доста стръмно и страшно. Представям си на живо.
@IMoto07 17 күн бұрын
Да! За съжаление, ако само си гледал трасето на видео и не си видял на живо... няма да имаш никаква представа, колко по-стръмно е в действителност :) Камерата прави терена да изглежда в пъти по прав. Поздрави!
@Rikimaru047 17 күн бұрын
Браво бе, машина! :)
@IMoto07 17 күн бұрын
Хаха, ортака надъхва много 😁
@user-tg5pp1mj4c 17 күн бұрын
Здравей те, от скоро съм моторис, а и съм от Копривщица, при следващото Ви посещение, ако е през уикендите, ще може да се видим и да ви покажа някой забележителностти от градът. :) Приятно и благодарим за отделеното Ви време да станем всички добри и внимателни....
@LorDDemoniC 20 күн бұрын
Тва преди години го преходих, пуснах после на втория път и си казах , че никога повече няма да го карам , на финала допнах заради тежестта и скоростта и счупих 2 спици на задната капла ...
@IMoto07 20 күн бұрын
Тежичко ни беше и на нас, макар и пускане само за обход :) Но като цяло, трасетата са мега за DH и hard enduro. Поздрави!
@Bloodraw83 19 күн бұрын
Ша ида с твърдака 😅
@IMoto07 19 күн бұрын
Явно имаш добри умения :) С твърдака ще е доста забавно :D
@finroddd 18 күн бұрын
така става като трудните участъци са на края на трасето, когато си най-уморен.
@gerasimdochev 21 күн бұрын
Колко време орииентировъчно отнема изкачването?
@IMoto07 21 күн бұрын
Въпроса е субективен :) В каква форма си? Караш ли редовно? С какво колело си и колко е тежко, колко багаж си взел? На изкачването бях без специална подготовка, човек на 37 години, семеен, пиещ бири всяка вечер, с еднуро(тежка мекица XL) и 5 кг раница. По тракa ми съм се качил за около 4:34 м moving time connect.garmin.com/modern/activity/11667592305 . Поздрави!
@gerasimdochev 17 күн бұрын
Същата е ситуацията и при мен. Само годинките са малко повече😉. Аз и колегите велосипедисти се електрифицирахме , но си остава любовта за преходи на две колела. Все пак в групата има и някой начинаещ, а не успях да се ориентирам за времето от тракинга. Чакам с нетърпение да го атакувам. 😎
@AlexanderAlexandrov-ro8sx 22 күн бұрын
Здравей, може ли да препоръчаш някое hardtrail колело до около 2000 лева? Може и някакво с пълно окачване, нещо, което също е доста хубаво. Размерът да е xl 29 цола
@IMoto07 21 күн бұрын
Здравей, като цяло немога да препоръчам конкретно колело, но мога да кажа, че е хубаво да се вземе колело според нуждите и целите ти. Размерите варират също спрямо производителя, така че си направи добро проучване, ако може тест е най-добре. Ако искаш универсално колело за града - hardtail. Ако ще караш смесено, но искаш колелото да е по-способно в спускане например, добър вариант ще е Боен твърдак с модерна геометрия, проходни оси и т.н. Ако ще караш предимно груби терени и спускания, но искаш да може и да катериш, вариант е trail или enduro мекица. И вече, според дълбочината на протфейла... колкото по-хубави компоненти по-леко...и донякъде по-добре. Много е относително и субективно, за да се ангажирам с конкретни марки. Поздрави!
@Pelifi01 23 күн бұрын
Спускането е екстра🤌 Но качването до там😄Кола? Лифт? Или бутане?
@IMoto07 23 күн бұрын
Мерси Пеца, старта е на 1400м н.с. Качванката е трудоемка. Ние използвахме услугите на Ники от Байк Парк Златица, т.е с бусче. Поздрави!
@ivanovmtb 24 күн бұрын
🤘🤘🤘
@IMoto07 24 күн бұрын
Top Top 👍
@LorDDemoniC Ай бұрын
Любимата ми!
@danieltodorov8539 Ай бұрын
Топ видео! Доволен ли си от Michelin Road 6 ?
@IMoto07 Ай бұрын
Благодаря! Да, гумите лепят за асфалта, усещането е много добро, струват си цената.
@yankos5305 Ай бұрын
Браво, супер е. Само един съвет от мен (не, че разбирам много от клипове и т.н.), понеже не говориш много , може да сложиш някаква музичка, било то само инстроментал или др., да върви като background на клипа. Но нали това си е само мое мнение.
@IMoto07 Ай бұрын
На Short-овете слагам музичка. И на някои клипове, особенно по-старичките, може да прегшедаш имам бая play-листи. Преди правих повечко с говорене и т.н, но на последък снимам само конкретните отсечки(посока надолу), понеже така намалявам вренето за обработка. Поздрави :)
@rikimaru0478 Ай бұрын
Евалата, този, със синята каска, много кара! 😅
@IMoto07 Ай бұрын
Така е :)
@gmivanko Ай бұрын
На 4:32 трябваше да хванеш в леко дясно, не на право (леко в ляво) на моя клип може да видиш точно къде
@IMoto07 Ай бұрын
Да, и аз така си помислих. Нищо следващия път ще я нацеля напълно, с garmin track-a. Поздрави!
@rikimaru0478 Ай бұрын
Добра пътека и супер каране. Браво :)
@IMoto07 Ай бұрын
Благодаря, като за първи път по пътеките на Благоевград, много ми хареса. Поздрави!
@galinkarlov Ай бұрын
Тези лентички по дърветата от състезание ли са?
@IMoto07 Ай бұрын
Незная да е имало състезания там.
@gmivanko Ай бұрын
Имаше състезание с кросови мотори миналата година, просто организаторите са сериозни хора и са оставили маркировката, вместо да си я съберат, както правят не-сериозните организатори на събития 🙂
@IMoto07 Ай бұрын
Ясно, благодаря за инфото. Всъщност пътеката за МТБ минава леко по-в дясно, но следващият път ще я нацеля по-добре.
@dimitarbg5774 Ай бұрын
Какво мислиш за модела Cube Aim Race? Вторник ще го взимам!
@IMoto07 Ай бұрын
Здрасти, не съм запознат с модела. Като гледам е прилично твърдаче. Нямам мнение, зависи от много неща, цел, окомплектовка и т.н Важното е да се спортува и да те води на нови и интересни места 👍
@biserstoyanov1725 Ай бұрын
Мисля, че с около 1/3 от твоята скорост бих се навил да се пусна и аз 🤪
@IMoto07 Ай бұрын
О, аз карам изключително внимателно и мисля с доста ниска скорост, толкова са ми уменията. Пусни я задължително, много приятна.
@zdravko1991 Ай бұрын
Какъв се води модела благодаря 🎉
@IMoto07 Ай бұрын
Моделът е Trek Roscoe 7 XL, боен твърдак и е предназначен за "Trail" пътеки. Поздрави!
@MilenKostov-mz4gz Ай бұрын
Много ми хареса веловлога с колелото до работа! През уикендите харесвам да карам моя велосипед, с който работя като куриер на Takeaway и изкарвам бакшиши. Супер приятно е с колелото. Така хем спортувам активно, поддържам форма и изкарвам пари.
@IMoto07 Ай бұрын
Благодаря ти! Да хубаво е да се кара, при всяка възможност! Поздрави!
@__-gj8pi 2 ай бұрын
Gd day! Have you ridden this year already- in March 2024? or it's autumn 2023?
@IMoto07 2 ай бұрын
Hi, it's March 2024 :)
@user-sv9yn6se7g 2 ай бұрын
Отскоро караш (така се казва де), пмоня как не преди много време ти гледах първите видеа с колело, и оттогава много си дръпнал напред. Станал си профи. Много караш, евала.
@IMoto07 2 ай бұрын
Благодаря ти за думите, не ми е цел, но ако се подобрявам технически... се радвам. Поздрави!
@teodorterziev1928 2 ай бұрын
Един малък съвет трябва да си отпуснат назад а не да си наклонен напред ,защото падаш много бързо
@IMoto07 2 ай бұрын
Благодаря, все си го повтарям :)
@finroddd 2 ай бұрын
Благодаря за видеото, доста приятна пътека изглежда! Моля само за малко уточнения откъде почва? Някъде след бетонния път над манастира или?
@IMoto07 2 ай бұрын
Здравей, благодаря за коментара. Пътеката стартира от самия път над Манастира. На изкачване, началото се пада в дясно , прилича на улей, има и спрей по дърветата. Ето трака ми, дано да те ориентира по-добре connect.garmin.com/modern/activity/14004152340
@finroddd 2 ай бұрын
@@IMoto07 благодаря за инфото и трака! Весели карания!
@gssatcc 2 ай бұрын
Данчо ли е с оранжевата каска? Или просто има същият глас :) Иначе Панчи е нашарено с пътеки от всякъде навсякъде. Цял ден може да се връткаш нагоре-надолу :D
@IMoto07 2 ай бұрын
Да, Данчо е.
@Rikimaru047 2 ай бұрын
Страхотно видео и много готина пътека! 🙂
@IMoto07 2 ай бұрын
Благодаря, може да разгледаш канала , има доста видеа 🙂👍
@knubben 2 ай бұрын
Тая пътека изглежда супер яка 😮
@IMoto07 2 ай бұрын
Пътеката само я разгледах, но ще я пусна пак задължително, много е хубава.
@gssatcc 2 ай бұрын
Не съм свикнал да я виждам толкова огрята и без листа. Различно място направо.
@IMoto07 2 ай бұрын
Не знам как е в другите сезони, сега прилича на сипей 🙂
@Rikimaru047 2 ай бұрын
Страхотно видео, чакаме и Панчи трейл :))
@Rikimaru047 2 ай бұрын
Данчо от MSM не караше ли scott ransom? Яка пътечка, иначе! :)
@IMoto07 2 ай бұрын
Точно така, Scott Ransom, но вече не е от MSM 😁 Поздрави!
@Rikimaru047 2 ай бұрын
@@IMoto07 😳 Да не са го лапнали и него от байкцентър?
@IMoto07 2 ай бұрын
няма да издавам къде е, но не е БЦ
@GrumpyCat007 2 ай бұрын
Яка пътека, изглежда като нещо приятно за спускане за не толкова напреднали като мен :) А тоз Гармин не трябва ли да пуска алармата само ако отчете удар и след това не мърдаш? Аз също имам тази функция на моя, ама никога не съм я пускал. Гледам инстата доста добре снима, при мен винаги имаше запотяване на лещите, защото ползвах предпазни стъкла. Къде го монтираш? Отгоре на каската ли?
@IMoto07 2 ай бұрын
Здрасти, Инстата я монтирам на брадата на full-face-a. Иначе часовника се шашна нещо, отключих му аварийния режим някак. Поздрави!
@MyselfStoychev 2 ай бұрын
Чудесно видео! Благодаря! Все още не съм се научил успешно да намествам гумата да си влезе в релсичката. Като я напомпам и я завъртя, грайфера ми шава, което значи, че не е наместена. Виждам че не е нужно да се маже винаги, но ще се радвам на съвет за наместването на външната гума в каплата. Мислих че ключът е в помпата и бързото надуване, но виждам че и с малка помпа може. Все още не успявам да го направя без да шава.
@IMoto07 2 ай бұрын
Здравей, може преди надуването да намажеш бордовете с малко сапунена вода, по-лесно се намества :)
@valentinstefanov1502 3 ай бұрын
Тия дни ще оставя колелото да ми сервизират вилката, че вече има камичета в нея и започна да се драска, и да ми сменят спирачките. Много ми се кара, ама какво да се прави, ще се чака и това е. Добро спускане си направил въпреки гадното време.
@IMoto07 3 ай бұрын
Иска се сервизация, няма как :)
@Stefanjelo 3 ай бұрын
Трасето е яко, не бях карал такова
@IMoto07 3 ай бұрын
И аз не бях карал подобно трасе и останах много доволен. Браво на създателите.
@UniverseReef 3 ай бұрын
Супер е видеото! Само едно нещо се прави по различен начин - между буталата се поставя малък блок, който се стиска силно с тях. Прави се с цел да се вкара точното количество течнос и за да не ги препълниш/недопълниш.. което естесвено е проблем.
@IMoto07 3 ай бұрын
Благодаря ти за коментара. Има логика. За сега излизат равномерно и нямам никакъв проблем със спирачката. Иначе сложих блокчета, за да не изпусна някое да излезе от налягането. Поздрави!
@georgimarinov3586 3 ай бұрын
Супер клипче и се радвам,че има хора които не се качват на колата всеки ден. Би ли дал координати на тази готината полянка или приблизително къде се намира ? Благодаря
@IMoto07 3 ай бұрын
Здравей, благодаря ти. Полянката се намира в Ловен парк, до пицария Виктория. maps.app.goo.gl/ACtKd358YiHmeYTn9
@georgimarinov3586 3 ай бұрын
@@IMoto07 благодаря,и аз мислех,че ще е някъде зад Викторията,понеже от другата страна няма къде е. Жив и здрав,а и повече клипове и успехи тази година
@IMoto07 3 ай бұрын
Понеже не навлизам в подробности, ще напиша тук малко разяснения. 1. Премахвам жилото, за да няма странични сили над дерайльора. Уверявам се че съм превключил командата на най-крайна позиция, към най-бързата скорост, по този начин жилото е най-отпуснато/удължено. След което завъртам врътката "Barrel Adjuster" до максимум на дясно и оборот и половина на обратно за аванс. Така отпускам жилото. Посредством болт "H - limit screw", настройвам лимита на дерайльора в долна позиция(подравнен с най-малкия венец). 2. Закачам жилото към дерайльора, като се стремя да е сравнително хлабаво, отпуснато, без излишен опън и започвам първи тест превключвания. Ако превключва гладко, без шум или стържене, отивам до най-големия венец(1-ва скорост). Ако веригата не успява да се качи на него, или пада зад него, отивам и правя настройка на болт "L- limit screw", докато наглася лимита и позицията на венеца. 3. Ако всичко е настроено и превключването е гладко, без излишни звуци и на всяко щракване се сменя по 1 последователна предавка, отивам отзад и проверявам настройката на болт "B - screw". Възможно е това да се настрои и по-рано. Целта е да се настрои оптималното разстояние между най-големия венец и дерайльора (ориентираме се по белега 12Т на дерайльора, за различните скорости може да е различен надписа). 4. Финален тест, следя за шумове и за нередности при превключване. Регулирам фино през врътката на командата "Barrel Adjuster". Ако веригата опира в по-горен венец или прескача на по-голям венец, жилото е прекалено опънато - въртя Barrel adjuster-a надясно, за да отпусна опъна. Ако веригата пада на по-долен, по-малък венец, трябва да навъртя adjuster-a на командата на ляво, като увелича опъна на жилото. Ако и след тези операции, не получавам нужния ефект, започвам от начало, стъпки 1-4, като се опитвам да изрегулирам максимално-добре(по-хлабаво/по-стегнато) жилото при захващане за дерайльора в началото.
@gmivanko 3 ай бұрын
Пътеката я наричаме Скритата, понеже не се вижда началото (нещо като скритата на Желява) . Иначе в стравата е кръстена "Hidden" а цялото спускане е "Hidden в дивото"
@IMoto07 3 ай бұрын
Благодаря ти, ще го добавя в описанието!
@gmivanko 3 ай бұрын
@@IMoto07 като я пуснеш цялата следващия път, ще ти се появи сегмента
@MountainBiking_Bulgaria 3 ай бұрын
Привет, Аз тази верига бих я изхвърлил или държал като резерва. Имах приключение с Деоре (6100) верига есента, спука се едно звено в жалък опит да мина над паднал дънер :) (само се спука, успях да си довърша карането без проблеми освен, че се чуваше как 'хрупа' в касетата и ролките на дерайльора) оправих си веригата с остатъка който имах от скасяването на веригата един куик-линк и......на следващото каране се спукаха още 4 звена, явно се беше усукала в ролките и под напрежение не издържа. Поздрави,
@IMoto07 3 ай бұрын
Благодаря ти за коментара! Да и аз ще съм с едно на ум, тъкмо затова не посмях да карам с поправеното звено :) Ще видим колко ще изкарам с 2 quick link-a. Поздрави!
@LorDDemoniC 3 ай бұрын
Няма ядове, при мен кара повече от година 2 quick линка ....@@IMoto07
@UniverseReef 3 ай бұрын
Браво машина!
@IMoto07 3 ай бұрын
😅🚵👍
@Rikimaru047 3 ай бұрын
привет, може ли трак на спускането или да кажеш къде отбиваш от пътя - при заслон Михайлов ли?
@IMoto07 3 ай бұрын
Здравей, да погледни в описанието на пълното видео.
@ShredTrek 4 ай бұрын
Много хубаво спускане. С клипсове ли караш или си на платформи?
@IMoto07 4 ай бұрын
Здравей, на платформи съм. Тествах с клипсове, но не е моето.
@ShredTrek 4 ай бұрын
@@IMoto07 - Благодаря за инфото. Желая ти успешна и прекрасна 2024!