Ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@MiniatureCharacters01 2 күн бұрын
Ott voltam a legutolsó vonaton Hiányzik a vasút 😢
@lcsiki76 5 күн бұрын
Nem azért,de a Miskolci Adventi villamos oidab......
@thebarnabusz6250 24 күн бұрын
Tegnap csatolva vittük fel a két Vilit Királyrétre majd vittünk le velük kettő hajtányt Paphegyre. Jó kis gépek!
@zsocaesfeherke Ай бұрын
Isksisissuuhgggcufhhhdjdhxhhx😢😢😢😢😮😮😮❤❤❤❤❤😊😊
@zsocaesfeherke Ай бұрын
CD hegység us t Isksisi4rrrr 40 az kwkskos h6bshsushksisiend#8🎉😢😢😢😢😢😢❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😅😅😮😢🎉❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@MBeno.Vasparipa Ай бұрын
@zsocaesfeherke Hogy micsoda?😄
@user-ry1hp9yb7u Ай бұрын
A jó kis bamot.... kár hogy nincs vezetőfülke kép!
@TamasKiss-bv9hz Ай бұрын
👍👍👍❤🤍💚
@ungurdani8346 Ай бұрын
Salut my friend super Locomotive super video subscribe subscribe ....
@user-gt3by6pj1k Ай бұрын
Nem kicsit vagy büdösgörény ezzel a zenének csúfolt zajjal. Barom...
@atszu 2 ай бұрын
2:50 256-os Szergej... 2000-ben selejtezték
@Lilbombi 2 ай бұрын
szia ez melyik pálya
@MBeno.Vasparipa Ай бұрын
Szia! Alföld 7.2
@lajoshidvegi1922 3 ай бұрын
Ferencváros bejáratnál balirányú váltó egyenes állásban, és kitérő irányban rajta. Ezt, hogy sikerült összehozni?
@MBeno.Vasparipa 3 ай бұрын
Ez ilyen tipikus Open Rails dolog.😅 Nem egyszer kaptam már szívbajt, hogy állomáson haladtam át 120-al, és az egyik váltó kitérőben van, de aztán, ahogy kell, egyenesen haladtam tovább. Hibák előfordulhatnak azért. 3:43 -nál és 6:10 -nél is megkergült a sátorjelző, aztán befékezett. Szerencsére mindkettőnél észrevettem még egész hamar, és nem fékezett állóra.
@peterv7902 4 ай бұрын
Ez vicc? Utolsó (vagy előtti) napon hatalmas sorok voltak, egész délelőtt! Délután meg más programom volt, ezért nem tudtam utazni vele! Itt meg félig üres a vonat!
@alexanderpo1496 4 ай бұрын
Érdekes...
@kaszapalmos 4 ай бұрын
Nagy kár ezért a vasútvonalért. Elég undorító, hogy minden ésszerű indok ellenére is tovább lehet rongálni és bicikliutat lehet építeni a helyére. Pedig egész egyértelmű, hogy szükség lenne rá, ahogy minden más bezárt vasútvonalra is szükség lenne. De hiába, ezek már odavesztek a hozzá nem értő politikusok miatt, akiknek nem érdeke ezeket fenntartani, csak bezárni és lerohasztani. De mégis ők döntenek róla, és soha nem büntetik meg érte őket. Ők elherdálhatnak mindent, amit valaha fáradságos munkával fölépítettek és ők már készen kaptak és egy évszázadon át szolgálta az embereket... Következmény nélkül...
@gaborkozma4234 4 ай бұрын
Remek lett, köszönjük szépen!😍👍
@tamasjekl8454 4 ай бұрын
Érdekes rég óta mennyit változott. Régen csak (egyik verzióban) annyit mondtak, hogy "Tessenek vigyázni, az ajtók záródnak" én bumm, az ajtó bevágódott. Ma meg 2 szignál, 2 nyelvű bemondás. Na ez nem kritika akart lenni, csak egy kis érdekesség amit gondoltam megosztok
@MBeno.Vasparipa 4 ай бұрын
Nyilván változott az idő folyamán. Nekem csak az nem tetszik, hogy mostanában mindenre is fülsértő sípoló-csipogó hangot tesznek. Még egy berregőnek is szebb hangja van, a dallamcsengőkről nem is beszélve.
@user-nf3rl7yt4s 4 ай бұрын
Mondjuk fel kellett volna lobogózni a mozdonyt !!!
@MBeno.Vasparipa 4 ай бұрын
Volt a mozdony másik végén, ha jól emlékszem.
@MBeno.Vasparipa 4 ай бұрын
Illetve nem, egy tábla volt rajta odafele. Visszafelé már nem volt rajta.
@user-nf3rl7yt4s 4 ай бұрын
@@MBeno.Vasparipa Mondjuk ez egy olyan esemény ami megérdemelt volna kicsit díszesebb körítést végül is két falu került vissza.
@Adani12345 4 ай бұрын
Király videó lett. Kedvet kaptam bejárni a nyomvonalat.
@MBeno.Vasparipa 4 ай бұрын
Ezt még nem is jártad be?😄 Csak ajánlani tudom! Egész jól követhető a nyomvonal, és kifejezetten szép völgy. Ráadásul Blokkháztól már nincs is annyira messze Mátraszentimre. Meg van egy másik egész jól követhető vonalmaradvány, a nyírjesi vonal. Az Lajosházánál, az alsó váltonál ágazott ki.
@Adani12345 4 ай бұрын
@@MBeno.Vasparipa Majd egyszer talán nyáron rászánok egy teljes napot aztán bicajjal vagy gyalog nekimegyek.
@gatizsolti 5 ай бұрын
Biztos, hogy a büdös életben nem lesz ebből semmi. Van egy pár ennél reálisabb kötöttpályás terv, és még azokra sincs forrás (pl. 42-es villamos vonalának meghosszabítása). A vasút most ott tart, hogy örülnek, ha a működésre van forrás, ennél sokkal fontosabb és nehezebben pótolható vonalakat is bezártak mostanában. Na meg az sem éppen erre mutat, hogy a nemrég elkészült Üllői úti felújítás során elbontották a villamos és a vasútvonal kereszteződését, meg az utat is anélkül aszfaltozták le.
@mymarklinworld 5 ай бұрын
Szomorú látvány. A kommunizmus ész nélküli tervgazdálkodása és vasút rombolása. És nem ez az egyetlen. A gengszterváltás után pedig folytatták. Pedig micsoda kirándulóhelyek, túraútvonalak lehetnének ezek. Akár keskeny nyomközű élményvonatok is létezhetnének.
@MBeno.Vasparipa 4 ай бұрын
Ami engem leginkább zavar, hogy mióta nem kisvasúttal viszik le a kitermelt fát, azóta bemennek a vágási területre nagygépekkel, és szétbarmolják a többszáz éves csapásokat, ösvényeket.
@attilatasciko4817 5 ай бұрын
Köszi .
@hurci10 5 ай бұрын
Az ugye megvan, hogy több helyen már a sínek sincsenek meg? Pl. Nagykörösi út keresztezése, Péterhalmi erdő. Erre már soha nem fog vonat járni.
@MBeno.Vasparipa 5 ай бұрын
Igen, tudom hogy nincs már meg mindenhol a pálya. És igen, ha így mennek tovább a dolgokk, akkor sajnos valószínűleg igazad lesz. De én még reménykedem.
@tthr77 5 ай бұрын
Véletlen bukkantam a videóra, de megkönyeztem. 40 éve gyerekként nagyapámmal sokat utaztam Kápolna és Verpelét között. Köszönöm a felöltést!
@TheAttis11 5 ай бұрын
Olyannyira szarok a vasúti pályák állapota, hogy csoda hogy nem történt halálos kimenetelű kisíklàs! Ezt jellemzi Lázár elvtársat, stadion az kell meg Budapesten Dubai -t építeni, haljál éhen te büdös fasiszta farok!
@trainsandsimulators 5 ай бұрын
Pěkné vagóny i video! 👍🙂
@attilakurti6213 5 ай бұрын
A fővárosban 8-as alakban épűlt ki a vasúthálózat. A BURMA a 8-as alsó része, innen bejutni a belvárosba főleg csúcsidőben expedició (Havanna, Dél-Pest).Ha a 8-on S Bahn közlekedhetne, az itt lévő területeken további lakóterületeket lehetne kialakitani. Innen is minden irányba (Vác, E.gom,Érd, Torbágy stb,stb) közl az S Bahn.
@TamasKiss-bv9hz 5 ай бұрын
❤🤍💚👍👍👍
@smyle78 5 ай бұрын
Ez a film simán jó lenne Lázár MÁV-os kampány filmjének is. Az a baj, hogy túl kevésszer vagyunk büszkék arra amink van! Mert előre megyünk, nem hátra!
@user-vs5yl6uz1r 5 ай бұрын
Nem volt célszerű, ezt a különvonatot épp IC kocsikból kiállítani, miközben máshol nagyobb szükségük lenne rájuk. Leginkább a régi 3 db poznani kocsikat kellett volna berakni, hiszen azért is lettek az ilyen eseményekre fenntartva.
@M44439 5 ай бұрын
A fekvése miatt akár villamos vonal is készülhetne belőle vagy valami hév szerűség
@karolymikulecz8420 5 ай бұрын
Tragedia minden orszagban vasutfejlesztés nalunk meg lové az ellopott love kitömve a mocskkcs bagazs zsebebe . Mar a mozdony is szegyen itt a kiszuperalt nemet vasuti kocsik a hanoveri fapados villamosok a szazeves hévek minden jo ez a fidesz ez a magyar nep aki türi sajnos kurvara szomoru
@MyKakaoscsiga 5 ай бұрын
Ez borzalom
@Dincsike78 5 ай бұрын
A 84-vonalat ha megcsinálnák rendesen bizonyos szakaszon alkalmas lenne 80 km / is igy lehetne közvetlen-Budapest-Recsk vonat!
@vgaboreger 5 ай бұрын
Igazából most is alkalmas lenne, de sajnos a kőszállítás miatt ez már nem sokáig lesz így.
@agnesterhes5599 5 ай бұрын
Ez már a kínai gyorsvasút?
@smyle78 5 ай бұрын
igen, csak lassított felvételben
@hunchanel7684 5 ай бұрын
Ez a- sebesség tekintétben nem vasút, hanem sétahajózás.
@attilakurti6213 5 ай бұрын
1.Turisztika: Vasút nélkűl nem működik: Nemzeti emlékhely, várak, gyógyhely, gyógyvíz stb.2. Egyetlen Mofetta. M.Derecskén kb.25 üdüház van a Dél-Alföldi emberek tulajdonában, akik Gyoma-Kisújszállás-Kál-Kápolna-Salgótarján vonatokon utaztak ide. Gyurcsány megszüntette a Dévaványa-Kisújszállás szakaszt, megszűnt a Dél-Alföld-Nógrád-Felvidék vasúti kapcsolat.3. A kitelepitett magyarok, a békési tótok ezen a vonalon utaztak Losoncra. (Lázár min. szerint a szlovákok nem akarják üzembeh. a Salgótarján-Losonc szakaszt.) 4. Direkt vasúti kapcsolata Salgótarjánnak a többi megyeszékhellyel nincs. Nógrád a vasút hiánya miatt is a legszegényebb.
@gabn92 5 ай бұрын
Az se semmi hogy még használható a tekerős sorompó a Recsk-Mátramindszent szakaszon. Hisz ott semmi mozgás nincs a pft-n kívül. A mátraballai ugra-bugra miatt nem irigylem a vezért.
@tolcser1966 5 ай бұрын
Expressz? Alig halad...
@MBeno.Vasparipa 5 ай бұрын
A megszűnt személyforgalmú 84-es vonalon igen, de a többin csak úgy hasított!
@user-vs5yl6uz1r 5 ай бұрын
A vonatneme csak ki lett találva, talán Marketing céljából. Manapság az Expressz meg az IC már nem ugyanaz mint régen 30-40-50 évvel ezelőtt. Ezt el lehet felejteni. Lásd pl. a Kék Hullám IC-ket nyáron, melyek Balatonfüred és Tapolca között mindenhol megállnak.
@smyle78 5 ай бұрын
úgy ahogy az országunk is
@ferenchorvath89 5 ай бұрын
Köszönjük a filmet! Jó volt nézni kívülről. Én 3. kocsiban voltam! 😉
@adamkrisztiancseri9322 5 ай бұрын
Bárcsak az egész 81-est normális vonat járná, ha újraindítanák a 84-es vonalon a személyszállítást akkor max oda lenne jó a Bz
@Dincsike78 5 ай бұрын
Már ott tartunk hogy a 81 vonalon is megszűnik a személyforgalom ha igy haladunk.!
@adamkrisztiancseri9322 5 ай бұрын
@@Dincsike78 Ezt ne hagyjuk szó nélkül! Gatyába kell rázni az egész vonalat! Ha Salgótarjánnak nincs vasútja akkor az nagy szégyen!
@Dincsike78 5 ай бұрын
@@adamkrisztiancseri9322 Pedig sajnos igy szokták csinálni lezüllesztik a vonalat aztán járműhiány vagy arra hivatkozva nics elég utas bezárják a vonalat!
@zsoltmaros1475 5 ай бұрын
Hogy mik vannak.
@norberteitler8384 5 ай бұрын
20szal max??
@MBeno.Vasparipa 5 ай бұрын
Pontosan nem tudom, de az alapján, hogy kocsival mennyire lehetett lehagyni, arra következtetek, hogy Sirokig végig 20, aztán 40.
@smyle78 5 ай бұрын
@@MBeno.Vasparipa uramatyám... nem csoda, ha egy ideje már csak a vonatnak csúfolt BZ-ket engedik a vonalra akkor
@vgaboreger 5 ай бұрын
@@smyle78ez a vonal már vagy 15 éve nem látott Bz-t.
@smyle78 5 ай бұрын
@@vgaboreger kevertem a 81-es vonallal. Azt hittem ez a vonat is leközlekedett Somoskőújfalura.
@viktorhavasi4924 5 ай бұрын
Azért látszik hogy ez a vonal nem a Pécsi vagy Székesfehérvár igazgatósághoz tartozik, főleg a Pécsi, mert ott már a 62-es, 64-esen nem lehet végig menni meg már a 27 és 37-esen sem. De már a 13-ason sem.
@peterboldis2773 5 ай бұрын
Mi történik ott Pécsen?
@smyle78 5 ай бұрын
@@peterboldis2773 élen járnak a vonalbezárások terén gondolom
@pavelkajetan888 5 ай бұрын
Super!!!!! Like!
@zoltanjozsefszucs9107 5 ай бұрын
Köszi a filmet! Kár lett volna vágni, és egy "tökéletes és pörgős 5-7 perces és tuti mindenki megnézi filmet" adni helyette. Ez így jó, igazi dokumentum!
@aviationgamingeditz 6 ай бұрын
Déliben?
@t_petya9382 6 ай бұрын
Hangulatos VHS videó lett. Gratula! :)