Обычный клапан с пружиной внутри,как на утн только свой,более жёсткая пружина и более высокое давление. Обычный топливный штуцер внутри цилиндр и пружина.

Что значит не было? А как он ездил 🤣 было потом пропало,вернее не сцепление,а блокировку отрегулировать надо было.

А когда первый раз брал в рот спрашивал какого цвета 😁

При повороте на 180 друг сзади вставляет свой кривой! В чем разница?

Я их не вытаскивал,они нормальные. А так сверху вниз разбирается. Верх все вытащи и потом по одной все выходит. Промежуточный вал выбей и до нижних будет доступ. Эту фрезу по человечески собрать,ей сноса не будет

@@user-tv7nu1xx9j спасибо за совет, друг

Пока новый был я 3 мя корпусами пахал им. И пашу всегда на 2-3. Редко на первой,если глубина большая. Плуг согнут корпус один, поэтому так стал пахать. Надо выравнивать,переварить. Так плуг охрененный, только стойки тонковаты и без косынок. Ну раму бы погрепче.

@@user-tv7nu1xx9j У меня плуг виракс ещё ранего выпуска все сделано добротно и крепко

@@user-js1hi2ry3i польские отвалы гавно. На любых плугах. Мне с трактором отдавали бомет 90 года,я попробовал пахать и отказался

@@user-tv7nu1xx9j Подобрать бы к этому плугу советские отвалы

За какой водкой чудо?

Либо секции,либо подкачка

Причем тут плуг,не совсем понял

У меня родной.хочу китайский поставить

Не совсем понятен вопрос

@@user-tv7nu1xx9j 3 poluge koje odmiču korpu od lamele kad se stisne poluga kvačila na koliko ih podešavate

​@@josipbrkic4164если вы про лапки корзины сцепления,то по заводу и книге 27-30 мм от корзины до лапки. При регулировке лапок,надо проверить потом блокировку передач, чтобы валик открывался полностью и передачи легко включались,но без нажатой педали сцепления,рычаг реверса и скоростей,не должен двигаться

@@user-tv7nu1xx9j sutra provjerim kod mene kako stoje te 3 polugice. I još pitanje ako znate. Šta može biti da kad kvačilo stisnem a traktor još ide odprilike 2 metra i onda stane. I svako prvo šaltanje brzina je teško i čuje se udaranje zupčanika a onda poslije ide super brzine dok opet stisnem kvačilo izbacim iz brzine i ponovno ga stisnem opet moram čekati da se mjenjač smiri jel jako krči neće uskočiti brzine ljepo

Как обычно сьемником. Штопорное кольцо снимаем и сбиваем с вала.

Вроде одинаковые

Разбирать КПП и смотреть причину

В насосе и подачи топлива. Ещё бывает косяк, когда на дикомпрессоре выставляют клапана. Ну тогда он не заводится. Давления нет в топливной и он тянуть не будет,или зажигание сбил

@@user-tv7nu1xx9j заводится очень хорошо и легко даже в минус даю свече накал и заводится и работает очень чётко как часы!! На очень холостых слышу каждый цилиндр нажимаю на газ он медленно набирает обороты нету резкости резвости медленно отзывается на педаль газа зажигание делал и раннее и позднее и разницы не чувствуется!!!

@@user-tv7nu1xx9j что имеете в виду в насосе и подаче топлива !? Где копать и найти причину!?

@viteoc88 тогда понятно. Насосу Пиз..а или в магистрале,нет давление. Когда работает только на больших оборотах и плохо набирает,тут одно или другое. Ну раз хорошо заводиться,значит Тнвд писец

Все верно! И распределитель начнет зависать.

Спасибо большое. Здоровья вам

Посмотри в магазине. Прошло сто лет 🤣

Это я и без вас понял. Дельный совет 😄

Нет 😂эта комната под ремонт была.

Он хозяин в доме😊

Вот он умняга. 😂Она делает соосность кашпировский.

А ребуха к насосу не через нее прикручена спец ? 😂

@@user-tv7nu1xx9j Ни какой она соосности не делает, я тебе ещё раз говорю, эта планка для привода моточасов. Для зажигания, что она есть что её нет-фиолетово

@@user-tv7nu1xx9j Рябуху можно и без неё прикрутить

@@Qljuk ну да можно попасть а можно и наискось

Лапки отрегулировать нужно и валик блокировки. Если не поможет то гнутики подложить,пока не притрется. Во всех видео все подробно описал. Смотри дальше

Корзину корпус лучше от старой взять. На китайской металл гавно

Да я знаю что воет. Я местами специально поменял. Не притрется он изношен

Нет давления в системе. ТНВД пучковый этого не любит

​@@user-tv7nu1xx9j а как поднять давление?

@@user-jn4wx3ep4h посмотреть где уходит. Есть видео про правильное подключение. Если фильтра родные то надо смотреть жиклёр что стоит на фильтре и от него на сброс в бак

Мыло в твоей жопе 😂

🤣 маршрут номер шесть. Вытащат шланг,из твоей тупой головы, валенок

Ты лучше расскажи,как такого долбана земля носит?

Топливная трубка и была причиной ебана..т

Бред это твоя жизнь. А это выход,на время регулировки без мастера.

Давай спрашивай

Я бы не сказал что это прям гавно,в сравнении с нашим,но есть недоработки. У них мелочи,а наши изначально делают без мозгов.

@@user-tv7nu1xx9j я недавно взял такой-же, люфт в редукторе был. kzfaq.info/get/bejne/qdFia9RjreC7hmw.html

Нет там другая корзина. Тут не подскажу не работал на т 16

Привет узнал как ставить?

Что именно?

Правильный ход лапок надо сделать и посмотреть правильно ли отрегулирован валик блокировки. По идее не влияет обороты. Даже на заглушенном тракторе при выжиме передачи легко переключаются. Ход лапок от края до корзины 27 -30 мм. И валик блокировки должен быть открыт замки. У самого не правильно стоит сейчас. Ход педали рабочий на тракторе маленький ни как на машине. Я имею ввиду не холостой ход а рабочий. Из-за того что большой ход валик блокировки не открывается полностью и передачи тяжело включить

@@user-tv7nu1xx9j а може бути як складали трактора. Погнули трохи фередо

@@user-hp3yq6ov7r не могу сказать пробуйте так и так. Корзины если Китай тоже не особо работает нормально

Это или валик блокировки до конца не открывает замок или ход сцепления очень большой. Делай расстояние от лапок до корзины 27-30 см. Если не поможет то это корзина такая или маховик уже изношен. У самого с хрустом включается,это Китай корзина и там пружины гавно. У меня пока холодный трактор включается отлично, нагревается все с хрустом. Причем только реверс. Скоростя включаются отлично. Делаешь послабее замок блокировки,включаются отлично но под нагрузкой вылетают. Крутить искать золотую середину, пробовать подводить лапки к корзине, проверять. Лучше не станет,по чуть отводить. С Китай корзиной,ни кто не знает как правильно,тут как повезет,у одного работает идеально,у другого ни хрена

Это или валик блокировки до конца не открывает замок или ход сцепления очень большой. Делай расстояние от лапок до корзины 27-30 см. Если не поможет то это корзина такая или маховик уже изношен. У самого с хрустом включается,это Китай корзина и там пружины гавно. У меня пока холодный трактор включается отлично, нагревается все с хрустом. Причем только реверс. Скоростя включаются отлично. Делаешь послабее замок блокировки,включаются отлично но под нагрузкой вылетают. Крутить искать золотую середину, пробовать подводить лапки к корзине, проверять. Лучше не станет,по чуть отводить. С Китай корзиной,ни кто не знает как правильно,тут как повезет,у одного работает идеально,у другого ни хрена

Магнетон на 2,2 кв

Как получилось снять. Я не властелин погоды, извините

Пружины или диск износ. Либо слишком отвели лапки

@@user-tv7nu1xx9j спасибо большое

При регулировки нажемные рычажки должны иметь зазор шивиления, чтобы были ни зажатые..

Да ни кто их не менял. На утн работал нормально поставил пучковый один горшок. Поставил новую трубку все два. Но чё то думаю или попало в трубку или давление разное. Все работает

Не сразу внимательно прочитал. Как может длинна трубки быть одинаковая если один горшок ближе другой дальше. Чушь не неси про длинну. Сечение должно быть одинаковым а не длинна

На МТЗ трубки все одинаковые по длине, у тебя может быть внутреннии диаметр разный,

Ну на МТЗ не могут быть трубки одинаковые родные. Насколько видел до первого котла короткая до четвертого длинне. Разница может не большая,но длинна трубок не играет роли. На КАМАЗе все разные и чё троить должен. Видел на МТЗ закрученные в бараний рог все. Ну это бред полный. Кстати вспомнил сейчас,я нашел причину,поменял трубки заработал,но причина была в другом, колечки на форсунках когда местами менял одно упало видимо. Так что не гадай. Просто снимать не стал потом, когда назад утн насос поставил. Оно незаметно упало. Но может быть и трубка тоже причина,хотя на утн насосе все работало и со старой

@@user-tv7nu1xx9j аппаратура нд у меня лопалась трубка подачи на первый цилиндр не чего сделать не мог пока не убавил давление на фарсунке

Ага если на глине не умерла,то на чернозёме она тебя ещё переживет. Чернозем уж явно меньше нагрузки даёт чем глина с камнями. Ты когда пишешь иногда заставляй кукушку работать 🤣 покупай смело,на твой век уж точно хватит! Чернозем Я ей пахал,идёт трактор даже на первой 🤣так для развития

@@user-tv7nu1xx9j так он ножи ломает без камней, ножи от мотоблока, километровые зазоры в редукторе, краска отваливается. Много ли заработал на этой фрезе? С учетом его цены она рассыпиться раньше чем себя окупит

@@user-hh4yb1yp6e ты нормальный или дурак? Не в обиду. На мотоблоке десятилетиями ножи ходят во первых,во вторых,это фреза полный клон японца и на япе ножи ещё длиннее и изгиб круче и в третьих эта фреза окупила себя за полгода у первого хозяина под Москвой и ещё три раза потом и раза три как я ее купил. Ножи не ломает и редуктор там лучше чем на поляке или на русском гавне единственное что надо устранить это втулки на шестернях,что показал на видео. И то до моего вмешательства она работала с 14 года по 18 трактор купил с ней и у меня по сей день работает. И я не берегу ее,позвали целину поехал,есть кирпичи железки цену добавил погнал. Я кроме ножей и карданна ни чего не сломал. Бывший хозяин переварил крепление ножей,сцепку и все. Это просто мелочи по сравнению с тем,что ломается в тракторе. Фрезы гробят и т 25 и МТЗ и Китай и японца очень сильно. Нагрузка больше чем все навесное. Реально лучше рвать плугом на целине,чем фрезой на глине. Чернозем пахал,фрезеровал,отдыхал просто по сравнению с забитой глиной. Не тебе явно брак попал. У меня у друзей много таких и кто поменял поляка на неё. Она дешёвая и окупит быстро себя,а если и сломается серьезное выкинул. С поляком дорогим или японцем так не получится. Не знаю что подсказать. Опиши какая фреза какой год чем таскаешь и что делаешь может подскажу. Так не было притензий к ней,в отличии от всего Китай навесного и инструмента в моей жизни. Сейчас 2023 а фреза пашет с 2014 вот и думай плохая или хорошая! Пашет не для себя а на планировке участков в основном

Кстати насчёт ножей от мотоблока,на ней как раз даже не похожи на мотоблок,а вот поляк копия мотоблочных. Ты точно о такой как у меня фрезе пишешь или тебе русский хлам втюхали от торгового дома? 🤣

Стакан так и не умер как ты написал 🤣Я его сломал сам, потому что съёмника не было 😂. Я не хочу обидеть тебя или как то зацепить ,но просто факт. Если не заметил я не один ролик не снимал монтажем все как есть,у меня мало подписчиков,потому что не снимаю для заработка,а снимаю и говорю по опыту. А ты решай сам кому верить, удачи

Да

@@user-tv7nu1xx9j стоит брать? а то есть мысли сделать самому из Волговского моста...

@@Makc01region стоит. Фреза огонь. Чуть доработать косяки по сварке и есть видео у меня по ремонту и будет огонь. Самопал это бред полный. Обороты не подберешь редуктор летит быстро,геморроя куча. Поляков дорогих даже не смотри. Эта и глубже работает и сорняк так не прет. Бери не больше 140 см захват,если конечно не сажаешь цветы на пол штыка. Даже я бы 120 купил бы. Но все зависит от земли. Если глина то бывает очень тяжко. А так ей лет уже писец и все ходит. У знакомых тоже такие. Там только компанию хорошую искать надо. А то и ножи короткие поставят и кардан не тот и пальцы. В общем друзья по мучались пока нормально все поставили. Все сразу на месте проверяй

@@user-tv7nu1xx9j у нас только клубника,но земля немного тяжелая

Тогда 140 и щитком делай помельче. Потому что лезит она по раму,в отличии от поляка

Здравствуйте плуг этот покупной брал в Смоленске шар и ко вроде компании называлась. Отвалы и корпуса на нем с плуга производства Белоруссии л101 и т 101 название плуга. На моём с плуга т 101 они немного длиннее. Плюс чуть кончик загнул кувалдой,разогрев пояльной лампой. Так что отвалы можно приобрести в магазине или через интернет заказать. Ещё проще купить плуг л 108 как раз для МТЗ он три корпуса по 30 вроде. Ну а для т 150 сделать самому по его образцу. Отвалы просто полувинтовые и их можно сделать доварив на стандартные кусок металла и загнув кончик на трубе. Нет ни чего сложного. Сильно заворачивать не стоит,от скорости может быть обратный эффект. Пробовал на третьей на глубину до 20 и земля аж перекручивается в воздухе улетает далеко. Я пахал плугом Турция и лемкен и родилась идея доделать наш чтобы так стелил. Если сделать полосами ещё и борону можно выбросить,земля как пух,если у трактора нормальная скорость. Вам удачи в исполнении и спасибо за комментарий

Здесь на этом видео уже корпуса подсогнуты и ещё плохо валит, тяжело трактору,один корпус порит. А когда только купил,он идёт 3-25 он стелит так,что макушки ели просматриваются. Такая форма отвалов очень хорошая. Грудь плоская как на плн,для лучшей разбивки комьев,а кончик завернут чтобы корни наверх выкинуло. И при вспашке,за счёт высоких стоек он закручивает любой бурьян,не забиваясь практически. Средняя скорость вспашки и будет ровное поле. Нет эффекта как у импортных колбасы из глыб,тут разбивает землю. Но нужна скорость, чтобы трактор не чах. У меня земля одна глина и тяжело,на более менее нормальной земле при вспашке цилины получается эффект будто разработан и бурьян выводишь за одну вспашку под осенньи морозы.

@@user-tv7nu1xx9j Спасибо! Я тоже хочу доработать плуг под свои условия. Ок. Ещё раз спасибо за информацию! Удачи!

@@user-tv7nu1xx9j Да, высокие стойки и полувинтовые отвалы это то, что надо!. И я ещё думаю вместо полевых досок применить ещё один лемех как на пску. (У ж больно сильно жаба душит, что 40% тягового усилия трактора тратиться на преодоление сил трения между доской и стенкой борозды. Пусть уж лучше полезная работа совершается - подрез пласта для следующего корпуса!) Имхо!

@@user-fz8nm3kj7t на пску угол атаки другой. С обычным плугом это не прокатит! Полевая доска это "руль" плуга и защита стойки от истирания! Так что полевые доски трогать не надо! Правильно настроенный плуг идёт сам,трактор только тащит его вперёд! Нагрузка только от подреза пласта. Просто нужно правильно выставить параллельность хода трактора и захват первого корпуса, чтобы плуг рулил трактором а не трактор через силы выравнивал его! Не нужно стягивать его растяжками,они должны быть свободными в рабочем положении. Плуг должен встать в свое место,если конечно рама ровная и корпуса! При таком положении плуг как по линейке сам ведёт трактор,трактористу остаётся только чуть подруливать из-за рельефа почвы. Через мерный захват первого корпуса и выставленный наискось плуг даёт половину потери мощности. Это не так заметно на переднем приводе,но очень на заднем. Трактор выворачивает и он теряет скорость и пахота грядками

Съёмка на телефон и качество соответственно

Либо давление слабое в системе подачи топлива,либо насос в ремонт

@@user-tv7nu1xx9j Имеешь ввиду подачи низкого давления, потому что высокого давления при запуске слышу что срабатывают распылители.

Или в самой аппаратуре низкое давление?

Какие ты распылитили слышишь?😂 Форсунки слышишь? Давление в системе должно быть такое что помпу подкачки не продавить. Если меньше то он будет так работать. А вообще для начала подкачку поменяй

@@user-tv7nu1xx9j ок спасибо за совет . Ну я надеюсь ты понял что я имел ввиду по словам распылители😂

Твое мнение мне посрать. Я его на коленях перебрал и соображать не нужно, нужно желание учится и познавать новое и учится на ошибках. Чё то не нравится неси мастеру а у нас и так работает отлично 😁

Ок 😁

Какой металл? этот трактор король сейчас на огородах! Прошел век когда люди сажали большие участки и не огораживали их забором. Все огороды маленькие, вокруг заборы. Раньше не уделяли навесному на минитрактора и поэтому этот трактор работал с телегой у частников. Сейчас трактор пашет, разрабатывает целину,чистит снег, капает. Да все что большие трактора только в меньшем объеме. Конкурентов ему просто нет,даже среди импортных. Трактор пусть не современен и не так удобен,но его плюс это малая длинна а тащит грузы и на оси подвеса как большой. Телегу по 2-3 тонны вряд-ли будет таскать любой китаец или японец,с таким же количеством лошадиных сил. Не зря японцы признали в свое время двигатель д120 самым экономичным на удельный вес трактора. Втз более продвинутые трактора,как и ХТЗ были. Их ТНВД были намного экономичнее и позволяли двигателю быть очень резвым. Завод убили в наше время а ведь трактор поставляли в десятки стран. Половина Польши,Мексики Чехии Литвы до сих пор на них работают. И какие игрушки из них делают. Наш дебил просрал завод и рад китайским драндулетам. А ещё он копейку не плохую приносит. Так что у вас зря не ценят этот трактор. Сейчас он пользуется спросом и цена за трактор в хорошем состоянии дороже чем за старый МТЗ. Так что матайте на ус если живые ещё остались у вас. Не верите посмотрите Ютуб насколько любят этот трактор и в России и Украине и в Польше. Последние вообще красавцы были трактора но уже сырые и не так надёжны. В умелых руках он превращается в современный удобный трактор и безумно экономичный

@@user-tv7nu1xx9j Согласен с вами, сейчас без таких тракторов, в нашем хуторе очень тяжко! Но они, в конце 90-х, начали уходить...в металлоприемку!!!😂

@@Psixolog_1972 ну я нашел. У меня их два. Восстановилл и теперь работает и помогает и на своей земле и на шабашках. На Кубани земля тяжелее как говорят,но все хочу к отцу съездить вспахать проверить 🤣 то что глину на 30 см пахать мне тоже кричали нельзя,а он у меня тремя корпусами это делал. Это не трактор слабый или плохой это руки и голова у тракториста. Меня до сих пор стебают и ненавидят владельцы МТЗ и так далее. Потому что этот маленький пердунок тащит свою ношу глубже и легче их. Ну там сколько не трактор виноват а плуг и тракторист. В 90 х нашу землю не напрягаясь пахали МТЗ 80 а сейчас они на 82 пыхтят и глыбы ворочают. Они старые и предъявлять не буду,за людей обидно что руки отрывают на такой земле. Как ты к земле,так и она даёт. Сейчас почти ушел от этого надоело воевать с ними. Люди ценят что дешевле и плачут когда трудно. Таков наш народ. Вечно недоволен но сами сидят и ни чего не меняют. Перешёл на кузовной ремонт авто. Вернулся к своей профессии а трактор как хобби будет для души и для себя. Будем осваивать новое ремесло помимо гаек и болтов. С Авророй это получилось так быстро что втянуло 😂

@@user-tv7nu1xx9j Молодцы!!! Хорошо, что есть, такие люди!!!!