Самый простой и приятный глазу способ - краска MOTIP Bumperspray. Визуально будет очень похоже. Если нужно прям под оригинал, то это двухкомпонентная краска от Лаборатории Цвета.

@@MaxTTquattro Спасибо!!! А то даже в профильном тюнинговом сервисе не знали, стыдоба, сегодня в вацап им писал.

@@MaxTTquattro А красили как??? С разбором?

@@SSPomor да, разбирать обязательно, иначе аккуратно не получится.

Респект за то, что сохраняете Вольво!

@@MaxTTquattro Да как по другому, купил считай за копейки по нынешним временам, 1997 года стоила в Москве 40 тысяч долларов, тогда это были деньжищи, а я сейчас второй владелец купивший считай по цене пылесоса, спасибо россиянам - не знают толк в машинах! Сейчас забегали, а кругом один хлам).

Большое спасибо!

Спасибо за отзыв!

699 тысяч, объявление на Авито. Покупайте, продам.

Я нормально отношусь к Альфе: в конце концов, спасти мертвый авто из шрота, вложить в него не одну рыночную стоимость и вернуть его к жизни - это уже о чем-то говорит, не так ли? А потому, исходя из пройденного мной за год с небольшим пути, я имею право судить непредвзято и субъективно (о чем я и сказал в самом начале ролика), не прикрывая взгляд розовыми стеклами очков слепой любви к Alfa Romeo.

@@MaxTTquattro Мы же не знаем мотивов покупки, вложений и продажи. Для кого-то ее достоинства с лихвой перекрывают ее недостатки, а для кого-то - нет)

@@ishvarhe В самом начале ролика я говорю о том, что мне всегда было интересно прикоснуться к истории Альфы через владение автомобилем этой марки )

@@MaxTTquattro и сейчас она в продаже

Что с ней делать, я решу сам.

@@MaxTTquattro , понятное дело. Но стоит задуматься. Ведь даже тюнинговой 2108 до GTV реально как до Луны во всех аспектах

Вот в этом вопросе давай быть объективными - Буссо всего на секунду быстрее до сотни.

@@MaxTTquattro , паспорт это одно, а по тестам тех лет 7.0. И моя уезжала от авто, которые показывали 7.5 сек до ста. А уж как она поехала после удаления катализатора и установки правильного выхлопа...

Посмотри у того же Мельникова сюжет про правильный ВАЗ-2108, пару лет назад он снимал свой обзор.

​@@MaxTTquattro , я видел конечно же. Более того, сам застал правильные 08-09 из СССР с малыми пробегами. Да, после 2141 рулевое казалось весьма острым и машина вела себя в поворотах очень прилично. Но куда ей даже до Альфы 33?! Сравнение с GTV вообще не уместно

​​​@@MaxTTquattroМельников дилетант по италопрому, он фанат бэмэвэ....Попробуй поменять резину и управляемость сразу улутшится, от упора до упора всего 2 оборота... Понятие гран туризмо и спорт у итальянцев не сливается в одну линию... Гран туризмо предназначен рассекать по горным серпантинам вдоль побережья с красивой девушкой, а багажник занят бензобаком на 70 литров.....А хочешь спортивности, то надо переходить совсем в другой класс, протести хотя бы вот это: Alfa Romeo 8C Competizione.

С моей GTV все более, чем в порядке. Я смотрел Володю несколько раз, он машину вообще не ругал, возможно это был договор с владельцем, ибо во время теста тот автомобиль продавался. Тем не менее, Володя сказал про невнятную КПП, а про рулевое, очень завуалированно: "У GTV не отточена связь с автомобилем". Большую же часть ролика он восхищается управляемостью, с которой и у меня все отлично. Есть еще ролик про GTV у LiveBrother, но там Буссо на три литра, так и там никаких дифирамбов связи с автомобилем по рулю. Более того, видно, что LiveBrother просто боится вкручивать машину в повороты, и как я думаю, из-за того, что не привык к ней и не чувствует. Мой обзор, а это обзор владельца, а нетого, кто взял машину на время, абсолютно непредвзятый, я могу говорить открыто. Какие ограничения у остальных авторов - знают только они и хозяева тех машин.

@@MaxTTquattro , у меня была GTV Turbo и никаких вопросов к информативности рулевого у меня не было. Как и вообще к ходовым качествам. А подозревать Мельникова в договорняках смешно

@@digree Поэтому в самом начале ролика, я уточнил, что все сказанное мной - субъективно. Буду в Москве, попробую встретиться с владельцем той Альфы, которую обозревал Володя, я ему выхлоп месяц назад продавал, и попрошу прокатиться для сравнения.

​@@MaxTTquattro , лучше прокатись на живой Буссо. Сразу захочется продать свою

Благодарю!

Спасибо!

Все же настоящий Буссо это три литра, а не два с турбиной ) Динамики особо не потеряли. Звук - да, но четверка интересно звучит. Расход - так вообще небо и земля.

Привет! Без проблем. По цене какие предложения?

@@MaxTTquattro Я не знаю. Бампер я не видел, не знаю его состояния. По поводу креплений, можно просто размеры, здесь ссылки не вставишь, ютуб удаляет. Зайди если не трудно ко мне в БЖ на Драйв2, посмотри крайний пост о креплениях бампера, там указаны какие размеры нужны. Найти на драйве меня можно пл машине Alfa Romeo GTV Vorn. А цену за бампер назначай начальную, видно будет.

У нас донор Phase 1 того же года. От V6 уходим сознательно. Плюсов у «Буссо», ну кроме звука, особо и нет - тяжёлый, быстрее всего на секунду, расход топлива конский, запчастей днём с огнём не сыщешь.

@@MaxTTquattro если с ТВ СОЗНАТЕЛьНЫЙ уход тогда другой разговор...

Неужели у русского автопрома все так плохо? ))

Про бачок в курсе, оригинальный под капот уже найден. Не понимаю вашей тревоги по поводу перекидки подкапотки из красной в серую - кузова одинаковые. Перекидываться будет все: подрамник, мотор с навесным, подвески, рулевое, тормоза, радиаторы, проводка. Серая - это оболочка для красной.

из документов у нас есть ГТД, но для оформления мотора даже оно не нужно. Был такой опыт.

@@alexeyvapnyar6802 Привет, Алексей )

Нашему зверю под капотом пора на покой. Столик там сделать из него можно, ну или пресс-папье )))

В нынешней действительности иного пути нет.

@@MaxTTquattro это да. хотя этот путь был неплох всегда. иметь под боком машину донор . это удобно .особенно когда это касается Альфы. особенно GTV . с ее запчастями и раньше было сложно. особенно кузовщина.

Спасибо! Есть хорошие новости, донор приехал во Владик!

Хотелось бы конечно Спайдер, но на безрыбье, как говориться... )

Заколхозить ) Расколхаживаем уже мы )))

Январь точно в топку. Блок будет родной.

boroda Dimona такой автомобиль в состоянии достойном реинкарнации уже не найдёшь. В России, по крайней мере. А раз так, какой смысл говорить о нюансах? Янгтаймеры это вообще один сплошной нюанс. Расход: 11 трасса, 15 и выше по городу.

Максим Иревлин у меня в городе продают в идеальном состоянии восстановленный

boroda Dimona есть фото? Объявление?

Максим Иревлин город Северодвинск вбей , 260 тыщ цена

VTF FTV спасибо за добрые слова!