По схеме все предельно понятно, у меня рабочий конденсатор навернулся, решил прозвонить обмотки, рабочая 0 ом, пусковая 30 ом, и прозвонил выключатель там тоже 30 ом. Вот теперь ищу информацию дохлый ли мотор, либо же только кондер заменить…
@TheRiper694 сағат бұрын
@@samurai_serhii не помню, какое сопротивление, но точно не нулевое. Обмотки вроде одинаковым проводом намотаны, у меня на канале шорт видео есть с видом изнутри. Думаю, проще заднюю крышку вскрыть и посмотреть, чем искать инфу и догадываться.
@user-no6rs7ux3k2 күн бұрын
Схему нарисуйте
@TheRiper698 күн бұрын
Из-за стробоскопического эффекта, связанного с несовпадением частоты кадров и такта впуска, наблюдаем картину распыла топлива в разные моменты. На самом деле все работает нормально.
@Neytralitet8 күн бұрын
Спасибо тебе огромное, без мути и лишнего. Пощёлкал контакт термостата, как ты показал и всё заработало, сразу знаю причину. Добра тебе и человеческого счастья!
@Sargitalia10 күн бұрын
Спасибо за совет , обязательно попробую
@VALKIRIYA4111 күн бұрын
Неужели кто то знает про перегрев при заправке автокондиционера! Мое почтение)
@TheRiper6911 күн бұрын
@@VALKIRIYA41 спасибо! Знают многие, но не хотят, чтобы об этом знали все). Даже байки распространяют, что из-за ТРВ заправлять по перегреву нельзя.
@VALKIRIYA4111 күн бұрын
@@TheRiper69 именно. Так же этим способом как и на промке очень успешно диагностируется исправность самого трв. А зачастую если нет заправочного веса фреона это единственный вариант успешно настроить систему. Заправлять можно, но после прихода перегрева в норму дальнейшая заправка снижать его не будет, а будет увеличивать переохлаждение и повышать давление конденсации, найдя золотую середину это и будет верный объем фреона
@TheRiper6911 күн бұрын
@@VALKIRIYA41 вот дальше я не думал, как определить. Поступал по простому, измерял перегрев на минимальном теплообмене (рециркуляция вкл, вентилятор на единицу, салон закрыт), а потом, увеличивая теплообмен оборотами вентилятора и выключением рециркуляции доводил до некоего необходимого и достаточного количества. Это по тому, что заправили мне как-то 205 грамм вместо 500, и я проехал 1500 км, практически не выключая кондей, и ничего не случилось). Только ТРВ с испарителем резонировали от микроударов. Я так понял, что пузырьки газа уже перед испарителем были, типа как кран с водой открываешь, и он плюется воздухом. Хотя может я не прав. Поэтому мысль такая, что люди годами ездят, пока кондей холодит, и никто не знает, сколько в нем фреона осталось.
@VALKIRIYA4111 күн бұрын
@@TheRiper69 да, дребезг из-за перерегулирования трв от недостатка давления жидкости до него и малом давлении кипения, у него есть минимальная и максимальная дельта давлений для его правильного функционирования и поддержания нужного расхода испарителя
@wardruna22211 күн бұрын
Катушку нужно с зазором в 1.02 мм выставлять
@TheRiper6911 күн бұрын
@@wardruna222 зазор 0,4 мм должен быть.
@user-qv4iw7ql6t12 күн бұрын
Ну и днище👎👎👎👎👎👎! Это не мамонтёнок, а кинескопный телевизор! А мамонтёнок это ты, который даже не знает основы радиотехники.
@user-dk8hm1tg5l14 күн бұрын
Выход из статора, 2 красных, 1 синий, 1 зелёный, как подключить. Скажите пожалуйста.
@TheRiper6914 күн бұрын
@@user-dk8hm1tg5l прозвонить можно и найти выводы обмоток. Но там надо смотреть, если центробежный выключатель есть, то какой-то один из проводов общий для обмоток, а один на выключатель. Если выключателя нет внутри, то может это просто две обмотки.
@user-dk8hm1tg5l14 күн бұрын
@@TheRiper69 как скинуть фото, правильное подключение или нет, 2 красных это на контакт в передней крышке
@TheRiper6914 күн бұрын
@@user-dk8hm1tg5l для двух обмоток двух оставшихся проводов маловато.
@TheRiper6918 күн бұрын
Причина - вырез на пластиковом подкрылке напротив стыка крыла и бампера.
@user-mi8iq2nx4y20 күн бұрын
На 3х киловатном другое подключение по колодкам?Тоже компрессор?
@TheRiper6920 күн бұрын
@@user-mi8iq2nx4y не знаю, не приходилось иметь дело.
@user-js4pt8se6s20 күн бұрын
Не занимайтесь ерундой . Когда в гараже или погребе теплее чем на улице тянет наружу. А когда жара на улице то тянет вовнутрь
@TheRiper6920 күн бұрын
@@user-js4pt8se6s вы даже не поняли, о чем видео. Кстати, на момент съемки в погребе плюс 17, а на улице плюс 26, и тяга есть, поменьше читайте бульварную прессу.
@TheRiper6920 күн бұрын
Полное видео на канале.
@user-bx9hb8em8kАй бұрын
И правда надо разобрать. Очень неудобная штука
@TheRiper69Ай бұрын
@@user-bx9hb8em8k я для разборки купил вторую за 149 рублей в Галамарте. А чем именно неудобная? Мне кажется, что для просеивания муки самое то, хотя пользуется ей только жена и я могу не знать тонкостей😀.
@user-bx9hb8em8kАй бұрын
@@TheRiper69 ну когда начинаешь манипуляции с ручкой, муки мало высыпается и приходится долго морочиться... Ну как то так... Совсем перестала пользоваться...
@TheRiper69Ай бұрын
@@user-bx9hb8em8k ясно. Может сеточка мукой обросла, почистить можно попробовать зубной щеткой на сухую. Я теперь не нарадуюсь, засыпал крупу, таймер на 20 минут поставил при слабом кипении, и другими делами можно заняться, не опасаясь, что подгорит. Таймер запикал, воду слил и кушать подано. И теперь каша всегда свежесваренная на порцию или две.
@user-bx9hb8em8kАй бұрын
@@TheRiper69 да сеточка чистая. Я после покупки один раз попробовала. И всё.
@movsar_shepiev1601Ай бұрын
Ребята такая де проблема снял понель помле поток стал слабым и не дует на лабавое стекло дует только на ноги и в салон в любом положений как быть кто знает или опять понель снимать
@TheRiper69Ай бұрын
@@movsar_shepiev1601 трос управления потоками в блок вставили? Даже если неправильно вставить, он все равно должен изменять направление воздуха.
@user-rk9fj9oq7mАй бұрын
Не понял что добавляем?
@TheRiper69Ай бұрын
@@user-rk9fj9oq7m перегрев должен составлять 5-8 градусов. Это разница между температурой фреона на выходе из испарителя и температурой его кипения при определенном давлении (ее считываем с манометра). Если перегрев больше, то фреона недостаточно.
@user-rk9fj9oq7mАй бұрын
@@TheRiper69спасибо большое теперь понял, а то много роликов пересмотрел и не пойму как высчитать
@user-qm5sc3tv3rАй бұрын
Центробежный выключатель.
@TheRiper69Ай бұрын
@@user-qm5sc3tv3r да, теперь знаю. А когда покупал, понятия не имел, что есть такие😀
@KurachMagomedovАй бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста, на аналогичном электродвигателе прозвонка показывает замыкание +и -. Там, где провода заходят от розетки. Пользовался долго, перестал запускаться, просто гул. Это означает замыкание в обмотке?
@TheRiper69Ай бұрын
@@KurachMagomedov добрый день! Позвонка показывает КЗ, потому что параллельно сети включена рабочая обмотка, имеющая малое сопротивление. Попробуйте запустить без нагрузки, возможно пусковой конденсатор сдох.
@user-yv2pq2mu8lАй бұрын
Заправил одни хрен тихо ,но воет.
@TheRiper69Ай бұрын
@@user-yv2pq2mu8l станцией заправляли по весу? А то мне один кадр залил 205 грамм вместо 500, стуча себя в грудь, что он профи и на нюх чует, сколько надо😀.
@user-yv2pq2mu8lАй бұрын
@@TheRiper69 Да вроде ,как морозит хорошо , но шум этот утомил. Хочется иногда панель оторвать и найти откуда это симфония происходит )) Весь Ваг мучается с этой хренью. Меняют компрессора , клапана испарителя все с нулевым итогом ))
@TheRiper69Ай бұрын
@@user-yv2pq2mu8l так он и будет хорошо морозить, даже если фреона будет всего 200 грамм. Я с таким количеством 1500 км проехал, не выключая. Шумит ТРВ и испаритель, если мало фреона, потому что он испаряется рано и в испаритель заходит и жидкий и газообразный, типа плюется гидроударами, читал где-то, когда проблему искал. Поэтому и спросил, по весу заправляли или нет.
@user-yv2pq2mu8lАй бұрын
@@TheRiper69 покатаюсь пару неделю и поеду к горе заправщикам. Сказали приезжайте если будут симптомы будем смотреть. ))
@TheRiper69Ай бұрын
@@user-yv2pq2mu8l пусть по весам зальют ровно столько, сколько указано на наклейке под капотом. И контролировать самому процесс, фреон дорогой, часто не доливают. Поэтому я три года назад заплатил за заправку станцией, вот четвертый сезон работает. И сразу купил коллектор и два баллона фреона литровых. Барыг много, лучше сам буду доливать по перегреву.
@user-tc8zo1og9jАй бұрын
Смехатура ржу немогу 😂 а лайфхак то реально годный 😂👍
@user-fo6xr6oi1hАй бұрын
Сплошные варианты бортоповоротных трансмиссий и ничего нового. Посмотри трансмиссия гибридная универсальная Можно управлять одним пальцем
@TheRiper69Ай бұрын
Александр Митянин, ну дай, мальчик, ссылку на вариаторный бортоповорот, где вариаторы работают в штатном режиме, регулируя момент нагрузки ДВС. И какой ток электропривода для поворота этой гибридной трансмиссии, на сколько километров хватит АКБ или сателлиты редуктора муравья раньше рассыпятся при интенсивной эксплуатации?
@Лёша5092 ай бұрын
Может провод перетерся и контачит ( тот что зажигание выключает ( на который сечас напрядение подоваось ))
@LtEd-vj5hz2 ай бұрын
А что за аппарат?
@TheRiper692 ай бұрын
В названии же указано
@LtEd-vj5hz2 ай бұрын
@@TheRiper69ага спасибо недоглядел
@ussrforever2502 ай бұрын
А что так можно было ?!
@TheRiper692 ай бұрын
Только недавно разрешили😀
@user-ky5uq7ie7d2 ай бұрын
Ах ты ж да, конечно пригодится, спасибо
@pribram9132 ай бұрын
Я ниткой резал ещё проще.кладеш капрон нитку искладываеш пополам потом держеш ее с одной стороны а второй конец тянеш.как полосочка на сигаретах...
@TheRiper692 ай бұрын
При +6 градусах резать ниткой Бикрост, всю зиму простоявший на морозе, навряд ли получится.
@user-co9ze2cx4o2 ай бұрын
Нож и без этого отлично режет
@TheRiper692 ай бұрын
Когда тепло, наверное да. А когда плюс шесть и материал с зимнего хранения в неотапливаемом складе, то нет, проверено лично.
@alexandrshamshurin23062 ай бұрын
@@TheRiper69 С обратной стороны режь, где песка нету. Один раз резанул, он отваливается.
@TheRiper692 ай бұрын
@@alexandrshamshurin2306 попробую при случае, наплавил уже, на обрезках потренируюсь😀
@user-ok6ll7fo7c2 ай бұрын
Да я эту хрень пробовал резать 😂😂😂
@ADVOKAT1632 ай бұрын
Вот это действенный лайфхак! 👍👍👍 а не как большинство шляпу всякую рекомендуют!
@nikolatesla49122 ай бұрын
От души! Без лишней болтовни. Пойду чинить
@koro_navi_rus2 ай бұрын
где ты был раньше, я уже покрыл крышу гаража
@user-pc5yh7np3b2 ай бұрын
Молодцом придумал, кто ножом не резал не поймёт
@ADVOKAT1632 ай бұрын
Топором тоже
@user-ke8gw5fy2o2 ай бұрын
Красава
@user-ne8hr1yh1z2 ай бұрын
три раза объяснил какая заслонка рециркуляции, а по факту нихера
@alexkosta093 ай бұрын
у меня вентилятор не включился, был перегрев. под датчиком воздух с приличным давлением был. после этого загнал боком на склон и заработала печка
@TheRiper693 ай бұрын
Ещё после крутого поворота налево печка горячее дуть начинает. Видимо подпор помпы немного увеличивается под действием центробежной силы, и система лучше прокачивается.
@azamat_823 ай бұрын
Понятнее не стало. ) Надо переснять и схему вставить.
@TheRiper693 ай бұрын
Если вам не понятно, то лучше обратиться за консультацией к электрику. Потом, когда разберётесь, можете снять свое видео и приложить схему на радость людям. Удачи!
@azamat_823 ай бұрын
@@TheRiper69 Просто у вас там непонятно какие провода куда идут. Негаглядно то-есть. То, что там пусковой кондёр отключается центробежным размыкателем, и не надо никаких пусковых кнопок - мы как бы поняли.
@TheRiper693 ай бұрын
@@azamat_82 есть рабочая обмотка и есть дополнительная, она же пусковая. На рабочую напряжение идёт напрямую, а на пусковую через конденсаторы, один из которых отключается при наборе оборотов (пусковой), а второй рабочий остаётся включенным последовательно с пусковой обмоткой. А схема расположения выводов и перемычек у каждого производителя может отличаться, в том числе из-за возможного реверса. Если подключение двух обмоток вызывает у вас трудности, то я поэтому и рекомендую обратиться к профессионалу.
@user-ov3us1tw6y3 ай бұрын
Здравствуйте как можна поднять оборот через кандецатор.
@TheRiper693 ай бұрын
Здравствуйте! Обороты асинхронного двигателя привязаны к частоте питающей сети, поэтому изменить их можно только частотным преобразователем.
@user-ov3us1tw6y3 ай бұрын
@@TheRiper69 у меня трёх фазная
@TheRiper693 ай бұрын
@@user-ov3us1tw6y Проще купить двигатель с необходимыми характеристиками.
@user-zs5tv4iz1j3 ай бұрын
Здравствуйте вы можете скинуть схему подключения этого электродвигателя с кондинцаторами рабочим и пусковым
@TheRiper693 ай бұрын
Здравствуйте! У меня нет схемы.
@user-kz7rd1oh6y3 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста автор видео не знаю как вас зовут у меня такой вопрос вод вы отлили деталь новую с возможностью установки форсунки а вопрос у вас были какие то мозги что бы все это дело работало или вы покупали мозги или может быть сами пояли делали схему для того что бы правильно работала форсунка если не трудно подскажите пожалуйста очень надо самому ????
@TheRiper693 ай бұрын
Я брал Ардуино, ДАД и датчик температуры. По давлению и температуре в реальном времени рассчитывался вес воздуха и импульс впрыска соответственно, все работало. На холостых смесь богаче. Синхронизация по импульсу ДАД, т.е. впрыск через оборот. Скетч заказывал опытному программисту и разумеется не бесплатно.
@jelezniy_master_4 ай бұрын
Можно ли такой двигитель потключить на 3 фазы?
@TheRiper694 ай бұрын
Нет, у него две обмотки, расположенные между собой под 90 градусов, а у трехфазного три обмотки и 120 градусов. Можно перемотать, но это нецелесообразно, проще трёхфазный купить.
@user-fe8tp6ic8i4 ай бұрын
Где можно купит двигатель
@TheRiper694 ай бұрын
Я на Озоне брал.
@user-bh6es4sd7y4 ай бұрын
Здравствуйте , если подключить к катушке зажигания аккумулятор на 12 v то искра будет?
@TheRiper694 ай бұрын
Приветствую! От АКБ я тоже проверял, только надо кратковременно, у катушки почти нулевое сопротивление. Не снимая с ДВС, рассоединив провод глушилки, я от плюса АКБ проводом на глушилку чиркал, работает.
@psevdonim90134 ай бұрын
Збс очень понял пошкл авто найух
@Fool5404 ай бұрын
Норм😅
@kardan56254 ай бұрын
Добрый день. Имею компрессор с таким двигателем 2200w. Кондиционеры: рабочий 35, пуск 200(ставил новый). Компрессор работал, всё ок. После простоя 2 года не стартует. Просто выбивает автомат (В16), Схему подключения проверил, обмотки и центробежник прозвонил, емкости прозвонил, всё ок, а автомат выбивает сразу же. К сожалению пока нет возможности подключить к другому автомату, скажем 25. Может бать проблема в слабом автомате? Какой у него может быть ток на старте? Спасибо.
@TheRiper694 ай бұрын
Я не помню пусковой ток, вертится в голове 34 А, но не уверен. Вообще у похожих движков кратность пускового тока указывают до 5, но она зависит от нагрузки. Возможно, после длительного простоя компрессор стал более тяжело вращаться, и пусковой ток увеличился. Рабочий у моего вроде 13 А.
@TheRiper694 ай бұрын
Ещё как он хранился? Обмотки могли влаги набрать и срабатывает токовая на автомате. Электрики обычно мегаомметром обмотки на корпус звонят, проверяя сопротивление изоляции.
@kardan56254 ай бұрын
Хранился он в хороших сухих условиях. Вращаю крыльчатку пальцем нормально. Звонил обмотки между собой, на корпус всё норм. У меня всё таки подозрение на нехватку автомата, если крато 5... почему я и спрашиваю про пусковой ток. Раньше запускал его ну точно не с 16. Сейчас жду когда электрик прийдёт заменить автомат помощнее, потом отпишусь чем закончилось. Ещё одно - на вилке сопротивление 1.1 Ом, как на рабочей обмотке, это ж ведь нормально?
@TheRiper694 ай бұрын
@@kardan5625 по сопротивлению не скажу, я не измерял, но на вилке оно и будет как у рабочей, поскольку пусковая подключена через конденсатор, он постоянный ток не пропускает, поэтому на вилке и будет измеряться одна рабочая обмотка.
@user-qg1xo2bm7p3 ай бұрын
@@kardan5625Попробуйте автомат D16 это моторные автоматы для затянутого пуска. А автоматы В это быстродействующие. Только на 25А не ставьте у Вас мотор на 2.2 кВт т.е. это 10 А . Удачи в Вашем деле!
@user-cr5yi7xd8w5 ай бұрын
Подскажите.поменял термостат холодильник атлант.На 6 положении температура +8. Охота холоднее. Вопрос.А если трубку с термостата немного вытянуть.может холод будет меньше давить на трубку и термостат будет позже выключаться?
@user-jn9vi2vf6w5 ай бұрын
Как рабочая,?? Центробежным разве не пусковая емкость отключается?
@TheRiper695 ай бұрын
Указано в закреплённом комментарии, что оговорился. Конечно пусковая.