Bro 15:42 is die größte kack Übersetzung meine 70 ccm geht 110 mit 13:53

Ist der 4 takt Fahrer sauer lag es an der 2 takt Power

Also das hier ist gar nichts. Viel Intelligenz sehe ich nicht von dem Tester. Jedes Motorrad und jeder Roller ( außer 50 ccm), geht automatisch aus wenn der Seitenständer ausgeklappt wird bzw geht nicht an, Sicherheit. Diese Roller ist sehr gut. Er ist sehr handlich und der Verbrauch liegt bei ca 4 Liter, im Gegensatz zu Kymco. Außerdem ist er sehr langlebig.

komme von einem spätern jahr,. ich bin 14( bald 15) und ich möchte mir eine simme holen aber ich weiß nicht wo, 4k is mir ein bisschen zu viel. kann eventeull jemand helfen?

Ich habe eine Kreidler Mustang 50 die kostet auch 4 bis 5

Wo sind die Kurven?

fake videos ich hasse das

Ape kann man tunen 😂😂😂

Habe so gelacht 😂😂😂😂

glaube der muss mal öl nachfüllen :D

Machst gute Videos👌🏻🤗 aber die Tante nervt ganz schön mit ihrem gesabbel und ihrem Kreuz und quer gefahre. Wer so fährt wie sie , gehört der Lappen abgenommen.

Ersten liken dann schauen ✌🏼

Hallo der XP 400 GT Services alle 10 000 km ist super

Wer jetzt noch kein Like gegeben hat ist Unmenschlich✌🏼❤

Wie kann man den in der Schule machen ??

hab das kurven ballern iwie verpasst:(

Meiner fährt ohne drossel 75😂

Welche gps app benutzt du?

Ich hab einen Peugeot Pulsion RS Roller mit ca. 14,5PS Tachoabweichung nur 1-2 km/h... kann passen mit deiner erreichten Höchstgeschwindigkeit! Ich hab mit meinem Roller 120km/h auf langer gerader Strecke gehabt (Netto wohl so 117-118km/h)

Wenn die Dinger weiterhin so hemmungslos verbastelt werden, sind die bald gar nichts mehr wert, so sieht das aus.🧐 Die Produktion endete vor 35 Jahren, das sollte man bedenken.🤔

Darf man mit de eig. Auch in Österreich 60 fahren

Bridgestone s22 oder metzeler m9rr

hihi dann müsstest meine 6 volt handstarter ape 50 von 1980 mal fahren

Diese Lenker … furchtbar

War auch damals schon 3000 vor 5 Jahren, sie werden nicht mehr teuerer, gibt genug, klar voll aufgebaut kosten sie aber ein Rahmen mit deutscher Nummer kostet zwischen 500-1000 außer bei Glück mein letzter rahmen kostete 25€ vom Nachbar auf dem Dachboden , aber Arbeitszeit plus material plus Rahmen sind 2500 mehr kosten sie selten außer super lackiert aber auch dann sind sie halt der Arbeit entsprechend. Die meisten fahren aus Interesse und gerade der teure Preis schreckt ab, dafür bekommt man oft viel weniger Kopfschmerzen, es ist und bleibt ein Kult. Es gibt halt leider viele ungarische im Markt, aber sonst sind die Preise stabil

Also ich weiß nicht..... du musstest die Kupplung EXTREM lange und viel Schleifen lassen..... also öfter würde ich das nicht machen...... Dann lieber ein mal richtig schnell schalten und eine drittel oder halbe Sekunde langsamer.... Ich will nicht wissen, wie DAS aufs Material geht... 5:39 ...... Drei Sekunden lang Kupplung schleifen und bei 10-20 kmh sein... Bis dahin hättest du schon lange einkuppeln können und Vollgas geben können.... 6:43 ... Da bist du richtig gut weggekommen, aber musstest die Kupplung auch EWIG lange halten, verlierst somit auch Kraft... Und ich muss dir Recht geben.... Ausdrehen bringt, dir denke ich null.... Ich würde das eher daran fest machen, wann du merkst, dass sie "kommt".... Ich würde einfach mal mit so wenig Drehzahl wie möglich fahren, so, dass sie fast stottert. Und dann vorsichtig Gas geben und wenn du merkst, dass sie nicht mehr stottert, sondern rund läuft, würde ich einfach mal Vollgas geben und sie ein mal drehen lassen. Du merkst ja, wann sie anfängt zu kommen und wann nichts mehr kommt und sie einfach nur noch weiter hochdreht. Dann schau dir an, wie viel Umdrehungen der Unterschied beim Schalten ist und ich würde dann den Schaltvorgang SO planen, dass du nach dem Schalten GENAU dort einkuppelst, wo sie kommt. Wenn du es schaffst schnell und ohne Kupplung Schnalzen und vor allem SAUBER zu schalten. Hast du quasi keine Unterbrechung und auch so wenig wie möglich Abnutzung und aufheizten der Kupplung und wenn du nicht schnalzen lässt, dann geht es dir ebenso wenig auf die Lager... Mit etwas Übung kannst du auch Kupplungsfrei schalten, indem du vom Gas gehst, den Augenblick findest, an dem die Kette und das Getriebe entlastet wird und dann schnell hochschaltest und sofort wieder Gas gibst..... (Das macht ein Quickshifter). (Kann aber manuell auch gemacht werden, mit Übung (Ich bin aber keine Freundin davon, denn wenn dir das ein paar Mal schiefgeht ....). Ich glaube schnelles und genaues Schalten im richtigen Moment ist am schonendsten und sicher auch am effektivsten. (Zumal ich mir nicht sicher bin, ob diese Quickschifterei , besonders manuell auf Dauer nicht eventuell DOCH auf die Lager vom Motor gehen könnte....) Denn der Quickshifter unterbricht, um dies zu erreichen die Zündung, das heißt im Umkehrschluss, dass du auch deinem Motor erst alle Last manuell wegnimmst und dann aber wieder Volllast drauf gibst... Ich mache mir da Sorgen um Getriebe, Kurbelwellenlager, Pleullager Kupplung ect pp....... (Mir ist es diese halbe Sekunde persönlich nicht wert....)

soliedes anfänger motorrad.. für fortgeschrittene gilt🤗mit den 250er kolben kommt man so auf ca.180ccm mit größeren stutzen und bedüsung, ventilen und ventilhub, sprich anderen nockenwellen😋hat die kleine mehr kraft mit mehr kraftstoff,offene cdi, großes kettenkit. ölwechsel luftfilter ganz wichtig..auf die kerzenbilder achten.. mit größerer bremse bekommt man dann auch vielleicht zugelassen.. mfg

Krass wie schnell einen das doch vorkommen kann 😊

Gutes Video, die jungs waren ja nicht gerade gesprächig…. Würde mich nochmal sehr über Auto kontent freuen. ✌🏼

ich fahre die 1200 SA und hab sie mit 55'000km ab tüv und grossem service für 1600euronen bekommen. ich hätte gerne ne digitales dashboard anstelle analog. ansonsten ein hammerbike

Was eine kapperkiste 😂... ich bleib lieber beim Motorrad :)

Wie groß bist du?

Du ich meins wirklich nicht böse, aber deine videos haben in den letzten monaten um 75% nachgelassen des fällt mir schon echt lang auf😢

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Erste 😂

Polizei hört mit 🎉

Fahren kann er auch nicht 😮

Die geht gar nicht du hast ja null Ahnung 😮😮😮😮😮😢😢😢😢😢😢😂😂😂

Kannst du nicht fahren oder is die nicht eingedüst

Wie viel kubik fährst du

Schön, dass sie nun so teuer sind. Es ist, weil die Nachfrage viel höher ist als was der Markt hergibt. Ich habe 4 fahrbereite Simmis(S51, Schwalben, Star) in der Garage, 3 weiter (2x S51 und Schwalbe) die man wieder zum Laufen bringen muss und mindestens 2 weitere in Einzelteilen. Alle unverkäuflich ;D Meine letzte Simmi die ich gekauft habe, hat 300 DM gekostet. ;D Lustig dass sie nun 3000 Euro wert ist.

bei meinem kolleg auch mt07 a2 fährt sie ganz genau 200

Weißt du vielleicht, was das ist, wenn ich bei meiner Simson Gas wegnehme und wieder Gas aufdrehen dann merke ich, wie es auf den Fußrasten so ein Ruck gibt und ein klicken.

Mein ADV 350 hat ein 49 l Helmfach. Und Inspektion alle 12000 km ,oder nach einem Jahr. Das Gewicht ist mit 184 kg auch besser. Würde nicht tauschen.

2009 --> S51 fahrbereit mit neuem Bing-Vergaser für 260 €

Scheibe zu niedrig, Helmfach ein Witz. Da bleib ich allemal beim Burgman 400.

Was für ein Motor ist das

Geiles video aber schadde dass man die motorräder kaum hört

Wie kann man die GoPro mit dem Sena verbinden?

warum drehst du so am gas ??? das macht null sinn