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YHDS
6:04
E231系 1000番代 更新車 U588編成 日立 VVVF IGBT 走行音 E231계 1000번대 개조차 U588편성 히타치 IGBT 구동음
Жыл бұрын
10:04
常磐快速線 E531系 K416編成 日立VVVF IGBT走行音 죠반쾌속선 531계 K416 편성 구동음
Жыл бұрын
2:44
죠반쾌속선 E531계 우에노역 발차 E531系 上野駅発車
Жыл бұрын
0:44
E231系 800番代 K5 編成 葛西駅 発車
Жыл бұрын
3:54
E231系 1000番代 U588編成 (更新車) 日立 VVVF - IGBT 走行音 쇼난신주쿠라인 231계 1000번대 U588 편성 히타치 IGBT 구동음
Жыл бұрын
1:49
231系 800番代 K5編成 三菱 IGBT 走行音 231계 800번대 K5편성 미츠비시 IGBT 구동음
Жыл бұрын
2:32
(直通運転 開始) 相鉄20000系 湘南台行 渋谷発車 소테츠 2000계 쇼난다이행 시부야 발차
Жыл бұрын
5:18
東武スカイツリーライン 草加 〜 西新井 前面展望 토부스카이트리라인 소카~니시아라이 전면영상
Жыл бұрын
1:00
湘南新宿ライン E 231系 更新車両 発車 쇼난신주쿠라인 231계 개조차량 발차
Жыл бұрын
1:11
千代田線 列車 接近放送 치요다선 열차접근방송
Жыл бұрын
0:45
湘南新宿ライン 列車 発車
Жыл бұрын
2:39
東京メトロ 17000系 80番代 (8両 編成)独特な 日立IGBT PMSM 走行音 도쿄메트로 17000계 80번대의 특이한 히타치 IGBT PMSM 주행음
Жыл бұрын
10:26
西武 6000系 6057編成 東芝 VVVF IGBT PMSM 走行音 세이부 6000계 6057편성 도시바 IGBT PMSM 구동음
Жыл бұрын
12:53
東武500系 下今市駅 列車の接続作業, 東芝 VVVF - IGBT PMSM 走行音 도부 500계 시모이마이치역 연결작업 도시바 VVVF IGBT PMSM 구동음
Жыл бұрын
2:27
東武 9000系 9052編成 東洋GTO 走行音 도부 9000계 9052편성 도요전기제 GTO 구동음
Жыл бұрын
18:10
東武日光バス 第二 いろは坂 区間 全面展望 도부닛코버스 제 2 이로하자카 구간 전면영상
Жыл бұрын
3:42
いすゞ エレガ ワンステップバス 第一 いろは坂 走行
Жыл бұрын
0:26
寝台観光列車 四季島
Жыл бұрын
15:20
'私鉄編 電子レンジ' 東急 2020系 2021 編成 走行音 / 사철판 전자레인지인 도큐 2020계 2021편성 구동음
Жыл бұрын
10:42
東武日光バス A2 いすゞ ワンマンステップバス (6段 マニュアル) 高回転 走行音 도부 닛코버스 이스즈 중저상 버스 (6단 수동) 고 RPM 엔진음
Жыл бұрын
8:54
'私鉄編 電子レンジ' 東急 2020系 2049編成 走行音 2編 / 사철판 전자레인지인 도큐 2020계 2049편성 구동음 2편
Жыл бұрын
8:40
寝台特急 サンライズエクスプレスから眺める太平洋 선라이즈익스프레스에서 바라보는 태평양
Жыл бұрын
1:12
寝台特急 サンライズエクスプレス おはよう 放送 / 침댜특급 선라이즈 익스프레스 아침방송
Жыл бұрын
4:52
サンライズエクスプレス 熱海 発車
Жыл бұрын
6:40
'私鉄編 電子レンジ' 東急 2020系 2049編成 走行音 1編 (三菱ーSIC) / 사철판 전자레인지인 도큐 2020계 2049편성 구동음 1편
Жыл бұрын
10:37
サンライズエクスプレス 京都 山科 通過
Жыл бұрын
20:44
サンライズエクスプレス 穂積〜名古屋通過 (反対側の列車と交換を含む) / 선라이즈 익스프레스 호츠미~나고야 통과 (반대편열차와 교행장면 포함)
Жыл бұрын
17:39
京都バス 17 ヒノ ハイブリッド バス 走行音
Жыл бұрын
8:19
京津線 大谷 〜 琵琶湖浜大津 全面展望
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-np2wi7rj7b
7 күн бұрын
얼마나 험하게 몰았으면 판스프링 다 나갔네요
@AeroSpaceLS
11 күн бұрын
H380 같은데
@user-hb6ps5cy7t
15 күн бұрын
우리 동네 버스에서도 이 소리랑 비슷한 톤을 낸 버스가 있었는데 그건 이것보다 톤이 높고 우렁찼으며 목 쉰 할아버지 소리였는데
@Michael95551
Ай бұрын
에어브레이크 잘하시네요..ㄷㄷ
@임진영
Ай бұрын
디젤버스가 좋은 환경인 생각하는데 소리가 이상하다. 잘보고갑니다.
@changjunkim5872
Ай бұрын
저상버스도 깜박이 소리가 크게들리는 이유가 무엇인가요
@changjunkim5872
Ай бұрын
유니버스 그랜버드로 대차됬으면 좋겠어요
@따따봉
Ай бұрын
아니 솔직히 구형차 깜빡이 소리 날 줄;; 근데 뭐 저런 귀여운 소리가ㅋㅋㅋㅋ
@nochinesedream3320
Ай бұрын
이 모델은 한국화이바 시절에 개발되었으며, 구동계통만 대우 BS110의 것을 활용했습니다.
@미개조_MGJ
Ай бұрын
정류장안내 LED 표출방식이 예전과 동일하네요. '이번정류소'라 붙여쓰지 않고 '이번 정류소'라 띄어쓰는 것에서 확인할 수 있습니다. 근데 가끔씩 저런 경우가 있을수도 있네요
@snake_eyes5617
2 ай бұрын
0:09 지하철인가요? ㅋㅋㅋ
@user-레드벨벳
2 ай бұрын
영상잘봈습니다감
@user-ri8qbts6qs2x
3 ай бұрын
0:50에 강서20번 신호위반
@user-he1nt2yk4y
3 ай бұрын
9:02 조치원역이면 경부선구간이네요😊
@kim-qb3je
3 ай бұрын
버스는왜케바짝붙어가는거임
@King-god-Minji
4 ай бұрын
지금 현재 2024년인데 저거 1011번에서는 운행 안뛰고 지금 1001번으로만 예비차 뛰고있어요 가끔식은 뛰긴한데 거의 2달에 한번 꼴이에요
@chrisgnaj9743
4 ай бұрын
BRT개통후에 버스이용객은 많이 증가했나?.. 증가 안했다면 실패작... 철거해야
@user-gh9fn7gv2r
4 ай бұрын
중구청 정류장이네
@nochinesedream3320
4 ай бұрын
용인 경남여객에도 13대 있습니다. 모두 20번 노선에 들어갔으며, 15대 중 2대는 에디슨모터스 사태로 인해 결국 도입이 취소되었습니다.(2021년 7대, 2022년 8대)
@user-bp5yr1bx8o
4 ай бұрын
FX 승객입장에서는 명차죠(특히 212 승차감 뒤에서 타면 개지립니다) 기사 입장에서는 전자계통에 하부부식까지 있는 썩차지만
@user-bp5yr1bx8o
4 ай бұрын
명차 그 자체
@user-bp5yr1bx8o
4 ай бұрын
고알피엠을 안밟아도 80까지 나오고 미친듯한 가속력을 자랑하는 명차
@user-dc3jw6tp2f
5 ай бұрын
안녕하세요
@user-yo7bb3wo1l
5 ай бұрын
예전 남해에서 서울가는데 8시간 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@지구미순간
5 ай бұрын
구수함 주의가 뭔소리지 했는데 진짜 구수하네요 ㄷㄷ ㅋㅋ
@user-pk3sf5is3e
5 ай бұрын
3706호 3707호랑 같은년도지만 그두대보다 늦게나온차량이죠
@Korea_Bus_Driver
5 ай бұрын
노면이 진짜 안좋네요..
@GUCHEONMYEON_RO
5 ай бұрын
영상 사운드 추출해서 OMSI 2 차량 엔진음 제작에 사용해도 될까요?
@user-oj4kg6bp9q
6 ай бұрын
매번 브레이크점검은 필수겠네요.
@NO동요
6 ай бұрын
남흥 - 서울남부 대원 - 강릉
@user-ov4id4hy7r
6 ай бұрын
BS106 2020 이네요
@삼안여객홍보맨조사미
6 ай бұрын
신기하네
@삼안여객홍보맨조사미
6 ай бұрын
와 지하철이에요?!??
@pianogirl_0812
24 күн бұрын
저거는 버스 안내 단말기예요 ㅎㅎ 버스가 언제 진입하는지
@삼안여객홍보맨조사미
24 күн бұрын
대단 하네요!!!@@pianogirl_0812
@pianogirl_0812
24 күн бұрын
@@삼안여객홍보맨조사미 감사합니다
@user-hb6ps5cy7t
6 ай бұрын
저 차 제가 잘 아는 분 차네요. 임신혁 씨, 김씨가 운전하시는 차예요
@user-ph4sz8lr6q
7 ай бұрын
취업 하려면 버스운저나격증 있는데요.정밀검사 받은지😅 십년 되었는데 다시...?
@임진영
7 ай бұрын
하이브리드가 전기보다 너무 딱 좋을것 같아요. 잘보고 갑니다.
@jeonghyesophieahn
7 ай бұрын
대우차에 왜 현대 동글이 손잡이가 달려있음?
@user-vk2pn8kl7l
7 ай бұрын
똥차네요 ㅎㅎ
@user-zu2rp3lq7s
8 ай бұрын
브레이크보다 리타더가 속도 줄이는데 더 잘맞나요? 소리가 좋네요
@user-zu2rp3lq7s
8 ай бұрын
소리가 좋아요
@3gec840
9 ай бұрын
저거 속은 별로입니다. 툭하면 고장납니다. 냉난방도 엉터리이고, 유리창도 툭하면 깨진대요.
@user-do6nn1zu35
9 ай бұрын
안녕하세요저는열차사랑입니다
@user-zm8zv1bp5r
9 ай бұрын
변속을 중점으로 하시니 운전이 많이 거치네요.... 가속패달을 부드럽게 컨토롤 하세요....
@user-qd5ti4iv3b
9 ай бұрын
우진산전 아폴로 도 이 깜빡이 소리 입니다.
@user-vw9uk8jy4i
9 ай бұрын
이 차량은 뉴슈퍼에어로시티 개선형으로 교체되었습니다.
@snake_eyes5617
9 ай бұрын
화이버드를 타고 다리를 건너는게 좋죠
@marinejaehomadic
9 ай бұрын
진주시민버스차량에는 거의 고상차는 엘리슨을 고집합니다
@user-gj5ni8nx9e
9 ай бұрын
2241호 현시점 1113-1번 예비차로 사용중 입니다.
@user-dh4cf7gx6d
9 ай бұрын
어디버스인가요?
@user-sc6px8tx5b
10 ай бұрын
하여튼 택시새끼는...
@nochinesedream3320
10 ай бұрын
용인 경남여객에도 2021년 9월부터 2022년 6월까지 이 차종을 13대 들어왔었습니다. 모두 20번에 운행되었으며, 당시 국산차량 가운데 스펙이 가장 높은 차종이었습니다.(대한민국 공교육 중 입시위주교육의 실체가 에디슨모터스 사태로 알게 되는 계기가 되었음)