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Пікірлер
@urusebakayaro Күн бұрын
ご冥福をお祈りします。
@user-hy7js8bg5i Күн бұрын
最近投稿ないけど何かありましたか
@アロワナ 2 күн бұрын
自分も同じdio AF34規制後をのっているのですが、規制前のクラッチをつけた時、何ミリ位スペーサー（ワッシャー）を入れましたか？
@ichigo55 4 күн бұрын
青キングさんに限らず普通の人でも原付に一番効果家的なチューンアップはライダーの減量 これはガチ
@user-hv5lw7fb5s 7 күн бұрын
こんばんは 初めまして AF35 DIO に乗ってます ネットでＡＦ３４・３５共通ＣＤＩを安く手に入れたのですが CDI 交換後エンジンかかりません、CDIを純正に戻してもかからなくなりました。 キャブ今年ＯＨしてます。プラグとバッテリーは新品です。プラグ火飛びません。何かわかりますでしょうか？よろしくお願いします。
@fx1605 9 күн бұрын
これエンジンは50cc? めちゃくちゃ回りますね
@user-lj1er3lj9q 11 күн бұрын
なんか髪染めたら?ダンプ松本さんに?似てるな😅
@user-lj1er3lj9q 11 күн бұрын
良く笑ってられるな😵🤚💦
@XYZ-mm4fx 17 күн бұрын
無駄な作業だらけ! 足を使わなきゃ。
@user-hn4ly8vy6d 17 күн бұрын
アンタが車の下に入らんから車体を上げてんだろ？＾＾ 速攻笑ったよ＾＾
@ch-ul6eo 18 күн бұрын
青キング生きてるか？
@777nao4 21 күн бұрын
キングさんどうしてるんですか😮☝️
@risarisa845 21 күн бұрын
何もかも中途半端ですね 辞めるなら辞める 待ってる方いる限りは 何かしたらどうですか？ 無責任過ぎませんか？ 子供じゃないんですから 何か反応して下さい
@kokos9398 22 күн бұрын
タコメーターの電源のON・OFFは、アクセサリー電源に繋がっていないので、その都度、自分で行うのでしょうか？
@user-yu5cp5bc9d 22 күн бұрын
いつも動画、楽しみに見ていました。 動画配信が出来るようになったら又動画見せてください。 体には気を付けて頑張ってください。
@ferret757 23 күн бұрын
バッテリーは18Vと同じ5セルです、中国製は21Vと書いてるだけで同じ電圧です オートストップは左回し(外す)時だけではないですか 高所作業などでボルトを外す時外しきらないように回ったら緩んでいる事になるので 回転が止まるようになってます（外しきるとボルトナットを落としてしまいますからね）
@takotora831 24 күн бұрын
ハブナットの検証動画に異議ありです! なぜ最初から新しく買ったレンチを使わないのか? 外れないまで行かなくてもアストロの打撃が加われば 多少なりともハブナットは外れやすくなるのではないだろうか? 主さんには大変申し訳ないがこれでは参考にならないです。
@user-hh8cv9yo3k 24 күн бұрын
並列運転するなら圧力スイッチを電磁開閉器でON/OFFして二台同時に稼働させたいな。
@_YaMaDa 26 күн бұрын
プーリーいじるのに専用工具必要って聞いてたけど意外と無くてもいけるのか？
@Mitochannel. 26 күн бұрын
動画を上げられない理由がありそうですね。問題解決したらUPしてくださいね。
@worksgolf6572 27 күн бұрын
お疲れ様でした。 再拝聴
@yoppi202 Ай бұрын
バッテリー、後席に積んで持ってきたら倒れててフロアマット溶けてた人いたわ 比重みてほしかった
@Shaberoku2967 Ай бұрын
『ガスだけ入れておきましょうか❓それで直る場合もあるから』なんて言う、いい加減な修理屋はヤバイ‼️根本原因である『なぜガスが無くなったか❓』を調べも修理もせずに、ガスだけ入れるなんて修理屋はダメ🙅
@user-sf1km1mx8y Ай бұрын
青キングさん、きわちさん❗️新しい動画を見たいです😢体調が悪いんですか❓
@user-ig4up3fi6r Ай бұрын
青キングさん、最近更新がない。 なんでや。やめたのか！
@sasugakun3297 Ай бұрын
青キングさん動画作成ありがとうございます大変参考になりました。 今更なのですが、プーリーの中に入っているベアリングの番号教えてほしかったです。 ま、ベアリングだけ交換してその場しのぎ考えてるのは僕ぐらいでしょうけど。 明るくて楽しそうな動画で好感度抜群ですこれからも楽しい動画作ってください。
@user-ez5ok7qb1p Ай бұрын
毎回、悪い見本を有り難う御座います。
@GLORYAEzn Ай бұрын
エクステンションバーは叩く工具ではない 叩く為の工具もあるし インパクトに細い変換つけたら トルクでねじ切れて工具破損します 適正工具でやらないと怪我しますよ やってる事は素晴らしく楽しいが 正しく無い内容が沢山ある
@GLORYAEzn Ай бұрын
普通にガス入れ過ぎ
@yu___ki1521 Ай бұрын
81ccにビックキャブに30MMを装着したのですが エンジンが掛かりません。 ビックキャブが悪いのでしょうか？
@asterisk-gd7ve Ай бұрын
内圧の方がかかるので内側にどうにかして、熱溶着なりプラリペアして外側も同じように補修して、外からバンドなどで膨張防止しないとなかなか難しいように思います。 カテーテルのようにするのが良いですね。
@user-xu9oo8lh4t Ай бұрын
最近かわいい青キングさん見れなくて悲しい😢
@user-yk2dc2qy9n Ай бұрын
CMでは側面なので、この動画も側面にしてみて検証してほしかったです。ほぼ平らな部分で撮影しているので実感がわからないのかな？今度は側面でやってもらいたいです。
@okierabu Ай бұрын
さよなら青キング
@takahirokimura6682 Ай бұрын
ATは出るのよ。MTは出んけど。
@user-rg1mj6zn5o Ай бұрын
どんどん大きくなっていくね。
@Chamonix4808 Ай бұрын
ネタ切れ？サボり？忘れてる？それとも…
@Shaberoku2967 Ай бұрын
安易にコンプレッサーを交換する前にコンプレッサーはそのままで、蛍光剤入りのコンプレッサーオイルとエアコンガスを入れ（今回はオイル入りのリビルトコンプレッサーに交換したようですが、それではブラックライトでのリーク箇所の判別も出来ません） 規定量でコンプレッサーのクラッチのON・OFFを確認し、コンプレッサーリレー（エンジンルーム内のヒューズボックスのCPRSR）の導通チェック、エキパンの漏れ、エバポの漏れ（ワゴンＲは特に多いです）各配管の接合部のパッキン不良による漏れ、高圧、低圧のガスチャージ口のバルブ不良による漏れ等、この全てのチェックをしないと『ガス漏れ』の根本原因の解决にはなりません。 もしかしたら、メカ的にはコンプレッサーは正常で単にガス漏れの圧力不足でコンプレッサーがONにならなかっただけかも知れません。 追加ですがコンプレッサーが固着し、クラッチがONになるとコンプレッサーが回らないのですから、『ギャッ‼️』と音がして過負荷でエンジンが止まります‼️ コンプレッサーが固着しているのかどうかも、クラッチを作動させコンプレッサーを作動させてみないと判りません。 コンプレッサー交換前の状態ではクラッチもONさせていないので、確認はしていないと思います。
@user-gv3fd7co7w Ай бұрын
グロム125用のスイングアーム延長アタッチメントがマグナ50にも使えるんですか？？素人質問すみません！
@MrPcb2000 2 ай бұрын
希硫酸で比重も合ってて中の銅板についた白いやつサルフェーションを除去すると良いんだけどそれだと新品、中開けないと出来ないその白いやつを綺麗に落とす事が可能であれば良いんだけどそれって無理だよね？
@user-xm6wk6yd4i 2 ай бұрын
【4:50あたり】のどかなところにお住まいですね。 1回この手の品物に騙された経験があるので、検証していただきありがたいです。 効果ありといういことですね。
@user-sp7rp7ki1g 2 ай бұрын
デブキングどうしたんだよ
@Osaka_1101 2 ай бұрын
青キングさんもサヨナラなの？
@galaxyorion-aldebaran4360 2 ай бұрын
クリップ外しの工具が、欲しくなった（笑）グリルとかの爪をいかに折らないか。。ヘッドライト外すのも大変なんですね～
@user-yv1pm5wm5c 2 ай бұрын
エアコンガス抜けの修理まで考えると１０万妥当かな。ただリビルト２万は安いw