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ジムニーシエラに関する動画や車に関する動画をUPしていきますのでよろしくお願い致します(о´∀`о)
・ありがたい事に多くの企業様から案件のお声掛けを頂いております☺️
ご依頼の方はこちらまで、出来るだけ早く返信致します。
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Пікірлер
@user-pj5nx5gz8g
3 сағат бұрын
僕は、4型に乗ってますけど シエラは高速では使えません。少し怖さがあります。80キロまでなら良いけど…ブレーキも甘い気がします。
@user-uq1kz9ic5g
2 күн бұрын
Eクラッチがつくなら買うかな。
@otokiti8481
2 күн бұрын
ジムニーは遅い早いではなくどこを走るかだ
@bosa26
4 күн бұрын
冒頭軽快な速度で小刻みにハンドル切ってるようですが横風が強いんですか?ジムニーの特徴かなにかでしょうか?
@sierrakantoku6644
4 күн бұрын
特に横風などは無かったと思います。 だからと言ってハンドルを絶えず動かしている意識もないんですけど😅 足周りはずっとノーマルなのでそういった意味ではこれが普通です😁
@MORATOxJP
5 күн бұрын
アバルト124スパイダーからジムニーシエラへの乗り換え予定です。(納車待ち) 試乗した時にまず感じたのは鈍臭さより「ロール怖っ!!」でした。 コレでワインディング走るのは・・・ 足回り固めてしまえばフワフワ感は抑えられるかもですが、そうすると今度は悪路走破性能が犠牲になるのかな? スポーツカーからクロカンへの乗り換え、未知の世界に踏み込むので不安だらけですが楽しみでもあります。
@sierrakantoku6644
4 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 納車待ちという事で楽しみですね、ロードの走りはアバルト124スパイダーの足元にも及びませんが、オフロードの走破性は一級品です。 私はオフロードコースを1回しか走ってないですがグイグイ走るのでとても楽しい車だと思いました😄 私の場合は地元にオフロードコースが運よくあったので走る事ができましたけど、64/74乗りの方には是非走ってもらいたいものです、自分みたいな素人でもすごく楽しめたので☺️
@MORATOxJP
4 күн бұрын
@@sierrakantoku6644 さん ご返信ありがとうございます😊 当方、ドローン空撮を趣味兼業務で行なっています。 その中でも主に趣味の撮影で、結構ハードな道を行く機会が増えまして・・・ 今回の乗り換えも悪路走破の必要性に迫られての選択です。 スポーツカーを降りる事に寂しさは有りますが、今度は今まで行けなかった道を進める事にとても期待してます! もし機会が有りましたら、走行している姿を空撮させて下さい!
@sierrakantoku6644
3 күн бұрын
@MORATOxJP さん チャンネルを拝見させて頂きました。 お仕事兼趣味でドローンを使い空撮されているのですね、UPされている動画も綺麗な映像ですね😊 険しい道を走るならまさにシエラはうってつけだと思いますよ。 これからも動画撮影応援しております😚 ちなみに私の走行は撮る程のものではないと思いますが、機会があればお願い致します。笑
@gcwavechannel8034
7 күн бұрын
はじめましてこんにちは♪ 動画とても参考になりました。👍 ちょっとお聞きしても良いでしょうか? IPFステーのライト取り付け穴から穴までの長さと、ライト装着時のライトとライトの1番近い隙間の長さを教えていただけると大変助かります。🙇🏽♂️
@sierrakantoku6644
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。 せっかくご質問して頂きましたが、現在私はこちらのステーとランプは外しておりますのでお答えできかねます、本当に申し訳ございません😱
@user-hi3kq7vl6m
8 күн бұрын
ジムニーいいですね!カスタム仕様カッコいいですね!
@sierrakantoku6644
7 күн бұрын
ありがとうございます😊 64、74はカスタムパーツが豊富なので色々なカスタム自由度が高く、本当にあきない車です😄
@pele144
9 күн бұрын
楽しい映像有難う御座います。今ホンダのベェゼル4wdのリフトupしたのに乗って釣りで河原に入るのですが、つい最近スタックしそうになり、シエラ購入検討中です。AT/ MTどちらがお勧めですか?
@sierrakantoku6644
9 күн бұрын
楽しんで頂けて良かったです☺️ やはりMTに関しては好きでないと河原などの石だらけの場所は操作が面倒に感じると思います。 ATだと半クラを使う必要ないのでATが無難かと思います。 ただ公道での楽しさも欲しいのならMTだと思います、ATシエラだとヴェゼルの軽快感と比べるとかなりの走行性能の差があるので😅 悩めるでしょうが無難なのはATかと思います。 参考になれば幸いです!
@user-xz7wn6zj7j
10 күн бұрын
いつも楽しく拝見しております。ありがとうございます。 ジムニー5ドアには全く関係なくてすみません。 冒頭のコメントで「職場でお昼ご飯を食べた後、トイレの手洗い場で歯を磨いて口をゆすいでいる人がいるんですけど、本当にやめてもらいたいです」と仰ってましたが、そこが気になってコメントいたします。 私の職場は50人ほどですが、昼ご飯の後は大多数の方がトイレの手洗い場で歯磨きをしています。 勿論、手洗い目的の方には場所を譲りますし、終わって洗面台が汚れていれば各自で綺麗にしています。 監督の仰る「やめてほしい」理由は、場所を占領する、汚いままにして立ち去る、からなのでしょうか? 食後の歯磨きは当たり前のことですので、もしそうだとしたらマナー違反ですよね。
@sierrakantoku6644
10 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 職場で歯磨きの小話ですが、まさに@user-xz7wn6zj7jさんの仰る通りで、トイレを使った人が手を洗いたいのにすぐに避けてくれないからですね😱 ただ食後に歯を磨く事は良い事だと思うので会社側が歯磨き専用の洗面所を作るかルールを決めるべきかと思います😌
@niyan_g
10 күн бұрын
同感です。3ドアのスタイルは最高にカッコ良く満足してます。5ドアはデザイン的に違和感ありますね。悪路走破性能も悪化するし納車待ち期間中に迷うことは全く無かったです。3ドアより広いスペースが必要なら別なクルマ買いますね。ターボエンジンでも搭載しない限り5ドア、僕は欲しいとは思わないです。
@sierrakantoku6644
10 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 まさにその通りで、ターボ積むのであれば買う意味はあるのかなというところです😉 元々のスタイルを伸ばすのは、やはりデザイン的に難しいんですね😅
@user-jy4gt3ww5v
10 күн бұрын
参考になりました。 スーリーはフットだけで同じぐらいの値段がしてます。キーも付いてない。テラノで使っていたバーがあるのでそれにしようかと思っていましたが、全高150mmとなり車庫の高さの関係で15mmでも低くなるイノーを選択しようと思います。
@sierrakantoku6644
10 күн бұрын
私の動画が役に立ったのなら嬉しいです😉 スーリーはお高いので手を出せていませんが、ルーフBOXなんかはいつかは欲しいものです😁
@user-jy4gt3ww5v
9 күн бұрын
@@sierrakantoku6644 ありがとうございます😊
@blue_cars
11 күн бұрын
IPF ステーとS-9681を注文してからハイビーム連動だとイエロー不可ということを知り 急遽9682を注文して到着待ちです 配線の情報なかなか出てなかったので助かります
@sierrakantoku6644
10 күн бұрын
私の動画が役に立ったのなら良かったです! 動画を作った甲斐がありました😊
@RX78004
12 күн бұрын
サイレントタイプはやノーマルより静かなのかな 高いけど
@sierrakantoku6644
11 күн бұрын
ノーマルタイプは使った事ないですが、サイレントでもそれなりの音は出ますね😚 なのでノーマルタイプのK2はかなり大きな音が発生すると思います。 いずれにしても、近隣には気を気を遣いますね😅
@GAYA-SHIN
16 күн бұрын
お疲れ様です。 泡泡洗車とブロワー❗️楽しいですよね。 自分も機材は違いますが洗車沼(車ですが)に 溺れています😅
@sierrakantoku6644
15 күн бұрын
コメントありがとうございます。 洗車は綺麗に仕上げようと思えば思うほど沼りますよね、私も車の洗車は色々試したりしました😅 しかし、最近は洗車もこだわってやると疲れるので適度な感じでやっております😄 何事も適度が一番だなと思っています😁
@user-bm6dc2yx6g
19 күн бұрын
タントカスタムから現行ミライースに 乗り換えました! 現行イースは、リアスポイラーや テール周りのカーボン調など 初代よりさらにかっこよくなりました! 燃費も街乗りで23kg走ってくれます! ちなみに友達は初代イース後期型に乗ってます! とにかく満足です!
@sierrakantoku6644
16 күн бұрын
シンプルで無駄が無い感じもまた良いんですよね👍 とにかくコスパ最強クラスだと思います😊
@user-uj7kr8zi1j
20 күн бұрын
昼間は暑すぎてバイクに乗れないです。気温が快適な日に休みがあるとは限らないですね。
@sierrakantoku6644
19 күн бұрын
ほんとにそれです! 休みの日で更にバイクに乗れそうな日に限って、酷暑or一時大雨という不運😱 まあ酷暑は夏なので仕方ないですが、先日バイクで走りましたが冗談抜きで頭がクラクラしてきてこのまま走るのはヤバイと思い、コンビニでしばらく休憩しました。 十数年前はこんな事なかったのですが😅
@user-uj7kr8zi1j
19 күн бұрын
@@sierrakantoku6644 さま 十数年前は最高気温32度程度でした。郊外や山に行けば涼しくてバイクは快適だったのです。 今は熱風です。体温越えの36~40度になると、吐く息の方が温度が高いので、鼻の穴や肺が熱く感じます。 オゾン層がなくなって太陽光の有害部分が直接地面まで届くようになったのが一番の原因でしょう。 地球温暖化とかは人間のせいですね。
@user-uj7kr8zi1j
20 күн бұрын
500ccも販売して欲しいです。日本だけ400ccも入れて良いけれど、500ccだって欲しいです。
@sierrakantoku6644
19 күн бұрын
私も同意です😄笑
@md7573
20 күн бұрын
自分はJB64のMT乗りですが、先日JB74のMTをレンタカーで試乗しました。 まず最初に感じたのが「クラッチ重!」エンジンが違うので駆動系も別もんですね。 パワー感は主さんのおっしゃる通りです。 JB74のようなクルマは「馬力」で見るよりも「最大トルクおよびそのエンジン回転数」で見た方が良いです。 法定速度付近で、燃費を考慮した場合の実用域となると回転数はそこまで高くないシチュエーションの走行が大半です。 同じ5速の時速100キロでもJB64とJB74では1000回転くらい違いましたね。(JB74の方が回転少ない) あとはトレッド幅が広いので峠道では車体が凄く安定していると感じました。乗り心地も良かったです。 ということで、次の車検の前にJB74への乗り換えをする予定です。
@sierrakantoku6644
19 күн бұрын
コメントありがとうございます。 JB64乗りの方のリアルな意見とても参考になります☺️ 64、74共に一長一短はあると思いますが、MDさんのコメントはどちらを買おうか悩まれている方にはとても有益な情報になりますね!
@あはも-p4j
23 күн бұрын
やっぱりこの車めっちゃ走りますよね。私もss?乗っていますがあまり車詳しくないんですけど今まで乗ってきた中で体感として一番使いやすいし走るなと思いました。もう17万走ってますが車検通してもう2年乗ろうと思ってます。
@sierrakantoku6644
23 күн бұрын
そうですね、間違いなく2010年頃のスーパーハイトの中では一番走ると思います😉 名車の部類かと思います☺️
@taninita4268
26 күн бұрын
DJIマイクのリンクがなかったんでググりましたが、これもお高いっすなぁ・・・
@sierrakantoku6644
26 күн бұрын
コメントありがとうございます。 本当ですね、概要欄にDJIのマイク追加しました。 教えていただきありがとうございます😊 マイクに関しては、32bit の録音となるとある程度の金額はしますね😅
@hirofuku111
27 күн бұрын
慣らし運転、僕も1000㎞500回転でおこないました。 1000㎞走行したので高速道路走行したいのですが、 こちらは雨降り、大雨注意報発令中です。 これからガレージで一目惚れNX400お触りいたします。 コミネのタンクバック、赤いラインいいですね😀
@sierrakantoku6644
27 күн бұрын
コメントありがとうございます。 慣らし1000kmお疲れ様でした😁 そちらは大雨でしたか、ニュースを見るとかなりの大雨なんですね、被害が出ない事を願います😰 コミネのタンクバックめっちゃいいですよ😚✨
@IzunokuniZ
27 күн бұрын
昨年春、同じエンジンのCL500🔷購入しました。確かに.慣らし必要ありません、とドリームに言われても、千km位慣らししちゃいました😊。ドリームお任せで🇩🇪製の風防付けてくれたのでNXと前の視え方がそっくりです。、、NXが昨年デビューしていたら電子インパネ魅力的❤、白◻️もいい.買っていたかもと思います😊。
@sierrakantoku6644
27 күн бұрын
伊豆の国Z さん コメントありがとうございます。 新車は慣らしをやってしまいますよね😊笑 機会があれば是非ともZさんのCL500の動画見てみたいです、CL250→GB350→NX400の順番で私のバイク購入候補の1台でしたので☺️
@user-uj7kr8zi1j
20 күн бұрын
CL500は同じホイール&タイヤと同じ最高出力のエンジンですが、NX400の装備が欲しいです。500ccが丁度良いです。
@GAYA-SHIN
28 күн бұрын
お疲れ様です。 デザイン、走行性能とも本当に 買って良かったと思えるバイクますよね❗️ 同感です😊 今回のルートとても良いツーリングコースですね。 関東は危険な暑さが続いていて、 走りに行くこともいじることも出来ませんが、お互い熱中症に気をつけましょう。
@sierrakantoku6644
28 күн бұрын
GAYA さん コメントありがとうございます! 関東は外に出るだけで危険な暑さなのですね、私も出来るだけ朝方など太陽がギンギンじゃない時間帯を狙い慣らしツーリングに行きたいと思います☺️ GAYAさんも体調に気をつけてくださいませ😁
@hirofuku111
28 күн бұрын
「はじめまして」でした。
@hirofuku111
28 күн бұрын
「初めて」でした、ごめんなさい。
@hirofuku111
28 күн бұрын
初めて、納車おめでとうございます。 6月末納期車ですね。 私はNX400 2月発表直後に予約し、 4月販売日直後納車で乗ってます。 現在走行距離1000㎞程度です。 ヘルメットホルダーどうしようか?検討中です。
@sierrakantoku6644
28 күн бұрын
コメントありがとうございます。 1000km走られてるんですね、自分も早く慣らしを終わらせたいです、これから本格的夏なので中々辛いです😅 ヘルメットホルダー私も検討しなければ😄
@hirofuku111
27 күн бұрын
@@sierrakantoku6644 さん、返信ありがとうございます。 当方、秋田市在住です。 秋田県内にホンダドリーム店が無く、購入は山形県ホンダドリーム酒田での購入なのです。 納車は1時間以上かけて @sierrakantoku6644 と同じく電車に乗り取に向かいました。 一か月点検等、片道120㎞かけホンダドリーム酒田に行かなければいけません。 こんな環境なので、いまだに他のNX400見た事ありません😄
@user-ep1hp8fh9k
Ай бұрын
ミライースかなり気になってます😄クラウンアスリートから乗り換え検討中なのですが、セダンからの乗り換えはどうなのかなと考えたりもしますが😅
@sierrakantoku6644
29 күн бұрын
そうですね、ミライースは全体的に見てコスパは最強クラスだと思っていますが、前に乗っていた車によっては不満も多くなると思います。 特にクラウンが前車の場合はミライースだとかなり不満がでるかと予想します😅
@IzunokuniZ
Ай бұрын
そのタンクバッグいいですね、紐が長いのでシートバッグに使えそうですね(地図見る時代でもないし、タンクにこすり傷つかないし)♡。
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 そうですね、シートにも使えそうですね😃 近々走行動画をUP予定でして、その動画内でタンクバックがしっかり映ってますのでよければご視聴下さい、本当このタンクバック見た目も使い心地も最高です☺️👍
@user-qc1ru6gv2d
Ай бұрын
この動画見る前に9年落ちのN BOX購入決めてきました。 決めたあと、他に良いのなかったか検索の鬼のごとく、 この動画おすすめにでてきました。 色は気に入らないが、 今のっている車修理箇所多く車検にかかるので 購入に踏み切りました。 内装は気に入ってるので丁寧に乗りたいです。
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
この型のNAエヌボは本当コスパいいですからね〜😄良い選択だと思います、大事に乗ってあげて下さい☺️
@user-qc1ru6gv2d
Ай бұрын
@@sierrakantoku6644 さん レスありがとうございます。 ちなみに主さんは中古のn box何年乗る予定ですか?
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
今年車検を受けましたし、あと車検1回は受けるとして4年は乗りたいですね☺️ 多分その頃には20万kmいきそうですが😙
@user-qc1ru6gv2d
Ай бұрын
@@sierrakantoku6644 さん そんなに長くのらないつもりなんですね
@cactus8888
Ай бұрын
岐阜県!?
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
違いますよ、でも動画見てたら分かりますよ😁笑
@kaka77t33
Ай бұрын
オートマでも効果あるんでしょうか?
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
はい、ATでも付けられている方は結構いますよ☺️❗️
@tameiki_kujira
Ай бұрын
NX400オーナーです。足回り硬いですよね。 私も乗った瞬間足回りの硬さに驚愕してまして、内蔵にダメージが来るような車体の跳ねに悩まされております。 オフロードの足回りではなく、あくまでオンロードベースのアドベンチャーバイクの足回りセッテイングになっているようです。 踏切などの通過時は最悪です… リヤ側ノーマルセッティングはプリロード2番ですが、柔らかい方向の1番にしても改善しません。 これはスプリングが硬いのではなく、リアダンパーの強さが原因のようで、プリロード3番にすると、スプリングとダンパーのバランスが取れて 「跳ね」は軽減されて乗りやすくなりました。ただサスのフワフワ感はなくなります。 ようやく1100キロほど走って慣らしも終わりましたが、ダンパー調整のできる社外品のサスペンションの購入を検討中です。
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 内臓にダメージ的確で笑いました😄笑 ダンパーが強いんですね😳貴重な情報ありがとうございます。 私も早く慣らしを終わらせねば😊
@yklock2418
Ай бұрын
多分年齢一緒くらいです。自分もジムニーシエラとヤマハのトリッカーって言うバイク乗ってます。親近感がわいたのでチャンネル登録しときますねー。最近ジムニーシエラ買ったばかりなのでおすすめパーツ便利パーツなどあれば教えて下さい
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
コメント、チャンネル登録ありがとうございます。 同じくらいの年代の人からのコメントも嬉しいです☺️ ジムニーシエラのおすすめパーツはinnoのルーフキャリアとwind boosterのスロットルコントローラーですね、ルーフキャリアはワイルド感が出て、スロットルコントローラーはアクセルレスポンスが良くなります😉 両パーツとも過去動画にありますので良ければご覧ください😊
@yklock2418
Ай бұрын
返答ありがとうございます。ルーフキャリアの動画みました。付けてみたいのですが、洗車の時とか洗いにくいですよね??そこがネックで悩んでます。何度も返信すいません。
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
大丈夫ですよ、質問大歓迎です😉 ルーフキャリア付けると確かにルーフの洗車はやりにくいですね、カッコ良さとのトレードオフです。笑 ただ、私の付けているinnoなラックはルーフとのクリアランスが結構広いので"ボディ洗車用柔らかブラシ"が入るのでそこまで面倒だとは思いませんよ😉 ノーマル状態に飽きてからの検討でもいいかもしれませんね😊
@user-vx2er6op7y
Ай бұрын
コメント失礼します。 商品説明に、ハイエース用と表記されてますが、大丈夫でしょうか? JB74W INNO ベーシック キャリア セット ( INLDK INB137 )とでは、かなり違ってきますでしょうか?
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
概要欄確認しましたがINLDK135の物であれば大丈夫です。(私が付けている物です) ハイエースにも付きますがシエラにも付きます。 そうは言っても間違えていたら申し訳ないので 購入される場合はinnoのホームページを一度確認してから購入する事をおすすめします😉
@user-vx2er6op7y
Ай бұрын
@@sierrakantoku6644 ご返答ありがとう御座いました😊参考になりました♪おっしゃる通り同じ物でした☺️購入してみます🙋
@user-hf3ci9vi8m
Ай бұрын
納車おめでとうございます。車の納車よりバイクの納車のほうが嬉しさひとしおだった私。 監督さんもそうですよね?wもっと喜んでいいと思います。
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 車もバイクも両方好きなのでどちらも同じくらい嬉しかったですよ😊 確かに嬉しさが伝わりにくいですねw これでも内心とても喜んでました🥹✨
@user-rx9pj1fn9q
Ай бұрын
MTでないかなぁ…。
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
前モデルのアルトはMTありますもんね、イースでもあれば面白い存在ではありますね😌
@IzunokuniZ
Ай бұрын
チョベリバが流行った頃は、「小さな子供たちを育てる親父」全盛時代でした(笑)。録音=いい排気音ですよ=なぜなら、同じエンジンでストロークだけ1.2cm長いCL500青に乗ってる=ひいき目だからです(笑)。 3年半前にリターンしまして、GB350 Z650RS CL500と乗り継いでいます。この46馬力程度が、レブまで回して使い切れる 僕の限界です(650の68馬力は6千~1万使いこなせませんでした)。 今、息子が 「小さな子供たちを育てる親父」でして、孫たちがCL500にまたがってくれて喜んでおります♡。NX400、デザインも性能も 国内最強だと思います。
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 という事は、人生の先輩ですね、温かいコメントありがとうございます! CL500とはまたコアなバイクにお乗りですね、バイクにとてもこだわりがある方なのが伝わります😳 お孫さんがうれしそうにバイクにまたがってくれるって最高ですね、私もそんなじぃじになりたいです☺️❗️
@Hideki-sh
Ай бұрын
納車おめでとうございます。「ビデオを回す」私も同世代です。私は中国に滞在していて、中国でNX400を持っています。めちゃくちゃ乗りやすいですよね。
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 中国でも販売されているのですね😳❗️ 私は大学生の頃中国語選択しましたが、覚えるの無理だと挫折しました。笑 本当に良いバイクをGETできました、お互い安全運転でNX400ライフを楽しみましょう☺️
@sekiban1841
Ай бұрын
落ち着く声でいい感じです
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
声を褒めて頂けるのは動画を続けるモチベになるので本当嬉しいです😊 ありがとうございます🥹✨
@PIKANCHI777
Ай бұрын
NX400にした理由がしりたいです!
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 NX400にした理由は長くなるのですが… まず本当はGB350Sを購入するつもりでしたが、GBをレンタルして、どうしてもパワー感だけ納得がいかなかったのでバイクの購入自体どうするか悩みかけていました。 そんな時、販売店でNX400が置いてあるのが目にとまり画像でみるより100倍カッコイイなと🤤笑 もともとアドベンチャーやスクランブラーも好きですし、スペックも申し分なく、あまり乗っている人も少ないのですぐに気に入りました。 それと大型は初めから購入対象外でした、大型ならW800が欲しかったのですが値段が高すぎで断念しましたし、乗る頻度も少ない為中型で十分という判断です😀 今では大正解の判断だと思っております、何よりカッコイイ🥹👍 参考になれば幸いです!
@fuzzy.9344
Ай бұрын
動画参考にしてウエイク購入しました。ターボで4駆ですけど加速は速くもなければ不可もない程度で、この動画のイメージから推測して購入しましたが殆ど相違なしと思います。ただし、燃費が異常なほど良くて愛知から静岡沼津までの下道でℓ=25km、箱根の山坂道から横浜新道〜首都高〜アクアライン〜圏央道で走ってℓ=23.3km、平塚市〜西湘バイパス〜箱根の峠〜本栖湖〜甲府〜秩父〜寄居へとエアコンを70%ほどONにしてさらに1時間ちょっとアイドリングしながらエアコン付けて涼んで走ってℓ=17km、寄居から下道で境町〜成田〜千葉へとℓ=23kmとかなり良い感じです。しかしやはり乗り心地はかなり揺れます😅
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
燃費の良さにビックリですね☺️ 私の動画が少しでも役に立ってとても嬉しいです、良きウェイクライフをお楽しみ下さい😉👍
@TOYO10446
Ай бұрын
L15Bエンジンは名機ですよね。ハイブリッドの時代だからこそ乗りたいエンジン。新型フリードはL15Zエンジンに変わりパワーも落ちましたね。
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
自分はエンジン別で乗り比べはした事ないですが、この試乗したリードは1.5Lの非ハイブリッドだけど、よく走るなぁというイメージでした😀
@Dosy62
Ай бұрын
久しぶりに拝見しました。IPFさんのフォグランプを外されたのですか?出来れば理由が知りたいです。
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 IPFのフォグとステーは私の行っているディーラーだと付けていると車検に持っていけないとの事だったので外しました。 通るか通らないかは分からないとの事です😅 なのでディーラー都合で外しました😖
@user-ej1mw3wl4j
Ай бұрын
高速は120KMで普通に走れます 燃費は15KMくらいま落ちますエアコンon だと13KMまで落ちる100KMだと17KMくらいかな 新東名ではしって120KMです 東名は100KM 街中は市内で最低八㎞です最高17KMです
@user-gu5bb6tb7h
Ай бұрын
シエラ購入検討中です! 自分も釣りをするのですが10フィート台のロッドははいりますか?
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
ちょうど自分も10ftのロッドも使いますが、もちろん2ピースに分けなければ入りませんね。 2ピースに分けても、運転している状態の顔の横までロッドが来ます。 一人で行く時は助手席側の壁に配置すれば邪魔にはなりません😌 参考になれば幸いです😉
@user-rg5wx1ip6r
Ай бұрын
こうして見ると広々して見えるけど、かなり狭いので起きたりするのがかなりストレスになりました。良いと感じるのは最初だけ。個人で感じる事も様々あるけれど、嵩張るし結局使わなくなりますね。
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
天井は低いですからね😅 そういった意見ももちろんあると思います。
@gozenfone3071
3 күн бұрын
180cmのマットがダッシュボードからバックドアまでギチギチに見えますね。 これだとかなりの低身長な人でないと厳しいと思いますね。
@saruru_flower
Ай бұрын
エアコンフィルターを水ですすいで汚れを見るシーンを入れたら動画のインパクト過ごそう!
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 参考にさせてもらいます🙂
@35880
Ай бұрын
ボーっと何気なくこの動画見てたらめちゃ地元だった
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
地元の映像流れると自分はうれしくなるタイプです😙
@user-gg6dq4xq2n
Ай бұрын
質問失礼します! 自分もこのタイプ取り付けたですが ステーの取り付けの位置と間隔が細かく説明書に書かれていてその通りに付けたらやたら間隔狭くて……自分の好きな位置にある程度はずらしてもよいのか気になって質問しました💦
@sierrakantoku6644
Ай бұрын
自己責任ですが自分の好きな位置で大丈夫ですよ。 私は初めから自分の好みの位置で運用していますが、固定もしっかりしていますし、何の不具合もないですよ😉
@user-cs2rz5tu8l
2 ай бұрын
TVはみれないんですね😭
@sierrakantoku6644
2 ай бұрын
テレビの機能は無いのでスマホのテレビをミラーリングで見る方法になってしまいますね😅