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La magnus mi papa era el capitan anibal

Cuanta tonteria hay que leer mas valdria que nos tuvieramos mas respeto

Ese cabo lo tiene q tirar el carguero.

a ver deberian ser los del barco quienes os lanzasen el cabo desde la proa para subir la estacha

Hola cuando puedan suban más videos y muestren mas los remolcadores gracias.

En qué puerto es?

No tienen el don de marinero estos argentinos no como los chilenos.nosoyros somos.vikingos.tenemos el mar en todo chile estos son de carton jajaja callampa

O recuerdo cuando trabaje en la zonda de campeche barcos viejisimos😂

Mi sueño es ser capitán de un remolcador

Que mierda tiene de interesante estos motores que son una poronga

Mejor el video con el audio original en vez de con musica.

MOTOR BONITO E RESISTENTE

Quisiera ver como desembarcan, no se si esta bien dicho

Como se llama el barco en el que vas vos ?

Este barco tenia container y camiones ?

Hola me gustan tus vídeos, cuando vas a subir mas ?

Buenísimo el video

Impresionante... Cuanta potencia generan esos motores..

Me puede ayudar con el tiempo y calibraciones de un caterpillar c10

Que calado tiene el barco?

Левша Молодец ! Нил наверное вода такая мутная

What do

Esto son piratas buscando a mejor manera de hacer su trabajo... Brincadeira! Muito massa esses vídeos, as operações de rebocadores são delicadas e esses caras são muito qualificados. Em vários lugares do mundo nesse exato instante tem um rebocador e seus marinheiros em ação. Parabéns.

m

buque de hamburg sud en valparaiso: kzfaq.info/get/bejne/adCWmJpy0tidn6M.html

En la.boca ahi barcos pesqueros?

Hola, tengo problemas con la alta presión del aceite del mismo motor, el manual, solo muestra el despiece, tienes algun consejo para saber como regular eso'?, gracias

No era mejor que el heaving line lo enviaran desde el buque? Aparte muy bien el video sobre todo por ser en un remolcador viejo ( Me aclararías si es con un solo propulsor o tiene dos). Les critico el hecho de no usar casco de seguridad.

Hola , la manera de hacerlo esta bastante bien. Hay otra manera de lanzar adujando dos tramos en cada mano y lanzando a la vez. En ese caso el tiempo bueno , pues ayuda. En algunos casos con mal tiempo se ha tirado desde la toldilla , pasando el barco por un costado y pasando a la proa. A ser posible al lado donde no caiga la proa. Otra cosa , lo del bichero puede ser mejorable si tiran desde el barco y falla .Usando una pequeña rociega (Pequeño rozón que se emplea generalmente para sacar nasas, cabos, etc., ) con cabo fino . ( he visto como marineros por no perder el bichero ... se la juegan ) BUENA PROA .(uno de los de antes y de los de hoy)

Buena embarcacion. Nosotros realizamos trabajos electronicos alli, hace tiempo. Nos gustaria contactarnos para volver a ofrecer nuestros servicios. Gracias

supe navegar el perla 4500 c.v mak directo 3 12 en v mercedes 404 marinizados eje de proa eletrico de 350 hp

Seguramente debes ser un ex empleado echado por inutil o vago!!! Se pueden tener remolcadores de 100 años operando, como hay aca en Argentina, hay del 1910, 1943, 1946, y asi sigue la cuenta. Lo que pasa que en estos remolcadores hay que trabajar!!! Si quieres dormir todo el dia subete a un 2013. Y sino espera y sube una empresa holandesa y seras un numero mas!!!

Mira Ricardo con todo respeto, aca son todos tripulantes argentinos, y los buque que trajo el grupo, son de bandera argentina, y como tal son inversiones y puestos de trabajo!! Pueden que sean buques de varios años, pero aca los argentinos le seguimos sacando jugo a estos remolcadores, por que tenemos manos y cerebro para hacerlo!!! Tenemos el VB Austral que es era el BOLUDA ALISIO, que operaba en Panama, y esta espectacular y si quieres te envio fotos para que veas como esta!!!

SEGURAMENTE EL CAPITÁN DEL BARCO NO QUERÍA QUE LE RAYARAN EL CASCO DEL BUQUE. JEJEJEJE

asi debe ser como dice el señor jose da silva tomar un bichero era la manera mas facil se hace muy dificil lanzar jibilay tiener que ser una persona que tenga el brazo muy largo para poder lanzarlo

[email protected] @containershipfan

hablando del viento, obvio.

me parece que los containeros no tiene stern thruster. Solo tienen bow thruster. Los cruceros tienen azipod (las helices pueden rotar 360 grados), pero no los he visto en otros mercantes a excepcion de algunos remocadores y buques muy especiales (dragas, cableros, etc).

lo mismo pasa con los cruceros, la superstructura actua como una vela.

Ahora esta viniendo el Santa Clara de Hamburg Sud. Mandame tu mail por mensaje privado asi te envio fotos de los containeros. Tambien hay remolcadores.

Son todos en metal, el Colombo Express tambien lo tengo. Tengo muchos barcos que vienen por aca (CCNI, CSAV, etc). Hoy recibi el Rio Valiente, Newport Maersk, San Albano, HLL Baltic y ER Texas. mandame un mensaje privado con tu mail y te digo donde los podes ver.

correccion es el Monte Sarmiento.

Mas que guia colaboran al ingreso de lugares muy reducidos, en este caso exolgan el lugar es muy reducido para este tipo de barco. y ademas hay que girarlo para el ingreso de popa, y dato muy siginificativo es que al tener una gran puntal, cuando sopla viento del este o del sur, se lo lleva como si fuera de papel. por eso los remolcadores colaboran. Igualmente tienen bowthruster y sternthuster que facilita!!!

los tenes en plastico? yo aca en mi oficina tengo el Colombo Express y el Toyama en escala!

Gracias! la verdad que si mas si lo ves de lejos y en altura, la diferencia es mayor, y ni te digo si estas en la popa del remolcador, ves un edificio flotando. Y esto no es nada hay super petroleros que suman 100 o 200 metros mas de eslora (Largo) y son amarrados por 4 remolcadores como los del video!!! Slds

Exactamente seria un Remolcador Supply, pero hay remolcadores portuarios de 5000 a 8000 HP y pueden cumplir la funcion de remolcarlo a mar abierto. con una buena distancia de cabo o cable de 200 a 500 mts.

tengo un modelo de un gemelo de ese barco el Cap Sarmiento y mas de 100 containeros.