Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
Пікірлер
@wellhausen 2 күн бұрын
Der Bau der weiche, war sehr interessant! Das sind Arbeiten, welche ich nicht hin bekommen würde. Danke fürs Zeigen!
@klaus9909 2 күн бұрын
Ich bewundere euren Gleisbau mit den gedruckten Schwellenrost. Macht ihr die Druckdateine selber, oder habt ihr da eine andere Quelle?
@by_feram 3 күн бұрын
Meine Bewunderung für die Geduld, bemerkenswert. Schaue gerne zu, tolles Video - wie immer. Grüße aus der Schweiz. BRAVO & LIKE.
@api644 3 күн бұрын
Die grüne Lok ist aus Belgien.
@jensseidel5291 4 күн бұрын
Das Anschlusskabel von dem Begraser (bei ca. 2:50) sieht aber nicht gerade VDE-gerecht aus....😉 Bitte nicht falsch verstehen, soll keine Kritik sein, ist eher spaßig gemeint. Danke für das interessante Video! LG Jens
@Poisentalbahn 4 күн бұрын
Spaßig wird es erst, wenn man weiß das der Besitzer ein gelernter Elektriker ist! ;-)
@Poisentalbahn 3 күн бұрын
Was mir dazu gerade noch einfällt... das ist ein Niedervoltkabel. Man kann in dem Begraser ja auch Batterien reinstecken. Der macht also nicht aus 230V seine 70 000V, sondern wahrscheinlich aus 9V.
@Miertreg1 4 күн бұрын
Toll gebaut 🛤👍
@Poisentalbahn 4 күн бұрын
Dankeschön!
@modellbahnjp 5 күн бұрын
Ein sehr schöner Bastelabend. Tolle Eindrücke. Schönes Wochenende.
@Poisentalbahn 4 күн бұрын
Danke gleichfalls
@mariod.5210 5 күн бұрын
👍👍👍
@Poisentalbahn 4 күн бұрын
Dankeschön!
@FrauVomErdbeerkopf 5 күн бұрын
Guten Abend! Das war wieder ein schöner Bastelabend. Ich schaue gerne beim Begrasen zu😃 LG Dana
@Poisentalbahn 4 күн бұрын
Liebe Grüße zurück! Ja, das wird beim Bastelabend noch oft gezeigt ;-)
@FrauVomErdbeerkopf 4 күн бұрын
@@Poisentalbahn super!
@thomastkirchner 5 күн бұрын
danke, wieder ein schöner Film
@Poisentalbahn 4 күн бұрын
Herzlichen Dank!
@VAPEURCHAPELON 5 күн бұрын
Schöne Szenen. Interessant ist, daß zu jeder Teutonischen Lok gesagt wird, worum es sich handelt, zumindest die Baureihe - aber zu den Tschechischen nicht. Dabei ist hier auch noch viel interessanter, daß es sich größtenteils um sehr hochwertige Messing-Modelle von Micro Metakit/ Feinmechanik und Micromodelart handelt, womit auch einmal mehr deren Betriebstauglichkeit nachgewiesen ist. A propos langer H0-Zug: kzfaq.info/get/bejne/fKiTfad2ncC5o6s.html
@Poisentalbahn 4 күн бұрын
Erst mal dankeschön für den Kommentar! Was die Loks angeht, so weis ich das aus dem Hut, zumindest bei den deutschen. Die tschechischen sind mir leider fremd. Und ja, bei den Amis sind die Züge lang... sehr sehr lang!
@lokfuhrera.d.8376 9 күн бұрын
An Diskussionen über Farbvarianten des Vorbilders kann ich mich rückblickend über Jahrzehnte erinnern. So tauchten vor geraumer Zeit (Jahrzehnten) mal die verschiedensten Farbvarianten von historischen Lokomotiven auf. Es handelte sich um colorierte Hefte aus der Vorkriegszeit. Das stiftete auf Grund mancher ungewöhnlichen Farbgebung echt Verwirrung. Aufgeklärt weden konnte das Ganze, diese colorierten Lokomotivbilder wurden für Jugendliche angefertigt. Um diese Lokomotivbilder besonders interessant erscheinen zu lassen, gestaltete man die Farben eben häufig nach eigenem Geschmack. Danke für deinen interessanten Beitrag. Beim Bau meiner Modelle gehe ich nach der "basta" Methode vor. Ich lege mich farblich irgendwann fest und dann ist es eben so. Sonst wird manches Modell nie fertig. Allerdings bin ich bemüht, hin und wieder Farbunterschiede zwischen den Fahrzeugen, zum Beispiel Personenwagen - Personenwagen hin zu bekommen. Nach meiner persönlichen Erinnerung (DR Zeit) waren die Farben durch die verschiedensten Einflüsse wirklich sehr unterschiedlich. Also ein grüner Personenwagen war natürlich nach wie vor grün, allerdings nach meiner Erinnerung von einem helleren grünton bis dunkelgrün war "alles drin". Die richtige, hundertprozentige Farbgebung mancher historischer Fahrzeuge, wird nach meiner ganz persönlichen Meinung häufig "stochern im Nebel" bleiben. LG Ralph
@Poisentalbahn 8 күн бұрын
Danke erst mal für deinen Kommentar! Die Basta Methode ist auch die einzige Methode für einen selbst, denn die Frage "welche Farbe" wird in Bezug auf sächsische Lokomotiven, wahrscheinlich nie geklärt werden. Es geht nur darum Argumente für die eine oder andere Sichtweise zu sammeln und sie nach ihrer Wahrscheinlichkeit zu diskutieren. Das ist Sinn meines mittlerweile 2. Videos zum Thema und daher freue ich mich über die zahlreichen Kommentare, die Licht in die Sache bringen. Was die Farbunterschiede zu DDR Zeiten angeht, so kann man das sehr gut am Windbergaussichtswagen studieren. Der steht die meiste Zeit in Gittersee und wird dort nur von einer Seite dem direkten Sonnenlicht ausgesetzt. Das Ergebnis ein Fahrzeug mit 2 unterschiedlichen Farbgebungen.
@cocofranks 10 күн бұрын
Bei den Druckfarben "CMYK" steht "K" für "Black" also den Schwarzanteil.
@Poisentalbahn 8 күн бұрын
Danke für den Hinweis!
@Gerd93.5 10 күн бұрын
Servus Mario. Sehr interessantes Video.
@Poisentalbahn 10 күн бұрын
Dankeschön!
@georgk4207 11 күн бұрын
Ja da schauen wir bei den Kutschen Farben nach warum schreibe ich das weil in den anfängen der Eisenbahn wurde vieles von dem Kutschenbau übernommen bis circa 1875 die Waggons noch größtenteils aus Holz bestanden und die Lacke nicht die Chemische Basen hatten wie heute! Und ich glaube wer da Orginal Farben sucht wird die Orginal Farben eher finden an alten nicht überholten Kutschen. Die Frage ist nur welcher Farbton wurde Aufgebracht. Heute wissen wir es waren eher Dunkle Töne hat auch was mit Sauberhalten zu tun!? Das andere wären Schrift Überlieferung aus Familien Tagebüchern oder Aufträge an Maler oder erhaltne Exponate. Das wären alles sehr seltene Angaben teilweise verfälscht durch Licht. Wir haben einiges durch die Zeit erfahren und können es Richtigstellung aber aus Blau wir kein Grün sondern eher ein dunkel Blau was noch sein kann das der Rahmen nicht in rot ton war sondern Schwarz. Das wird immer ein Streit thema sein vielleicht findet jemand in den Archiven was. Ich gehe davon aus das Fahrzeuge schon nach 4 bis5 Jahren neu lackiert wurden und die Bahnen wie eine sandstreudose ein anderen Farbklechs hatten (viele kleine bahngesellschaften 1bis2 Farb Abweichungen hatten). Somit gilt nur eines Leben und Leben lassen. Und erfreut euch des Hobbys
@Poisentalbahn 10 күн бұрын
Mir geht es nicht um die Farben aus den Anfängen der Eisenbahn, sondern "sächsische Farben" heisst Staatsbahnfarben. Eigentlich reden wir hier ab 1900. Das davor macht keinen Sinn. Ich denke mal das davor die Hersteller über die Farbe bestimmt haben. Was wir wissen, habe ich im ersten Teil erläutert. Es ist nicht viel, aber es gibt einige Anhaltspunkte.
@artphyon 11 күн бұрын
Streitet ihr euch im Modellbahnverein wegen den Farben eurer Modelle? - Du kennst mein langen Beitrag unter deinem ersten Video zu den Farben. Aber ich muss noch etwas dazu schreiben. -- Kolorierte Postkarten sind ganz schlechte Quelle, wenn es darum geht einen Farbton einer Sache herauszufinden! Erstens kann der Einfärber genau das gleiche Problem gehabt haben, wie du: Er weiß auch nicht so genau, welche Farbe die Lokomotive hatte. Zweitens erhält man beim Einfärben eines S/W Fotos kein Farbfoto sondern nur ein eingefärbtes Bild. Jeder einzelne Grauwert kann in Natura unzählige mögliche Farben gehabt haben. Ein kräftiges Rot kann man zum selben Grau reduzieren wie ein stumpfes Blau, Braun oder Grau. Man reduziert 3 Farbeigenschaften (Farbton, Sättigung, Helligkeit) auf nur eine Dimension (Helligkeit). Am RGB Monitor werden über 16 Mio Farben auf nur 256 Grautöne reduziert. Und wenn man das umgekehrt macht, dann kann man sich vorstellen, was für eine riesige Auswahl an Farben man für einen einzigen Grauton hat! Die kolierte Postkarte hat daher als Quelle nur den gleichen Wert wie eine Beschreibung mit Worten (z.B. "Tannengrün"). --- Auch muss man immer die Möglichkeiten, die die Menschen damals hatten wichtig nehmen! Z.B. Das Türkis, was du aus deiner Zeichnung in Photoshop gepickt hast: Wenn das z.B. eine Zeichnung aus dem 19ten Jahrhundert ist, dann kann das z.B. ein Farbentwurf sein, der nie so umgesetzt wurde, weil dazu damals die Möglichkeiten fehlten. Wie schon einmal im anderen Beitrag geschrieben: Damals gab es nicht alle Farben. Farben waren in der Regel sehr sehr teuer und es gab nur sehr wenige Pigmente, die man auch in großer Zahl kaufen konnte, um damit Lokomotiven zu lackieren! Und dann musst du bedenken, dass zwar der Zeichner deiner Zeichnung das Türkis in seinem Farbkasten hatte, aber der Farbton hätte vielleicht der Industrie nicht zur Verfügung gestanden, weil er aus sehr hochpreisigen Mineralien gewonnen wurde! --- Wie bereits im anderen Beitrag geschrieben: Die Farbe muss folgende Eigenschaften haben: Das Farbpigment muss es schon im 19ten Jahrhundert gegeben haben, das Farbpigment muss günstig und reichlich zur Verfügung stehen. Und es sollte sich bei Temperatur nicht mehr verfärben. Die normale UV-Ausbleichung ist dagegen nicht aufzuhalten. --- Meine Vermutung ist: Wenn es ein Türkis war, dann ist es eine Mischung aus Ocker (das gab es schon in der Steinzeit) und das seit dem 18ten Jahrhundert synthetisch hergestellte Preußischblau! Andere Blautöne sind viel zu teuer, um damit Lokomotiven einzufärben! --- Du kannst auch mal in den Künstlerbedarf (Gerstaecker oder Boesner) gehen und dir Farben und Farbpigmente anschauen und dich beraten lassen, welche Farbpigmente schon im 19ten Jahrhundert reichlich und günstig vorhanden waren. Und dann wirst du auch feststellen, dass es diese "Exaktheit" in Bezug auf Farben gar nicht gibt! Der Künstlerbedarf ist sehr traditionell! Und im Künstlerbedarf gibt es keine RAL Farben! Das wäre ja eigentlich gut, wenn es dort RAL geben würde, damit man immer die gleichen Farben von verschiedenen Herstellern kaufen kann! Aber so ist die Welt der Farben und Pigmente nicht! Du kaufst von 5 unterschiedlichen Händlern das gleiche Pigment (also z.B. das gleiche Mineral mit der gleichen Pigmentnummer) und sie werden alle unterschiedlich aussehen! Das ist jedenfalls bei den meisten Farbtönen der Fall! Natürlich werden die im 19ten Jahrhundert versucht haben mit Hilfe von Farbkarten und stets selben Lieferanten der Farbpigmente den immer gleichen Farbton zu treffen, aber das wird nur bedingt immer trefflich gewesen sein. Ich glaube auch nicht, dass es da ein extrem hohen Anspruch an Exaktheit gab, wie du es vielleicht denkst. Soweit waren die Menschen noch nicht im 19ten Jahrhundert, dass die exakte Farbe ein Bestandteil des Produktes ist, wie es heute üblich ist. Man hatte eher das Problem ausreichend Farbe zu bekommen. Daher sind eher gedeckte Farben wie Braun, Grau, Tannengrün, Oliv bei industriellen Anstrichen häufiger anzutreffen, weil man diese Farben aus allen möglichen Farben (die man organisieren kann) mischen kann. Ich glaube, man kann als Modellbahner sehr variabel sein und sich alleine auf die Wort-Beschreibung verlassen, wenn es um die Farbwahl von Fahrzeugen aus dem 19ten Jahrhundert geht, denn die Menschen damals hatten eher Sorge ausreichend Farbe in guter Qualität zu bekommen, als den immer gleichen Farbton zu treffen. Exakte Farben waren noch kein Marketing-Element, weil ja auch für die Werbung die Fotodrucke noch fehlten. Das ist vollkommen in Ordnung, wenn dein Modellbahn-Kollege eine etwas blau- oder gelbstichige Lok gegenüber deinen fährt. Da gibt es viel gravierendere Punkte, über Modellungenauigkeiten, über die man streiten kann. Farbabweichungen halte ich sogar für sehr realitätsnah und sehr wahrscheinlich.
@Poisentalbahn 10 күн бұрын
Danke erst mal für den Kommentar. Nein wir streiten uns nicht im Verein, ich bin nur auf Kommentare unter dem ersten Video eingegangen, weil ich der Meinung war, das es dazu noch Diskussionsbedarf gibt. Was die Postkarten angeht, so teile ich deine Meinung. Die türkise Zeichnung, war kein Entwurf sondern ein Geschenk für einen Kollegen zu seinem Dienstjubiläum. Es wurde von seinen Kollegen gemalt, von denen man ausgehen kann, wie die Loks ausgesehen haben. So wurde die Meinung vertreten. Ist nur die Frage ob beim erstellen dieser Zeichnun überhaupt der ergeiz vorhanden war, es realitätsgetreu zu machen. Bei meinen Photoshopexperimenten ging es nur darum "ist das Grün" oder "ist das blau"? Es ist weder noch, weil es ist türkis. Das mit den Pigmenten, hatten wir schon im ersten Video. Ich hätte ja am liebsten die Mischung nachempfunden. Das Preußischblau ist noch erhältlich, der betreffende Gelbton, der einen leichten Stich ins Orange hat, leider nicht weil er elend giftig ist und so nicht gehandelt werden kann. Dieses Mischungsexperiment, wäre was für einen Teil 3 dieser Problematik. Wie gesagt, die Pigmente sind bekannt, das hatten wir im Facebookartikel (der war im ersten Video), mit der Schminke-Ersatzfarbe war ich aber nicht ganz einverstanden, obwohl sie richtig gut aussah. Naja und man könnte dann noch schwarz und weiß mischen. Mischversuche im Photoshop sind schief gegangen, das sah einfach abartig aus. Was die Exaktheit angeht, Deutschland war ein Land der Uniformen. Ich glaube nicht das große Begeisterung war, wenn die Loks zu unterschiedlich aus dem Werk kamen. Und man kann Farbe exakt auch ohne Computer Mischen. Ein Eimer davon, 2 Eimer davon, da dürfte immer die gleiche Farbe rauskommen. Ich denke schon, das zumindest Loks einer Bauserie einheitliche Farben hatten, eventuell haben die in der Zeitebene immer mal gewechselt, aber alles andere wäre irgendwie nicht typisch deutsch. So denke ich zumindest darüber.
@wellhausen 11 күн бұрын
Die , von dir genannte Möglichkeit, der Farbänderungen, in verschiedenen Perioden, finde ich , zumindest, denkbar.Falls zum Beispiel in der "Weimarer Republik ", was geändert wurde, müsste es darüber auch noch Unterlagen geben. Wünsche dir ein schönes WE!
@Poisentalbahn 10 күн бұрын
Zur Weimarer Republik, sieht es auch beiweitem nicht so düster aus. Die preußischen Farben sind bekannt und sie galten bis 1926. Ab dann wurden die ersten Einheitsloks in schwarzrot ausgeliefert. Alle früheren Baureihen blieben noch eine Zeitlang im grün/schwarz/braun. Nach der Gründung der DRG galt die preußische Farbgebung für alle anderen Länderbahnen. Die Ausnahme war Bayern, die bis in die 30er (vor allem bei E-Loks) bayrische Farben verwendet haben. Sachsen hat von der wie auch immer gearteten sächsischen Farbgebung relativ schnell auf die preußische umgestellt. Das ist quasi Stand der Erkenntnis, was die frühe Reichsbahn angeht.
@EdwinHelsdingen 11 күн бұрын
Ich möchte auch Fremo starten. Gibt es irgendwo einen Grundrahmen zu verkaufen, evtl. mit Elektronik?
@Poisentalbahn 10 күн бұрын
Naja... ja es gibt sowas. Zum einen kannst du mal nach "williwinsen" googeln. Es gibt auch einen polnischen Hersteller, der deutlich preiswerter ist. Aber... sofern du vor hast, nicht nur zuhause deine Module zu betreiben, sondern auch zum Fremo zu kommen, gilt der Grundsatz: "erst ein Fremotreffen besuchen, dann am Besten noch eins, wo du mit auf und abbaust" und dann erst, nachdem du dich vor Ort mit Leuten unterhalten hast und die dich eventuell beraten haben, dann erst startest du deine ersten eigenen Projekte, sei es Fahrzeuge oder Module. Was die Elektronik angeht, die gibt es bei Streckenmodulen nicht. Es sind 2 Kabel die unter dem Modul, dieses an den Stromkreislauf anschließen (mit Bananensteckern) gibt es nichts weiter. Elektronik brauchst du bestenfalls, wenn du eine Betriebsstelle baust. Auch da, erst mal schauen, dann bauen.
@dampfschaffner8566 12 күн бұрын
Bei Druckerpatronen steht das B (BCMY) für BLACK (schwarz)
@Poisentalbahn 10 күн бұрын
Danke für den Hinweis.
@FrauVomErdbeerkopf 12 күн бұрын
Rein optisch war sie für mich eher türkis in Richtung blau. Aber da Farben innere Zustände sind - sprich mein weinrot ist nicht Dein weinrot - sind Farben jenseits von RGB doch ein bisschen subjektiv. Hab ein schönes Wochenende!
@Poisentalbahn 10 күн бұрын
Danke für deinen Kommentar! Ja, jeder sieht es etwas anders. Jedoch gab es irgendwann "die Farbe", wir haben sie nur unterschiedlich wahrgenommen... bzw. unsere Ahnen.
@thomashaupt79 12 күн бұрын
Da farben auch in der Sonne ausbleichen, man die Orginal Farben gar nicht mehr so genau kennt ist das Thema eh überbewertet. Hauptsache das Gesamtbild stimmt meiner Meinung nach. Da ich eher aus der Modellbauecke komme bin ich eh der Meinung das man bei den Lackierungen noch viel Raus holen kann im Moba bereich. Stichworte seien hier mal washings und vorschattieren.
@wolfgangpejuan7698 12 күн бұрын
Ja, und da kommen noch die Lichtverhältnisse, die eigenschaften der Kamera bzw. der Augen des Künstlers. usw. dazu. Ich persönlich gebe diese Diskussionen keinen großen wert, solange keiner keine Unterlagen zeigt (z.B. angaben zur Lackierung beim Hersteller bzw. aus dem Ausbesserungswerk). L.G. Wolfgang
@Poisentalbahn 10 күн бұрын
Danke für deine Anregungen. Ja, das mit dem Whashing ist so ein Problem. Auf Güterwagen hab ich das. Bei den Loks und Personenwagen hab ich mich das noch nicht getraut.
@thomashaupt79 10 күн бұрын
@@Poisentalbahn gib her ich versau gerne eine für dich :)
@mariod.5210 13 күн бұрын
Wer sich für den FREMO interessiert , kann auch mal auf einen Stammtisch gehen. Die sind auch ohne Login auf der Fremo Seite einsichtbar-
@Poisentalbahn 12 күн бұрын
Kann er, wenn einer vor Ort ist. In Sachsen zum Beispiel gibt es einen offiziellen und noch mehrere inoffizielle. Letztere stehen natürlich nicht auf der Seite. Es ist aber auf jeden Fall ein guter Weg. Oder halt irgendwie übers Internet, wenn man irgendwo jwd wohnt. Danke für den Kommentar!
@Gerd93.5 13 күн бұрын
Servus Mario. Mittwochsvideo mit grünem Hintergrund...eine Seltenheit. Damit meine ich die Bäume😁😁😁.
@Poisentalbahn 12 күн бұрын
Hatte ich aber schon. Es sind ja immer ähnliche Strecken, die ich fahre. Danke für den Kommentar!
@FrauVomErdbeerkopf 14 күн бұрын
Guten Abend! Das war wieder ein super "Quasselvideo". Ich bin immer wieder beeindruckt, wie Du nie den Faden verlierst beim Fahren 😃 LG und einen schönen Abend, Dana
@Poisentalbahn 14 күн бұрын
Ich hab da aber Mühe und ab und an gibt es mehrere Versuche. Problem, ich fahre ja die ganze Woche mit dem Zug, nur am Dienstag, das ist mein Einkaufstag. Da ist die Zeit zum Mittwoch sehr kurz und manchmal stirbt das Mittwochsvideo daran, das ich es nicht schaffe es Mittwochs online zu stellen und so die aktuellen Inhalte, keinen Sinn mehr machen, wenn ich sie später hochlade. Diesmal war es auch knapp. Es war heiß, die Sonne schien auf das Handy und es hatte sich wegen Überhitzung abgeschalten. Ich hab es dann aus der Schutzhülle genommen und am Lüfter gekühlt und etwas später, dieses Video aufgenommen. Naja und Faden verlieren... es ist oft kurz davor. Manchmal gibt es auch Denkpausen. Damit muss der Zuschauer dann leben ;-)
@wellhausen 14 күн бұрын
Also, ich bin ja kein Modelbahner, in dem Sinn. Was mir aber aufgedallen ist, dass in Tschechien meist so eine Mischung zwischen dem Fremo Prinzip und einer Ausstellung, gang und gebe ist. Meistens sind es große Kreise, die aus Modulen zusammen gesetzt sind. Die Züge fahren auch meist nach Fahrplan und es gibt Streckenkontrollen, Fahrdienstleiter und Bahnhöfsvorsteher. Ehe ich was von Fremo gehört habe, war mein Gedanke, das die das machen um die Kinder, spielerisch, V.G. Andreas an das Hobby und den Ablauf bei der richtigen Bahn zu bringen. V.G. Andreas
@Poisentalbahn 14 күн бұрын
Ich lass mich da überraschen, was bei den Tschechen abgeht. Gegen Ausstellung hab ich nichts, ich hab da nur ein Sprachproblem, weil meine Englischkenntnisse eher sehr mäßig sind.
@wellhausen 14 күн бұрын
@@Poisentalbahn Macht nichts, sprichst du eben tschechisch 🤣
@Poisentalbahn 13 күн бұрын
@@wellhausen mit Hilfe des Handys sollte das gehen.
@by_feram 13 күн бұрын
@@Poisentalbahn Die einen sind sprachlich versiert, die anderen bauen Modelle. Man kann einander auf ungewöhnliche Weise verstehen.
@by_feram 16 күн бұрын
Top-Video, viel dazu gelernt. BRAVO & LIKE.
@Poisentalbahn 14 күн бұрын
Freut mich, danke!
@Gerd93.5 16 күн бұрын
Servus Mario. Wieder Mal ein klasse Video. Sehr interessant. ❤❤❤
@Poisentalbahn 14 күн бұрын
Danke dir
@manfredklein8131 18 күн бұрын
Sehr schönes Beispiel, was man (verkürzt) auch daheim an der eigenen Anlage durchspielen kann. Schaffte denn die "Kreuzspinne" wirklich solch einen langen Zug, zumal es doch auch Steigung auf der Strecke gab?
@Poisentalbahn 18 күн бұрын
Danke für das Lob! Ja die Kreuzspinne hat da einiges geschafft. Nur für die schweren Erzzüge nach dem Krieg, waren sie mit Vorspann unterwegs. Bei den Kohlezügen weis ich das nicht, da wurden aber die leeren Wagen den Berg rauf, die vollen bergab befördert. Solange es mit den Bremsen hinhaut, sollte das kein Problem sein.
@Poisentalbahn 17 күн бұрын
Ich hab noch mal nachgelesen. Auf der Wikipediaseite der BR 98.0 ist zu lesen "Zwischen 1952 und 1962 wurden sie zu zweit im Vorspannverkehr vor Uranerzganzzügen nach Dresden-Gittersee eingesetzt. Die Züge bestanden aus 10 Waggons mit einem Ladegewicht von 20 Tonnen." Das Uranerz wurde bergauf zur Wiederaufbereitungsanlage in Gittersee geschafft. Wenn 2 Loks 10 Wagen a 20t Ladegewicht befördern, wird dann eine Lok, die Hälfte davon schaffen. Der Zug im Video, besteht zum Teil aus Wagen die weniger als 20t Ladekapazität haben und die zum Teil auch nicht beladen sind. Für das exakte Gewicht des Zuges, müsste ich mir jetzt noch mal das eigene Video anschauen, am Ende ist es ja aber auch ein theoretisches Konstrukt, denn nicht im jeden Fahrplan, werden alle Ladestellen bedient. In Possendorf, waren es in der Realität wohl so um einen Wagen pro Woche. Im Fremo sind es rund 5 am Tag, mal mehr, mal weniger.
@manfredklein8131 14 күн бұрын
@@Poisentalbahn Na da hast du doch gut Licht ins Dunkel gebracht. Ich rätsele auch über die T3 nach, die ja im Oderbruch gefahren ist und als P-Zug 3 Wagen beförderte (Pw(g) und zwei Bi). Aber das auf Güterwagen umzurechnen...😄
@Poisentalbahn 14 күн бұрын
Die Kreuzspinne dürfte von der Zugkraft deutlich über der T3 liegen. Ich denke das aber auch da mehr als 3 Wagen drin sind. Bei den Wagen gibt es ja auch große Unterschiede, zumindest in den frühen Epochen. Denn nicht jeder Wagen hat das gleiche Gewicht. Ich bin mir auch nicht sicher ob di eErzwagen wirklich nur 20t Ladung aufnehmen konnten. Für einen 4 achsigen Wagen, erscheint mir das etwas wenig.
@michaelstreckfu4997 18 күн бұрын
Vielen Dank für die aufschlussreiche Erläuterung des Bahnbetriebs bei einem FREMO-Treffen.
@Poisentalbahn 18 күн бұрын
Dankeschön!
@Miertreg1 18 күн бұрын
Interessantes Video 👍
@Poisentalbahn 18 күн бұрын
Dankeschön!
@Solihull88 18 күн бұрын
Irgendwie braucht Ihr für Möbel und Bahnschwellen gar kein Holz?!?😅
@Poisentalbahn 18 күн бұрын
Danke erst mal für deinen Kommentar. Holz könnte ja auch aus der Region kommen? ;-) Nein, ich wollte es nicht noch komplizierter machen, es wird ja auch nicht in jedem Fahrplan Holz geliefert auch, wenn es gerade für das Schwellenwerk einen etwas größeren Bedarf gibt.
@wellhausen 19 күн бұрын
Kompliziert! Aber die Vorstellung ,der Wagons, fand ich interessant.Auch wenn man die meisten Wagons noch gesehen hat. Aber als Kind, hat man ja nicht groß nachgedacht. LG.
@Poisentalbahn 18 күн бұрын
Danke fürs Feedback!
@FrauVomErdbeerkopf 19 күн бұрын
Super erklärt. ... und was war das Selberfahren schön ... LG aus Metz, Dana
@Poisentalbahn 18 күн бұрын
Grüße zurück! Du konnst ja auch ziemlich herum! ;-)
@lokfuhrera.d.8376 19 күн бұрын
Nach Fahrplan fahren ist durchaus interessant. Für meine Innenanlage habe ich auch ein paar Fahrpläne aufgestellt. Die Aufstellung von Fahrplänen kostet, zumindest bei meiner Vorgehensweise, allerhand Zeit. Daher habe ich für die Gesamtstrecke, also plus Außenanlage, keinen Fahrplan. Als Modellbauer habe ich einfach zu viele Baustellen. Es ist aber ein interessantes Thema, wenn man nicht nur "im Kreis" fahren möchte. LG Ralph
@Poisentalbahn 18 күн бұрын
Im Prinzip kann man auch auf einer Anlage mit Kreisverkehr nach Fahrplan fahren, es gibt dazu auch ein entsprechendes Video auf meinem Kanal. kzfaq.info/get/bejne/pMB9drypzp_InH0.html Danke für deinen Kommentar!
@MichaelDzsida 22 күн бұрын
Du vergisst das Benz und Lanz aus (Nord) Baden kommen ;)
@Poisentalbahn 22 күн бұрын
Du meist damit, dass in Baden sofort alle Pferde in der Landwirtschaft abgeschafft wurden und nur noch Lanz und Benz herum gefahren sind? ;-)
@clausschlegel4557 29 күн бұрын
Die sächs. Gleissperren sind vielfältig. Holzbalken wurden 1900 noch verwendet, auch in unterschiedlichen Varianten. Auf den unwichtigen Schmalspurbahnen länger. Die alten Gleispläne geben oft Auskunft über das Entsperren, indem ein Kreissegment eingezeichnet wurde. Deine Variante mit dem Umklappen ist auch ok, konnte aber aus Platzgründen nicht immer angewendet werden.
@Poisentalbahn 19 күн бұрын
Dankeschön! Hast du zu den Gleissperren weiteres Material, bei dir im Museum? Das Umklappen ergab sich aus der Zeichnung. Drehen stellt ich mir, auch für die Bahnangestellten, irgendwie leichter vor.
@Gerd93.5 Ай бұрын
Super Video...auch wenn es um ein "kleines Detail" geht. Das braucht der Laie um zu bauen. Ob das jetzt sächsisch ist oder später. (Meine...Epoche 1...oder 2...oder 3...)
@Poisentalbahn 19 күн бұрын
Dankeschön! Es ist auch bei den Länderbahnen wohl eine vor 1900 Geschichte, die nur lokal danach noch verwendet wurde. Da vor allem bei Schmalspurbahnen, wie @clausschlegel4557 es in dem anderen Kommentar geschrieben hat. Ich weis nicht ob es das in Epoche 3 noch gab, ich denke es war in der Epoche 2 schon selten.
@Eisenbahnbaron Ай бұрын
Gemoorje, das war mal ein interessantes Filmchen. Da ich ja Schmalspur angelehnt in der sächsischen Gegend, finde ich Deine Bastelei wirklich eine super Sache 👍 Dankeschön fürs zeigen herzliche Grüße aus dem Saarland vom Eisenbahnbaron 🚂🎩
@Poisentalbahn Ай бұрын
Vielen Dank! Wie im Film erwähnt. Ich kenne das Teil nur von der Abbildung und von den Plänen der Windbergbahn. Hier ist der Gleisvorleger in dem Plan von Possendorf eingezeichnet, ob er je da eingebaut wurde, steht auf einem anderen Blatt, schließlich gibt es auch eine modernere sächsische Version, die im H0 Modell übrigens von Veit angeboten wird. Auch in Kleinnaundorf, meines Modellbahnkollegen ist es im Plan eingezeichnet. Nun gibt es aber ein Problem. Im Vorbild wird das ja geklappt und da ist die Gefahr das beim Modell diverse Loks mit Zylinder oder tiefliegenden Gestänge daran hängenbleiben. Daher gibt es dann 2 Varianten, entweder ich mache das wie jetzt auch zum komplett herunternehmen, oder der Drehpunkt muss weiter nach hinten gelegt werden.
@FrauVomErdbeerkopf Ай бұрын
Guten Abend! Das nenne ich mal ein ausgefallenes Detail, aber ja, natürlich gehört es eigentlich dazu. 👍 LG Dana
@Poisentalbahn Ай бұрын
Danke dir, ja ist ausgefallen und ich habe keine Ahnung ob das Teil je auf eine Modellbahn oder Modulanlage genutzt wurde. Aber für die sächsische Länderbahn wäre es nicht unwichtig. Im Fremo gibt es einige Gleissperren, meine ist einzigartig. Allerdings gibt es Interesse, an dem Teil, weshalb ich die Konstruktion noch mal überarbeitet habe. Eventuell lässt sich das sogar in eine Digitalsteuerung integrieren.
@FrauVomErdbeerkopf Ай бұрын
@@Poisentalbahn na dann bin ich gespannt!
@Gerd93.5 Ай бұрын
Klasse Video. 👍😊
@Poisentalbahn Ай бұрын
Vielen Dank 👍
@by_feram Ай бұрын
Dieses Video ist wirklich sehenswert. Gut gefilmt und verarbeitet. Mir gefällt es. BRAVO & LIKE.
@Poisentalbahn Ай бұрын
Danke für das Lob!
@Miertreg1 Ай бұрын
Klasse Video wie immer 🎥👍👌
@Poisentalbahn Ай бұрын
Vielen Dank 👍
@juja498 Ай бұрын
4:43 dem Kollegen sollte man mal erklären wozu da ein Fredhalter montiert ist 🤬
@Poisentalbahn Ай бұрын
Ja, das ist leider ein Problem, auch bei gestandenen Fremoikanern. Ich komme mir da immer vor wie der Rufer in der Wüste. Wobei das im Video zwar doof, aber nicht der Weltuntergang ist. Schlimmer sind Freds auf Loconet Boxen, wo ich mich echt frage, wie man sowas machen kann.
@juja498 Ай бұрын
@@Poisentalbahn , es ist schlicht Gedankenlosigkeit. Mittlerweile habe ich es aufgegeben was zu sagen und handele. Was dann dann oft zu fragenden Blicken oder unangepassten Kommentaren führt. Wobei es aber auch Betriebsstellenbesitzer gibt, die einfach keine Ablagemöglichkeiten angebracht haben. Konstruktive Kritik stößt da aber auch teilweise auf taube Ohren 😏 wie heißt es so schön auf einer entsprechenden Seite ... "Norm ist, was gebaut wird." Na dann ....
@Poisentalbahn Ай бұрын
@@juja498 In dem Fall ist es glaub ich erträglich, denn das Modul ist nicht fertig, auch wenn das Ablegen des Freds nicht schön ist. Auf den Loconet Boxen werd ich aber nie aufhören was zu sagen, vor allem wenn meine Freds im Umlauf sind. Da muss derjenige dann durch und ich akzeptiere auch keine Diskussion, in so einem Fall.
@juja498 Ай бұрын
@@Poisentalbahn , vielleicht ist es erträglich. Nur dann behalten die Kollegen das unter Umständen bei. Ob nun nacktes oder gestaltetes Modul. 😏 Bei öffentlichen Ausstellungen oft zu sehen, dass Besucher sogar beide Ellenbogen auf das "fertig" gestaltete Modul legen. Wenn Kinder aus Reflex an das Modul greifen ist das in meinen Augen noch zu verstehen. Haltereflex. Wenn die Erziehung genossen haben, sagen die Eltern schon was. Wenn nicht, gibt es einen freundlichen Hinweis.
@matthiasendler7268 Ай бұрын
Wir haben schon ein schönes Hobby! Danke für den schönen Bericht! Viele Grüße aus der Steiermark!
@Poisentalbahn Ай бұрын
Immer wieder gerne! und viele Grüße aus Sachsen in die Steiermark!
@tinocup6935 Ай бұрын
Wenn Du nochmal das Intro überarbeitest, dann mach es bitte nicht so hektisch. Ich freue mich schon immer auf die Ruhe in Deinen Filmen, und da passt das nicht so richtig.
@Poisentalbahn Ай бұрын
Danke fürs Feedback! Das wird nicht so schnell passieren, da steckt einige Mühe drin. Ursprünglich waren die Szenenwechsel noch schneller, ich habe sie schon verlangsamt. Und es gibt mehrere leicht abgewandelte Versionen des Vorspanns. Der alte Vorspann kommt auf jeden Fall nicht zurück, weil mir da die Musik allmählich auf den Geist ging. Ich werd mal schauen, das ich bei dem nächsten die Szenenwechsel etwas langsamer mache.
@bubanst Ай бұрын
Danke fürs Teilen! Bei Minute 4:43 wird der Fred wieder schön aufs Modul gelegt, obwohl der Fredhalter direkt vor der Nase ist 😕
@Poisentalbahn Ай бұрын
Stimmt 👍 Ich weis gar nicht mehr wer das war. Das ist auch eines der Probleme im Fremo, das sich einige, auch altgediente Fremoikaner, sich diesen Unsinn nicht abgewöhnen können und nach wie vor die Regler auf die Loconet-Boxen legen. Ich komme mir dann vor, als bin ich der Einzigste der dann was sagt. In Bardowick wollte sogar jemand mit mir darüber diskutieren, nachdem ich ihn "erwischt" habe. Es müsste aus meiner Sicht jeder etwas sagen, wenn er sowas sieht. Nur dann bekommt man das weg. Statt dessen, immer wenn ich es anspreche, entwickelt sich die Diskussion in die Richtung das man die Boxen entsprechend umgestalten müsse, also Fredhalter drauf. Das ist natürlich auch ein Weg, aber aus meiner Sicht nicht der wichtigste.
@juja498 Ай бұрын
@@Poisentalbahn, es ist ein Unsitte die immer mehr zu beobachten ist. Es passiert aber auch ebenso mit Wagenkarten, obwohl auf der Bedienerseite Wagenkartenhalter angebracht sind. Man unterstellt den Kollegen ja noch nicht mal Absicht oder Böswilligkeit. Die sind meistens gedanklich so in ihren Betriebsablauf vertieft, dass sie das eher unterbewusst machen. Ich habe schon in Erwägung gezogen manche Bereiche einfach nur farblich anzumalen und gar nicht mehr zu gestalten.
@tinocup6935 Ай бұрын
Das Licht finde ich gerade schön.
@Poisentalbahn Ай бұрын
Naja... wenn man dann nur noch einen Schattenriss im Video hat, ist das auch nicht ideal.
@FrauVomErdbeerkopf Ай бұрын
Guten Abend! Das ist wirklich eine schöne Strecke. Dank Dir fürs wie immer tolle Zeigen und Kommentieren. LG Dana
@Poisentalbahn Ай бұрын
Vielen lieben Dank, ich hab auch gerade dein Video kommentiert ;-)
@by_feram Ай бұрын
Die Arbeit an der Anlage ist hervorragend, wie das Drehen des Videos. Alles Weitere ist bereits mehrfach erwähnt. BRAVO & LIKE.
@Poisentalbahn Ай бұрын
Danke fürs Feedback!
@FrauVomErdbeerkopf Ай бұрын
So, jetzt komme ich endlich dazu, Dein Video anzuschauen. Danke fürs Teilen 👍😍 LG Dana
@Poisentalbahn Ай бұрын
Danke fürs Anschauen und kommentieren!