7 сағат бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-ol6ub5ui4n 33 минут бұрын
Про хорошей паре (седло, клапан) какой вакуум должен показать манометр ?
@Valeriy-jd1sn 10 сағат бұрын
Я уже лет двадцать необращаю внимание на то что клапана текут😂😂😂 новые нетрогаю от слова совсем!!! Старые бошки притираю и смотрю на фаски,раковины и т.п. надо если,шарошу и притираю но! Смотрю на фаски,проливать, я понял бестолку очень давно. Правельно сказал. Всем мира понимания.
@user-rv2cf7gh8t 12 сағат бұрын
Смотря как сосать😅сравнил вакуум с давлением в цилиндре да ещё на холодную😮
@user-fw8bf9zc7x 13 сағат бұрын
Вывод понятен. Герметичность клапанов не нужна. А когда прогорит - добро пожаловать на ремонт снова. Отличный подход! 🤮
@user-by1wi6ms6u Күн бұрын
Нихуя не понятно,но очень интересно
@zevs6983 Күн бұрын
А станок у тебя тоже как на конвейер вольво😂
@dimjy1ivanov809 Күн бұрын
Добрый день! А сколько стоит вип капиталочка?
@dimjy1ivanov809 Күн бұрын
Добрый день! А сколько стоит вип капиталочка?
@Bondservis-minsk Күн бұрын
@@dimjy1ivanov809 80444583558
@Romeo_STO Күн бұрын
При резке на хороших станках можно и не притирать если проверено разряжением. Притирка на сегодня скорее процес тюнинга или доводки до высшего качества. Практика показывает,что все приработается в процесе. Не стоит материться в видео. Стоит делать как положено,а если кто хочет идеально ,можно и притирать, как за дополнительную услугу брать деньги отдельно,это хороший бизнес))
@lanserpro Күн бұрын
Согласен с автором ролика на 50% Штатный, гражданский ДВС расчитан на "нормальную эксплуатацию. (клапана сами пришлёпаются) внормальном режиме! Но! В 90-е, мой Батя, в сервисе доводили штатные ДВС на 'жигулях' ттаким образом что позволяло на моторе 1.8 инжектор,, ваз 2108 бегать 4.1- 3.6 с нуля! И это не придел! Керасин ерунда. Дайте вакуум или давление! Вот реальный тэст. А легендарные милионники ходили не по "этому". Там были иные причины, и расчёты в моторостроителей.
@Bondservis-minsk Күн бұрын
@@lanserpro Что ты куришь юноша?
@xhxhxhgddgdh3025 Күн бұрын
Всегда седло резали, клапан притерали слегка и все хорошо работало и пробеги бешеные были и движок мягко работал. Сейчас новая машина и движку уже кердык!
@user-rv3vz7sh9g Күн бұрын
Да автору походу самому уже пора мозги притирать!!!😊😊😊
@user-kn6qd1oo5r 2 күн бұрын
Рукожоп в деле. Гарантия 😂😂😂
@INSANNNN 2 күн бұрын
В случае не притирания клапанов, на 4-ом такте будет выплевывать во впуск, а на 1-ом будет выхлоп всасывать вместе с ТВС, на 3 тоже будут проблемы. Это то же самое если бы человек менял только фильтр масляный не меняя само масло с фильтром, объесняя это "фильтр отфильтрует масло, и оно далее будет функцианировать" а то что химико-физические свойство масло утрачивает, его это не волнует. Дело даже не в притирке, а в герметичности. Если герметичность имеется то и притирать то нечего, но если нет, то соответственно новая фаска и притирка при необходимости или же замена седел. Так что не совсем согласен с автором. Сам я дизелист к слову...
@Bondservis-minsk 2 күн бұрын
Все верно.Вопрос в том какой степени герметичность.В видео говориться о том что клапан не должен держать керасин.А должен держать отрицательное давление (Вакуум) от -0.6 атм
@Danissimus 2 күн бұрын
Сколько менял клапана, купил клапан, заменил на прогоревший собрал и поехал. И забыл
@Bondservis-minsk 2 күн бұрын
Это тоже не правильно.При прогаре клапана может пострадать седло.Тоесть измениться его геометрия.Если после замены на новый вакуум есть то все ок
@user-xw8rt7zt6e 2 күн бұрын
Дружище как быть: если у меня клапана погнуло. А направляшки и седла в порядке. Не уж то к тебе везти на ремонт? Ждать в очереди, и дойдет ли до моей тачки очередь или нет. Может быстренько притереть с пастой. Да и сойдет.
@Bondservis-minsk 2 күн бұрын
@@user-xw8rt7zt6e Если просто погнуло клапана то и притирать не нужно.
@nikirurk7354 2 күн бұрын
Это до тех пор, пока движок, особенно бензниновый, не начинает колбасить на холостых.
@vezdehodchik1 2 күн бұрын
Как то мужики мотористы на ЧТЗ разобрали клапана после 20 часов работы ДВС. Прикинь, они уже керосин не держали))) А Вы пробовали разобрать клапана после недели поездок по городу на легковушке? Будут оне керосин держать? Ставлю, что не удержат)))
@Badabum66666 Күн бұрын
@@vezdehodchik1Они не держали потому что не держали не когда. Я за притирку однозначно
@vezdehodchik1 Күн бұрын
@@Badabum66666 Вот когда разберешь и проверишь, вот тогда и за притирку можно. А голословно ... Ну верь в "притирку" как во 2ое пришествие Христа, я не могу возражать против "веры"
@Badabum66666 Күн бұрын
@@vezdehodchik1 Я за то что притирка это идеально
@vezdehodchik1 Күн бұрын
@@Badabum66666 Вот как раз автор сказал, что идеально - расточка сёдел специальным резцом, а не притирка. У притирки есть малоизвестный недостаток - ширина "пояска" притирки не должна превышать 2мм. А чаще всего при "гаражной притирке" получается более широкий поясок. Что там дальше происходит с клапанами (прогар или недопустимая негерметичность) я не знаю. Но шире 2мм поясок недопустим.
@user-nv4gx4gc1m 2 күн бұрын
Я на газ 53,тоже менял сёдла и крапона 5 лет и похуй! Друг по такому же совету собрал(не притерая) через месяц снял клапона и сёдла, поставил ещё раз новые притёр и забыл о всех проблемах! Шлите нахуй таких мастеров!!!
@Mozgotrax 2 күн бұрын
Баранпидорас у меня нива. Ей 41 год и я притирал клапана
@user-gx6eh1du5z 2 күн бұрын
Не надо ничего никуда лить, вот только моторы раньше ездили по 500тыс, а сейчас дай Бог 150тыс.
@Badabum66666 Күн бұрын
И сейчас ездят! У дурака 50 тыс. А у соседа 500 пробег
@user-gx6eh1du5z Күн бұрын
@@Badabum66666 на логане если только
@Badabum66666 Күн бұрын
@@user-gx6eh1du5z Да не скажите
@user-cd1zt1oe4b 2 күн бұрын
Клапана нужно притерать
@user-pg6kz6jx9s 2 күн бұрын
Ну и халтурщик бля
@Владимир-п9р 2 күн бұрын
Так он и говорит,что седла прирезаны станком т.е.соблюдены все углы как у клапана поэтому и не надо притерать
@dartvaider666 2 күн бұрын
ну так с завода седла новые стоят и клапана новые
@Bondservis-minsk 2 күн бұрын
@@dartvaider666 ну так и я как завод делаю
@user-jq6ik4wb1z Ай бұрын
Зачем чегото пилить. Немцы давно доп с пластинами сделали разных размеров в которые упирается форсунка и больше не разбивает колодец . Я в 15- ом году это поставил и проблем вообще нет проехал уже 400т !
@user-xd1rk6vn3m Ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/g9OPppOmy6iXhZ8.htmlsi=62sZSDhNajpH6v0l
@user-xd1rk6vn3m Ай бұрын
Вы молодцы, а почему не цельную планку, я нашол видос , но они не отвечают ((
@dimjy1ivanov809 Ай бұрын
Добрый день! Подскажите можно к вам обратится с гильзованием сталью колодцев форсунок?
@Bondservis-minsk Ай бұрын
Да конечно.Рф.РБ.
@dimjy1ivanov809 Ай бұрын
Скиньте пожалуйста ваш контакт
@Bondservis-minsk Ай бұрын
@@dimjy1ivanov809 +375444583558
@net081net8 2 ай бұрын
А как конкуренты делают - изучали?
@Bondservis-minsk 2 ай бұрын
Нахрена мне изучать как кто делает?Для чего?Так не делал до меня никто.
@net081net8 2 ай бұрын
@@Bondservis-minsk - ошибаетесь, именно так делали и не одного наблюдали. А для информации Вам - конкуренты от "туда" "мост" делают, тем самым распределяя нагрузку в моменте "пика" на соседнее крепление...
@Bondservis-minsk 2 ай бұрын
@@net081net8 ссылку хоть на одно видео с человеческим доп креплением?
@net081net8 2 ай бұрын
@@Bondservis-minsk kzfaq.info/get/bejne/rrFogat0xNu5aGg.htmlsi=rbG3TJy9uzcRh0pu
@net081net8 2 ай бұрын
@@Bondservis-minsk - сделаете такое - приеду к Вам на бесплатное тестирование)))
@UazovodPatrick 2 ай бұрын
Упор надо делать на конце, а то дальняя шейка прослаблена будет
@Bondservis-minsk 2 ай бұрын
Уважаемый вы смотрите и хоть немного поймите процесс.А так ваш комментарий оказывается очень глупым
@yakyt-qv1uq3dc3r 3 ай бұрын
Как можно с вами связаться?
@Bondservis-minsk 3 ай бұрын
bondservis.by
@andreitarxx 3 ай бұрын
Здравствуйте. А головки с 1.4 tdi (AMF) гильзуете?
@Bondservis-minsk 3 ай бұрын
Да
@user-cu3ip9kn9q 4 ай бұрын
У меня такая же проблема
@user-cu3ip9kn9q 4 ай бұрын
Это в Беларуси
@user-uz2gw6sl4h 4 ай бұрын
Здравствуйте, где находится ваш автосервис?!
@Bondservis-minsk 4 ай бұрын
У меня не автосервис.
@user-uz2gw6sl4h 4 ай бұрын
@@Bondservis-minsk как к вам попасть на ремонт посадочных втулок?
@user-gy6pc5ft7m 2 ай бұрын
А дальше видео будет.
@Bondservis-minsk 2 ай бұрын
@@user-gy6pc5ft7m как будет время этим заниматься, тогда и будет
@user-vs9qj2xc6f 4 ай бұрын
Это чтоб снять форсунку нужно будет снять распредвал. Но идея мне понравилась. И какое расстояния между отверстиями и глубина отверстия. И на третьей форсунке пропилил дырку в масленом канале,время 0.51секунда и теперь распредвал будет делать хочу -хочу под замену постояно...😂😂😂
@Bondservis-minsk 2 ай бұрын
Для особо одаренных вроде говориться,что сколько было попытка расчета межосевого расстояние и диаметра фрезы.Чтобы получилось как на 4 форсунке.А ГБЦ это просто экспериментальная.Че так тежело понять.?Извилин не хватает?
@Bondservis-minsk 2 ай бұрын
У тебя видимо даже понимание нет где здесь масленной канал.А ну да у тебя эта шахта болта ГБЦ.😅😅😅Клоун мамкин
@user-gg9jv7mk2i 5 ай бұрын
У меня на Мазде сх 5 треснуло с наружи сварка не помогает😢😢 купил новую ГБЦ
@Bondservis-minsk 5 ай бұрын
Снаружи сварка и не поможет
@MsKonstantin65 6 ай бұрын
После этого дубилоида и ко мне приезжала гбц из Беларуси. Гильзы стальные из водопроводной трубы. Соосность была сильно нарушена. Клиент забивал Форсунки киянкой…
@Bondservis-minsk 6 ай бұрын
Не перевелись ещё мастера на руси😅😅
@user-hu3bb5lx4p 4 ай бұрын
Есть протаскивают посадочные места ,а потом говорят,это ГБЦ брак
@MsKonstantin65 6 ай бұрын
Мне в работу пришла гбц гильзованная стальными гильзами. Вырабатка была как в алюминии. Из этого сделал вывод что без Доп крепления результат со временем один и тот же. Сегодня увидел ваш вариант. Мне понравилось! Года три назад пришла идея сделать ручной инструмент для расточки под гильзу и Доп Крепление. Но так и осталась идея не реализованая. Вы меня опередили! 👏 👏 браво
@Bondservis-minsk 6 ай бұрын
инструмент для ремонта на авто ещё в процессе)
@MsKonstantin65 6 ай бұрын
Ай маладец беларус!
@agliulla 6 ай бұрын
"Я тоже хочу"
@Bondservis-minsk 6 ай бұрын
Все у вас в руках)
@user-vs9qj2xc6f 4 ай бұрын
Там где третья форсунка стоит ,через бол поступает масло на распредвал.Если пропилишь масло не будет идти на распредвал.
@Bondservis-minsk 4 ай бұрын
@@user-vs9qj2xc6f Зачем таким глупым быть.?Как живётся с отсутствием понимание процессов?
@user-vs9qj2xc6f 4 ай бұрын
@@Bondservis-minsk Не понимаю кто вам доверяет делать ГБЦ когда вы не знаете его строение.А ещё обвиняете других в своей тупости.😊😊😊😊
@Uris12 6 күн бұрын
А как с вами связаться, тоже интересует ремонт гбц
@user-ex2mx5mx9x 10 ай бұрын
Добрый. Можно ваш телефон?
@Bondservis-minsk 10 ай бұрын
bondservis.by
@user-vg7qn2zg8f Жыл бұрын
Гнездо на дереве😂
@MsKonstantin65 Жыл бұрын
Получилось сделать машинку для прирезки сёдел?
@MsKonstantin65 Жыл бұрын
Дружите! Просмотрел все твои ролики и поставил Лайки. Отличная работа! Услышал про Минск и решил вдруг ты мне поможешь найти одноклассника. Владимир Товстолес так же как и ты в какой-то конторе Минска варит Головки. Помоги его найти. Уже 13 лет как потерял с ним связь… Особые приметы не высокого роста, скромный, золотые руки!
@Rozovaja_Pantera Жыл бұрын
Знаю кучу толковых шин монтажников, они матом так же ибошут
@Victorzef Жыл бұрын
Здравствуйте где находитесь?
@Bondservis-minsk Жыл бұрын
Минск
@user-vr4pp6hg8d Жыл бұрын
Затянет постель распредвала ,удачи не видать
@user-js7ok7ei4r Жыл бұрын
Четко все сделано
@kardentlt Жыл бұрын
Не всем понятно,что всё понятно и как этим пользоваться