Пікірлер
@_smoky 2 күн бұрын
実走行して従来のフレキとどんな違いがありましたか？
@twitter463 2 күн бұрын
以前は2400円だったと思います。
@twitter463 2 күн бұрын
馬はフィリピンでは縁起物って事らしいですよ。
@user-gi2nn8xc2s 21 күн бұрын
エンペラーとキャノンボールのデザインが大好きでした 懐かしい〜😂
@yagura693 22 күн бұрын
おもしろいので第3話をだしてください❤
@kanimasa5156 26 күн бұрын
違法？どの法に触れたんやwww
@sanchu3249 26 күн бұрын
タミヤレギュに反したということでここは穏便にww
@haru-wh6ki 27 күн бұрын
レッツ＆ゴーのマシンは小学生時代とにかくどこも品切れで新発売は入手困難だったなぁ。 初代スピンアックスは曲面多くてシール貼りが難しかったw
@sanchu3249 27 күн бұрын
絶対にシールが浮く部分出てきますよね🤣
@Sakanaha2-wm6mj Ай бұрын
ミニ四駆やっててぶつかる壁で最も大きな壁がフレキだと思ってる こういう簡単なフレキ？を求めてたからありがたい
@ukokiti Ай бұрын
ペン回しでおおっ！て思ったらキャップ吹っ飛んでって笑った笑 ほんとわかりやすい動画構成
@501207157nakaya Ай бұрын
パワーチャンプゴールド→パワーチャンプGT→パワーチャンプRS→パワーチャンプRX と出ていましたが、 ゴールドは初期でしたが最初は調子が良いですがスタミナが無く、 当時はアルカリ電池なら何でもOKでしたから、 パナ金で出場する奴が多かった。 金メッキは一代限りでした、高くてメリットが無くてね・・・ タミヤブランド電池以外公式NGになったから RXとかで出場しますが、 正直高いから個人的にネオチャンプしか使わないです。 （ネオチャンプをパナソニックの充電器で予め充電） ちなみにパワーチャンプRXは「たのしい工作」シリーズでも推奨されていますが、 そんな勿体ない事出来ないですよ、 ・・・マンガンで十分。 原付や軽トラにハイオクを入れるようなモノです。ハイ・・・
@lifelife844 Ай бұрын
発売日決定したよー🎉さんちゅうさん速報来なくてウズウズしたから書き込んでみたw
@user-yp4ik5eo3g Ай бұрын
最近、眺めてるだけで満足してます。15日の限定のイグニシオン楽しみです。
@claredin 2 ай бұрын
I've purchased sets of reinforced shafts that were perfect but I've also had sets where all 4 shafts were completely distorted. Tamiya replaced them but the replacements were still distorted.
@user-zt3iv1xb7l 2 ай бұрын
モーターカバーも外せるよ
@user-hn3pb9wq8q 2 ай бұрын
参考にして作ろうとしてますが、このホリコムンダーって何ミリですか？
@xxBMAX 2 ай бұрын
早くリョウと二郎丸出してくださいm(_ _)m
@KIIROBIn 2 ай бұрын
当時ブロッケンＧは衝撃でしたね〜 まずモーターがフロントにあるなんてーとか 漫画ではミニ四駆ボディプレスしてるわーとか ２次世代なので盛り上がりましたよ。 タミヤ非公式のモーターで１個5000円から一万円位のモーターを大好きなトライダガーXに付けて行きつけの模型屋のコースで最速言ってましたわw 今でもトライダガーXとビクトリーマグナムの格好良さは異常
@xxBMAX 2 ай бұрын
早く3話みたいな〜
@ShiroNyan_13 2 ай бұрын
Ignicionの元ネタ… 日本車なら ホンダ・NSX (NC1) 日産・GT-R (R35) 外車なら マクラーレン・セナ フェラーリ・SF90ストラダーレ が有力だと思ってます… グランツーリスモ7でR35をベースにイグニシオンを再現したので、 宜しければご覧になってください…(突然の宣伝)
@user-kx2dy1nu7o 2 ай бұрын
アバンテのブラックスペシャルか懐かしいなぁ
@user-sr3vh2rw4e 2 ай бұрын
アバンテJr.再販…20代だがムネアツじゃないの！
@user-os8ig2hd9u 2 ай бұрын
後ウイングの下部にあるカット部分が、フロントウイングになるのではないだろうか？ 固定は両端を両面テープでするのだと思う。
@otsuuu 2 ай бұрын
ついに息子が「MSフレキ作りたい」と言い出したのでセンター用のと合わせて買わせてもらいました！ 息子に渡す前に試しに加工してみましたが、さんちゅうさんの動画のお陰で初めての割にスムーズにできました！（先に穴を拡張するところとか、動きが渋いときの対応とか特に参考になりました！）
@junkers-ju87. 2 ай бұрын
フロントウイング固定方法の件 私の予想…… フロントウイング本体はクリアボディー製 フロントのボディとシャーシを引っ掛けて固定するプラパーツとボディーの3点を共締めする様に2mmのビスで固定する そしてその上からフロントウイング用ステッカーを貼る…… かな❓😳
@user-tq2ku6hy3b 2 ай бұрын
先ほど、イベントで買った方が素組み動画あけてますよ。
@junkers-ju87. 2 ай бұрын
ミニ四駆新製品情報feat.さんちゅう 首を長くしてお待ちしておりましたよ～🎉 さんちゅうさんの ミニ四駆新製品情報と センスの良いミニ四駆素組み動画は私は個人的に好きです❤ 次は今回挙げられたミニ四駆が発売された後の素組み動画ですね～ 楽しみにしております。 トミカのマグナムセイバーレビュー動画feat.さんちゅうも楽しみにしておりますね
@user-ls3xu2wt1m 2 ай бұрын
もうさだはる先生の動画見て、予約アポしちまったよ…。
@meke-laser4589 2 ай бұрын
Xに取説あげてた方がいましたが、リアウイングの後ろの側面にありました。両面テープで貼り付けみたいです。
@user-ln7pg5ss2z 2 ай бұрын
3mmカーボン楽しみですね😂 ボクの車も3249にしました‼️
@user-wl5kh4jf7i 2 ай бұрын
一体化成型かな？
@user-vc5hy5yv2n 2 ай бұрын
1段目マグナム、ソニック、トライダガー、ブラック、アックス、プロトJB 2段目Vマぐ、Vソニ、スパイダー、ネオトラ、TRF、ギガント 3段目サイクロン、レイスティンガー、ハリケーン、シャイスコ、プロトEVO、コブラ じゃないでしょうか？
@sanchu3249 2 ай бұрын
ありがとうございます🙇♀️ 一段目最後JBなのですねww TRFの存在！！ 色々と忘れててヤバいww
@user-uw9uk5qk4k 2 ай бұрын
トミカ 買いましたよ アバンテJr. だけですけど 。 ちょっと感動したのが 左側のホイールだけが ドレッドがワイドになってシャーシの軸受けの中にめり込む構造になっているんですよね 。だから左側を下に垂らすと右側のホイールがシャーシに触れるところまで落ちて左側のドレッドだけがワイドになったアシメトリーな形態が出現するようになっているんですよね！ これは 電池もモーターも左側にずれた位置に配置されていることになっているアバンテJr.の重量バランスをよりよくする形態だとみることもできる！ だから タミヤ&トミカさんには 同じ考えで 今度は逆に右側のホイールが ワイド&くい込む 形態になった クリムゾンG を発売して欲しいですね 是非とも‼️
@KotaJMomo 2 ай бұрын
Cyclone magnum 25th anniversary comes with super TZX chassis
@meke-laser4589 2 ай бұрын
タミヤさん、強化S1はどうした？
@otsuuu 2 ай бұрын
ハリケーンソニックのボディ楽しみですが、個人的には白強化ARの在庫が補充できるのでありがたい限りです🤭
@Kosigaitai003 2 ай бұрын
これは買わないとですね！
@otsuuu 2 ай бұрын
お久しぶりです！30周年とあって色々出て嬉しいですね〜。さんちゅうさんの動画も出て嬉しいです〜 特にマルチテープは特別感がめっちゃ強くて実物が楽しみです！
@965be4 2 ай бұрын
うぽつです。 マステですが、自分的に ﾏｸﾞﾅﾑｾｲﾊﾞｰ、ｿﾆｯｸｾｲﾊﾞｰ、ﾄﾗｲﾀﾞｶﾞｰ、ﾌﾞﾗｯｸｾｲﾊﾞｰ、ｽﾋﾟﾝｱｯｸｽ、ﾌﾟﾛﾄｾｲﾊﾞｰJB ﾋﾞｸﾄﾘｰﾏｸﾞﾅﾑ、ﾊﾞﾝｶﾞｰﾄﾞｿﾆｯｸ、ﾋﾞｰｸｽﾊﾟｲﾀﾞｰ、ﾈｵﾄﾗｲﾀﾞｶﾞｰZMC、ﾌｧｲﾀｰﾏｸﾞﾅﾑ、ﾌﾞﾛｯｹﾝｷﾞｶﾞﾝﾄ ｻｲｸﾛﾝﾏｸﾞﾅﾑ、ﾚｲｽﾃｨﾝｶﾞｰ、ﾊﾘｹｰﾝｿﾆｯｸ、ｼｬｲﾆﾝｸﾞｽｺｰﾋﾟｵﾝ、ﾌﾟﾛﾄｾｲﾊﾞｰEVO、ｽﾋﾟﾝｺﾌﾞﾗ の順だと思います。
@DDwaizen 2 ай бұрын
別パーツで２ミリネジで止めてその上からシールかな？
@user-bn1rq5xu4u 2 ай бұрын
確かに、ペースが遅すぎるね……
@unlimitedsky3465 2 ай бұрын
フロントウイングはネジで共締めなのかな？
@unlimitedsky3465 2 ай бұрын
お久しぶりです！ 動画待ってました。
@user-zl7tq8kv8u 3 ай бұрын
無地のやつはいいですか？
@user-ge7su7ec4k 3 ай бұрын
大会に出させてくれてありがとうございます♪😊
@hotimode 3 ай бұрын
いい動画でした。楽しかったです。
@user-oy1yq6lw4f 3 ай бұрын
とても勉強になりました すごく参考になりました！ありがとうございます。
@user-or6fn9rt6x 3 ай бұрын
スピンシルバーでゲス
@kei1taniguchi 4 ай бұрын
初めまして♪ キレイで緻密なミニ四駆作りを参考にさせてもらってます。 突然ですが、Twitter探したらブロリーさんの全方位バンパーがヒットしました。 さんちゅうさんが見た全方位バンパーの考案者様とは違いますか？
@sanchu3249 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 失礼ながら、ブロリーさんは存じあげませんね💦 僕が参考にさせていただいたのは、トシーさんという方です👍️
@kei1taniguchi 4 ай бұрын
@@sanchu3249 ご返信ありがとうございます！ トシーさん探してみますね🙌 ちなみにその後、フルレンジバンパーの調子はいかがですか？ 現在ピボットばかり作ってるのですが、フルレンジが良さげであれば作ってみようと思ってます🙏
@mikomiko9029 4 ай бұрын
発売されましたね
@べりばちょふ 4 ай бұрын
押さえすぎたら抵抗になる。 走らせてるとある程度削れたりへこんだりして駆動がスムーズになる。 空転させてひねったらﾀｲﾔがすぐ止まるようであればきつすぎる。 といった具合化と思いました。
@べりばちょふ 4 ай бұрын
効果がないわけないんだよね。重量増するわけでもないので。 逆に効果がないと言ってる方の理屈を聞きたい。