Loved every minute of it! Brings back memories so dear and simular yet slightly less well done as in that 👏 Great drving a proper car !

Strašná komedie :D

Ty vole Luky to jsem točil já ne ? :-D

zdravím vás všechny cliaři :D kluci mám pár dotazů vůči 172 ph.1 a ph.2 zeptal bych se naněkde nafóru cliosport.cz ,ale za prvé je tam sposta amatérů a za druhé je mi blbé se registrovat,když ještě ZATIAL clio nemám :D jde mi o to,chci motor s lankem na klapce,ale komplet předek chci už z ph.2......jak to pořešit? a měl bych pár dalších specifických dotazů vůči honění výkonu na 172,měl bych totiž plán...díky předem za reakce :-) hodně zdaru s clijkama

Lieven, you are my new example ;-)

Fact. Amazing...

Koukam, ze Clio S jezdi spis po trech kolech nez po vsech 4 :D :D

dobre ty

Škoda že tam neni nahraný jak nás tam odsud hnali holema vidláci :-)

Very nice :)

Předchozí R26 Pájo...o třídu jinde, trošku Meganek zcivilnil nu...:/ Na Cup podvozku to bude lepší tomu věřím, ale koulervoucí už to není...Udělali z toho soudruzi z Francie tak trošku Golf Gti nebo Focus ST..............Clio snad nezkur. dlouho ještě..Je to slušný GTčko, neurazí, ale ani vyloženě nepotěší...

Díky, byl to jen kopec...sen je rallye tam se dá ject odvážně.

yes, to byla pecka po ... :-D

Štestí a taky ruce...Rozhodně sem věděl, že sem v průseru, ale snad sem dobře zareagoval...Bylo to, ale na hraně.Auto naštestí fungovalo taky dobře. Ten v Nissanu musel mít naváto hodně...Tam se asi nedalo vymyslet nic"

dle fotek na Nově bych to odhadoval ,že to bylo ještě před tou zatáčkou kde jsi měl hoooodně štěstí než ten jezdec v Nisanu 8+(.

Houpe se tak zvláštně a ten fofrklacek s dráhama jak v autobuse to mě taky otrávilo. Celkově je to ale skvělá 1.6 nehraje si na něco víc...Jako první auto je to skvělá volba.A určtě jde dobře poladit...

Tyhle minusy chápěj jako nedostatky na nakonec jinak velmi slušným autě ale! Dají se překonat, autoje rychlé...Jen mě nikdy nebavilo"! ..Za Clio mluví totiž hlavně to, že si v něm dovolíš hrozně moc-HROZNĚ MOC...A nasazením jakým tě popohání smažeš výhody CTRa... Když pojedu sériové auta, CTR mi na okrsce neujede. Celkově sem za zkušenost s CTR rád, pomohlo mi to pochopit, že dražší neznamená někdy-LEPŠÍ. Clio je fantastický auto.

Na ZAV" to neva, na okruhu taky ne, ale na rallye bych chtěl ject spíš s Cliem určitě(CTR má třeba nesmyslně tupý"elektrický posilovač s dlouhýým převodem a špatně nastavený podvozek, to sou dva faktory který ho dělaj někdy silně nekomunikativní"). Kdyby dali třeba v Hondě hydraul.posilovač a kratším převodem auto by bylo úplně o ničem jiném hned..nejde za volantem tak prostě...

A při jeho váze (bez rámu se dostaneš klidně na nějakých 920kg, když vyhážeš nějaké věci) musí mít pak CTR takových 220ps a kratší převodovku, aby mu na kopci či rallye stačilo, pojelo ho...A ještě v něm bude muset sedět střelec, který ho bude umět vodit,vytíží jeho potenciál-CTR vyžaduje spíš čistější stopu, nejde házet ze zatáčky do zatáčky a díky víc faktorům máš pocit mu nedůvěřovat a špatně se s ním dostáváš do tempa

...Co se týče propojení auta a řidiče, CTR se Cliu nemůže rovnat vůbec za mě. Clio je fakt jiná liga, je hrozně návykové, zábavné a v sérii na okrsce stejně rychlé! Opravdu se nedivím,že v Anglii v testech řiditelnosti a zábavnosti Clio vždy vyhrálo nad ostatními včetně CTRa. Clio sice nejde tolik nakoňovat jako Honda, ale pořád jde udělat-výkonově dnes- na nějakých velmi slušných 180ps na kolech"!

Ahoj, díky. CTR není určitě lepší...To, už si dnes troufnu říct a stojím si zatím. V sérii sou obě auta na okrsce stejně rychlá, na kopci bude CTR o setinky lepší. Moje zkušenost je taková, že na závody má Civic určitě kapku větší potenciál(rozuměj: jde víc nakonovat-ale taky to stojí dost peněz a nevím jestli se to vyplatí, určitě ne člověku který chce jezdit třeba jen hobbíky a má peněz akorát").

JJ jinak ani to auto neumí jezdit :-) Jinak řídil sem dost aut a pro mě je tohle autí na normál okrsky-svezení.. Nejzábavnější 2.0 předokolka vůbec...Kort v poměru cena-výkon. I to nové Clio Sport na Cup podvozku je rovněž super svezení ! CTR co sem pak měl bude maličko rychlejší, lepší na kopce a vůbec závodění (lepší-rychlejší), ale určitě není tak zábavné...V Cliu se pěkně vyjezdíš :-) Pak sedni do CTR :-)

Rallmiku JJ krásný nasazení,maximální nadšení a odvaha! přesně tak!

Tohle video bych dal jako reklamu na rallysport !!!

jen série...:)

dikas , ten konec proto, že sem furt myslel na ten horizontík a nedal to psychicky už no, prostě sem tam byl zbytečně rychlej víc než bych chtěl:))...a ty gumy sem odvez až do cíle, byli tři pod motorem, resp.podrámem:-) divím se, že to vůbec jelo nějak,hehe

Díky moc! To já nic, to jen to auto prostě funguje dobře:-)!!! První minutka je sestřih tréningu...(taky sem si to musel naject ne, abych věděl jak tam řadit vůbec až pojedu nahoru..:-) Pak už sem to v závodě skládal jak to šlo a auto dovolilo... Ale až to třeba pojedu znovu, snad pojedu víc hlavou už a snad to bude i ještě rychlejší...:-) Je vidět na stopě... že moje láska je ,ale jinde...Sen je rallye:-))snad jednou...!!! A buď s Cliem nebo CTRkem...

wow man awesome car wat do u have for a job?

RS powa!!!

ale ta brutal spotreba ... to jediny kazi dojem (prestoze uz je lepsi jak predchozi STi) ted s tim jezdim lazo-plazo za 17.8 :(

Diky za to video - snad to pomůže při vyšetřování...