Avec plaisir Michel

Il l’ont penser mais on aurai pas pu prévoir de telle inondation et puis les normes de sécurité évoluent donc faut moderniser , le seul problème c’est qu’en Wallonie à cause d’une gestion à la socialiste tout prend 2-3ans au lieu de 1-2 au nord ou chez nos voisins

RIP nous xD

Un certain monsieur Samère

Le tri est l'affaire de tous... Cette campagne vise à sensibiliser les usagers des aires autoroutières à adopter le bon geste. Les 67 aires non concédées bordant les autoroutes de Wallonie sont dès à présent équipées d’un dispositif permettant d’effectuer du tri sélectif. En plus d'être respectueux de l'environnement, et de favoriser la sécurité routière, la propreté sur sur le réseau (auto)routier permet d'économiser des budgets qui peuvent être réinvestis dans des chantiers de rénovation et d’entretien des voiries.

Comment oses-tu parler de mon idole Dimi. Je suis fan de lui, j'aimerais trop être lui. Dimi si tu vois ce message, je t'aime <3

A partir du 15/03, les zones situées en dessous du viaduc de l’A503 seront définitivement inaccessibles aux véhicules, notamment pour le stationnement.

Hard Rock Music? I hear nothing in this video. 🤨

Bonjour, afin de garantir le maintien de 2X2 bandes de circulation pendant le chantier de réfection du viaduc, nous avons dû dans un premier temps procéder au renfort du pont supportant les voies vers Namur, en l’équipant en face inférieure de 504 étriers. Vous trouverez plus d’informations dans le communiqué de presse disponible via ce lien : sofico.org/app/uploads/2021/11/211117-e42a15huccorgnefinrenfort-cp.pdf Sur la surface du viaduc, le niveau du revêtement a dû être rehaussé afin de couvrir les plaques supérieures de ces étriers. Une légère différence de niveau s’est donc crée avant et après les joints de dilatation qui ne peuvent pas pour leur part être remontés. Par la suite, le viaduc réhabilité ne présentera évidemment plus ce phénomène.

@@soficowallonie168 D'accord. Merci beaucoup pour votre réponse.

Bonjour, durant le chantier de transformation de l’E25/A25 en boulevard urbain, le maintien d’une circulation sur deux voies par sens sera assuré. Les travaux relatifs au tram, à proximité de la zone de travaux seraient déjà particulièrement bien avancés. Les interactions seront donc limitées entre les deux chantiers.

Bonjour, l’un des objectifs poursuivis par le chantier de transformation de l’E25/A25 en boulevard urbain est d’encourager l’usage des transports en commun et des modes doux pour gagner le centre-ville. Ce projet s’intègre pleinement dans le PUM (Plan Urbain de Mobilité) de l’agglomération liégeoise, et permettra d’apaiser la mobilité motorisée et d’offrir une infrastructure dédiée aux modes doux. Ce Plan Urbain de Mobilité (PUM) de Liège a été construit pour donner suite au constat, confirmé par plusieurs études, d’un engorgement de la mobilité à Liège si rien n’était fait en termes d’alternatives efficaces à la voiture individuelle. S’inscrivant dans cette dynamique, il a été décidé de redessiner entièrement l’accès nord-est de la Ville pour accompagner cette métamorphose de la mobilité dans la Métropole. Pour répondre à cela, un point d’accès vers le futur dépôt du tram, le parking P+R, Liège Expo, ainsi que tout le quartier de Bressoux en pleine mutation, sera créé au niveau de l’avenue de Jupille. Cet ouvrage s’avère nécessaire afin de respecter les contraintes de mobilité en entrée et sortie de ville.

@@soficowallonie168 Bonjour, Merci pour votre réponse et explications. En effet en relation avec les moyens de transports doux cela se tient beaucoup mieux. Espérons surtout que ces derniers suivent, ainsi que leur adoption par le peuple.

pourtant elle n'a qu'un diplôme de com à la con

Lorsque l’usager ne dispose pas de connexion internet, se présente à lui la possibilité de cliquer sur un bouton rouge 112 en cas de besoin de secours urgent, ainsi qu’un bouton vert assistance si l’usager a bien encodé préalablement le numéro de téléphone de son assistance dans son profil.

@@soficowallonie168 Donc Edwige ne fonctionne pas lorsque la carte prépayée d'un Smartphone est épuisée?

@@Legaumaisdsts Comme précisé ci-dessus, seules les fonctionnalités liées au bouton rouge 112 et au bouton vert d'assistance fonctionneront si votre carte prépayée est épuisée.

Bonjour, depuis 2010, lorsque la SOFICO a repris la gestion du réseau structurant wallon, comprenant les autoroutes et les routes de nationales stratégiques, elle s’est attelée à la réfection en profondeur de ce réseau, après des années de sous-investissement. De plus, depuis 2016, la redevance kilométrique poids lourds perçue est en Wallonie totalement réinvestie dans le réseau structurant. Ces efforts sont appelés à se poursuivre pour permettre de tendre au maximum à un entretien préventif du réseau. Aujourd’hui, la SOFICO poursuit ses efforts pour offrir un réseau alliant sécurité, confort et fluidité : rien qu’en 2020, la SOFICO a investi pas moins de 232 millions pour des chantiers d’entretien et de réhabilitation en profondeur des grands axes (auto)routiers du réseau structurant. Sachez également que la réalisation d’un chantier est, dans une premier temps, conditionnée par l’obtention du budget nécessaire à sa réalisation. Puisque les besoins sont conséquents et les moyens limités, une hiérarchisation des chantiers à effectuer est donc établie par ordre de priorité. Concernant le travail de nuit, lorsque cela s’avère possible et pertinent en fonction du type de chantier concerné, le travail de nuit est mis en place. Notre défi est évidemment de réaliser ces travaux dans les meilleurs délais tout en impactant le moins possible les usagers.