Пікірлер
@stanisawk1385 4 ай бұрын
na początku zdjęcia z przejścia granicznego w Cieszynie, granica z Czechami wówczas była w środku miasta. Dziesiątki lat mieszkańcy tego rejonu miasta musieli znosić hałas, smród spalin i smród od przewożonych i długo czekających pod ich oknami TIR-ów 0:09 . Dziś to miejsce wysunięto daleko poza miasto na nowe przejście graniczne w Cieszynie Boguszowicach. Polacy po wejściu do UE zniszczyli całą infrastrukturę przejścia oraz budynki, zaś Czesi po swojej stronie zostawili wszystko jak było, i zawsze będą gotowi do ewentualnego przywrócenia odpraw celnych. Zawsze byli mądrzejsi od nas. Wracają do aut 1:23 zapewne z pobliskiej restauracji ZAMKOWA, kultowej w PRL, a dziś nie istniejącej, takie durne czasy. Była tam wspaniała sala rycerska ze zbrojami itp, wszak Zamek był blisko, kilkadziesiąt metrów ..........
@murielrauno 5 ай бұрын
. s z a 😮 b o .
@DAWID0010 9 ай бұрын
Mój tato pracował w PKS to była największa firma w środkowej części Europy potęga a teraz co z niej zostało wieki guzik
@TVholub Жыл бұрын
Stacje Shella w WRL? U nas niemożliwe nawet za Gierka! 😯Zresztą Węgry zasłynęły też pierwszym Grand Prix Formuły 1 w krajach socjalistycznych - kilka miesięcy po otwarciu w 1986 r. Hungaroringu.
@adriankowalik-of4eu Жыл бұрын
pekaes był z czechowic ?
@commo1967 Жыл бұрын
Nie ma co komuna i ciemnota taki był ustrój i wyobrażenie o tym co poza granicami. W Austrii zawsze były ograniczenia "szybkości" ;) ale bardzo lubie oglądać takie materiały
@kaskader3913 Жыл бұрын
Szacunek!
@michalponiat Жыл бұрын
Super materiał. Miałem kiedyś F89. Kiedy kolejny odcinek?
@radosawkasza8511 Жыл бұрын
W którym roku było to nagrywane ???
@darksidedriver3317 Жыл бұрын
A pózniej osie w Liazie sie rozjeżdżały. Tylko patrzałes na ktorą strone sie wypierdala.
@halimirowskiej Жыл бұрын
Jarosław Zawszedziewica twierdzi że było inaczej... A jemu (jak wiadomo) nikt nie wmówi że białe jest białe!
@seboc1 2 жыл бұрын
Ten film to zajob
@emilwojtczak9842 2 жыл бұрын
Pierwszy dzień i już czas jazdy przewalony :p
@Maxo3210 2 жыл бұрын
Żółty jak słońce czarny jak pies zapierdala PeKaeS
@RetroMachina 2 жыл бұрын
Dowiedziałem się o tym dokumencie dopiero gdy kupiłem model Fiata 190 w skali 1:43... Świetna sprawa.
@mareklimanowski687 2 жыл бұрын
4k i dolby vision PRL-u
@slawekScania 3 жыл бұрын
Jest tu A Frąckowiak?
@henrykudlacz8888 3 жыл бұрын
Zolta kabina w srodku pies - to kierowca PKS. Tak, bo kierowca jest jak pies, spi w budzie, je z miski, sika na kolo i nie wolno mu szczekac na swojego pana. Tyle lat uplynelo i ciagle to samo, a teraz za jajka jeszcze lepiej trzymaja, a gdzie pieniadze ?! PKS firma fest, wszyscy kradna, a ona wciaz jest.
@andrzejkuchnia3275 3 жыл бұрын
albo tak żółta kabina czarna plandeka a w środku ch..... zamiast człowieka , tak w latach 90 mówili tirowcy z SKR ów.
@robertkowalek1672 3 жыл бұрын
Dorośnij 🤦
@Maxo3210 2 жыл бұрын
@@andrzejkuchnia3275 żółta buda czarna jak pies zapierdala PeKaeS
@pawezuraw8840 3 жыл бұрын
No i jeszcze jedno - ta kultura wypowiedzi jest NIESAMOWITA :)
@commo1967 Жыл бұрын
Zapomniałeś że reglamentacja obejmowała także taśmę filmową. Dubli nie było i wszystko musiało sie podobac cenzorom ;)
@pawezuraw8840 3 жыл бұрын
Aż chce się słuchać tych lektorów, którzy użyczają swoich niskich, prawdziwie męskich głosów w starych filmach dokumentalnych czy kronikach. Dykcja, odpowiedni ton głosu, profesjonalizm, prezentacja powagi sytuacji i przede wszystkich ten spokój, za którym można nadążyć myślami. Dziś - niestety - można usłyszeć głupkowate komentarze, piskliwe i monotonne głosy mężczyzn - dzieciuchów. Chciałoby się rzec - stare dobre, poczciwe czasy, czy jeszcze kiedyś wrócicie?
@janpawlak5391 3 жыл бұрын
Więcej takich filmów prosze
@BartoszCiesielski 3 жыл бұрын
"Z czóbkiem Pana ladują" 🤣🤣🤣 tak czóbek widoakiem jezdzi hehehe
@boogie5448 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@adamgoleman8190 3 жыл бұрын
Radio akropol w polonezie, mam takie w swoim fiacie.
@renatapasztaleniec1727 3 жыл бұрын
Ten pierwszy to moj teść. Właśnie oglądamy. Wzruszył się. Dziś ma 85 lat. Oglądał ten film w 1980 r.
@andrzejkuchnia3275 3 жыл бұрын
A w którym roku była ta wyprawa ? Pozdrowienia dla teścia dużo zdrowia życzę .
@AtakNAciebie 3 жыл бұрын
Proszę pozdrowić teścia. Pekaes to była potęga ,niestety zniszczono ją.
@kazimierznorejko5853 3 жыл бұрын
👍
@januszguu7930 3 жыл бұрын
@@AtakNAciebie żadna potęga,po prostu ustrój komunistyczny blokował prywatny transport, który po upadku komuny po prostu zjadł pekasesa
@AtakNAciebie 3 жыл бұрын
@@januszguu7930 Jakoś ten prywatny transport po 89r. nie jeździł do Syrii,Iraku, Jordani. Pekaesu nie zjadł kapitalizm tylko układy i sprzedajni ludzie doprowadzili do rozgrabienia majątku i oddania go panu Kulczykowi. Pekaes dawał sobie doskonale radę i do końca był liderem. Proszę się doinformować.
@ufopolska 4 жыл бұрын
Trzeba było być w partii żeby tam się dostać wiadomo dolary
@morismoris9977 4 жыл бұрын
Trzeba było być w wojsku i wyjść z wojska co najmniej że stopniem kaprala
@ufopolska 4 жыл бұрын
W KC nie nauczyli języka polskiego
@henrykudlacz8888 4 жыл бұрын
Dobrze w polu, lepiej w lesie a najlepiej w PKS-ieW PKS-ie nic tylko chce sie i chce sie....Wytrzymalem tam tylko dwa lata - przeklety komunistyczny kolchoz.
@andrzejkuchnia3275 4 жыл бұрын
W PKS ie wytrzymałeś 2 lata w PEKAESIE wytrzymał byś więcej za zieloną dietę.
@grazynacichecka2197 3 жыл бұрын
Mogłeś pracować w PGR ,byłeś lewy do pracy .
@janpawlak5391 3 жыл бұрын
To teraz masz lepiej w kapitalistycznym kolchozie
@asuss28122 3 жыл бұрын
@@janpawlak5391 przecież niestety nie ma kapitalizmu
@janpawlak5391 3 жыл бұрын
@@asuss28122 a co jest ? Socjalizm
@leszekdmowski2278 4 жыл бұрын
Coś wspaniałego, pokarzcie więcej filmów o PKS. Hungarocamion ma fajne filmy z tamtej epoki.
@janpawlak5391 4 жыл бұрын
Też bym poogladal
@piotrzietek669 2 жыл бұрын
Węgierska firma istnieje do dziś ,i ma się dobrze .
@robertkubiak4689 4 жыл бұрын
Podstawa floty to wtedy Fiaty 190 , Volvo F 89 , F 12 wspaniale czasy kosmos w porownaniu z konstrukcjami bloku socjalistycznego.
@kazimierznorejko5853 3 жыл бұрын
Jeszcze Renault
@kubaSWAT 4 жыл бұрын
Gdzie druga częśc?
@AtakNAciebie 4 жыл бұрын
Jest poszukaj
@Kokot68 4 жыл бұрын
To była elita polskiego transportu , do partii było trzeba należeć i miec tzw plecy, po jednej takiej trasie za pensję mógł kupić dużego fiata za dolary w Pewexie na tamte czasy.
@morismoris9977 4 жыл бұрын
Bzdury piszesz
@Mariusz-sy8tc 4 жыл бұрын
@@morismoris9977 nie wiem czy takie bzdury , skoro sam p. Adam Frąckowiak pisze w swojej książce że po 2 latach pracy w PKS Poznań został skierowany na kurs do Błonia , a po 4 zaczął jeździć na B. W. Mój ojciec mimo skończonej szkoły przyzakładowej PKS ( technikum ) nie mógł się dostać po 10 i więcej latach nawet na kurs. Więc coś w tym jest sam rozmawiałem jeszcze w latach ' 90 z pekaesiakem który powiedział mi że był lekkoatletą nawet na olimpiadzie w Moskwie i po kontuzji kolana umiejsowili go w Pekaesie.
@morismoris9977 4 жыл бұрын
@@Mariusz-sy8tc kazdy kierowca musial odbyć służbę wojskową i po służbie wyjść z minimum stopniem kaprala
@Mariusz-sy8tc 4 жыл бұрын
@@morismoris9977 tak czy siak tylko nie liczni mogli jeździć w Pekaesie czy Orbisie a z plecami to na 100% , nie wiem jak z przynależnością do PZPR . Nie będziemy się kłócić lepiej by było gdybyś wstawił kolejne części , byłbym wdzięczny.
@janpawlak5391 4 жыл бұрын
Mój ojciec też jeździł w PKS Lublin 1 mówił że zależało też kto gdzie służył w wojsku jeżeli ktoś był w jednostkach strategicznych to miał problemy z wyjazdem aż 15 lat nie minęło od wyjścia z woja ale na demoludy i zssr to nie było tak problemu jak na zachód ale z tym nalezeniem do partii to przesada a podstawa to był język obcy
@Przemus120 4 жыл бұрын
Mój Tata był kierowcą PKS lecz po Polsce nie można było mieć pustych przebiegów to były czasy😳
@robertk9490 4 жыл бұрын
Jeden z tych TIR-ów pewnie wiózł drugiego Poloneza na pace na części.
@AtakNAciebie 3 жыл бұрын
Musisz mieć bardzo niską wiedzę o mechanice.
@Jakubek1993 Жыл бұрын
Niekoniecznie jeden ostatnio Polonem Caro dojechał do Sahary o wrócił.Co prawda były modyfikacje typu większą chłodnica ale tak tylko drobne awarie typu wydech.Co prawda to nowsze niż "Borewicz" ale w sumie mało się różni.
@Noname-vk3ql Жыл бұрын
@@AtakNAciebie co prawda taka trasę pokonał polonez. Ale nie oszukujmy się te silniki robiły max 100000km! Znam te silniki doskonale!!!! Ale taka była kiedys nasza motoryzacja piękna byla😁😊
@ddzziikkuu100 4 жыл бұрын
Jeździłam do do Iraku na granicę na przejście Zakho
@Yu-sv2cr 4 жыл бұрын
I jak było? Sama się zastanawiam nad pracą za kółkiem,wierzę że trzeba wypróbować wszystkiego
@baster997 3 жыл бұрын
W tamtych czasach modnym juz była zmiana płci z powodu własnego urojenia?;d lgbt syf, narodził się za komuny xd
@Kaczorek2366 4 жыл бұрын
Ten filmik musiał być kręcony chyba jeszcze za komuny. Sam filmik mówi za siebie.
@andrzejkuchnia3275 4 жыл бұрын
Dziwne że za komuny
@Kaczorek2366 4 жыл бұрын
@@andrzejkuchnia3275 Nie ma się co dziwić. Kiedyś wszystko inaczej wyglądało.
@janpawlak5391 4 жыл бұрын
W czasach socjalizmu jak już
@kamionmajster443 4 жыл бұрын
Szacunek ludzi ulicy
@dagmarabienkowska9839 4 жыл бұрын
Piekny film wspaniała firma. Pokazuje ze nie wszystko w prlu bylo zle. To prawdziwy kwiat polskiego transportu. Prawdziwe zarobki kierowcow dzisiaj mają duze emerytury bo place byly wykazywane. A nie jak dzisiaj w dziad-transach.
@bartomiejlota807 4 жыл бұрын
Weź tylko pod uwagę ze 99% młodych kierowcow nie miało by szans na prace w PEKASIE. Znajomość geografii, mechaniki. Teraz wsiada cymbał klepie w gps i jedzie póki sie cos nie urwie. Jak sie urwie to dzwoni po serwis ale nawet nie wie co powiedziec bo nie ma pojęcia jak jest zbudowane jego auto.
@szczesliwyczowiek5322 4 жыл бұрын
@@bartomiejlota807 A kto ich szkoli? Nie ma tak naprawdę kto ich wyszkolić. Kiedyś był zawód kierowca-mechanik. Więc nie wyzywajmy od cymbałów.
@bartomiejlota807 4 жыл бұрын
@@szczesliwyczowiek5322 najpierw szkoła zawodowa. Choć nie koniecznie. Najpierw byly praktyki potem zatrudnienie w krajowym PKS na warsztacie potem dopiero do samochodu a najlepsi mogli iść do PEKAES. Teraz te małe bezradne dziewczynki nie miały by najmniejszych szans z podejściem ze wszystko sie należy po on jest pan kierowca. Cham nie pan. Wtedy kierowcy mieli szacunek bo to była elita. Teraz każdy głąb z łapanki który zrobi prawko idzie za kierownice
@adamgoldi8511 4 жыл бұрын
@@bartomiejlota807 masz rację,pracuje w komunikacji miejskiej jako mechanik już kilkanaście lat,kiedyś kierowca to był ktoś,a teraz przychodzi jeden z drugim nie dość że w okularach jak denka od musztardówki,na kanał jakby mógł to by w poprzek wjechał ,a na koniec mówi że ma pęknięty pasek rozrządu (od klimatyzacji)i nigdzie nie pojedzie.Przegubem nie cofnie bo mu się łamie na prostej,tragedia.Zero umiejętności i podstawowej wiedzy.
@szczesliwyczowiek5322 4 жыл бұрын
@@bartomiejlota807 Ale o co ci się rozchodzi w ogóle? Z tą elitą to nie przesadzaj,kierowcy mieli dobrze owszem ale żeby zaraz elita? I weź nie obrażaj kierowców obecnych bo pracują w naprawdę ciężkich warunkach,gonieni przez terminy,szefa itp a nie jak kiedyś w państwowych firmach. Znam wielu kierowców i to w porządku chłopaki. Wiadomo wszędzie są lepsi i gorsi ale nie dorabiajmy do tego ideologii.
@papryczek92 4 жыл бұрын
Masakra. Transport teraz całkiem inaczej wygląda, sam jestem kierowcą. Jakaś życzliwość kiedyś była i to widać już na filmie, ludzie byli po prostu ludźmi.
@Mati_91 4 жыл бұрын
Dziś każdy na każdego drze ryja i nie ważne czy jesteś kierowcą tira czy zwykłym pracownikiem fizycznym.
@Yu-sv2cr 4 жыл бұрын
Kiedyś się też szanowało pracę innych ludzi... A teraz to ja już nie wiem co się porobiło...
@januszguu7930 3 жыл бұрын
@@Yu-sv2cr szanowało się aż za bardzo
@DonJuanLopez 3 жыл бұрын
Teraz każdy ma internet i jest wszystkowiedzący.
@januszguu7930 3 жыл бұрын
I transport się nie opłaca
@Mariusz-sy8tc 5 жыл бұрын
Mam pytanie czy będą kolejne części ? Fajny film chętnie bym obejrzał cały , i jeszcze jedno z którego roku ten film.