6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@withouttalking9878 2 күн бұрын
Чёт не понял куда болт закручивать, в заслонку?
@Air1580 2 күн бұрын
Якобы да, позади иглы. Я на практике не проверял.
@user-ws6yu5ql5h 4 күн бұрын
👍
@user-in3uw1yn8m 13 күн бұрын
Вот это объяснил,зато себя показал на всю вселенную
@Air1580 13 күн бұрын
и что, ничего не понял?
@Kozachuk_T 15 күн бұрын
Куча критики, все носются с мануалом и шупами, а потом едут к таким как мы - сделай пожалуйста чтоб нормально работало.... Минимальный зазор и проворачивание штанг наше все. Теоретики-конструкторы не захотели учесть то что и цилиндры расширяются от нагрева, и что материал клапанов уже совсем другой и не расширяется так сильно, так нет, все равно носятся со щупами и льют М8Г2к - потому что так инструкция говорит....
@Air1580 15 күн бұрын
Как верно подмечено
@kuksklan5973 15 күн бұрын
больше масла надо больше греть😀 Ты аргументировать у Кличко Виталика учился?🙃
@Air1580 15 күн бұрын
Что не логичного в этих аргументах? Заливать при замене 3 литра или 4-5 разница есть или нет? Начальной школы курс математики. Даже если при 3х заменах придется залить больше чем на литр, то это уже почти 1 лишняя канистра. На сегодняшний день это 3-5 тысяч рублей. Но если тоже количество масла залить за этот же пробег но с более частой заменой, эффект будет лучше. Либо...экономить деньги
@stanislav5846 23 күн бұрын
Можно настроить денфер что руль был более тугой ?
@Air1580 23 күн бұрын
Да
@user-ei2wg5xt7c 24 күн бұрын
А колёсики обязательно?
@Air1580 24 күн бұрын
Да, с ними все куда легче просовывается. Можно просто 2 подшипника приделать.
@Motobiker_Vovchik Ай бұрын
Здравствуйте на 9 паре больше 80 не едет. До 4 передачи разгоняется норм 70-77км а дальше тухнет при включении 4. На 8 паре будет норм ехать? И какая крейсерская будет с люлькой на 8 паре?
@Air1580 Ай бұрын
Здравствуйте. То, что у вас не едет говорит о или неверной настойке двигателя, или его износе. У меня ехал на всех до предела. С люлькой наверное 70-80 если мотоцикл исправен.
@Motobiker_Vovchik Ай бұрын
@@Air1580 на 8 паре крейсер 70-80?
@Air1580 Ай бұрын
@@Motobiker_Vovchik я не знаю, что вы понимаете под крейсером. Для кого то это и 60
@Motobiker_Vovchik Ай бұрын
@@Air1580 ну мол самая оптимальная скорость. Оборотов 3500 где-то
@Air1580 Ай бұрын
@@Motobiker_Vovchik у меня не было мотоцикла с коляской, всегда ездил без. Не могу знать
@user-mo9ys3kh2y Ай бұрын
Чем эмка или касик лучше днепра и урала?Когда я пересел с касика на урал то понял что касику цены нету!Всё просто и надёжно!
@Air1580 Ай бұрын
Каждому свое
@4ERHbIY-PUTHIK. Ай бұрын
Первое видео на ютубе , как -то про Днеп правду говорят. Одна ошибка нравится не нравится ,здесь не уместно.
@IlyaSemagin Ай бұрын
Спасибо, мне именно это было нужно🤝
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
Видел ролик как на диностенд загнали ИЖа с Саурманом ,и проверили работу всех трёх графиков его работы. В результате почти ни какой разницы. На Ураловском движке сам видел как работает не впечатлило, чуть лчше КСЗ.
@Air1580 2 ай бұрын
Так разница и должна быть максимум 5%
@4ERHbIY-PUTHIK. 2 ай бұрын
Сколько не говори , не обьясняй всёравно с маниакольным упорством продолжат ездить на механическом.
@whois1707 2 ай бұрын
бро спасибо , все ясно и понятно . Благодарю .
@Air1580 2 ай бұрын
И тебе спасибо!
@Kakoi-To_Dania 2 ай бұрын
Да на Урале у меня калено с завода стоит в движок не разу не лазили двиг 66года калено все люфтит Шатуны и в карьере он шатается но ездит причём хорошо еще
@Max_Molotok 2 ай бұрын
У оператора насморк-сипит. Слышно громче чем рассказщика.
@Dlma-ji1jc 2 ай бұрын
Спасибо тебе!
@Air1580 2 ай бұрын
Радостно что уже 10 лет это видео помогает всем
@Dlma-ji1jc 2 ай бұрын
Красавчик!
@user-eo4ni2ew6o 2 ай бұрын
Че вапще за чуш прогнал безполезную
@Air1580 2 ай бұрын
Прогнал все по делу. А вот твой комментарий является бесполезной неграмотной чушью....
@user-we3yi7ew5n 2 ай бұрын
Мужик.спустя 6 лет тебя посмотрели все поняли и завтра пойду воскрешать старую rf600
@user-or5wp4eu2n 3 ай бұрын
Летом кипит масло
@Air1580 3 ай бұрын
У меня нет
@user-or5wp4eu2n 3 ай бұрын
@@Air1580не у тебя а у мотоцикле
@Air1580 3 ай бұрын
@@user-or5wp4eu2n в моем мотоцикле масло не кипит. Если он работает в правильном режиме, и вы не буксуете/газете на месте, то все норм.
@user-or5wp4eu2n 3 ай бұрын
@@Air1580 умник я с детства на мотоцикле езжу
@user-or5wp4eu2n 3 ай бұрын
@@Air1580 двигатель идеальный виде поршня первый ремонт целиндры расточили вал новый .а масло кипит и чернеет вот проблема
@user-ix5yq5rq2d 3 ай бұрын
А главная пара 7-ка?!
@Air1580 3 ай бұрын
8ка.
@user-ix5yq5rq2d 3 ай бұрын
..имею ввиду обзор на главную пару 7-ку
@Air1580 3 ай бұрын
@@user-ix5yq5rq2d я таких в глаза не встречал и не видел. Вообще не слышал, чтобы такая существовала. Наверное потому что ее нет ....
@user-ix5yq5rq2d 3 ай бұрын
@@Air1580 kzfaq.info/get/bejne/pNSXhsqLmpaVfIE.htmlsi=5VTPM5haDI8zthkL
@user-ix5yq5rq2d 3 ай бұрын
@@Air1580 kzfaq.info/get/bejne/obiAeMZnuaqcgJc.htmlsi=XVA-P9-DzqsXzwoL
@user-xw5wk3pf3x 3 ай бұрын
Дятел
@oleksandrakkerman3508 4 ай бұрын
Это не огонь Хватит врать огонь пламя языки они идут в разные стороны и отдаляются прежде чем учить другим и языком болтать сначала научитесь хорошо рисовать огонь потому что огонь Двигайся постоянно и в движении и день и свет и полутень должен быть у огня А тут ничего нету как будто разлитой краски это только глупые могут такое думать что это огонь а на самом деле профессионально скажет бестолковая работа краску просто вылили потекла и всё
@Air1580 4 ай бұрын
Во-первых, научитесь писать по русски со знаками препинания. Во-вторых, снимите ваше видео, как нужно рисовать огонь/пламя и выложите в Ютуб. Мы посмотрим, у вас поучимся. Данный ролик снят для того, чтобы дать основы принципов, как при помощи шаблонной техники рисуют пламя аэрографом. У меня есть видео про джиксер, где я его полностью разрисовываю. Там результат куда лучше. Да, я не профессиональный художник известный на весь мир, на роликах которых я учился. Я не владею фрихендом в идеале. Хотя вы и не знаете, о чем я пишу))) Но у меня получается, и люди заказывали.... А у вас?....
@alexandrov8799 4 ай бұрын
Так может "японцы" говно?😅
@Air1580 4 ай бұрын
Нет
@dimitz_play 4 ай бұрын
А чем Саруман лучше Совек? Что ставить? CDI не хочу. Наслушался косяков.
@Air1580 4 ай бұрын
в сарумане есть встроенный график опережения зажигания задающийся процессором. В совеке его нет. Эффективность двигателя - 20%,
@dimitz_play 4 ай бұрын
@@Air1580 все поголовно Саруман ругают. Он хуже Совек. Он дажк элементарно по креплениям не встает. Тупо все болтается. Нужно допиливать. Посиотрел отзывы. Блевота это. Полная причем. Даже мощности не прибавил. Хотя производитель заявляет его как тюнинг.
@Air1580 4 ай бұрын
@@dimitz_play ты не прав. Он не может быть хуже совек. Если ты знаешь, что такое опережение зажигания, то это должен понимать. На всех советских мотоциклах его вставляют стабильным. Поставишь больше, с низов питается а на верхах едет и т.д. В нормальных ЭБУ угол растет с повышением оборотов. Саруман это тоже делает. А в совеке нет опережения. Он часто сдыхает. Отзывов плохих за 15 лет ниразу не слышал. Становится он криво куда? Это самоделка. Если руки из жопы...что угодно криво станет. Мой Днепр выжал 150+ с саруманом. Мягкость и четкость работы растет. За 5 лет езды на Днепре самоделка ниразу не вышла из строя. Катушка с саруманом ставился от авто. Искра сильнее раза в 3. Совек - гавно.
@user-gx3vw6of1r 4 ай бұрын
Что дєлать заряд тож пропав , поміняв реле зарядки , значениє тоже мінімальні , гініратор видає що потрібно а це все рівно мало зарядки дає , чи може кабзда акуму і на себе бере ?
@Air1580 4 ай бұрын
Что за мотоцикл?
@user-xh8vj8if1f 5 ай бұрын
Ну говорить можно много! Понимаю если бы Вы обзор сделали практический с измерениями температуры и т.д. А так даже ни чем не подкреплённая теория!
@Air1580 4 ай бұрын
теория подкреплена простыми расчетами, и отзывами владельцев. Почему на японские мотоциклы нет увеличенных поддонов? Наверное потому, что он не нужен, и лучше масляного радиатора по эффективности - альтернатив нет. А заливать по 5 литров масла...это не оптимально.
@user-xk6vv3mf8u 5 ай бұрын
Маладес утибя дела очин харош Сміють
@Air1580 5 ай бұрын
Зинiкую
@user-ds6ze2vo2u 5 ай бұрын
Супер красавчик отличное видео
@user-yu9hh7cd5n 5 ай бұрын
Кто шарть ответьте пожалуйста если ставить 9-пару и облегченый маховик примерно на 1 кг тяга не пропадет?
@Air1580 5 ай бұрын
Со старта попадает.
@user-yu9hh7cd5n 5 ай бұрын
@@Air1580спасибо
@user-yu9hh7cd5n 5 ай бұрын
@@Air1580на 4 передачи все хорошо будет?
@Air1580 5 ай бұрын
@@user-yu9hh7cd5n на любой передаче будет все хорошо. Посмотри ролики про мой мотоцикл. Плохо будет на низких оборотах на любой передаче....особенно с коляской. Потому что маховик за счёт инерции помогает вращается КВ на низких оборотах. А на высоких наоборот мешает
@nickolay6309 5 ай бұрын
Хонда дохлая в хлам, отставать начала, хотя она 180 спокойно бежит
@Air1580 5 ай бұрын
Если честно, она ехала просто следом, но по началу парень 1й сезон и боялся так гнать. Мы тестили. После открытия втек он вырывается вперёд.
@vitchel0008 6 ай бұрын
Автор пытается красиво рассказать о вещах в которых видимо не очень то разбирается. Если по простому попробуй нагревая спиртовкой довести до кипения воду в начале в пробирке, а потом в литровой банке. Если в пробирке вода закипит за 2-3 мин то в банке вряд ли вообще закипит. Также и с маслом. Чем его больше тем поверхность соприкосновения с внешней средой ( стенкаии поддона) у него больше. С масленным радиаторлм поерхность соприкосновения ещё больше. Соответственно с увеличенным роддоном и масленным радиатором охлаждение лучше
@Air1580 6 ай бұрын
Автор окончил физ-мат, и акуеть как в этом разбирается. И объясняет простым языком людям в комментариях, которые не умеют слушать простой язык в видео, что увеличенный поддон не имеет смысла за 3-4 тысячи рублей ( такие цены были на момент записи видео), для тех, кто купил свой мотоцикл за 5-10 тысяч. Это абсурд. Так же он сказал, что площадь там больше но мала. А самое эффективное будет масляный радиатор, и о его делают великие инженеры Хонды, БМВ, Сузуки, и т.д. Эти "дебилы" инженеры не делают увеличенные поддоны. Потому что это бред возить с собой лишние литры (вес) масло. Самым эффективным по кпд будет радиатор. P.s. в пробирке вода закипает быстро потому что её МАЛО. В банке дольше - ее больше. А на мотоцикле ты не будешь ездить минуту или 5 минут. Ты будешь ездить 20 минут - 2 часа....и что пробирка, что банка, все выкипит нахер за это время.....
@user-ls9dq3ns7u 6 ай бұрын
Добрый день , подскажите карбюратор к65 на тросик реагирует с перебоями , если поднять корректор то сразу хорошо набирает иголку поднял на последнее деление свеча белая
@Air1580 6 ай бұрын
Здравствуйте! Все как говорю в видео. Основа уровень, потом винт. Если у вас снят воздушник или стоит нулевик, будет перекос регулировки.
@dmitry7725 6 ай бұрын
мой днепр чутка форсирован облегчён редуктор 9-ка колёса 18 делал три замера максималки в разное время делал, рядом ехала машина и японский мот 140 км/ч полный газ все три раза. и пробовал на сток 10-ку поставить нехватает мощности у движка на 4-ой передаче чуть горка или верер встречный мотор не тянет
@badbad1245 6 ай бұрын
Люди как регулируется обороты хх на ямахе р1 1999
@Air1580 6 ай бұрын
Винтом холостого хода, в центре, между карбюраторами. Как и везде....
@user-lk1gt8qf6e 7 ай бұрын
Зачем он что то поя когда язычки и так можно кусачками вытащить😂😂😂
@Air1580 7 ай бұрын
Знали бы мы все что ты написал и о чем)))...
@user-ko1wn7to4c 8 ай бұрын
Что может быть , при подключении так по схеме нет зарядки? Кидаю + с акб на шунт появляется напряжение на клемме + генератора
@Air1580 8 ай бұрын
Зачем ты кидаешь + с АКБ на шунт, если я в схеме показываю иначе?
@user-ko1wn7to4c 8 ай бұрын
@@Air1580 затем что когда подключаю по схеме зарядки нет. И я написал что если принудительно кинуть на шунт + то генератор начинает работать, а если через реле то зарядки нет. Написал для того что не могу разобраться в чем причина. У меня три реле( два рр330, одно интегральное ваз). Три генератора и с ни на одном зарядки нет. Собираю схему в тисках, кручу ротор дрелью 1500 об/ мин , но нет зарядки, на мотоцикле также нет.в чем причина не могу понять, все просто же, но зарядки нет.
@Air1580 8 ай бұрын
@@user-ko1wn7to4c нужно подключать по схеме. Если зарядки нет, значит не исправен РР, или генератор. Все.
@user-ko1wn7to4c 8 ай бұрын
@@Air1580логично, спасибо. Как только проверить генератор или реле, у меня их по три и все неисправны не могут же теоретически.
@Air1580 8 ай бұрын
@@user-ko1wn7to4c поищите ролики о диагностики генераторов. Мне не приходилось сталкиваться
@davidmix7322 8 ай бұрын
Круто, все просто і доступно, дякую🤝
@valentinvda 8 ай бұрын
Самое полезное видео за 9 минут для любого мотоциклиста
@valentinvda 8 ай бұрын
Неделю назад словил мощный воблинг, начал перестраиваться на 140 и заехал на разметку и ехал по ней по необходимости метров 50, по итогу словил жескую колбасу… обдристал не только жопу, но и ляжки, во время воблы читал молитву. Сейчас выбираю демпфер) Вывод: только через пиздец и кучу ошибок - мы учимся )
@Air1580 8 ай бұрын
что за мотоцикл?
@valentinvda 8 ай бұрын
@@Air1580 Yamaha r6 )
@Air1580 8 ай бұрын
@@valentinvda а ну тогда не удивительно. В любом спорте угол наклона вилки 24 градуса, как и у сиби...и это даёт свой результат. Был бы 25, или 26, как на fz6r, вообще бы не было. Я сейчас на yamaha tracer 2021 езжу, там 25, вполне устойчив.
@capitangrant7686 8 ай бұрын
Большой алюминиевый поддон не выходит за габариты мотоцикла, самая нижняя часть это выхлопные трубы.
@capitangrant7686 8 ай бұрын
Приятно послушать грамотного человека.
@user-yx9vt6pw6i 8 ай бұрын
Бред.
@Air1580 8 ай бұрын
Предвзятое мнение, не чем необоснованное...
@irongeneration2191 8 ай бұрын
Только для чего тогда выключатель массы нужен, если глушить им нельзя?
@Air1580 8 ай бұрын
Если мотоцикл заглушен, и вы оставляете его на долгую стоянку более чем на 3-7суток, то его можно выключить, чтобы АКБ не садился. Особенно помогает, если АКБ не первой свежести.
@irongeneration2191 8 ай бұрын
Класс, все просто и понятно
@user-ei2rc3pw7i 8 ай бұрын
Вот встал вопрос о замене поддона, при примерно одинаковой цене какой лучше взять ? Останавливает только очень плохие дороги, боюсь свернуть, разница в цене 300 рублей, неочём.
@Air1580 8 ай бұрын
Что пожелаете, выбор делать вам. Сейчас 300р это уже не деньги, как было раньше. Сейчас печенья к чаю купить уже не 100р, а 300-500р))))
@user-ei2rc3pw7i 8 ай бұрын
@@Air1580 Да дело не в трехсот рублях, просто насколько увеличатся шансы свернуть его на бездорожье, вот в чём вопрос, ездил бы по асфальту взял бы не задумываясь, прямо и хочется и колется, а менять надо.
@Air1580 8 ай бұрын
@@user-ei2rc3pw7i я себе не ставил, сказать не могу. Видел как он выпирает ниже уровня рамы, поэтому себе не ставил. Свою позицию я озвучил в видео.
@user-ei2rc3pw7i 8 ай бұрын
@@Air1580 Ясно, возьму стандартный, чисто из за опасений повредить его со всеми вытекающими...
@user-fv1wc7xl2t 8 ай бұрын
Аффигеть😮 Иппануться, я ф шоке, ну красава 👍👍👍
@user-fv1wc7xl2t 8 ай бұрын
🎉ваше огонь