4 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
Пікірлер
@michalslavkovsky8156 11 ай бұрын
Tiež som s tým rýchlikom chodil do SNV
@tomasdurica.foto1.video1 Жыл бұрын
Krásne video, človek si mohol aspoň zaspomínať ako kedysi vyzerali nástupištia na Popradskej stanici
Жыл бұрын
Paráda. Tam se téměř celo dobu až do Hranic dá jet 140.
@VojtovySumavskeVlakyCZ 3 жыл бұрын
Vynikající video a ta písnička tomu prostě je to nádherný video, ano je to smutné ale jinak dávám like a odběr 🙂👍👍👍👍
@vlakynaslovenskuazsr1819 4 жыл бұрын
Dobrý deň chcem sa spýtať či si neblikal v mojom videu z lokomotivov 362 013 ak ano veľká vďaka za pozdrav kzfaq.info/get/bejne/p9SFiLOEq9qWfHk.html
@gazzag.t9962 4 жыл бұрын
Nothing wrong with the train driver but the camera is garbage .
@gazzag.t9962 4 жыл бұрын
Try autofocus
@viktorbolverkr8454 5 жыл бұрын
Super video! Více takových klenotů!
@vrzakkfilip 5 жыл бұрын
Dáš mi odběr prosím dík
@TheKuresfunk 5 жыл бұрын
Paráda, adidasky všade okolo, klasické tabule na vozňoch, esá a persingy v krásnych nateroch, škoda len že nebolo depo SNV a depo Margecany, určite by tam bolo niečo zaujimave, ...
@jaroslavdobrovsky2716 6 жыл бұрын
Hezké video, jen ten pisklavý zvuk ruší... Nejsou pořádně slyšet trakčáky.
@filippemcak5759 6 жыл бұрын
Jojo môj otec taktiež študoval na Dopravnej v KE a taktiež cestoval týmto rýchlikom z Popradu do Ke :) vždy mi hovoril o radení tochto vlaku a bolo veľmi zaujímavé si ho takto obzrieť na videu :)
@filippemcak5759 6 жыл бұрын
Nádherne tá pesnička akoby bola len pre toto video urobene :)
@MrAicraftLover 6 жыл бұрын
Dobry den. Eso to vytiahlo s jednou motorovou skupinou az na Strbu, alebo pomahal postrk ?
@MrAicraftLover 6 жыл бұрын
A N D R E J v popise je napisane, ze porucha nastala za Spisskou Novou Vsou, takze uz na Strbu isiel s jednou MS.
@TheKuresfunk 5 жыл бұрын
@@urmom-uk5sk šplhá sa z oboch stran
@pavolsmrek184 5 жыл бұрын
@@MrAicraftLover zo Spisskej na Strbu to urcite s 13timi voznami a jednou motorovou skupinou nedal. Pomahal postrk.
@78EmilS 7 жыл бұрын
Na pracovné úspechy v štandardizovaných podmienkach sa zabúda, ale na netradičné až dobrodružné podmienky sa spomína aj na dôchodku.
7 жыл бұрын
Pěkné video. Nezapomenutelné zážitky. Je faln že máš i videa. Pobavil jsem se.
@majsteralex4878 7 жыл бұрын
Moc pekné video ;-)
@lukastinak6111 7 жыл бұрын
veľmi pekné video, palec hore všetkým zúčastneným :)
@ag3365 7 жыл бұрын
kam odchadza?
@NicoB371 2 жыл бұрын
Už proste nebude
@MrAicraftLover 7 жыл бұрын
Zdravim, super video. Mam otazku. Rozbehli ste to az na 56-5 stupen a potom ste to skrokovali na nulu. Preco ste to nedrzali na seriovych suntoch ale isli ste vybehom ? Uz viac krat som si to vsimol, ze majstri to rozhulakaju na plno a potom to daju na nulu, ked to spomali, tak to zatlacia do plusu aby to skocilo na 27, trochu to podrzia na seriovych suntoch aby to opat dosiahlo pozadovanu maximalku a zase skocia na nulu a tak dookola. Preco to nedrzia na seriovom stupni ? Bol to taky lahky vlak ze aj na seriovom 27 stupni by to malo tendenciu zrychlovat, t.j. nedala by sa udrzat konstatna rychlost ?
@tomaschovanec9767 7 жыл бұрын
Zdravím, video nepredstavuje štandardnú jazdu, šlo mi o zdokumentovanie celého regulačného rozsahu. Bežne na tak vysoké stupne nejazdím. Pokiaľ je trať na miernom spáde alebo je ľahký vlak, čo bol tento prípad, aj na 27-0 stupni by rýchlosť narastala. Pokiaľ je aj 27. stupeň veľa a jazdné časy to umožňujú, potom sa v záujme efektívneho využitia hospodárnych stupňom snažíme jazdiť tzv. pílovitou jazdou skákaním medzi stupňami 0 a 27 aby sme sa vyhli dlhodobej jazde na odporovom stupni.
@MrAicraftLover 7 жыл бұрын
Dakujem pekne za odpoved :)
@timotejsulik642 7 жыл бұрын
jaky frajer :D
@johny_sk6376 7 жыл бұрын
Suprové :)
@RomanTrojek 9 жыл бұрын
Super videjko :)
@marekskolnik5118 9 жыл бұрын
A jeste ten pomernej tah? Nebo ten byl jen budikem?
@marekskolnik5118 9 жыл бұрын
Kdyz byl menic otevreny na 100%, kam tekl proud? Kdyz na A-m je nula?
@filipandel3653 9 жыл бұрын
+Marek Školník Menic sice bol otvoreny na 100%, ale budenie bolo taktiez vysoke, cim sa pri danej rychlosti dosiahlo to, ze motor nebol schopny "akceptovat dalsi prud". Inak, pisem to velmi zjednodusene, staci si najst na wiki funkciu elektromotora, tam je to popisane ako sa motor sprava pri roznych stupnoch budenia a preco sa odbudzuje.
@alexsuba8357 9 жыл бұрын
Pomerný tah na 12. Ešte ked prší. Sa potom nediv že zlostí ked jej tam dáš maximálny pomerný tah. Chúda peršing
@Ondra9725 8 жыл бұрын
+alex suba Hej šéfe a co takhle ukázkové přikúření za účelem znázornění chybné funkce? To ti nic neříká? :D :P
9 жыл бұрын
Tome bez chyby . Super video.
@mefistofeles666111 9 жыл бұрын
Zajímavý. :-D A proč morozmrd? Vždyť jsou to pěkný mašiny. :-) Dal jsem si odběr. :-)
@mefistofeles666111 9 жыл бұрын
Petr Pershing Aha, díky za info.
@BSSVK 8 жыл бұрын
+mefistofeles666111 Rad 361.1 by mal byť spoľahlivejší :)
@mefistofeles666111 8 жыл бұрын
+BSSVK To je pravda. :-)
@mrslvjnk82 10 жыл бұрын
Krásne spracované... no delikátna závada. Nuž regulátor ťahu je komplikovaná elektronika, mňa len zaujma čo bude napokon v odovzdávkovej knihe, snáď nie v depe sa neprejavilo :D :D :D
@mrslvjnk82 10 жыл бұрын
No podľa môjho názoru môžu pripadať do úvahy len dve možnosti. Závada na karte v RT, alebo nastala chyba niekde v meraní. V každom prípade niet inej možnosti ako preliečenie. Keď si ale predstavím aké napätia museli byť na katódy meničov pri tom prebudenom motore a pri otáčkach kotiev...
@TheErikmir 10 жыл бұрын
Super video, človek ktorý sa na to nedostane má aspoň predstavu ako tá sklzovka na tom črepe vlastne (ne)funguje :D