Wenn sich aber alle so bemühen, warum funktioniert die Deutsche Bahn noch immer nicht, was sich auch in absehbarer Zeit nicht ändern wird?

Mannheim Rheinau

„Wir werden auch Weichen rückbauen“ - Bitte nicht noch mehr.

Werbe Film der Bahn mehr nicht Moderne und Zuverlässige Infrastruktur geiler Witz bei der Bahn klappt gar nichts

I'm a tram and I approve this video ding ding!!

Oi tem alguém para traduzir por favor

@Inosig Rein aus Interesse gefragt: wieso *müssen* die Weichenantriebe ausgetauscht werden? Rein aus Instandhaltungsgründen oder sind die alten Antriebe nicht mehr mit einem EStW kompatibel (und wenn ja, warum?)?

Jetzt weiss ich was das ist ❤️😂

Ich kenne das Spurplan Stw noch sehr gut. Absolut zuverlässig und man ist direkt vor Ort wenn etwas passiert. In Kreiensen kenne ich mittlerweile jeden Schotterstein. Das ESTW war der größte Fehler............

Und so wird es auch bleiben

Respekt, dass das alles so funktioniert. Aber bei Windows Server Server 2003 von einer zukunftsfähigen Architektur zu sprechen und stolz darauf zu sein, Industrie-Standard-Server zu nutzen, das schmerzt. Schön, dass die Dell/HP-Server billiger sind als Spezialanfertigungen für die Bahn. Aber bei denen hatte man garantiert weniger Wartungsaufwand. Und ob Ethernet wirklich die beste Wahl für Layer 2 ist… Das klingt teuer und Riskant. Die Subunternehmen werden sicher noch viel Geld mit Updates verdienen. Das möchte ich sehen, dass im Jahre 2062 noch Windows läuft.

Schade 😢😭

Relaiswechsell Mannheim-Rheinau

Sehr interessant, aber wenn man das mit der Einsatzzeit älterer Anlagen vergleicht, sind 30 Jahre relativ wenig, oder ist mit den 30 Jahren vielleicht die Zeit, bis es abgeschrieben ist gemeint?

Wenigstens ein paar Informationen hätte man hier schon einstreuen können. Ich hab hier nur Worthülsen präsentiert bekommen.

Vielen Dank für´s Zeigen! Ich bin sehr oft in Kreiensen und kenne dort jeden Stein, aber das die Arbeiter Elze nicht richitg aussprechen stört ein wenig. Trotzdem Respekt an die Beteiligten

Mooie film

Die Begriffe: "Signalstörung" und "Verzögerungen im Betriebsablauf" habe ich noch nie so oft gehört wie jetzt. Und noch sie so wie jetzt klemmten die Züge zwischen Köln und Stuttgart. Traurig, aber schön modern ;-)

Kann mich dem nur anschließen: Kann mich nicht erinnern, dass in Friedberg (Hess) jemals das Stellwerk (Emech.) abgeschmiert wäre, wenn dann hat ein Signal oder eine Weiche selbst rumgesponnen. Dagegen hört man aus FFM öfters mal, dass der Hauptrechner abgestürzt ist und deshalb nichts mehr geht! Aber sehts mal so: InoSig VERKAUFT das Zeug. Das ist WERBUNG!!!

Und wieviel Mal fiel die "hochgelobte" Technik aus??? Denn die Bilanz des Ausfalls der Dr-Technik und der DB AG Heissgeliebten ESTW Technik, kann sogar ein mechanisches Stellwerk mit sowenig Ausfällen punkten, jedoch die hochgepiesene ESTW Technik spinnt meistens täglich herum.... Sollte man sich eigentlich Gedanken machen, wenn die ESTW auf den Strecken mehr ausfallen als Dr-Technik in 30 Lebensjahren!!

Extra angefertigte Teile für DrS60 Technik? was redet der denn? Entweder hat er keine Ahnung, oder vertreibt die ESTW Technik. Soll lieber mal sagen was ein Softwareupdete so kostet^^

"Dauerhaft Funktioniert" HAHA! 50 Jahre überlebt das nie und Störungen an der Tagesordnung!

... und wieder sind Arbeitsplätze der Technik zum Opfer gefallen

Haha, es darf laut gelacht werden! An die zuverlässigkeit eines Relaisstellwerk kann ein ESTW nichtmal ansatzweisen hinriechen. Und die Lebensdauer eines Spurplanstellwerks oder gar mechanischen/elektromechanischen Stellwerks kommen die ESTW sowieso nie hin

Nur mit dem kleinen Unterschied ist das Relaisstellwerke fast nie verrecken, im Gegensatz zu den bescheuerten ESTW die tagtäglich abschmieren......