4 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@borakubra3843 Күн бұрын
👍
@Duzelubee 2 күн бұрын
Merhaba, körlediğiniz ucun bir amacı yokmu. Cevaplarsanız sevinirim
@erdincgarage Күн бұрын
Merhaba,külbütörden çıkan boru ikiye ayrılıyor.Hatırladığım kadarıyla büyük olan boru 15mm küçük olan 5mm.15mm boru gaz kelebeği önüne,5mm ise gaz kelebeği arkasında yer alıyor.Seyir halinde gaz kelebeği açıkken vakum haliyle fazlalaşıyor.Gaz bıraktığınız esnada kelebek kapanıyor ve vakum azalıyor.Oluşan vakum farkından dolayı takviye olarak küçük hortum kullanılıyor.
@Duzelubee Күн бұрын
@@erdincgarage anladım. Peki bu takviye biz iptal etmiş oluyoruz . Yağ yakalama tankından sonra gaz kelebeğinin önüne bağlamış bulunuyoruz. Sisteme zararı dokunmaz mı basınç fazlalığı olmaz mı.teşekkürler.
@erdincgarage Күн бұрын
@@Duzelubee Hayır olmuyor.Max uzunluğu 7 cm olan hortumlar yerine 140 cm hortum kullanılıyor.Bu borular esnek herhangi gibi bir basınçta esneye bilir.Ayrıca montajladığımız kutu tamamen dolmadıysa ki dolu oluşu araca faydadan çok zarar verir.Kutu içindeki boşluk bu fazla basınç için fazlaca yer barındırıyor. Sonuç itibari ile birçok araçta körleyerekte kullandım ekstra özel Y flanş yaparakta kullandım.Burada oluşan saniyelik ve çok düşük bir basınç olduğundan dolayı hem kutu hemde hortumlar bu iş için yeterli oluyor. Güzel bir soruydu.Teşekkür ederim
@Duzelubee Күн бұрын
@@erdincgarage Tamamdır. Çok açıklayıcı oldu. Eyvallah
@mutlukoc9313 3 күн бұрын
Sonunda çok güzel bir iş cikacagina eminim
@erdincgarage 3 күн бұрын
İnşallah abi teşekkür ederim.
@erolhaldiz2506 4 күн бұрын
kolay gelsin ustam peugeot arka sağ tekerde yamulma ve boşluk var torsiyon arızası dediler fiyat nedir
@erdincgarage 4 күн бұрын
Teşekkür ederim.Videoda belirttiğim üzere kendi aracımı topluyorum,dışarıya iş yapmıyorum. Yerimiz İzmir de yakınsanız 5 ile 8 arası yönlendireceğim yerlerde arızanızı yaptırabilirsiniz.
@hasankurt6435 7 күн бұрын
Bunun ne faydası var.Bunu yaparken motora zara verirsiniz.Suz fabrikadan ve onun mühendislerinden daha iyimi biliyorsunuz.Birakin bu boş işleri.Milletin kafasını bulundurmayın.
@erdincgarage 7 күн бұрын
Merhaba ne faydası olduğunu,iki ayrı videoda anlattım.Dilerseniz videoları kanalımdan izleyip ne faydası olduğunu anlayabilirsiniz. Kesinlikle ben fabrika yada mühendislerden daha iyi bildiğim konusunda bi iddiam olmadı,olamazda. Bahsettiğim ürün zaten yıllardan beri piyasada varolan yine bahsetmiş olduğunuz mühendislerin bulduğu bir ürün.Bizde faydalarını okuyarak,test ederek,birçok araçta kullanarak gördük ve bu tecrübelerimizi bir videoda paylaşmak istedik.Sizi neden bukadar kızdırıp,rahatsız etti anlamış değilim. Boş işler dediğiniz sistemi zaten halihazırda birçok araç üreticisi firma yada marka üst segment araçlarında zaten kullanıyor.Yani siz aracı fabrikasından bu sistem ile alıyorsunuz.Birçok firma ise after marketlerden temin edildiğinde,bu sistemin uygulanması için montaj yerini hazırlıyor.Kullanıcılarada sadece fabrikanın bu ürün için hazırlamış olduğu yere ürünü montajlaması kalıyor. Bir diğer konu motora ne gibi bir zararı olur beni ve yorumunuzu okuyacak olan kişileride bu konuda aydınlatırsanız sevinirim. Yorumunuz için teşekkür ederim.
@catupset7055 12 күн бұрын
Kolay gelsin ustam Peugeot 206 sag arka teker de torsiyondan oturu kamber var fiyat alabilir miyim izmirdeyim
@erdincgarage 10 күн бұрын
Merhaba teşekkür ederim instagramdan ulaşım sağladınız sanıyorum.
@catupset7055 10 күн бұрын
@@erdincgarage doğrudur teşekkür ederim
@fikretgunes276 16 күн бұрын
Kaç nm sıkalım 17 bijonnarı
@erdincgarage 15 күн бұрын
Merhaba. Aracın marka,modeli ve bijon sayısına göre değişiyor bu değerler.Kullanma klavuzundan yada internet üzerinden doğru tork değerlerine ulaşabilirsiniz.
@sametkarakus4723 20 күн бұрын
Kafa karistiran yerler olarak bujiyi takarken tirnak her hangi bir yere bakması gerekiyor mu ve dahi bobinde öyle bujinin ustune takılıyor her hangi bir oturtma sekli varmi cevap icin simdiden teşekkürler
@erdincgarage 19 күн бұрын
Merhaba Buji tırnağının yönü önemli değil, aracınıza uygun buji olması önemli. Bobinde bujinin üstüne oturduğu anda videoda olduğu üzere tık diye bir ses gelir ki zaten bobin yönü yanlış takılırsa,bobinin yerine oturmadığı net şekilde belli olacaktır.Bununla ilgili bir çekinceniz olursa sökmeden önce resim çekebilirsiniz.Olası kafa karışıklığını ortadan kaldıracaktır. Ben teşekkür ederim sağolun
@vantilatorkays3090 21 күн бұрын
bu kadar yağ kaç kmde toplandı ?
@erdincgarage 20 күн бұрын
Merhaba km bazında hesaplamak yerine ortalama 30 günlük kullanım dersek daha doğru olur.Yoğun trafikte kullanıldı.Dolayısı ile 5 dk gidelecek mesafe 20 dk dan uzun sürdüğü yerler oldu.Fakat kutunun içindeki sadece yağın buharı değil aynı zamanda yoğunlaşmadan dolayı oluşan suda bu kutu içerisinde.
@burhansen5010 26 күн бұрын
Teşekkürler üstadım Çok faydalı bilgiler verdiniz.. Daha geçenlerde başıma geldi yolda lastik patladı açamadım bijon anahtarıyla kan ter içinde kaldım çaresiz çekici çağırdım ve tam 1000 ₺ para istedi benden vermek zorunda kaldık ne olurdu ahlakıyla yapsalar işlerini..
@erdincgarage 26 күн бұрын
Ne demek ben teşekkür ederim.
@Snfevraklari 28 күн бұрын
K24 swapla
@erdincgarage 28 күн бұрын
Sponsor lazım 😂 olsa onuda yaparız
@kaankara4796 Ай бұрын
Fabrikası bu kadar ugrasmadi eline emeğine sağlık
@erdincgarage 29 күн бұрын
Yere indirdik sonunda arka fren hortumları kaldı fakat daha çok iş var. Sağolasın teşekkür ederim
@user-rw4iw3uu7e Ай бұрын
Dertli güzel araçtır
@erdincgarage 29 күн бұрын
Sağolun teşekkür ederim
@borakubra3843 Ай бұрын
👍
@wuutax Ай бұрын
elinize sağlık 💯
@erdincgarage Ай бұрын
Teşekkür ederim
@OsmanGaziPasha Ай бұрын
Teşekkürler
@erdincgarage Ай бұрын
Rica ederim.
@mucahitbilgi985 Ай бұрын
Eline sağlık ustam senin yerin nerde aceba bende 206 gti var da sol arka teker çap duruyor burada ustasını bulamadım
@erdincgarage Ай бұрын
Teşekkür ederim sağolun Yerim İzmir Karşıyaka
@justswedish Ай бұрын
bendede alfa romeo 156 var 3000-4000 kmde 500 gram yağ eksiltiyor 350.000 kmde
@erdincgarage Ай бұрын
Merhaba 350.000 km deki bir araç olduğunu baz alınırsa segmanların ve gömleklerin aşınma payı ve subap lastiklerinin yaş gereği artık görevini tam yapamaması düşünüldüğünde ayrıca daha önce motor bir işlem görmediyse gayet normal bir durum.
@aerdogan_25 Ай бұрын
Video harika olmuş adım adım olması gerekenleri söylemişsiniz ne kadar teşekkür etsem azdır kimse böyle düzgün anlatım yapmıyor bu videolar çok önemli ben gibi usta geçinen insanlardan bıkmış bozsam da kırsam da kendim kırayım diyen insanlar için bu tür paylaşımlar çok faydalı oluyor eksik veya yanlış anlatımlar bazen bizlere çok pahalıya mal olabiliyor ama sen çok güzel olması gereken gibi anlatmış emek vermişsin usta ne kadar sevaba girdiğini bilsen..
@erdincgarage Ай бұрын
Estağfurullah Beğenmenize sevindim.Ben teşekkür ederim sağolun
@cangundogdu2697 Ай бұрын
Erdinç usta kolay gelsin yeriniz nerede acaba
@erdincgarage Ай бұрын
Merhaba İzmir Karşıyaka
@omerkizmaz5852 Ай бұрын
Elinize sağlık, emeğiniz takdire şayan. Fren kaliper pinlerinde metal veya sermik pazli yağ kullanılması uygun değil, bunlar çok yüksek ısıya dayanıklı ancak iki sorunu mevcut birincisi aşınmaya sebep olarak kaliper pini ile yuva arasında zamanla boşluk meydana getiri ve ses yapar ikincisi bu yağlar plastik veya kauçukla uyumlu değil kaliper pimideki körük zamanla şişme yapar ve buradan yağ sızıntısı yapar. PAO esaslı kaliper yağlar kullanmak gerekir örnek molykote g-3407 bu konuda bilgimi paylaşmak istedim. Severek takip ediyorum sizi👏
@erdincgarage Ай бұрын
Çok teşekkür ederim,estağfurullah. Vermiş olduğunuz bilgiler benim için gerçek anlamda çok büyük değere sahip. Açıkçası kullanmış olduğum yağı satın almadan önce detaylı araştırma yapmadım.Ürünün Alman menşeili olduğunu biliyorum ve kutu üzerinde kaliper pim gres yağı yazıyor olması nedeni ile almştım. Ürünü alalı bayağı bir uzun süre geçti ve alıp birkaç araçta kullandıktan sonra bu konu üzerine biraz daha düştüm.Bahsettiğiniz üzere PAO yani polialfaolefin baz yağlara denk geldim ve bu yağlarla alakalı birkaç yazı okudum.Bu yağların conta küçültme gibi etkileri olduğunu okuyunca kullanmış olduğum yağa devam ettim ve şuana kadar bir sorununu görmedim. Yine bu konuyla ilgili yada başka bir konu ile ilgili bir bilginizi paylaşmanızı çok isterim. Saygılar
@omerkizmaz5852 Ай бұрын
Bu konuda araştırma yaptığınıza sevindim, bir konu için farklı çözümler olabilir. Bir konu hakkında araştırma yapan kişi bilinçli olarak ne yaptığını biliyordur "sizin" gibi. Sizi seyrederken işinizi alalâde yapmadığınız belli idi👏 Bende sizi seyrederken çok şeyler öğreniyorum. Kolay gelsin, takipteyim👋
@erdincgarage Ай бұрын
@@omerkizmaz5852 Estağfurullah Çok teşekkür ederim sağolun
@wuutax Ай бұрын
👍🏼👍🏼
@Snfevraklari Ай бұрын
Motor nerde 😅
@erdincgarage Ай бұрын
Kayıp aranıyor 😀
@Snfevraklari Ай бұрын
Kahveyi orta şekerli mi içiyorsun?
@erdincgarage Ай бұрын
Sade
@Snfevraklari Ай бұрын
Kumlama yapıp Statik ısıya dayanıklı boya ile boyadınız değil mi?
@erdincgarage Ай бұрын
Hayır 😀
@ismailcanbaris Ай бұрын
Ustam genlesme kabinin orjinali nedir kale marka iş yaparmi
@erdincgarage Ай бұрын
Orjinali fomoco. Araç sahibinin tercihi kale oldu yarıdan fazla fiyat farkı olduğu için.Daha önce fransız grubu araçlarda su radyatör ve genleşme tankını kullandım gayet memnun kaldım.Sadece beğenmediğim kalorifer peteği oldu.Kaloriferi ilk çalıştırıldığında koku yapıyordu
@mengu190 Ай бұрын
Videolarini takip ediyorum elinize sağlık bende citroen ax vts topluyorum fren olarak 290mm 4 piston kullandim ama fren mesafesi cok artti o yüzden 306 gti fren ana merkezini takicam aracıma suan elektrik ve izolasyon isleri ile uğrasiyorum daha kisa bir fren pedali icin sizinde 306 takmanizi tavsiye ederim kendimde standalone beyin üretiyorum beyin ve motor elektroniği konusunda yardimci olabilirim.
@erdincgarage Ай бұрын
Çok teşekkür ederim sağolun.Evet demek ki sadece kaliper ve diski büyütmek yeterli olmuyor ama kullanmış olduğunuz 4 pistonlu kaliper yüzünden de ana merkez belkide yetersiz kalmış olabilir. Mesleğim mobilyacılık araba işleri sadece hobi maksatlı uğraşıyorum ve ilk defa standart dışı araç topladığımdam bir hayli zorluyor.Bu nedenle tavsiyelere çok ihtiyacım var ve aynı zamanda tavsiyeniz için çok teşekkür ederim. Standalone ecuyu tedarik ettim ve tesisat için bir arkadaş ile anlaştık.Ancak bu proje aracı oldugundan eksiği bitmez inşallah sizlede çalışma şansımız olur. İnstagram ve youtube kanalınıza abone oldum biraz da yaptınız işlere baktım elinize sağlık. Tekrar teşekkür ederim
@Snfevraklari Ай бұрын
Lpg tesısatını istiyorum
@erdincgarage Ай бұрын
Vereyim
@emirakpnar4635 Ай бұрын
bu kadar emek zaman ve para harcadınız standealone beyine geçerseniz bu araç çok daha zevkli bir hale bürünür
@erdincgarage Ай бұрын
Merhaba ilk başta aracı 2.0 Motor ile swaplamayı düşünüyordum ama sonradan fikrim değişti. Aracın kendi motorunu kullanma kararı aldık ve çoğu ektra parçanın teminini sağladık. Evet videolarda setuptan hiç bahsetmedim. Gömlekler 80.50 oldu Bu ölçüye göre 12.5 sıkıştırma forget pistonlar aldık.stok ve gömlek ölçüsünü hesapladığımızda motor ortalama 1860 cc çıkıyor. Üst tarafta Pt52 dereceli eksantrik 48mm itb bu motor hacmini besleyecek enjektörler.benzin pompası ve regülatör. Standalone ecu ve ethanol ile yürümeyi planlıyoruz.bunlar haricinde sadece headers ve varex almadım diğer parçaların hepsi hazır sırasını bekliyor. İnşallah bittiğinde çok zevkli olacak diye düşünüyoruz.bakalım Allah nasip ederse o günüde görecez
@hayrettinkaya3069 2 ай бұрын
👍
@vedam3405 2 ай бұрын
Selamünaleyküm abi Yeriniz nerede torsiyon problemim varda
@erdincgarage 2 ай бұрын
Aleykümselam İzmir
@mrcdestek8399 2 ай бұрын
Ustam ağızna sağlık çok güzel anlatmışsınız ve yorumlarınızı da okudum gayet mantıklı konuşmuşsunuz bu şekilde içeriklerin devamını bekliyorum. 2010 Toyota corolla 1.6 benzinli aracım için bu sistemi deniycegim insallah güzel sonuçlar elde edebilirim aracım atmosferik olduğu için çoğu zaman devirli kullanmaktayım sıkıştırma çok yapıyorum yağ eksiltme sorunu kronik olarak söylendi bu sistemle bu sorunu acaba gitme ihtimali varmidir. Bilgi verirseniz sevinirim iyi çalışmalar.
@erdincgarage 2 ай бұрын
Çok teşekkür ederim sağolun. Yağ yakalama tankı malesef yağ eksiltme yada yağ yakma konusunda hiçbir faydası olmaz.Amacı sadece yağ buharının emme hattına karışmadan emme hattına daha temiz ve daha soğuk hava girmesini sağlamaktır.Yağ buharının oluşturacağı kurumlaşmayıda engellemektir.
@mrcdestek8399 2 ай бұрын
@@erdincgarage çok teşekkür ederim cevap için bende o şekilde düşünüyordum sizinde teğet etmeniz iyi oldu. Bu şekilde faydalı bilgilerin devamını dilerim iyi çalışmalar🤲
@erdincgarage 2 ай бұрын
@@mrcdestek8399 ben teşekkür ederim saygılar
@Snfevraklari 2 ай бұрын
Cırt kelepçeyi kesmen lazım
@erdincgarage 2 ай бұрын
Evet fren elektrik tesisatını yaparken mecbur kescem 😀
@Snfevraklari 2 ай бұрын
Takozla rulmanı bulamadın mı? Üretimden mi kalkmış?
@erdincgarage 2 ай бұрын
Eski araçlarla uğraşmak orjinal parçanın olmaması demek zaten ama swag buldum rulman ve takozu
@Snfevraklari 2 ай бұрын
Bitirmişsin arabayı
@erdincgarage 2 ай бұрын
Az kaldı ama çok iş var daha bitecek,yürüyecek inşallah
@mutlukoc9313 2 ай бұрын
Cok guzel olacak
@erdincgarage 2 ай бұрын
İnşallah abi teşekkür ederim
@YasinAslan-kr4wl 2 ай бұрын
Ustam bende Peugeot 106 xr modeli var vites çubuklarinda boşluk vardı değiştirdim terazi Burcu değiştim şimdi geri vitese geçerken elimle tutarak geri gidiyorum elimi çektiğim an vites atıyor
@erdincgarage 2 ай бұрын
Merhaba,birçok sebebi olabilir. Çubuklarda kasıntı olabilir,çubukların üzerine tesisat kabloları vb geliyo olabilir.Şanzıman üzerindeki vites ayrıcıların haraketini engelleyen yine kablo vb gelmiş olabilir.Baskı balatanın şemsiyeleri dediğimiz bölümünden kaynaklanabilir.En kötü olasılık geri vites dişlilerinde sekromenç yoktur.Bu bölümdeki bir sıkıntı dişlinin geçmemesine neden olabilir. Yani bakmadan kontrol etmeden sadece tahmin yürütülebilir.
@enginaltintop152 2 ай бұрын
Sarı güzel olmuş
@erdincgarage 2 ай бұрын
Yakıştı gibi 😉 teşekkür ederim
@wuutax 2 ай бұрын
👏🏻👏🏻
@sinankaya834 2 ай бұрын
Merhaba, bende 2022 model egea sedan araç var, İstanbul'da yaşıyorum, bu sistemi aracıma uygulama ücreti ne olur ? İşlemi siz yapıyor musunuz ?
@erdincgarage 2 ай бұрын
Merhaba,işlemi ben yapıyorum fakat inanın ki nekadar isterler hiç bir fikrim yok.Ürünün fiyatı 600 ile 10bin arasında kaliteye göre değişiyor. Kullanacağınız hortumlarlar silikon hortum olursa fiyat artar.Kauçuk hortum olursa fiyat düşer.Yani bir fiyatı fark ettiren bir hayli neden var. İşçilik konusunda da uygun bir yer bulursanız en fazla bir saatlik bir iş.
@hayrettinkaya3069 2 ай бұрын
👍👍👍👍
@wuutax 2 ай бұрын
👍🏼👍🏼
@canerhacan 2 ай бұрын
Yeriniz ve iletişim bilgileriniz nedir?
@erdincgarage 2 ай бұрын
Merhaba İzmir İnstagramdan ulaşabilirsiniz instagram.com/_berdinc_?igsh=NnVydG9uZnV1cXd2
@borakubra3843 2 ай бұрын
👏
@borakubra3843 2 ай бұрын
🤌🤌🤌
@user-mt6cq8cf2w 2 ай бұрын
Erdinc bey elinize saglik bende bunu aracima uyguladim 2 gun oldu inceden yagi yakaladi orda hic sikinti yok aracta gidisat cekiş hersey ayni fakat aklima geldi aceba motor ici basinc yukseliyormu diye merak ettim arabayi calistirdim yag cubugunu cektim yag felan gelmedi normal ama gaza yuklendim 3500 4 bin devir dd cubukdan yag geldi urunu iptal ettim ayni cubugu cektim gaza yuklendim yag gelmedi aracim 1.4 dizel fiesta kulbulutor kapaginda pvc valfi var oradan cikan hortum direk turbo hortumuna giriyo bende urunu araya bagladim pvc xdn cikan hortumu urunun in girisine cikisi turboya bagladim baglanti normal demi konu hakkinda boyle bisey yasadiniz mi veya denedinizmi tesekkurler
@erdincgarage 2 ай бұрын
Merhaba teşekkür ederim. Basıncın artmasının tam kontrolü için basınç saatleri kullanılmazsa sonuç yanıltıcı olabilir. Yağ yakalama tankının bu basıncı arttırmasına tek şey sebep olacaktır. Kullanmış olduğunuz hortumlarda kırılma,daralma,boğulma yada herhangi gibi tıkanıkığa sebep olacak vb şeyler olabilir.Zaten hali hazırdaki sistemin içine sadece içi boş bir kutuyu eklemek bence basıncın artmasına neden olmaz. Peki sorun ne diyeceksiniz. Pcv valfi içinde yaylı bir mekanizma bulunan bir vanadır.Ters çalışan bir mekanizması vardır.Belirli periyotlarda bakım esnasında değişmesi gerekir.Fakat çoğunlukla hiç değişmez.Sürekli yağ buharına maruz kaldığından bozulma olasılığı yüksek bir parçadır.Yani sorun bu valften kaynaklı olabilir.Sağlamasını bu valfi iptal ederek yapabilirsiniz.
@user-mt6cq8cf2w 2 ай бұрын
@@erdincgarage icinde filtre var bos degil aceba filtreyi iptal edipmi denesem
@borakubra3843 2 ай бұрын
👏👏👏
@hayrettinkaya3069 2 ай бұрын
👍
@hayrettinkaya3069 2 ай бұрын
👍
@hayrettinkaya3069 2 ай бұрын
👍