Grazie Fabrizio, mi fa piacere che sei sul mio canale. Sì, molti mi hanno già fatto questa osservazione sui pantografi che è corretta, ma per preservare al meglio i modelli preferisco non maneggiarli troppo, data l'estrema delicatezza con cui sono realizzati. È un po' meno realistico forse, ma tutto il contorno (compresa la ricostruzione storica fedele) è stato impostato in modo che rispecchi più possibile la realtà, così da sopperire. Un saluto!

@@nikjac79 Comunque hai raggiunto il livello di realismo interessante, che ti eri prefisso! Se guardi nel mio canale vedi un vecchissimo filmato in VHS di un mio plastico che realizzai oltre 50 anni fa in scala 1/80 (Rivarossi) con le catenarie operative ed i pantografi operanti, ma allora era possibile; ora ho fatto un diorama con una catenaria operativa in scala G. Ciao e grazie, Fabrizio

Benvenuto e grazie mille per la tua iscrizione! 😉

Ti ringrazio, è sempre un piacere qualunque tipo di apprezzamento per il lavoro svolto, compresi consigli e proposte. Un saluto 👋

Buonasera! Anche la mia non aveva l'elenco delle funzioni nella scatola, ho dovuto arrangiarmi da solo. Purtroppo Acme è un po' così, ho avuto molti altri problemi ben più gravi (motori bruciati, pcb difettose, induttanze sbagliate ecc), tanto che mio malgrado ho dovuto rinunciare a comprare altre loco, mi limito solo a carri e carrozze. Per quanto riguarda l'elenco delle funzioni le mando di seguito la lista (non sono in ordine perché presi dalla configurazione personalizzata della mia Z21): 0 Luci 1 Luci rosse Off 2 Terzo faro 8 Suoni ON 5 Pantografi 6 Fischio 7 Tromba 9 No inerzia 20 Voce personale FS 21 Stridio 14 Fischietto ferroviere 25 Sferragliamento 12 SCMT 13 Ganci 26 Porte Cabina 15 Sabbiere 16 Annuncio A 17 Annuncio B 18 Annuncio C 19 Annuncio D 10 Compressore 11 Ventole 24 Sfiato freni 27 Volume Saluti!

Buonasera la ringrazio di cuore per avermi aiutato. Questa cosa ha mandato in crisi non solo me ma anche il negoziante che mi venduto la loco. Conosco benissimo le "bravate" dell' Acme e la loro politica commerciale che non condivido affatto. Per correttezza ed educazione non mi esprimo in maniera colorita ma tant'è questa sarà la prima ed ultima loco Acme che acquisterò. Grazie ancora, saluti.

Ciao! Si attiva semplicemente con la funzione F1.

@@nikjac79 Grazie ! Mi era letteralmente sfuggito

Ti ringrazio! La 145 è stata una auto particolare, fai bene a tenerla. Saluti!

Ti ringrazio molto! Un saluto!!

Ciao! No il terzo faro all'epoca su questo modello non era previsto, percui non compare nemmeno in digitale (come nel video). È presente invece nei modelli più recenti Hornby.

​​@@nikjac79 grazie mille, sei sempre una garanzia nella conoscenza dei modelli! 😁 Ti dirò che poi in questo modello, così criticato, non ci vedo differenze estetiche abissali con gli ultimi di Hornby.

@@MrKrissing ma figurati, se posso aiuto volentieri, il canale serve anche per questo. Ritengo questo vecchio E402A un ottimo modello, seppur con qualche pecca dovuta più che altro al fatto che ha ben 20 anni. Il colore non è proprio perfetto (leggermente tendente al fucsia), ma i particolari sono di tutto rispetto. Gli ultimi modelli Hornby sono praticamente uguali perché derivano dallo stesso modello (ne ho anche uno più recente in livrea XMPR), differiscono solo per la nuova pcb (presa 21 poli e terzo faro), pantografi lievemente più dettagliati e la tuberia frontale già dipinta e montata. Continua pure a seguire il mio canale se hai piacere!😉 Saluti

Grazie! Sì alla fine ho sostituito la Piko con questa Acme, nonostante non ami particolarmente questo marchio per tanti motivi, non ultimo per l'assistenza. Ma è l'unica E494 corretta in commercio e il modello Vitrains temo abbia un prezzo molto elevato (vedi i tigrotti a 400 euro!!). Comunque questa Acme sembra andare molto bene, è delicata nella zona delle sabbiere (che in parte ho rimosso perchè alcune toccavano la rotaia!), ma in generale posso dirti che è un modello molto valido. Vitrains vedremo... Saluti!

Grazie!

@@nikjac79 prego😉

Sì sono della zona! Un saluto!

@@nikjac79 Ah ok... Un altro fermodellista valsusino come me! Saluti

Ti ringrazio! Ciao!

Danke. Dir auch frohe Ostern!😊

Ciao! Grazie! Non credo abbia di questi problemi in quanto una volta agganciati i ganci a mio parere sono molto robusti. Il vero problema semmai è la salita perché il modello di per sé è ben poco potente e rischia di non riuscire ad affrontare una livelletta. Ne consiglio per questo l'utilizzo in pianura come inserito nella descrizione del video. Un saluto!!

@@nikjac79 va bene, grazie mille! un saluto!

Ti ringrazio!

Grazie, soprattutto a voi che seguite e dimostrate interesse per un hobby che ormai pochi portano avanti!

Sì, è una gran bella macchina, da avere sicuramente! Ciao😉

Grazie mille!

Ti ringrazio!😊

@@nikjac79 il primo su questo convoglio con una spiegazione ben dettagliata sia visiva che scritta

@@nunziocalapai8897 si cerca di rendere un piccolo servizio a chi vuole avere informazioni sui modelli, ormai da qualche tempo metto sempre una recensione sotto a ogni video, così che una persona possa farsi un idea. Si cerca poi di dare qualche info sul modello reale, dipende dal tipo di video. Continua a seguirmi su questo canale se hai piacere. Un saluto!

Grazie del consiglio ma non uso mai pantografi, ritengo siano una cosa secondaria rispetto al contorno, do più importanza al paesaggio e alla composizione stessa.

Sono registrazioni fatte da Esu per Acme, ma penso siano basate su treni realmente esistiti.

Ciao! No non sono in vendita, ma puoi sempre vederle qui sul canale!😉

Ciao! No, ha solo il terzo faro

@@nikjac79Grazie! Comunque molto bella. Io ho ACME ma la tengo in vetrina, e' un po' problematica sul plastico. E' l'unica Acme che ho come locomotori.

@@FD-ze1xg Acme molto bella (ne ho un paio) ma è appunto da vetrina, troppo delicata da maneggiare e molti motori sono risultati difettosi. Certo a livello estetico è migliore ma la Rivarossi non sfigura affatto ed è un vero e proprio mulo da plastico. Ciao

@@nikjac79 Grazie!

Ciao! Intendo solo le opzioni "Pro" presenti su tutti gli ultimi smartphone Samsung di ultima generazione, dove si possono regolare manualmente ISO, esposizione, temperatura colore, messa a fuoco e tanto altro, permettendo di ottenere buoni risultati. Un saluto e buon anno!

No, is made by Locomodels (1:160). Bye!

@@nikjac79 Thank You and merry new year!

@@sayonarababy335 thank you!!🎄🌟

Ciao! È un video molto vecchio, uno dei primi che facevo tanti anni fa. I suoni non so se siano congruenti al reale ma sono comunque molto ben realizzati, ESU di allora by Rivarossi. Penso che però a oggi il migliore sia lo Zimo by Portigliatti, di solito sulle vaporiere è il numero uno... A breve digitalizzerò una Gr743 con suoni Portigliatti, magari farò un video di confronto. Ciao!

@@nikjac79 ah io alla mia gr 743.301 ho tolto il vecchio sound esu v3.5 che non sopportavo più e ci ho messo quello della Gr.623 Portigliatti. Dovrei fare un video anche io per Natale. Mentre quello della Gr.740 l’ho rimandato indietro a Portigliatti perché non mi piaceva per niente per farmi mettere su quello della Gr.625. Portigliatti non ha ad oggi un progetto specifico per la Gr.741 e Gr.743, però questo esu non era per niente male e non mi dispiacerebbe se si potesse ancora ordinarlo in qualche maniera.

@@cektito87 Anche quello della 741 del video è un vecchio Esu 3.5. Se cerchi suoni di quell'epoca da installare su Esu dovresti trovarli presso Essemme di Milano, chiedi a loro. Realizzano progetti per conto di Rivarossi e Acme. I decoder Portigliatti sono però più longevi, gli Esu danno problemi quasi sempre. La 741 del video per esempio ogni tanto va in "tilt", sfarfallano i fanali da soli e il suono va a scatti. Staccando la corrente dai binari per qualche secondo e riattaccandola subito dopo torna tutto normale. Per la questione dei suoni realistici o meno purtroppo posso dire poco perchè non ho vissuto quella bellissima epoca (sono del 79!), diciamo che sicuramente da qualche treno storico che ho potuto vedere i progetti migliori di Portigliatti sono sicuramente quelli delle Gr625/623. Saluti!

@@nikjac79 ma guarda io con gli esu non ho mai avuto problemi invece e ormai li preferisco a tutti anche per la facilità con cui li programmo al pc. Per esperienza personale penso dipenda anche dalla macchina e dal suo pcb. Nella Gr.744 con Zimo ad esempio la macchina si fermava ed i fanali cominciavano a lampeggiare. La colpa era dei 3 condensatori antidisturbo delle norme CE che davano fastidio al decoder e bisognerebbe sempre togliere per un ottimale utilizzo in digitale. Che non abbia anche tu il mio stesso problema. Una volta tolti, ho però scoperto che il decoder Zimo si era inspiegabilmente danneggiato e rispondeva male ai comandi e a letture e scritture. Ma Portigliatti me lo ha riparato o sostituito gratuitamente per fortuna, perché era ancora in garanzia. Piko e Uhlenbrock invece mi hanno dato dei grattacapi. Sono molto simili nelle spiegazioni e non riesco a capire come cavolo funziona la loro idea di accelerazione e decelerazione rispetto ad esu e zimo. Inoltre l’unico piko 4.1 che ho mi dà problemi con la mia centralina in lettura e scrittura probabilmente per colpa del grosso condensatore. Mentre Uhlenbrock l’ho bandita a vita. Ne ho avuto uno dentro la E.326 Vitrains ed è stato un calvario. Mai vista una marca funzionare così male, per fortuna me lo hanno sostituito con un esu. Io sono dell’87, ma comunque per ricavarne i suoni di macchine storiche attive abbiamo avuto gr.880, gr.940, gr.625, gr.640, gr.685, gr.728, gr.740, gr.741.120 e dall’estero gruppi come la gr.473, gr.653, gr.736, gr.831… Altri gruppi potrebbero tornare operativi in futuro mentre di altri si potrebbero ricostruire i suoni partendo da registrazioni d’epoca. Comunque al momento concordo con te. Di Portigliatti elogio i decoder per Gr.625 e Gr.640 in cui ha catturato il tipo sbuffo italiano e puoi fischiare quanto vuoi, e quello della Gr.623 perché ha modificato bene quello della Gr.625 per simulare il suono degli scappamenti Franco-Crosti. Ciao!

Ciao! Si confermo che in effetti gli anelli centrali di aderenza ostacolano spesso la captazione, risolvibile in parte con un condensatore tampone come sul modello che vedi. Quello Lima Expert era identico ma con gli anelli posti su un asse estremo, sicuramente meglio. Inoltre la disposizione di questi anelli sull'asse centrale non fa aumentare significativamente la forza di traino, li ritengo superflui. Saluti!

@@nikjac79 no no! Le 851 Lima Expert sono proprio senza anelli di aderenza. Visto ieri un fondo di magazzino dal mio negoziante di fiducia! Grazie comunque per la tua testimonianza. Mal che vada se dovessero servirmi prenderò da ebay gli assi di ricambio, solo che sono in UK.

@@cektito87 Figurati! Ricordo che almeno sui primi esemplari Lima c'erano gli anelli ma sull'asse posteriore, non so se hanno cambiato la produzione oppure se non ricordo bene. Comunque sì, sui Level purtroppo c'è questo piccolo inconveniente ma comunque aggirabile come ho scritto prima. Un saluto!

Buongiorno! Ritengo il modello ottimo sotto tutti i punti di vista, sia di funzionamento che di estetica. Affidabile e con una silenziosità impeccabile, è assolutamente da avere. Portagancio anteriore presente, percui adatta alle manovre. Ciao