2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-mv4or7sp7q Күн бұрын
Kia Sorento, просто сменили шильдики. Сравните с авто 2014-2015 года. Интересно, но ждем обзоры по железу после 60 тыс, а лучше после 3х лет. Машина в производстве не новая.
@evgeniybutrimov5808 Күн бұрын
Отличный тест. Хоть кто показал что apple carplay работает. Спасибо за обзор.
@user-nx7te7ow2m 2 күн бұрын
13:07 стряхивать не учили?
@ArikMir 5 күн бұрын
Мелькнули индикаторы слепых зон на зеркалах, что то об этом нет информации по комплектации , даи в обзоре тишина!?
@user-ri9zu8sy5d 6 күн бұрын
Скажите пож, надо ли перед постановкой на стоянку охлаждать турбину?
@panteleev00 8 күн бұрын
Садясь в эту машину, можгно не волноваться о том, доедешь ты до нужного места или нет
@user-zp5uf2ws1s 8 күн бұрын
Не видел еще такого мощного китайца
@MatveyShevelev21 8 күн бұрын
Машина смотрится современно и стильно
@AndreiMaiorov1 8 күн бұрын
Довольно богатая комплектация
@Maksim_Paramonov 8 күн бұрын
на такой машине, я бы с удовольствием попутишествовал
@user-hl1sw9pv6q 8 күн бұрын
А я купил 55 ,FAW проехал на ней 3600 и в двигателе что-то зазвенело сейчас сижу у дилера и разберемся машина на гарантии
@user-bn9ng3iw9x 9 күн бұрын
Нравится.Кнопки!!!! Кнопочки!!!!!😂😂😂😂😂😂 Классическая приборка...😂😂😂😂😂
@user-wq8bw9bv3c 14 күн бұрын
Как только услышал про 21 радиус, выключил.
@protestdrive9664 14 күн бұрын
Отличный план
@denisbratyshkin3814 15 күн бұрын
Микрофон просто огонь,днище
@user-tw6oi1cd6k 15 күн бұрын
Если у тебя был до этого гранта ,тогда скрипов ноль!!!!
@alexcadavr9967 16 күн бұрын
Ремень нужно аккуратней пристёгивать....Объяснять не буду.
@mikhailsonichev9875 18 күн бұрын
Бред Питт уже не тот.)) Поработал в Колл-центре и Занялся Тест-Драйвами.))
@user-kh8zo4sh9g 19 күн бұрын
лайк кто тоже выезжает на природу любоваться небоскребами
@user-ne1vt7sg7t 22 күн бұрын
Что по блокировкам и проходимости
@protestdrive9664 22 күн бұрын
Отстутствует )
@hazemfive 22 күн бұрын
Changan should separate the uni luxury models from others, must replace the existing logo with new logo such as ( UNI ). Like toyota/lexus, nissan/infinity, GMC/cadillac.....etc.
@user-ox2qx1lu9v 23 күн бұрын
Машина хорошая. Живой обзор. Благодарю.
@user-he9iw8wv6j 23 күн бұрын
Спасибо. Главное без мата.
@protestdrive9664 23 күн бұрын
Считаю важным уважать зрителя
@user-mg1fn2fm4y 24 күн бұрын
Свесы здоровенные ,по грунтовке с ямами ездить нужно пипец осторожно .Иначе бамперу _опа.
@user-mg1fn2fm4y 24 күн бұрын
русское поселение ? Тогда о русских и не знали совсем ,как и при переписи населения 1926 ,тогда русских также небыло 😂
@user-xh5st1so5j 25 күн бұрын
Расход 11.
@user-mf5bu2gg4t 11 күн бұрын
12.5
@hyundaisolariskiario1472 27 күн бұрын
Спасибо ролик понравился. Машина тоже. Рассматриваю покупке.
@protestdrive9664 27 күн бұрын
Благодарю удачного выбора
@piterdell5618 Ай бұрын
Оцинкованность где?
@user-rl9pl1rn3y Ай бұрын
Взял стайл комплектацию 2023 года. Не хотелось брать версию со сплошным монитором. До ТО-0 проехал 4200км по маршруту Москва Домбай Джилы-Су Терскол Кисловодск Москва. За поездку были серьезные серпантины но бездорожья не было. Всего пару гравийных дорог. Понравилось что достаточно мягко авто проезжает ямы и кочки. До этого был Киа Сид 2008 года универсал. За поездку никаких проблем не возникло. Один раз на кочке при полном бачке омывайки загорелся датчик но после пары прысков на стекло датчик потух и больше на кочках не появлялся. Вчера прошел то-0. Машину снизу осмотрели никаких проблем не выявлено. Дилер особое внимание уделил задней балке. Сказал компания чери просила контролировать этот узел подробно. В целом машиной доволен. Из минусов - машина маловата для водителя ростом 184см. Кресло пришлось отодвинуть до упора назад. В Киа привык ездить полу лёжа) тут такое не катит ) в удобной мне посадке до руля достаю на вытянутых руках. Также не очень удобно тянутся к экрану. На вытянутой руке его можно достать только если кресло подвинуть в среднее положение но тогда посадка уже как на табуретке. Седушки реально немного короче чем на других авто но мне в дальней поездке это никак не помешало. Также не хватает вылета руля. Понравилось как работает климат и светит оптика. Также хорошая динамика после 100км в час за счёт турбины. Перед поездкой установил защиту вариатора и ремня в передних арках а также на днище поставил защиту бака топливных и тормозных трубок. Защиту мотора ставил дилер. По поводу вариатора дилер сказал проблемы есть но почти все они на таксишных и каршеринг клиентах. Вот как то так
@user-wm4lf9dz5b Ай бұрын
Итс зэ бэст!
@user-vs8wh7yj2n Ай бұрын
❤❤👍
@user-rs2zy5rn9m Ай бұрын
Что то мне подсказывает, что эта машина будет получше Дарго, особенно подвеской, уступит только мультимедией и камерами.
@user-rs2zy5rn9m Ай бұрын
За десяток тестов первый нормальный человек залил 95й.
@protestdrive9664 Ай бұрын
Ну так а зачем октановый недостаток устраивать )
@user-rs2zy5rn9m Ай бұрын
@@protestdrive9664 Конечно. Просто впервые в десятке тестов, все как один, кроме вас, спустились к какому то маразму. Все 2х и полутора литровые машины с турбинами каждый из них рекомендовал заправлять 95м, не взирая на допуск китайцами 92 го и вдруг экономию включили и при этом замеры разгона до сотни их удивляют. Наш 95й не до тягивает до уровня 92го почти любой страны, они похоже путивизор пересмотрели и уверовали в самую технологичную державу, с конца списка.
@user-lt5oj1rh6c Ай бұрын
Вылета руля нет.очень плохо.
@user-hq4fy4wd6l Ай бұрын
Моторчик 2.0 на 226 лошадок. Вес 2 тонны. Ресурс не более 200 000, и то при щадящей езде. Это примерно на 3-4 года. Тоесть по миллиону в год. А если прибавить страховки, налог, ТО у диллера, переплаты по кредиту и т. п., то и все полтора.... По 4 тысячи в день. Такси премиум (AMG или РР) дешевле.
@user-ro1mo5sj9i Ай бұрын
Купил себе пару месяцев назад. Это конечно не премиум класс, но пока машина нравится. Кресла реально удобные, машина плавная, от отделки неприятный запах, на третьем ряде место мало, шторка закрывающая подстаканник сразу поцарапалась.
@user-qm5iz1dn4r Ай бұрын
По-моему, это какой-то перелицованный Ниссан - руль и щитокприборов, как у Ниссан Х-Трейл в 3 кузове, во всяком случае похож, да полный привох с функцией "лок", тоже характерен для Ниссанов
@user-bn9ng3iw9x 9 күн бұрын
Неа.Тележка там делалась совместно с французами.Пежо.Все большие Дунфэны на французских технологиях.У них такой A9 был...Aeolus...почему то не пошел нормально по продажам.Лет пять назад это была красивейшая китайская машина,делившая платформу и механику с Citroen C6 для китайского рынка.Европейский стайл,никакой тебе китайщины.😢
@evgeniyleo3044 Ай бұрын
машине 2 месяца сбой DVR , камеры отключал и перезагружал , куда капать ?
@BogdanKlivov Ай бұрын
Интересно попробовать на деле все функции, надо на тест записаться
@danilzolot Ай бұрын
Внутренние составляющие неплохие, я бы взял такую
@polivanovkonstantin59 Ай бұрын
На дороге уверенно себя ведёт, дорогу держит 💪💪
@user-dj6gc6hh5v Ай бұрын
Подвеска на славу сделана, машинка скользит
@JamesGarner-iy2jo Ай бұрын
Если бы у меня был выбор, я бы взял Exeed без сомнений.
@user-wt5rq5hy2f Ай бұрын
Приятно кататься на такой машине! Все на тебя смотрят
@user-hy5em1iy3c Ай бұрын
Хороший аппарат с неплохой проходимостью - что еще нужно для счастья?
@RonnieWallace-ny5sx Ай бұрын
После просмотра обзоров на Exeed хочется сразу на тест-драйв!
@ThomasCrossman-sd5cj Ай бұрын
Восторг от китайских автомобилей, они просто молодцы!
@user-ne9bb3lr5i Ай бұрын
Хотел купить,почитал отзывы владельцев,минусов больше чем плюсов 😮
@user-uc5zp8bk2x Ай бұрын
Всё доступно, особенно про домохозяек😅 спасибо, классно.
@protestdrive9664 Ай бұрын
Спасибо рад что понятен )
@user-dk9qn4gz5e Ай бұрын
спасибо за обзор!
@Alex-ii5ny Ай бұрын
Ура новый выпуск 🎉