だがそれが良い！！その傷が良い！！これこそお金をかけ、誇りを守り通した忠義のV4Sではござらんか！（引用：『花の慶次 -雲のかなたに-』）

冬に滑らんタイヤが良い。ハイグリップは冬やばいから峠に行けない。

開封の儀動画ありがとうございます！ 入場特典のランダム数が、昨今の事情的に良心的で良いですね👍 もちころも可愛らしくて、バッグやカギにつけたら良い感じになりそうです！

レトセトラ、男性も多くて良かったです

本日もお疲れ様です。 推しの展覧会、素晴らしいですね！グッズのデザインも可愛くて大変グッドです。 知り合いの33歳おじさんも可愛いぬいぐるみを抱いたり話しかけたりしているので、きっと大丈夫ですよ、おそらく👍 ランダムグッズ開封の儀を執り行うショート、お待ちしております。

キャラバンやハイエースが良いと思いますが、軽いバイクなら荷台が高くても大丈夫そうなので、ハイラックストラックや三菱トライトンはどうでしょう？荷掛けフックもオプションでありそうですし、

ハンドル畳めるモンキー50なら問題ありません。ワゴン車であるステージアにモンキー50を積んでる動画がありましたし。モンキー125だとパジェロクラスなら可能です。それ以下の車は（ハリアーとか）物理的に無理なのでオシャレSUVに乗りたいなら積載は諦めた方がいいです。

譲ってくれませんか？

私はトランポ用車両は持っておりませんので、駐輪場問題を解決する手段としてトランポできる車両で月極借りちゃえばいいじゃん！とお財布事情を無視して夢見ていた時に調べた知識ですが、軽トラック、軽バン、ステップワゴンのようなミニバン、ハイエースなどの商用バン、ピックアップトラック、ヒッチキャリア、けん引トレーラなどあるようですね。 もし自分が買うなら商用バンですね。これなら積んだ状態でも車中泊とかもできますし。宿泊代を節約しつつ、前泊して朝の陽ざしを浴びて快適ツーリングできそうな気がします。ついでに四輪用の駐車場にバイクを止めることもできて願ったりかなったりかなぁと。 モンキーしか載せないっていうのであればN-VANでいいカモ？！タイダウンフックや助手席側がピラーレスなので便利そう。バイク降ろしちゃえば車中泊もできますしねぇ～。SUVは荷室の高さが不足しそうなのと、リアの開口部が小さく車載できるような車種がないような気が、、、。SUV＋モンキーやCRFみたいな軽量車両だったらヒッチキャリアを取り付ける感じも可。それ以上大きいならトレーラをけん引するって説も？！なやんでくだせぇ～

v4s納車したら一緒にツーリングしたいな🤭笑

初見だと迷子になりそうですね😅

よくこんな地下駐作ったな

私もアラフィフバイク乗り(GSX)🏍️ダイエットして体重20kg落としました😅体脂肪率は10%前後、180㎝、68kg程度です🏃‍♀️体調は好調です😄まだもっと絞って安全運転、健康維持に私も頑張ります

駐車代いくら？

動画ありがとうございます。 私もダイエット始めました。 まだ3週間ですが適度な食事を摂りつつ緩い筋トレもやってます。 バイクがCB1300なので一人でも起こせるよう脚を鍛えたいですね。 仲間が居ると励みになりますね。

私もそうなれるように頑張ります。 乗ってるバイクがH2だから身体鍛えないと持ってかれます。

金額が安いか高いかは収支報告を見ないと判断できないです。そういうものが不透明なので高いと言われても仕方ないでしょう。

この酷暑でリッターSSに乗る漢気…！そこにシビれて憧れます👀 （酷暑もこれから第二形態という感じですが…、ご自愛ください☺）

同じバイクに乗っているので真面目回答しますと、夏に乗っている単独歩行者さんを、尊敬します。 私は乗りません😂

その通りだと思います。 SSTRに全く興味が無いなら無理して参加する必要はありません。 ご安全に楽しんできてください。僕もクロスカブで参加します。

ディアベルV4がいいんじゃね？ 低回転時、前のエンジンしか動かないし、 後ろのエンジンはカバーが着いているので熱く成り難い アーバンモードならパワーダウンするので街乗りも楽勝　　　　　　　 知らんけど

夕暮れ雑談じゃ無くて夕暮れ怪談でした…迷惑電話系は聞いたことあるやつかなって思ったらじわじわくる怖さでした🙄

どうも、私だったら成り済まして会話する！そして俺俺詐欺をする？

始めまして。千里浜なぎさドライブウェイもしくはビーチ走行はご経験ありますか？X界隈などの件はさておいて、老婆心ながら以下ご注意を～。 ・塩害／砂害 ・タイヤ 私はM1000RRで今年5月走行してみましたが、純正のパワーカップ2はさすがに不安しかない走行になってしまいました。 氷の上とは言いませんが、終始気が抜けない感じでした。ただこれは私がビビっちゃったからかもしれません。 この砂浜が走行できるのは粒子の細かい（0.2ミリメートルほど）砂に海水が入ることで、ダイラタンシーになっているとのことです。 つまりゆっくり走るほうが沈みやすいみたいです。 でも、わだちがあったり、当然ながら海側にわずかにバンクしているので、海に入っちゃうんじゃないかとそりゃーもう怖かったです。 なお、濡れてない砂の部分はオフタイヤでもなければ走行に不向きです。 V4Sはスパコルでしたっけ？多少溝はあるかと思いますが、ちょっと心配です。まぁこけたところで砂浜ですけどね(笑) また、走行後はしっかりお手入れしてあげてください。塩は言うまでもなく、粒子の細かい砂も結構お手入れが面倒です。 ディーラーのメカニックさんには事後報告したら「もう、やめて―」って言われました(笑) 平日ならましですが、土日ゴール日程にするとイモ洗い状態にもなりますので、その辺もお気をつけてくださいネ。 あと、かまぼこ板お忘れなく、忘れてしまい海をバックに愛車撮影できませんでした( ﾉД`)ｼｸｼｸ… ではご安全にっ

CRF250lがお勧めです！

それでも僕はPanigaleを選びます。大学入学あたりからずっと乗りたくて、他のバイクに目もくれないほど夢中になり、5年経った今ようやく大型免許取得まで辿り着きました。来年には買います。この気持ちだけで働くモチベになる。

v4sが好きでソロツーも好きなんですね。またヘルメットや服装もオシャレです！とても似合ってます。あなた様の動画を見るのが今は一番の楽しみになってます！これからも活躍願ってます

こんにちは、久しぶりにコメントします。私も全く同感で、峠も攻めない、サーキットも走らないのに根っからのSS好きです。ですが、今春に頸椎を痛めてS1000RRからStreetfighter V4に乗り換えました。１１台目にして初のネイキッドです。同じデスモセディッチエンジンですが、Streetfighterに関してはPanigaleほど排熱は辛くありません。いつもデニムパンツで乗ってます。特に遮熱インナーやレザーパンツの必要性は感じていません。SSバイクへの未練はタラタラですが、ノーマルなのにアイドリング爆音のV4サウンドはとても気に入って楽しんでいます。ただ燃費の悪さだけが唯一の欠点です。

この7月初旬にパニガーレV4Sを納車予定です笑 暑いんだろーな笑笑 もう一台は国産（Kawasaki H2SXですが‥ どちらも熱いのは変わりなし笑 歩行者さんの動画を参考にしながら　頑張ってみます。

厚木の748RはKZfaqrのオカライダーさんが、バロンで購入し福岡のビジョンレーシングで数年かけレストアしたバイクです！動画を見ました。残念ですね。

本日もお疲れ様です。 てんやわんやな1週間でしたね、748Rの件は本当に残念です。京都に1台あるみたいですが、おそらくヲ◯さんの物より状態は良くないでしょうね…。 厚木のお店にはビモータさんも取り扱っているらしいので、未だ見ぬ運命の相手がいないか探すのもアリかもしれませんね！

These headlights are related with egg omlet shape (don't know how either). It's probably unpopular because of looks but some people really like it. And the engine is great (not like we are driving the car from outside so we are gonna enjoy more than it's predecessors which are worth way more than this) ❤👍🏼

バイクはトータルコーディネートですよね笑 僕もかなり気をつけてます！

本日もお疲れ様です。 2週間で4kg減量はすごいですね！ この夏に向けて、ウォーキングとパニちゃんで過去とカロリーを置き去りにしていきましょう！応援しています！

バイクに乗ればゼロカロリー😂😂

やっぱり壊れやすいですか？

3:15 のところは玄岳駐車場ですね！☺ 天気いいと富士山と相模湾を一望できるので私もよく行きます！

What's the name of this channel?

These fast toys are definitely not cheap to maintain. Tyres are the worst 😫💸

高いね。 バイクのタイヤ交換も車検も自分でやってます。去年の冬はフロントフォークとブレーキのフルオーバーホールをしました。 タイヤはネットで前後3万くらい。でも、新しいタイヤとかQ5みたいなヤツなら6万くらいはしてますよね。車検はユーザーでやれば3万切るかな・・・ 手間はかかりますけれども

追い越し車線を走り続けるのはどうかと思います

新車が絶対にいいって人以外にはレットバロンを強くお勧めする、 外車でも国産でも工賃の計算は同じで、長くやってるから整備データもたくさん持ってるから 整備も安心、社内秘で外車通信って感じで情報共有もしてるマジでおすすめです。 油脂類など特別なものを入れなくても基本的に規格さえ守れぼ同じように動作します、サーキットを走行するとかでなければ純正指定じゃなくても大丈夫です、ただタイヤは良いの入れたほうが動きが断然違うので頑張って入れるべきですが、乗り方次第ではハイグリップよりツーリングタイヤのほうが良い場合もあるので、別の銘柄を入れてみるのありです。 あとはパニガーレは頑張って乗り続けたほうがいいです、買取価格見たらちょっと悲しくなることが多いので新車なら大切に乗り続けたほうが幸せになれます頑張って！

こんにちは、たまたま見た動画。本当に、バイク車お金かかりますね。頑張って👍

動画収益化に向けてご協力させていただきます。チャンネル登録しました！😆

パーツを自分で買って自分で整備して下さい。数十万円の節約になります

メンテナンス費用は考えてないと痛い目みますよね笑 僕はzx25rなんでタイヤ交換もスポーツタイヤを選んでも8万くらいでした☺️

お金貯めとくの大事ですよね。先日タイヤ2本替えて10万くらいでした。一年で割と減るのでなかなか大変です。今のところ高額な修理が必要なトラブルは起きてませんが、もしもの時のため用のお金は日頃から貯めてます。なんとかトラブルなく、長く乗れるといいですよね。仕事頑張る…ゾ。

パニガーレは下道を走るように作られていません😂油温の上がり方も尋常ではないので止まるのは当然だと思います😊自分はディアベルに乗っていますがパニガーレと一緒に走って比べたので間違いないです😅

本日もお疲れ様です。 私もUターンでバランスを崩してやらかしたことがあります(何もない平地であるにも関わらず) それからは極力Uターンしない方針にして今のところ防いでいますね。 カウル付きでコケるのは心とボディがかなり痛々しいことになると想像できます、どうかご安全に！

自分もまだ免許取得後は運良く転けてませんが、やはり疲れている時に転けそうになることがありますね　なるべく疲労しないようにすること、Uターン等やらなくても良いことはなるべくやらないってのが自分の対策ですかね 今のバイクが260kg超えなので降りて取り回しすらしません　足は踵までつくので跨ったままやってしまいます　取り回し上達せんぞとかかっこ悪いとか言われるけど倒しながら取り回しだけ上手くなるメリットも感じませんし、跨ったままやるのも短足でできないよりはかっこいいと思ってますので！