S modeli,sport anlamına geliyor,ön ve arka diskleri papatya desenli,daha çabuk soğuyor ve fren performansı daha iyi,fren kaliperleri altın sarısı... Bluetooth bağlantısı var s modelinin,ekranda saglı,sollu bagzı bilgileri gösteriyor,arka amortisör helezonları kırmızı renk,yayları yani... bukadar

Sanırım,koltuk dikişleri kırmızı😅 unutmuşum onu 😂

Yess, we are Turks the Great!

​@@ahmetsarimese i have the same scooter

merhaba, sahrayı cedit mezarlığının yanı, Göztepe köprüsünün üstünden başladım.

126 km gördüm, 80 kg’yim.

kanalın amacı sadece sürüş videoları çekmek o yüzden inceleme paylaşmıyorum fakat sorunuza cevap olması açısından kendimce gördüğüm farkları söyliyeyim; pcx nmax gibi japon muadillerinden artıları; -bagaj büyük, full face 2 tane kask alabiliyor, -ön teker çapı 16'' arka teker 14'' çukurlarda, bozuk yolda konfor ve yol tutuş daha iyi, -hızlanma, tork vs. her ikisinden de açık ara daha iyi, videodan anlayabilirsiniz, -torpidonun üstünde poşet vs asmak için kanca var, pazar market vs alışverişlerde eliniz daha rahat oluyor, -malzeme, plastik, sele vs kalitesi japonlardan daha iyi, eksileri; -anahtarsız çalıştırma yok, -4'lü flaşör yok

istanbul the city no trafic rules

@@sami_can nice place. similar to Athens roads. Be well and happy with your bike😉

bilen bilir:)

Açıklamaya link ekledim

@@ahmetsarimese hayır abi şey anlamında nerden başladıydın taa nereye gittin abi baştan sona kadar izledim

@@adilmuhammedify:)

Merhaba, motorunuzun arka sağ çatalında krikoyu koyabileceğiniz bir boşluk varsa uygun olur.

@@ahmetsarimese hocam ürünün adını hatırlıyor musunuz acaba

@@furkanakdag3650 hocam bildiğiniz araba krikosu işte

Gaz yağı, n11 gibi sitelerde spreyli şişe olarak satılıyor.

hem zincir değişti, hem motor değişti :)

Hocam oldu mu acaba ben de mt 25 var ne kadar güvenli devrilme riski çok mu

hakan topcu Araba krikosu kullanmak yerine motosiklet krikosu aldım “Bike life” ürünün adı.. İnstagram ve Facebook da bu ürünü arat daha güvenli.. n11 de de var

@@fatihcelik09 baktım hocam şimdi kaldırma standından pahalı gözüküyor. Siz ne kadara aldınız

hakan topcu 200₺

Gülce&Aybars ÇELİK hocam padock boşa para dedin daha fazla paraya kriko aldın 😄😄

teşekkürler.

+İlhan Ayaz 1500'de bir değiştiriyorum.

ben 2000 km de bir değiştiryordum desene biz motoru yedik hatta en son 2300 km de değiştirdim bunun da 1100 km si uzun yol :)

bende senin gibi zamanında çok araştırdım türkiye yetmedi yan-bacı ülkelerdeki insanlara sordum AVRUPA ABD İNGİLTERE RUSYA HİNDİSTAN BREZİLYA ARJANTİNDEN cevaplar geldi genelde söyledikleri yarı sentetik yağlar için genelde bizim motorsikletler için yeterli olduğunu ancak full sentetik yağda olan bir çok katkı maddesinin yarı sentetik yağda olmadığını ve mümkünse full sentetik yağ kullanılmasını önerdiler full sentetik LUQUI MOLY 10-50 için normal koşullar altında 4000-5000 km gittiğini söylüyolar yarı sentetik içinse bu 2000-3000 km arası ancak castrol o kadar dayanmıyor çünkü 4 şişe castrol kullandım dediğim gibi 300-400 km vites geçişleri ve boşa geçmekte zorlansada yine motor normal çalışıyor ama 1000 km gibi yol yapınca vitesler acayip şaşkınlaşıyor zincire yağ kullanmama rağmen durum aynı servise gittim adamkar direk debriyaj balatsı dedi yok artık bu iş böyle olmıycak araştırdım sordum soruşturdum made in germany yazan bir yağ buldum adamlar moto gp de falan baya ün yapmış hele ki BREZİLYADA VE RUSYA DA YBR KULLANANLARA baktım HEP MOTORLARIN KENARINDA LUQUI MOLY Çıkartmaları var ABD DE ve ALMANYADA yağları test eden kurum ve kuruluşlar var yağşarı teste sokuyolar yanma dereceleri dayanma süreleri ve akışkanlık testleri gibi teste giren yağlar CASTROL MOBİL SHELL MOTUL LUQUI MOLY bunların içinde luquı moly hep önde çıkıyor Türkiyede castolün ybr için full sentetiğini kullanan arkadaşlar var 2500-3000 km arasında değiştirdiklerini söylüyolar ki bu full sentetik için biz yarı sentetikle 2000-2500 yapıyoruz böyle bakarsak biz geç değiştirmiş oluyoruz ben sorunu çözdüm ama LUQUI MOLY 10-50 4T STREET RACE ALDIM :) o yüzden demiştim dağlar kadar fark var diye belki başka yağlarıda önerebilirler sana MOTUL İPONE REPSOL gibi ama alışkanlık benim denediğim LUQUI MOLY den gider benim için tabi bugün motorsikletçilere gidersen sana zaten ilk tavsiye edecekleri İPONE VEYA MOTUL olacaktır çünkü o markaları satıyolar mesela yağcıya git elinde castrol varsa en iyi yağ castrol der shell varsa shell der bu işer böyle bana LUQUI MOLY Para kazandırmıyor aksine harcatıyor :) benim sana söylediklerimin hepsi tecrubeyle sabittir :) bugün aynı yağla KEMER-TEKİROVAYAgittim geldim toplam 135 km yol yaptım 3635 KM yol yaptım ve yağ hala sağlıklı 4000-4500 km arasında da değitiricem Son olarak Castrol Bursada imal ediliyor diye duydum bu konuda bilgin olsun Luquı Moly Ulm de imal ediliyor sadece Motorsiklette değil arabada da Luquı Moly kullanıyorum TOPTEC 4600 KOYUYORUM MESELA 2 YIL 30 000 KM ÖMRÜ VAR aynı şartlarda diğer yağlar 1 yıl 15 000 km ömür veriyor hepsi de full sentetik demem o ki Biiyorsun Bugün almanya Kimyasal Devi Mühendislikte Bir numara Tek Olumsuz yanı İngiliz fransız ve amerikalılar gibi petrol hammadelerine sahip olamayışları umarım sorunun çözülürde motorsiklet sürmenin keyfini çıkarırsın iyi sürüşler :)