Резина достаточно мягкая и отлично плющится на давлении 0.7-0.8. Сами увидите когда поставите.

Доброго времени суток! Военные мосты изначально примерно на 4см отдаляют колёса от арок в сравнении с гражданскими. Мною были установлены проставки рессора-мост 6см и масляные амортизаторы от ГАЗели (они на 2.5см длиннее) Задние колёса лишь иногда касаются арок. Арки не резаные. Раздатка так же штатная.

Спасибо большое, диски с -19 вылетом?

Тоже не хочется резать арки ((

@@AllionAllion-er7yq Размер дисков R16 8j ET -19 Размер резины 305/70 R16

Ещё раз спасибо)) на выходных поеду закупаться всем необходимым

Я думаю тут все варианты... Где-то водила не дожимает ввиду неопытности и неизвестности трассы, а где-то и двигатель не тянет, ибо почва местами очень болотистая и на включенных блокировках без понижайки ему тяжело... А ещё, после этой поездки двигатель перегрелся из-за забившегося глиной радиатора и был отправлен на капиталку. При вскрытии - все поршня болтались в цилиндрах...так что мощности там конечно не хватало. А ещё карбюратор раз 7 разбирали за всю покатушку, чтобы воду слить...

Размер дисков R16 8j ET -19 Размер резины 305/70 R16 Гидроусилителя нет, но очень хочется!)))

Не могу знать, так как арки у меня НЕ резанные! У меня лифт за счёт 6см проставок рессора-мост и всё! Задние колёса иногда достают до арок, но это скорее всего из-за уставших рессор. Даже амортизаторы не удлинённые, хотя надо бы купить масляные от ГАЗели - они не такие жёсткие как газовые и на 3см длиннее УАЗовских

Войдут. Если сзади резать по максимум.

Сам удивляюсь, но около 11литров на сотню. Если я правильно чувствую педаль, то почти всегда езжу на первой камере карбюратора. В лесу конечно побольше - не замерял)))

А скажите пожалуйста ещё по трассе с какой скоростью вы ездите и как по вою от вояк.

@@user-wz4jy7nq2c езжу 95-100. Не хватает 5й передачи. Воя от мостов нету - если сбросить на нейтралку, то всё тихо. Весь шум только от двигателя!

Доброго времени суток. Двигатель 421 и военные мосты на этой машине с завода, а вот КПП не полносинхронная - возможно была поставлена прошлым владельцем. Кардан я менял и мерил прям на машине два варианта - для военных мостов и для обычных. Разница буквально в 1см. Поставил кардан для обычных мостов, так как он дешевле - всё работает и запас ещё даже есть.

@@user-xv7wz3uw5c Да правильно. У меня такой же уаз . Я оставил тоже простой кардан запаса шлицов хватает. Кпп простая невыдерживала замучился с ней. Поставил полносинхронную .лью негрол немножко бодяжу его с тм 5 .уаз любит негрол .узлы дольше ходят . СПАСИБО ЗА ОТВЕТ

Да, чуток подтирает при сильных диагоналках. У меня задние рессоры просевшие, требуют замены - может на новых будет лучше. Размер колёс очень сильно влияет на проходимость, так как от этого зависит клиренс и пятно контакта с поверхностью. Поэтому, когда я застреваю, я всегда думаю - "А на 35х наверное проехал бы)))". Арки у меня не резаные.

И ещё у меня косяк - машина лифтована на 6см проставками рессора-мост, а амортизаторы не удлинены. Поэтому ход подвески вниз всего 5см остался... Надо исправлять. Покупал длинные газовые аморты - сдал их обратно в магазин - с ними невозможно жёстко ездить, даже по асфальту. Так что надо брать обычные масляные от Газели (они длиннее на 3см) и наваривать на них уши от моих старых, вот тогда будет комфорт. А супер комфорт - это масляные амортизаторы одностороннего действия, они сопротивляются только на отбой, а на сжатие почти без соспротивления. У меня на одной оси стоят такие

Lll

Именно этого стиля и пытались придерживаться при постройке. Раз вы заметили - значит получилось. Это очень приятно. Хоть и руки чешутся понавешать люстр и шноркелей))) Двигатель 2.9 карбюратор. Сейчас после капиталки даже масло не жрёт)))

Доброго времени суток! Абсолютно стоковые военные мосты, только с Электронными блокировками. Пока ничего не ломалось, потому что блокировки включаются тумблером из салона только на сложных участках и 33" размер колёс считается нормальным для стока. Чем больше колёса - тем больше нагрузки на трансмиссию. ( Скорее всего это вам объяснять не нужно, но всё же)))

@@user-xv7wz3uw5c Вечер добрый, просто вариант такой заварить задний военный мост)) резина пока обычная уазиковская, но наверно сафари 31 поставлю, 33 врятли буду ставить, ну может быть когда нибуть в дальнейшем, мне что и интересно будет ли ломать полуоси сапфы итд, или не чего страшного не будет с заваркой на 31 сафарях

Может вы про первые секунды видео - так там он ещё не на этой резине, это попытка годичной давности))). В остальном же - не было ни одного раза, где бы мы застряли по вине резины. "Дорожное покрытие" данной трассы - это болотистая глина, ОЧЕНЬ скользкая и вечно пытающаяся снять с тебя сапоги))) Думаю, что более злой протектор просто быстрее закопает машину. Я очень доволен этой резиной - она не шумит на трассе и более чем достойно держит зимой, оставаясь мягкой. 305/70 R16. Глубина протектора новой покрышки 14мм

@@user-xv7wz3uw5c, да вот в данный момент хочу все таки заказать. На какой диск смотнтиррваны? Дисковые тормоза или барабаны? Кстати на такой дороге понижайку вообще не нужно выключать, машинка спасибо скажет!

@@CarlikNOS Ширина 8j вылет -19 Тормоза по кругу барабанные

НАЕДИНЕ С ПРИРОДОЙ не надо! Комфорсеры едут на уровне хорошо стертого мудрича.

Игорь Привезенцев ,лифт есть? 33 войдут если только арки порезать?