28 күн бұрын
Пікірлер
@vladoondrejka3588 Күн бұрын
Na predku mala jedna generácia 19" koleso. 18" nikdy nebolo. Quickshifter sa dá za príplatok a ne, že ne. Motor necuka vôbec. Dobre vyladený dvojvalec s očakávanými vybraciami. Podvozok je perfektný, krásne to ide do zákrut, vôbec sa s tým netreba pasovať. Treba na tých recenziách trošku este popracovať.
@JaroSovcik-ud3jc 2 күн бұрын
Dacia Jogger zase zamieša karty konkurenciii , moja prvá návšteva za môj robotnícky plat až moc dobrá ! Vďaka za typ !
@mariankovac9169 3 күн бұрын
To sa nedá počúvať a ani pozerať na enormnú gestikuláciu rukami 🤓
@lukasholesovsky6342 4 күн бұрын
A další věc ten motor se určitě takhle netřese. To Vám to jelo na 4-5 valců, což u tohoto auta není nic vyjmečného.
@lukasholesovsky6342 4 күн бұрын
Jakej hydromenič? Jaká převodovka ZF? má to lamelovou spojku a převodovka je vlastni vývoj Mazdy. A ta spojka je tam fakt poznat je to ucukané v nižších rychlostech a při popojízdění.
@patrikvlcek8382 4 күн бұрын
Ja ziju v Rumunsku a koupil jsem si dacia logan 2024 na lpg nevim proc se neprodava na Slovensku ani v Cesku?
@cheapixx 6 күн бұрын
Vymenit vyfuk aby ju bolo viac počuť? Prečo? Aby boli všetci susedia a ludia pri ceste nonstop otrávený a aby som bol pre nich k*k*t? To nechám na vás a ja ostanem rád že je tichá.
@MartinPavlusek-ge4ee 6 күн бұрын
Odběr. A zítra se jedeme podívat na nový Jogger. Chceme si ho teďka koupit. Uvidíme co nám nabídne prodejce a případně si nakonfigurujeme svou vlastní. Už teď se těším a díky za video
@VHSfans 6 күн бұрын
Máme Jogger Tce LPG necelé 2 mesiace a sme maximálne spokojní. Veľké, priestranné s dobrou (z 1.0 litra) až prekvapivou dynamikou a ekonomika prevádzky na LPG je vynikajúca. Motor je MPI , žiadný karbonujúci priamý vstrek. Samozrejme drobné nedostatky sa nájdu, ale nieje to nič, čo by mi kazilo celkový dojem z voľby pre Daciu Jogger. Ak by som vyberal druhé menšie auto do rodiny. Bude to sandero stepway s týmto motorom na LPG 👍👌 Pomer cena/výkon/úžitkovosť je v prípade Joggru bezkonkurenčná vzhľadom na ceny súčasných automobilov iných značiek.
@depeshak06 7 күн бұрын
8:54 to je skutocne len o osobnych preferenciach, vypit 2 litre tekutin a nikde cestou nezastat, to chce velky mocovy mechur :D a na zastavke WC na benzinke si mozete kupit dalsiu flasku. Nehovoriac o tom, ze sermovat s dvoma kilami v jednej ruke a soferovat, to veru nie je velmi bezpecne :)
@meszarosferenc3245 9 күн бұрын
Je to proste uplne ine, ako Yamaha TMax? kzfaq.info/get/bejne/iqh2rJt_3bKmYKs.html
@LuboslavKovac 9 күн бұрын
4 + 2 = 8 ❗❓🤔
@LuboslavKovac 9 күн бұрын
4 + 2 = 8 ❗❓🤔
@LuboslavKovac 9 күн бұрын
Prevodovka 4 + 2 = 8 ❗❓🤔
@Jack-dv4fb 10 күн бұрын
No všechno bylo perfektní do doby než jste začal hodnotit cenu. Proboha za 1,5 mega mít předváděcí vozidlo v plné palbě s 6.ti hrnkem 3,3 litru řadový navíc s takovou sotřebou a technikou. Na to se nic jiného ani nepřibližuje. Kvalitou by to mělo být taky jinde,Japonci v tom jedou na jedničku (i když diesel Mazda uf). A atmoška 6.ti hrnek se k nám nedostane 😢 Jo všechny oststní EU modely se dostávám na 2.mega a zpracovanim a dizajnem uz to premiovka je.
@albinzatko5535 11 күн бұрын
Vyzerá to, že všetci mopedisti sú posadnutí rybami.
@acer9124 17 күн бұрын
tpč to je materiál
@michalgalis8949 19 күн бұрын
Mam ju s DCT a je praveze na NTcku super, treba sa s tym naucit hrat, uz len DCT ak sa bude dat... Este vyfuk je tu vyborny, ma skvely zvuk, inak je to usseles tazka haraburda s vysokou spotrebou a heating issue do sedacky a na nohy, nestastne vyvedene vyvody chladenia do plastov na ktorych sedis... Nepodareny model komplet aj s designom ergonomiou aerodinamikou.... okrem DCT a vyfuku, tie su top 🎉
@patopata9226 20 күн бұрын
Kto vie aka je cena tohoto korada?
@branislavbrano1396 20 күн бұрын
Skús to dať bez hudby nech človek počuje aj motor,na hudbu v každom videu a vsade fakt nie som zvedavý
@user-hg1ot8ic6n 21 күн бұрын
Veľmi biedne video....komentár kade cez Maďarsko chýba...potom začal z Plytvicami ale kade išiel k Plytviciam chýba/zdá sa,že podľa mapy sa nedá vyhnúť Záhrebu a Karlovaču cez dialnicu....úmysel mal chlapec dobrý ale výsledok videa je veľmi zlý
@nwm972 22 күн бұрын
super recenze motorka krásná ale je rok 2024 a už vyšla TRK 702 x tak prosím recenzi na silnější sestru teto motorky .
@robertsotkowsky7974 23 күн бұрын
Univerzální a velmi hezká motorka ,prověřené značky v základu u nás 175 tis ...což není málo ale když vidím ty doplnky spíše základní, tak to je kosmos ...(:
@janpetruscak7914 23 күн бұрын
..je zarážajuce,že na 500ku dokážu Japonskí sudruhovia dat dvojkotuč,a na NC750X to nedokážu...ani pancierované brzdové hadice...
@spiatockask 23 күн бұрын
Honda na svoje 500 len posledne roky dáva dva kotúče dopredu. Voľakedy to tak nebolo.
@batu3344 26 күн бұрын
PERFECT CAR
@pavelrejman2731 28 күн бұрын
Koukám že video je už pěkně fousatý, ale nedá mi to. Jezdil jsem rok se stejným autem, motorizace i výbava, rok 2022. Najel jsem 20tis.km Štvaly mě dvě věci, ovládání klimatizace a časté odpojování mobilu. Jinak motor jsem měl pro jeho vlastnosti moc rád. Se zbytkem v recenzi souhlasím.
@marekfides8771 Ай бұрын
Rád bych se zeptal , kde jste vzal informaci, že Tucson má možnost mít za příplatek adaptivní tlumiče. Možnost volby jízdních režimů tam je, ale nemá nic společného s podvozkem. i30 N má elektromagnetické tlumiče , které umí po změně režimu regulovat tuhost , ale Tucson to rozhodně nikdy neměl a ani současná generace jenž prošla Face lift to nemá . Děkuji
@spiatockask Ай бұрын
Dobrý deň. Testovaný kus bol vybavený elektronicky regulovanými tlmičmi pruženia ESC. Ďakujeme. S pozdravom Ľuboš
@KicoSVK Ай бұрын
Prosím Vás v ktorej poisťovni je ročné PZP na takýto moped 8-10€? Pretože za obyčajnú Babettu pýtajú slovenské poisťovne až 36€ ročne. Ďakujem.
@spiatockask Ай бұрын
Dobrý deň, To neviem presne povedať, pred točením sme volali priamo importérovi a aj jednému finančnému maklérovi, tak takú informáciu sme dostali. Ďakujem.
@KicoSVK Ай бұрын
@@spiatockask tak zavolajte tomu finančnému maklerovi a opytajte sa v ktorych poistovniach je to takto lacné, lebo aj ja chcem poistku za 8€ a nie za 36€. Pretoze najlacnejsie co sa mi podarilo je v Kooperative. Ostatné poistovne su este drahsie ako 36€.
@tomasjurman Ай бұрын
Ahoj, řekl bych, že je to verze Z900 SE Performance a ne Z900 Performace. V těchto dvou verzích jsou docela rozdíly. Jízdní režimy jsou 4. Není to User režim a další 4. Elektronická kontrola odskoku? Předná vidla nastavení elektronicky? Hej kámo,tak to už jsi teda hodně vedle.
@leon-ht8hf Ай бұрын
Moderátor keby aspom trochu rozumel motorkam ,tak netrepne že ma kruťák 11,5 NM.Dnes fakt robí recenzie každý blb
@rastislavh5263 Ай бұрын
Best skúter...Mám Xciting 400 toto je môj ďalší sen😊😊😊..krútiaci moment má 55.6nm...asi majú preklep na stránke Kymco .sk..😂
@J.B.1985 Ай бұрын
Prosím Vás, nevíte někdo, zda se dá v infotainmentu u Mazdy 3 nastavit hlasitost blinkrů? Přijde mi, že jsou docela dost potichu? Předem díky za případnou radu či odpověď.😉🙂
@lubomirvlcek5922 Ай бұрын
Jak jste přišel na to, že to jde?
@J.B.1985 Ай бұрын
@@lubomirvlcek5922nepřišel, právě se ptám, zda to jde nebo ne.😉🙂
@lukaspazderka4104 Ай бұрын
Dobrý den, hlasitost blinkrů nastavit lze. Mají tam 3 možnosti (nízká, střední, vysoká). Je to v nastavení, myslím, že bezpečnost vozu a pak směrová světla.
@J.B.1985 Ай бұрын
@@lukaspazderka4104děkuji moc za informaci.🙂
@michalkus509 28 күн бұрын
@@lukaspazderka4104 JJ já si to nastavoval na nízkou. To nastavení je obecně poměrně široké - citlivost asistentů, zvuky nebo vibrace do volantu ci vizuální upozornění a td.
@lubossimonek1001 Ай бұрын
Toyota moze mat aj nahon na vsetky 4.kolesa.
@marekkacirek7907 Ай бұрын
Škoda že sa nepredáva Lada vesta šport u nás 😏😏 145konikov už by bolo príjemnejších oproti 108
@feeeeeri Ай бұрын
Tuje poznat, ze nie každý može robit recenzie, švajco 😂
@KoolGamesSVK Ай бұрын
Povedal mu niekto ze recenzuje sandero a nie ferrari? 😂 Co cakal? Minuky tyzden mi prislo vo fullke. Klima uplne v pohode, dostatocna. Interier konecne na nejakej urovni. Prevodovka tazko povedat. Tiez niesom extra spokojny, cakal som viac. Ale odkial zobral spotrebu okolo 8-10,5 litra neviem 😂 eco rezim som este nezapol isiel som po dialnici, meste aj okreskach a mame 7 litrov, pomaly to stale pada, tusim aktualne je 6,9l/100km
@michalkus509 Ай бұрын
Výkon se dá zvednout - nechat si nahrát Stage1 na 120kW (je úplně jedno zda G122 nebo G150 obojí je ten samý poděděný motor) a hlavně má zesílený i spodek, zvednutý volnoběh, zrychlené reakce plynového pedálu. Silnější verze bohužel je jen mimo EU motor 2,5 Turbo a 4x4 pohon. Sám jsem si tohle auto koupil a ano - měl jsem e46 Coupe 2,8 a tohle mi ho hodně připomíná a se Stage1 je i ta pružnost dost podobná. Škoda, že v testu nebylo nic natočené za jízdy.
@lacike767 Ай бұрын
A čo emisie, menia sa po úprave ? Tento motor už má určite GPF/OPF nebude mu vadiť tá úprava ? Inak spotreba pred a po úprave máš akú pri takej jazde okresy a trocha dynamicky, teda nie na spotrebu ? Nevieš ako sa tieto motory vedia vysporiadať s karbonizaciou motora keďže aj tento je priamovstrekový 🤷♂️ vďaka.
@michalkus509 Ай бұрын
@@lacike767 Emise jsou stejný, gpf tam není jen katalizátor. úprava ničemu nevadí - je to fyzický výkon motoru který je nominálně 120kW a Mazda ho jen SW uškrtila (jako v minulé generaci) na dvě verze G122 a G150 - plně otevřený výkon tentokrát nenabízí z důvodu SkyaktiX aby vypadal papírově víc lepší a silnější. Spotřeba je stejná - záleží jen na tom jak moc na to šlapeš. Když jedu na okresce 90km/h a hodně defenzivní mám cca 4,8l - pokud jedu na okresce tak normálně 110km/h ta mám spotřebu 5,5l, no a pokud si to víc užívám a jedu rychlosti 120 - při předjíždění 140-160 tak jsem kolem 6 až 6,5l. Po 63000 km mi na budíku svítí průměr 6,0 - to v tom mám dálnice, město okresky, občasnou jízdu pro zábavu, jindy zas opatrně se zbožím, dovču, nebo německé dálnice s rychlostmi přes 200km/h. Ohledně karbonizace vím velmi přesně - pokud chceš napiš mi na mail: m.kus @ email . cz můžu ti napsat víc a poslat fotky. Jezdím jen na 100 oktan motor čistý. Ohledně úpravy se koukni na mazdaklan . cz je tam o tom celé vlákno od uživatele shr3k který tuto úpravu dělá aktuálně za 3 tisíce. Tu úpravu má i přítelkyně na Mazdě 3 BM, kamarád na BP, a asi 2/3 lidí z fóra :) normálně projdeš STK i autorizákem - za mne nejlepší a v podstatě nejlevnější investice do Mazdy 3 jakou můžeš udělat - hodně radosti za málo peněz. Je tam i Stage 0,5 za 2,5 tisíce - ta se chová jako trigo otevřený motor, Stage 1 má podmínku paliva s oktanovým číslem 98 a víc jelikož upravuje i předstih, ale já sem do auta 95 nikdy nenalil už kvůli biosrajdě - Stage 1 dál zlepšuje průběh kroutákuzvedá volnoběh aby se netřásl motor, zrychluje reakce plynového pedálu a je to prostě jiné auto než originál G150 a od G122 je to opravdu velký rozdíl.
@lacike767 Ай бұрын
@@michalkus509 Mazda ide stále bez GPF čo ostatný používajú už od - 18 😲 ako to že priamovstrekový motor a bez filtra, ale teda o problém možno menej... :D
@michalkus509 Ай бұрын
@@lacike767 GPF by u benzinu nebyl moc potencionalni problém díky trvale vyšší teplotě spalin. Já mám hlavně rád atmosférické motory a ten interiér je moc pěkný. Predtim jsem měl BMW 3 coupe s R6 a tak sem šel hned koukat na BMW 1 ale dostat se na ,,motor” by znamenalo skoro zdvojnásobit základní cenu, to samé u Mercedesu třídy A proste sem nechtěl ty maloobjemove turba a základní výbava která je dost orezana - naproti tomu Mazda za tu cenu nabídla 2litr a velmi pěknou výbavu se stejně kvalitním možná i trosku lepším interiérem - u mercedesu mi hodně vadil plastový tunel a některé detaily byly jak z pouti. Audi A3 Sportback vypadala praktičtější ale ten samy problém - výbava a motor zvedala ceny úplně jinam. Vzal jsem tedy Mazdu 3 a jsem spokojen. Jsem zvědav jaká bude další generace a zda stále nabídne spalovací motor nebo už jen nějakou formu generátoru pro elektromotory.
@jirkap5749 7 күн бұрын
Taky mám stage1 a uzasne auto.
@wrc75757 Ай бұрын
Utorok si idem po ňu. Zatiaľ len vyskúšať na pár dní ale som zvedavý ako sa nej pôjde. Rozhodujem sa madzi ňou a novým kodiaqom.
@jozefkozanak4630 Ай бұрын
Už skoro rok mám presne takú istú doma. Maximálna spokojnosť. Len namiesto strešného okna som si tam dal namontovať originál elektricky výsuvné ťažné zariadenie od Mazdy a VAM systém zabezpečenie .
@wrc75757 Ай бұрын
akú máš dlhodobú spotrebu? mal si aj nejaké problémy s ňou?
@jozefkozanak4630 Ай бұрын
@@wrc75757 Úplná spokojnosť. Spotreba je u mňa do 7 litrov. Ja mám ťažkú nohu a s ňou jazdím len dlhé trasy . Amsterdam, Frankfurt a tak. Po nemeckých diaľniciach jej dávam zabrať. Doplniť cca 5 ltr. Ad blue mi začalo svietiť až po 12 000 km.
@pavelpelikan8876 Ай бұрын
Mám Tivoli Grand manuální převodovka. Mimo město jezdím za 7,5L, dálnice 9L.
@ferkokapusta2428 Ай бұрын
Dobrá recencia + príjemný hlas a vystupovanie.
@MilanzDNV Ай бұрын
No musím konštatovať, že komentár a informácie o aute boli veľmi slabé. Často sa tá istá informácia opakovala viackrát, pričom ale podstatné a hlavne kľúčové veci neboli povedané vôbec. Nebáť sa povedať priamo, že niektoré veci sú zlé a v dnešnej dobe by sa u moderného auta nemali objavovať. Možno bol chybný len tento testovaný kus... Dúfam.
@ivanhalaj1722 Ай бұрын
33tis € je veľa oni nemajú renomé meno mali by lákať cenou v Číne toto auto stojí možno 20 tis €a nik ho nechce lebo je zastaralé
@gustavfocar7859 Ай бұрын
Okrem toho, že je pekne,nestojí za nič.., za to by som nedál ani 20tis.eur..a 8l..na 100km,to nemyslíš vážne v dnešnej dobe,to je auto z motorom asi 10-15r späť
@lukasmiskovic3916 Ай бұрын
Za 32 tisíc mám W Troc 1,5 TSI 7DSG nie tento scrap! A spotreba 8 litrov je fakt vela . Ani zadarmo.
@robomuchaful Ай бұрын
Vo VW Troc spravíš cca 100000 kilometrov a motor je zrelý na total generálku, samozrejme v autorizáku za ktorú zacvakáš od 15 až 25 litrov, takže veľa šťastia...
@milankroka8994 27 күн бұрын
Mam Kodiaq ktorý je ťažší ako toto MG a spotrebu mam okolo 5.0-6.0l 100km/h
@martinjambor4400 Ай бұрын
Pekna auto ale podla mna ta cenovka teda prijatelna nieje, priestor na odpustanie nedostatkov tu moc nieje.
@JanNovak-dj9tl Ай бұрын
Za konkurenciu v podobnej výbave s podobnými rozmermi a podobným výkonom je potrebné zaplatiť o minimálne 20% viac. A HS je naozaj veľmi pohodlné, priestranné a tiché vozidlo (vlastná skúsenosť) s kvalitným interiérom a slušnou výbavou.
@josefvaclavek4865 Ай бұрын
3310 neměla foťák ani kameru;-)
@dusanstrkac Ай бұрын
Ty nevies uronit recenzí... Ty nené!!!
@romask5126 Ай бұрын
Aké to ma osvetlenie ambientné interiéru ?
@Amigo008 Ай бұрын
No neviem prečo toto auto má byť pre ženu? 😀 Toto auto je dobré pre muža na rybačku, poľovačku, na lyžovanie aj na golf. Ukáž mi rovnakú triedu auto pre muža a ešte keď robíš recenziu,tak sa zvykne spomenúť výkon v kw alebo koní, plus litre v kufri a mohol si natočiť ako si robil pri 180km/h ten losi test s ESP, to by nás určite viac zaujalo ako stojace auto na parkovisku. Auto pre ženu 😁, keď vidím čo všetko ženy riadia od GLS po Polo a toto je len pre nich, mali by vsetke presadnúť 🙂
@jozefMorjak-xx2mr Ай бұрын
Ľuboš, dobrý deň. Kde sa dá Korado SUPERMAXI 50 kúpiť v Bratislave? Ďakujem pekne za odpoveď.
@lubossurovic7913 Ай бұрын
Dobrý deň. Áno dá sa. Teo Racing oficiálne predáva tieto mopedy.