@@Endorfinjunkie Nein, die Suzuki verfügt über einen Quickshifter zum Hochschalten und einen Blipper zum Runterschalten. Dieses Aggregat unterbricht u.a. den Zündstrom während des Schaltvorgangs und sorgt dafür dass die Getriebezahnräder nicht mit Druck beaufschlagt sind wenn sie gegeneinander bewegt werden. Auch wenn die Fachpresse schreibt dass die 800er V-Strom eines der am besten funktionierenden Aggregate besitzt bin ich nicht immer ganz glücklich damit. Ab dem dritten Gang funktioniert das Hochschalten bei warmem Motoröl und etwas Gefühl für die richtige Drehzahl so geschmeidig und reaktionslos wie man es mit Auskuppeln nie hinbekommen würde, beim Runterschalten ist dies jedoch nicht der Fall. Vom 6. in den 5., vom 5. in den 4., das geht noch hinlänglich. Weiter unten lässt sich ein kräftiger Ruck jedoch kaum vermeiden. Und dieser kräftige Ruck, spürbar als abrupte Verzögerung der gesamten Maschine, muss enorme, schlagartig auftretende Kräfte auf die Getriebeinnereien ausüben. Deshalb Versuche ich mir das Herunterschalten ausschließlich mit Kupplungseinsatz wieder anzugewöhnen, schließlich hatte ich gerade im Jahr zuvor einen Getriebeschaden an meiner Ténéré. Das Hochschalten in den oberen Gängen ist jedoch unproblematisch und ein enormer Komfortgewinn.

Südfrankreich!

Ja die war schon etwas besonderes, in vielerlei Hinsicht haben die Japaner so etwas nicht mehr erreicht. Wenn ich nur an das Gewicht denke...

@@enduroreisen Stimmt seit der ersten bin ich einige andere Motorräder gefahren aber am meisten Spaß macht die tenere. Dabei ist sie total wartungsfreundlich. Ölwechsel und ab und an Ventile einstellen. Vor ca 10 Jahren dann den ersten Übermasskolben das wars schon. Und sie springt selbst nach einen halben Jahr Standzeit auf den ersten Tritt an.

Je älter man wird desto schwerer fällt es einem aber...

Hallo Endorfinjunky! Nein, leider keine Videos. Angesichts der schlechten Wettervorhersagen wollte ich mich auf das nötigste beschränken. Die GoPro am Brustgurt über der Regenkombi ist an sich schon ein unzumutbares Gefummel, dazu noch filmen durch die regennasse hohe Scheibe... das wäre sehr enttäuschend gewesen.

@@enduroreisen ja okay, das sehe ich ein, trotzdem schade :-)

Ich habe meinen ersten eigenen Schuberth auch erst seit vier Wochen. Ein C3 Pro Fluo Yellow Europe. Wunderschön, superbequem, superpraktisch und gleichzeitig der leiseste Helm meiner Sammlung, die inzwischen mehr als 20 Stück umfasst mit Prachtexemplaren von Arai, Shoei, Marushin, HRC und und und... Die meisten kann ich nicht mehr benutzen, weil viel zu alt. Aber den C3 Pro kann ich wirklich nur empfehlen. Ich habe dem sorgsamen Vorbesitzer nur 100 € bezahlen müssen, dazu ergatterte ich noch ein neuwertiges Visier für 35 €. So konnte ich mir auch den Premiumhelm leisten. Er wird in meinem zukünftigen Video "2024 Ardèche" zu sehen sein.

Hehe, das heißt "Freinsheim", aber super erkannt! 👍 Ich bin Oggersheimer.

¡Muchas gracias por tu gran reconocimiento José Manuel! De hecho, la fotografía era y es mi segundo mayor hobby después del motociclismo. Mientras tanto - el tiempo parece volar - estas fotos ya se han convertido en históricas y sería un crimen si un día desaparecieran en el contenedor de basura de un apartamento en forma de cajas de diapositivas abandonadas. Me siento muy satisfecho cuando recibo cartas de entusiastas que aprecian el valor de estos documentos. Saludos cordiales a España!

¡Muchas gracias por tu comentario, José Manuel! Como biólogo y geólogo de formación, siempre tengo ojo para el paisaje y la naturaleza y, afortunadamente, también me gusta tomar fotografías y filmar para que estas impresiones se conserven para la posteridad. KZfaq ofrece la fantástica oportunidad de romper los estrechos límites dentro de tu propia familia para que otras personas con la misma mentalidad también tengan la oportunidad de participar... A pesar de mi avanzada edad, de casi 70 años, la fascinación por viajar en motocicleta todavía me inspira, aunque mi querida esposa no me acompaña en su propia motocicleta desde 1990. Ya he reservado dos nuevas grandes giras para este año y podré crear nuevo material fotográfico para ellas. ¡Esperemos que esto sea posible durante mucho tiempo en términos de salud! Saludos cordiales a España y gracias de nuevo por tus amables elogios. Roberto

Danke Klaus, ich freue mich sehr über deinen Kommentar! Ja, wir fahren aus jahrzehntelanger Erfahrung immer rücksichtsvoll und sicherheitsbewusst. Auf ein baldiges Wiedersehen bei euch in dieser herrlichen Landschaft! 🤗

@@enduroreisen Ja das rücksichtsvolle Fahren ist echt wichtig. Sonst wirds so strecken nicht mehr lange geben... Einige übertreiben es und das gefällt den privaten Eigentümern der Strecke gar nicht! Würde mich freuen, wenn wir uns mal wiedersehen.

@@holtabua Ich habe aktuell noch nichts geplant für diese Gegend. Nachdem wir fünf mal hinereinander für jeweils 14 Tage im Friaul residiert haben steht jetzt erst mal wieder Frankreich auf dem Plan. Aber ich fange langsam wieder an das Friaul zu vermissen... 😥 Ich werde nach Dir fragen wenn ich wieder bei Euch oben bin! Was kostet eigentlich eine Übernachtung auf der Straniger Alm für einen Alleinreisenden im September? Liebe Grüße, Robert

Hallo! Der Felssturz hat sämtliche direkt darunter liegenden Serpentinen betroffen. Ich glaube die ersten beiden konnten wir noch überwinden, aber nach oben hin wurden die Massen immer größer. Da mussten wir kapitulieren und umdrehen. Vor allem wussten wir nicht wie es dann bei der Kehre darüber ausgesehen hätte...

Hallo Banzobeans! Genau, wir hatten noch das Glück den ursprünglichen Gavia erleben zu dürfen, in den folgenden Jahren muss er wohl befestigt worden sein. Der Andrang dort oben im Rifugio Bonnetta hat sich wohl um das Hundertfache erhöht, Damals war er noch ein wildromantischer Geheimtipp für Enduristen, heute ist er ein beliebter Treffpunkt aller möglicher Verkehrsteilnehmer. Lediglich die ganz alte Piste welche heute durch einen Tunnel umfahren wird stellt noch ein kleines Abenteuer für Endurofahrer da. Felsstürze hinterließen ordentliche Brocken auf der Piste, und diese ist nach sintflutartigen Regenfällen teilweise unterspült worden und abgerutscht. Dennoch war sie bei meinem letzten Besuch 2016 noch nicht abgesperrt.

Nein, überhaupt nicht. Ich bin froh dass wir das damals noch erleben durften, heute ist das so ziemlich alles gesperrt und wird auch noch von Parkschützern streng überwacht. Die Strafen sind teils abartig. Die Testa Assietta ist aber noch erlaubt, wenn auch nicht ganzjährig. Auch vom Jafferau gibt's immer noch Fahrberichte.

sorry, no photos, no videos...

@@enduroreisen only hard work well done, German style 💪

Ich habe über den GoPro Mikrofonadapter ein Rohde Videomic an meine GoPro Hero7 Black angeschlossen. Das Videomic hängt an dem mitgelieferten Schwingungsdämpfer welchen ich mit Kabelbinder am Gepäckträger hinter meinem Rücken befestigt habe und zeigt dabei nach unten, seitlich der Auspuffmündung. Der ebenfalls im Lieferumfang enthaltene Windschutz aus Schaumgummi und Kunstfell ist übergezogen. Ab etwa 80 km/h machen sich jedoch störende Turbulenzen bemerkbar, ein niedrigfrequentes "Wummern"... Das ist auf dieser Strecke nicht von Belang, zeigt aber weiteren Optimierungsbedarf bei der Wahl des Befestigungsorts an. Leider vermasselten mir seitdem das Wetter oder Salz auf der Straße weitere Gelegenheiten zu Testfahrten. An meiner Ténéré, dem vorigen Motorrad, versteckte ich das Mikro im Gabeltunnel, im Windschatten der Frontverkleidung. Dort herrschte Ruhe vor Turbulenzen bis etwa 100 km/h. Viele KZfaqr scheinen ganz ohne externes Mikro auszukommen, mit guten Ergebnissen. Auch mein ehemaliger Reisebegleiter kam mit den eingebauten Mikrofonen seiner GoPro Hero6 gut klar bis etwa 70 km/h. Er trug sie ebenfalls wie ich am Brustgurt, da machte meine Hero7 einen Riesenradau mit den internen Mikros, ganz egal bei welcher Soundeinstellung im Menü. Abgesehen von seiner Körpergröße von 2 Metern und einer ganz anderen Frontgestaltung seiner Aprilia scheint dabei die Aufnahmetechnik der Kamera die größte Rolle gespielt zu haben. Nochmals vielen Dank für Deine zahlreichen Fahrten auf Deinem Kanal, sie sind für mich wie ein Archiv der sehenswertesten Fahrerlebnisse - und diese auch noch unter idealen Reisebedingungen. Ein Bilderbuch voller herrlicher Videos sozusagen. 👍👍👍

An dieser Stelle war die Steigung besonders stark. Die Kombination aus engem Kurvenradius, niedrigem Tempo und außergewöhnlicher Steigung hat wohl dazu geführt dass ich, um das Gleichgewicht zu finden, einen zu engen Radius gefahren bin. Vielleicht konnte ich auch die Kurve von unten nicht einsehen und deshalb nicht ausholen, also auf die Gegenfahrspur... der Einzylinder verzeiht kein Zögern. Unterschreitet die Drehzahl einen bestimmten Wert, steht er schlagartig. Das ist dann DIE Gelegenheit, sich auf die Klappe zu legen. Mit meinem neuen Zweizylinder ist das jetzt viel angenehmer, das nutzbare Drehzahlband viel breiter. Ich denke noch wehmütig an den ehemaligen Sechszylinder meiner Frau, der zog aus allen Lagen wie ein Elektromotor. 😁 Die Konsequenz war dann natürlich mit mehr Gas zu fahren, notfalls auch mit schleifender Kupplung im ersten Gang. Jetzt weiß ich auch weshalb der Vorbesitzer meiner Ténéré eine kürzere Übersetzung montiert hatte. Auf der Autobahn hat die aber echt genervt...

Mit Adobe Premiere Elements 2019 konnte ich die Farben einigermaßen korrigieren, in der ursprünglich hier eingestellten unbearbeiteten Fassung war eine starke Verschiebung in den gelb-grünen Bereich zu sehen. Leider habe ich noch keine Funktion entdeckt nachzuschärfen oder die Kontraste zu erhöhen, lediglich die Farbintensität lässt sich verstärken. Möglich dass neuere Ausgaben von APE hier mehr vorzuweisen haben. Auch die Objektverfolgung bei der Verpixelung hatte nicht so funktioniert wie beworben, zum Glück ist dies nun nicht mehr nötig. Die Musik entspricht in etwa meinem Geschmack und die Lautstärke halte ich in dieser neuen Fassung für genau richtig - vielleicht bist Du aber gar nicht bis 01:30 gekommen wo ich die Lautstärke situationsbezogen herunter geregelt habe. Leider ist die Auswahl an Instrumentalkompositionen aus dem Internet begrenzt, da ich schon sehr viele Videos untermalt habe geht mir so langsam auch der Stoff aus. Sicher kannst Du es besser - mache doch mal einen Vorschlag für eine passendere Begleitmusik!