3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@cobieweeks1366 2 ай бұрын
Аватарка у вас топ 🎉
@user-dh1zw4lv9s 2 ай бұрын
Спасибо 😁 я уже и забыл какую ставил😅😅😅
@user-hw8bt8og7h 4 ай бұрын
В чем проблема того, что когда включаешь скорость на квадроцикле kayo bull2 b, ее выбивает, причем не только первую, а вообще любую. Еще может, что плохо включается передача. Подскажите, в чем проблема? Еще проблема, нашел сломанную пружину, там где находится сама коробка, что за пружина
@user-dh1zw4lv9s 4 ай бұрын
Попробуй отрегулировать тяги переключения передач.
@user-hw8bt8og7h 4 ай бұрын
@@user-dh1zw4lv9s а это где? Можете поподробнее?
@user-dh1zw4lv9s 4 ай бұрын
@@user-hw8bt8og7h от лапки переключения до кпп
@user-hw8bt8og7h 4 ай бұрын
@@user-dh1zw4lv9s из за этого может выбивать передачу?
@user-dh1zw4lv9s 4 ай бұрын
@@user-hw8bt8og7h может недовключать передачу и выбивать.
@user-nt7mb6em7k 7 ай бұрын
Здравствуйте! Такой вопрос,я покупаю скутер,ну там когда его заводешь очень высокие обороты прям очень,может это быть что он долго стоял на морозе и нужно настроить карб?
@user-dh1zw4lv9s 7 ай бұрын
Ну как минимум разобрать(записать количество оборотов на винтах обязательно) промыть, визуально осмотреть, заменить воздушный фильтр и настроить. И посмотреть как он себя поведет, а там плясать дальше, если лучше не станет.
@user-nt7mb6em7k 7 ай бұрын
@@user-dh1zw4lv9s хорошо,ну я уже купил нормальный)
@user-hw8bt8og7h 9 ай бұрын
А не может от туда лить бензин из за клапанов???
@user-dh1zw4lv9s 9 ай бұрын
Не, клапана там не причем. Это карб виноват и в видео объяснено, как избавиться от этой напасти.
@user-ux6hf1qf9g 5 ай бұрын
Сразу видно автор - воздухан))) если клапан не герметичен то бензин будет ещё и в моторе
@Thetrap-st3le 5 ай бұрын
Поменял карб т.е. купил новый,ничего не изменилось как лил так и льет.Что делать?@@user-dh1zw4lv9s
@user-dh1zw4lv9s 5 ай бұрын
@@Thetrap-st3le опускать уровень топлива в поплавковой камере, аккуратно по 1 мм
@user-dh1zw4lv9s 4 ай бұрын
@@user-ux6hf1qf9gНу воздушный фильтр, если вам так угодно. Не будет, если заливать не будет. А если клапан не герметичен, то он просто прогорит.
@user-dk5rm5vv8n Жыл бұрын
А чого пішла бинзин в масло і з воздухана лиє
@user-dh1zw4lv9s Жыл бұрын
Бензин в масло, та ще з повiтрянного фiльтра.. Це як? Треба бiльше iнформацii.
@barakobama5539 10 ай бұрын
Потому что ты даун
@user-xz5lg6rl1w Жыл бұрын
Цепь масленного нассоса
@user-dh1zw4lv9s Жыл бұрын
Не, это коленвал, у него был разбит сепаратор на шатуне.
@user-ct3nl8vx3p Жыл бұрын
бля ніужелі нармально сказав і обяснив пере лістав весь ютуб всі як зачепляця за жикльра і починають обясняти як робить карбіратор
@senty183 Жыл бұрын
У меня двиг. 157qmj вариатор родной, новый карб, новый воздушный фильтр, свеча и генератор, раньше разгонялся 110км/ч заявленная скорость 93км/ч Сейчас он не хочет ехать больше 80 будто переливает, все чистил, настраивал, смесь отличная, разгоняется хорошо даже в двоём, но максималка урезалась существенно, не могу понять в чем проблема, я думаю искра проскакивает на Макс. Оборотах, может быть такое? Думаю что катушка зажигания Вес Мота 120кг даже при этом разгонялся отлично, но сейчас ему очень плохо(
@user-dh1zw4lv9s Жыл бұрын
Обрати внимание на вариатор, могут ролики сноситься или ремень пора менять. Трансмиссия тоже играет важную роль в максималке.
@user-dh1zw4lv9s Жыл бұрын
И воздушный фильтр проверь, может ему мало воздуха, по этому и перелив идёт, при настройке карба иглу не трогал? На том же делении стоит(штат среднее положение) и уровень топлива в поплавковой камере проверь (поплавок должен быть параллельно диффузору, т.е. закрывать иглой подачу топлива) перелив и недолив тоже из-за поплавка может быть, у меня есть видео про это.
@Andrey-xt7zl 2 жыл бұрын
У меня постоянно полный бак показывает на дио 34
@user-dh1zw4lv9s 2 жыл бұрын
решил, западала запорная игла на поплавке(получается его заливало) поставил иглу с другого ремкомплекта и развернул ее на 180 градусов, возможно при переборке карбюратора установил не правильно. Посмотри, какой стороной висит у тебя и поверни другой стороной.
@oooooo2212 2 жыл бұрын
Привет решил проблему с провалами на высоких оборотах?
@user-dh1zw4lv9s 2 жыл бұрын
Привет, решил, западала запорная игла на поплавке(получается его заливало) поставил иглу с другого ремкомплекта и развернул ее на 180 градусов, возможно при переборке карбюратора установил не правильно. Посмотри, какой стороной висит у тебя и поверни другой стороной.
@oooooo2212 2 жыл бұрын
@@user-dh1zw4lv9s у меня 200 кубов а едет 80 всего, задыхается бедный, дёргается будто тянет а потом душиться и так по кругу дёргается. а обороты при этом 6к а по заводу 12 крутить должен. Карбюратор ещё не разбирал, боялся что то сделать не так, думаю на днях разобрать
@oooooo2212 2 жыл бұрын
@@user-dh1zw4lv9s ты кстати сколько кмч выжимал на своём?
@user-dh1zw4lv9s 2 жыл бұрын
У меня 170сс разгонялся до 93 и есть ещё куда крутить ручку, дальше страшно))) Замерял штатным спидометром и телефонным, одинаково, 2-3 км/ч разница. Возьми ремкомплект карба, жижу для очистки карбов продуй все отверстия в карбе, проблема в нём, я думаю. Но может ещё и коммутатор отбивать(штатные до 7-9 тыс. даёт крутить), у меня спорт стоит.
@user-zv1wp1um6d 2 жыл бұрын
Такая же история на 139qmb 49 поршневой, газ в пол, обороты набирает хорошо, но в конце "провал" обороты падают, потом не меняя положение ручки газа снова сам набирает обороты и снова сбрасывает
@user-jl2ne7kd8r 2 жыл бұрын
из за воздушного фильтра.
@user-zv1wp1um6d 2 жыл бұрын
@@user-jl2ne7kd8r фильтр снят, вообще 2 идентичных скутера и 3 карбюратора, на 1 оба двигателя работают корректно, на двух как описано выше. Оба карбюратора которые работают некорректно не единожды разбирались и чистились, все детали на месте на обоих, вероятнее всего что то не продул. Но я на 139 моторе собаку уже съел, и на карбюратора в том числе, а тут такое... оба карбюратора на 2х скутерах работают одинаково не корректно со снятым воздушным фильтром, третий корректно также без в/ф. Прочищал помимо главного и холостого жеклера все, вплоть до ускоритеььного клапана, включая клапан в крышке, отверстия под дроссельной заслонкой также продуваются, за креплением планки тросика подачи газа имеется некая воздушная мембрана с клапаном тоже чистая, все резинки, мембраны и пружины в наличии и целые, настройки карба корректные, уровень в норме. Такого просто не бывает что весь карб чистый и работает не корректно, а дело именно в нем.
@user-jl2ne7kd8r 2 жыл бұрын
@@user-zv1wp1um6d вакуумные карбюраторы очень придирчивы к воздушным фильтрам, они могут не работать со снятым воздушным фильмом или если он имеет слегка большее сопротивление. Попробуйте рукой регулировать поток воздуха, если найдете момент, когда он работает хорошо, значит дело в воздушном фильтре. А вообще советую избавится от такого карбюратора и поставить простой, шиберный.
@user-zv1wp1um6d 2 жыл бұрын
@@user-jl2ne7kd8r хороший вариант, спасибо, сегодня попробую. Вчера почистил проволокой тросика модную трубку подачи топлива электроклапана одного из троящих карбюраторов, и на одном двигателе он заработал, на втором также троит. Тпроит на 49 куб, работает на 85, также без в/ф. А вообще замечал что на 49 куб мембрана рывками дёргается и поднимается не до самого верха и при прикрытии подачи воздуха рукой работает без перебоев. Видимо в 49 куб не хватает разряжения воздуха для открытия мембранного дифузора
@user-dh1zw4lv9s 2 жыл бұрын
@@user-jl2ne7kd8r кстати купил шиберный, поставил, но ещё не ездил (взял 28 диффузор для 170сс), после установки нового колена, начал течь сальник со стороны вариатора(5 поменял) буду снимать его на даффектовку.
@golub87 2 жыл бұрын
Аааааа,а я думал с воздухана когда гароховый суп сьел
@user-dh1zw4lv9s 2 жыл бұрын
Это уже прямоток)))))
@user-dh1zw4lv9s 2 жыл бұрын
Это стучит коленвал, для тех кто не догадался=))
@PROGarage1313 Жыл бұрын
Да не коленвал это стучит
@user-dh1zw4lv9s Жыл бұрын
@@PROGarage1313 коленвал, вскрытие показало)разбит сепаратор на шатуне. Цепи, успокоители и натяжитель были заменены до этого. Еще ранее снял обгонную муфту, думал она.
@PROGarage1313 Жыл бұрын
@@user-dh1zw4lv9s и чё нормально ехал он так у меня тоже стучит )и едет нормально и заводиться масло не жрет завтра думал вскрывать думал гайка открутилась
@user-dh1zw4lv9s Жыл бұрын
@@PROGarage1313 ну и у меня ехал масло не ел(от этого не бывает масло жора) и запускался с пол пинка, но стук раздражал, к тому же "хороший стук на ружу вылезет" Так что лучше так не ездить, оборвется шатун от ударов, станешь где-нибудь по среди поля с пробитым картером. Я просто показал как было у меня и что это.
@user-bn3jc5ri7n 3 жыл бұрын
Спасибо всё помогло
@user-dh1zw4lv9s 3 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-dh1zw4lv9s 3 жыл бұрын
Датчик теперь показывает, НО... ЭТА СУКА ПОКАЗЫВАЕТ НАОБОРОТ, ЕСЛИ ПОЛНЫЙ БАК , ТО СТРЕЛКА ВНИЗУ, А ЕСЛИ ПУСТОЙ, ТО СООТВЕТСТВЕННО ВВЕРХУ. Буду искать в чем проблема.
@user-ln7gp5zh5l 2 жыл бұрын
переставь наоборот провода сопротивления
@user-dh1zw4lv9s 2 жыл бұрын
@@user-ln7gp5zh5l с обратной стороны приборки есть 4 отверстия и три провода, средний провод можно поставить в верхнее или в нижнее отверстие соответственно и показывает наоборот, у меня правильный сгорел)))) теперь так ездить приходится)))))
@user-ln7gp5zh5l 2 жыл бұрын
@@user-dh1zw4lv9s ааа, понял
@user-oy7pj5os3e 3 жыл бұрын
Высокие были обороты?
@user-dh1zw4lv9s 3 жыл бұрын
Нет, просто плавали на холостом.
@e36d 3 жыл бұрын
Все правильно , но так же могут быть соринки или мусор в лепестковом клапане, да и вообще он может не держать (если 2т)
@user-dh1zw4lv9s 3 жыл бұрын
Согласен, у меня 4т. И вычещеный. На моем лил бенз из-за того, что игольчатый клапан был окислен. Почистил досточкой, подогнул на поплавке усик и все прошло))
@e36d 3 жыл бұрын
@@user-dh1zw4lv9s просто у меня 2т я ремкомплект карба поставил новый а он все лил и лил , лепесток поменял и норм
@user-dh1zw4lv9s 3 жыл бұрын
Ну как говорится, везде есть свои нюансы)